Sancaktepe Kanalizasyon Tamiri

Sancaktepe kanalizasyon tamiri neden bazen ikinci kez yapılmak zorunda kalır?

Sancaktepe’de karşılaştığımız onarım işlerinin azımsanmayacak bir kısmı, daha önce bir kez onarılmış ama aynı ya da yakın noktadan yeniden sorun çıkaran hatlardır. Sancaktepe kanalizasyon tamiri yaparken bu yüzden yalnızca bugünkü hasara değil, önceki müdahalenin neden yetmediğine de bakıyoruz. Keşif ve teklif için 0538 237 26 41 numarasını arayabilirsiniz.

Hattınız şu anda tıkalı ya da taşıyorsa önce akışın sağlanması gerekir; bu konuda acil arıza servisimiz yardımcı olur. Bu sayfa, akış sağlandıktan sonra hattın kalıcı olarak nasıl onarılacağını anlatıyor.

Sancaktepe, Samandıra, Sarıgazi ve Yenidoğan yerleşimlerinin birleşmesiyle kurulmuş ve kısa sürede yoğun yapılaşma yaşamış bir ilçe. Yol kotlarının sonradan yükseltilmesi, eski müstakil yapıların yerini çok katlı binalara bırakması ve hatlara farklı dönemlerde farklı malzemelerle eklemeler yapılması, onarımın nasıl planlanacağını doğrudan etkiliyor.

Önceki onarımın izleri kamerada nasıl okunur?

Önceki onarımın izleri kamerada; borunun iç kesitine taşmış harç, hizasız birleşimler, farklı çaptaki parçaların arka arkaya eklenmesi ve onarım noktasının hemen yanında başlayan yeni çatlaklar olarak görülür. Bu izler, yeniden yapılacak onarımın neyi farklı yapması gerektiğini gösterir.

Kamerada görülen iz	Muhtemel önceki uygulama	Doğru onarım yaklaşımı
Birleşim noktasında içe sarkan harç ve dolgu	Geçiş harçla sıvanarak yapılmış	Parçanın sökülüp contalı geçiş manşonuyla yeniden bağlanması
Onarılan parçanın bir ucunda basamak	Yeni parça eski boruyla aynı eksene oturtulmamış	Kesimin genişletilmesi, iki ucun aynı kotta bağlanması
Yeni parçada çanak, su göllenmesi	Yatak hazırlanmadan doğrudan toprağa döşenmiş	Parçanın sökülüp sıkıştırılmış yatak üzerinde yeniden döşenmesi
Onarım noktasının yanında yeni çatlak	Kesim, hasarın ucunda bırakılmış	Sağlam boruya kadar uzanan geniş kesim
Bant veya sargı kalıntıları	Sızıntı dışarıdan sarılarak durdurulmaya çalışılmış	Hasarlı parçanın değiştirilmesi
Ardışık farklı çaplarda kısa parçalar	Her arızada eldeki boruyla ekleme yapılmış	Bölümün tek tip boruyla yenilenmesi

Bu izleri görmek, kimseyi suçlamak için değil, aynı hatanın tekrarlanmaması için önemlidir. Kaydı sizinle birlikte izliyor, yeni onarımın hangi noktada farklı yapılacağını görüntü üzerinden gösteriyoruz.

Eski onarım neden sökülmeden düzeltilemez?

Harçla sıvanmış ya da yanlış eksende bırakılmış bir birleşimin üstüne yeni bir parça eklemek, kusuru ortadan kaldırmaz; yalnızca üstünü örter. İçe taşmış harç akışı daraltmaya, basamak tortu tutmaya devam eder. Bu yüzden önceki onarımın yapıldığı parçayı, iki yanındaki sağlam boruya kadar söküp çıkarıyoruz. Söküm sırasında eski harç ve dolgu kalıntıları kazı tabanından tamamen temizlenir; yeni yatak ancak temiz ve sıkı bir zemin üzerine hazırlanabilir. Bu ek iş teklifte ayrı bir kalem olarak gösterilir.

Kamera neden tüm hat boyunca sürülmeli?

Önceki onarımlar çoğu zaman yalnızca şikâyetin çıktığı noktaya odaklanmıştır. Oysa aynı hatta birkaç metre ötede ikinci bir hasar varsa, birinci nokta ne kadar iyi onarılırsa onarılsın sorun bitmez. Bu nedenle kamerayı yalnızca arızalı bölgeye değil, bina çıkışından şebeke bağlantısına kadar hattın tamamına sürüyoruz. Hattın bir kısmı kamera ile geçilemiyorsa, öbür uçtaki bacadan ters yönde girilerek eksik kalan bölüm tamamlanır.

Beş onarım tekniği Sancaktepe’de hangi işlere karşılık gelir?

Altyapı Su Kuyusu Tünel olarak Sancaktepe’de beş teknik uyguluyoruz ve her birinin ilçede belirgin bir kullanım alanı var. Aşağıda her tekniği, Sancaktepe’de en sık hangi işte devreye girdiğiyle birlikte özetliyoruz.

• Kamera ile arıza tespiti: Her onarımın başında ve sonunda. Özellikle daha önce onarılmış hatlarda, eski müdahalenin nerede ve nasıl yapıldığını ortaya çıkarmak için.
• Yalnızca kırık bölümün değişimi: Hattın geri kalanı sağlam, hasar bir iki noktada sınırlı olduğunda. Dar sokaklarda ve bitişik nizam yapılarda kazıyı küçük tutmak için ilk tercihtir.
• Açık kazıyla boru değişimi: Ardışık eklemelerle parçalı hâle gelmiş, eğimi bozulmuş ya da yeni binanın kapasitesine yetmeyen eski hatlarda. Hattı tek tip boruyla, doğru eğim ve uygun çapta yeniden kurmanın yoludur.
• Kazısız tünelle boru değişimi: Yeni sitelerin kaplamalı yolları, peyzajlı alanları ve otopark girişleri altında. Yüzeyin kırılmasının istenmediği yerlerde kullanılır.
• Rögar ve logar onarımı: Yol kotunun yükselmesiyle gömülen bacaların yükseltilmesi, çatlak gövde, oturmuş çerçeve ve sızdıran bağlantı ağızları için.

Çoğu işte bu tekniklerden birkaçı birlikte uygulanır. Örneğin bir apartman hattında bahçedeki bölüm açık kazıyla yenilenirken, gömülmüş parsel bacası da yükseltilip yeniden kullanıma kazandırılabilir.

Toprağa gömülmüş bir rögar nasıl bulunur ve yükseltilir?

Toprağa gömülmüş rögar, hattın içine sürülen kameranın vericisi yüzeyden takip edilerek yeri bulunur, üstü açılır ve gövdesine yeni halkalar eklenerek kapağı yeni yüzey kotuna çıkarılır. Sancaktepe’de yol ve bahçe kotlarının sonradan yükseltildiği sokaklarda bu, sık yaptığımız bir onarımdır.

Gömülü bir baca, hattın en önemli erişim noktasını kaybetmek demektir. Bir sonraki arızada hatta girecek yer kalmaz ve bu kez tahminle kazı yapmak gerekir. Bu yüzden onarım kapsamında gömülü bacaları ortaya çıkarmayı öneriyoruz.

1. Kamera en yakın erişilebilir noktadan hatta sokulur ve gömülü bacaya kadar ilerletilir.
2. Kamera başlığındaki verici yüzeyden alıcıyla izlenir, bacanın tam yeri zemine işaretlenir.
3. Üstteki dolgu ve kaplama dikkatle kaldırılır, eski kapak ve çerçeve ortaya çıkarılır.
4. Gövdenin durumu incelenir; çatlak veya ayrılmış halkalar varsa önce bunlar onarılır.
5. Yeni halkalar ve ayar parçalarıyla gövde yükseltilir, birleşimler sızdırmaz biçimde kapatılır.
6. Çerçeve yeni yüzey kotuna göre oturtulur, uygun yük sınıfında kapak takılır ve çevresi kaplanır.

Hangi durumlarda onarım ertelenmemeli?

Bazı bulgular planlı bir tarihe bırakılabilir, bazıları bırakılamaz. Sancaktepe kanalizasyon tamiri planlarken şu durumlarda işi öne alıyoruz: kamera kaydında borunun altındaki toprağın yıkandığını gösteren boşluk, kopmuş veya çökmüş parça, bina temeline yakın noktada sızıntı, bodrum veya zemin kata geri tepme ve rögar çevresinde büyüyen çökme. Bu bulgularda hasar her yağmur ve her yoğun kullanımla büyür; beklemek, onarımın kapsamını ve yüzeyde bozulan alanı genişletir. Tek noktadaki ince ve boyuna bir çatlak gibi sınırlı bulgular ise kayıt altına alınarak izlenebilir.

Karma kullanımlı sokaklarda onarım planı nasıl değişir?

Eski Samandıra çevresinde konut, atölye ve depo yapılarının yan yana bulunduğu sokaklarda onarımı planlarken işyerlerinin çalışma saatlerini, yükleme araçlarının giriş çıkışını ve ortak hattı kullanan ticari birimlerin atık yükünü hesaba katıyoruz. Çalışma alanı, araç trafiğini kesmeyecek şekilde konumlandırılır; kesim ve bağlantı aşaması, ticari birimlerin suyu en az kullandığı saatlere denk getirilir. Hat yağlı ya da çamurlu birikinti nedeniyle zarar görmüşse, onarımın kalıcılığı için kaynağın da ele alınması gerektiğini teklifte açıkça belirtiyoruz.

Farklı malzemelerin birleştiği noktada onarım nasıl yapılır?

Sancaktepe kanalizasyon tamiri işlerinde farklı malzemelerin birleştiği noktada onarım, iki borunun da dış çapına ve yapısına uygun bir geçiş manşonu ile contalı birleşim kullanılarak yapılır; harç dolgu ya da zorlama ile oturtulan parçalar kısa sürede yeniden ayrılır. Sancaktepe’de beton büzden PVC’ye, PVC’den koruge HDPE’ye geçilen noktalar hatların en zayıf halkalarıdır.

Bu noktalarda onarımı belirleyen birkaç ayrıntı vardır:

• Kesim yüzeyi: Eski büz kesildiğinde ucunun çatlaksız ve düz olması gerekir; ufalanan bir uç, geçiş parçasını taşıyamaz.
• Eksen: İki boru aynı eksende ve aynı taban kotunda birleşmelidir; arada kalan küçük bir basamak bile tortu tutar.
• Yatak sürekliliği: Geçiş noktasının altındaki yatak, iki borunun altındaki yatakla aynı seviyede ve aynı sıkılıkta olmalıdır; aksi hâlde birleşim tek taraftan yük alır.
• Kısa parça zinciri: Hatta arka arkaya birkaç farklı malzeme ve çap varsa, her birini ayrı ayrı bağlamak yerine bölümün tek tip boruyla yenilenmesi daha sağlıklıdır.

Onarımda boru çapı nasıl belirlenir?

Yalnızca bir iki metrelik parça değiştiriliyorsa yeni parça mevcut hattın çapında seçilir; tek bir geniş parça akışa katkı sağlamaz. Ancak hat bölüm olarak yenileniyorsa, binaya bağlı daire ve işyeri sayısı yeniden sayılır. Eski müstakil evden kalma dar bir bağlantıya bugün çok daireli bir bina bağlıysa, yenilenen bölüm daha büyük çapta seçilir ve şebeke bağlantısına kadar bu çap korunur. Arada dar bir parçanın kalması, tüm yenilemenin etkisini o noktaya hapseder.

Sarıgazi, Yenidoğan ve Abdurrahmangazi gibi erken yapılaşan mahallelerde, eski müstakil yapılardan kalma bağlantılara sonradan eklemeler yapılmış hatlara sık rastlıyoruz. Bu hatlarda kamera kaydı, hangi noktada hangi malzemenin başladığını göstererek kesim sınırlarını belirlememizi sağlar.

Yeni sitelerde ortak hatta onarım kararı nasıl alınır?

Yeni sitelerde ortak kanalizasyon hattının onarım kararı, kamera kaydı ve teklif gibi somut belgelerle site yönetimi ya da kat malikleri tarafından alınır; masrafın paylaşımı yönetim planına ve ilgili düzenlemelere göre belirlenir. Sancaktepe’nin son dönemde yapılaşan kesimlerindeki sitelerde bu süreç, özellikle ilk yıllarda ortaya çıkan sorunlarda gündeme gelir.

Bu konuda hukuki tavsiye vermiyoruz. Yapının teslim sonrası dönemine ilişkin haklarınız varsa bunları ilgili uzmanlardan öğrenmeniz gerekir. Bizim katkımız, karar sürecini sağlam bir teknik zemine oturtmaktır:

• Hattın tamamının kamera kaydı ve hasarların metre metre listesi
• Hasarın inşaat kaynaklı mı, kullanım kaynaklı mı olduğuna dair gözlemlerimiz (kesin hüküm değil, teknik bulgu)
• Önerilen teknik, gerekçesi ve alternatifleri
• Kalem kalem teklif ve gerekiyorsa etaplara bölünmüş iş planı
• Çalışma sırasında hangi blokların nasıl etkileneceğine dair bilgi notu

Büyük sitelerde iş nasıl bölünür?

Çok bloklu bir sitede hattın tamamını aynı anda devre dışı bırakmak mümkün değildir. Hat rögardan rögara bölümlere ayrılır, her bölüm ayrı bir iş olarak yenilenir ve test edildikten sonra bir sonrakine geçilir. Çalışılan bölüm süresince yukarıdaki blokların su kullanımı sınırlanır ya da akış geçici olarak çalışma alanının ötesine aktarılır. Hangi blokun hangi gün etkileneceğini yönetimle birlikte bir takvime bağlıyoruz.

Sitelerde hattın kaplamalı yollar ve peyzaj altından geçtiği bölümler için kazısız tünel çoğu zaman güçlü bir seçenektir. Yöntemi kazısız tünel ile hat geçişi sayfamızda ayrıntılı anlattık.

Sancaktepe’de onarım hangi adımlarla ilerler?

Sancaktepe kanalizasyon tamiri, keşiften teslime kadar on adımlık bir akışla ilerler; önceki onarımların izlerini taşıyan hatlarda özellikle ikinci ve yedinci adımlara daha fazla zaman ayırıyoruz.

1. Keşif: Bacaların yeri, gömülü baca olup olmadığı, yüzey ve erişim incelenir.
2. Tam hat kamera kaydı: Bina çıkışından şebeke bağlantısına kadar tüm hat görüntülenir, önceki müdahaleler not edilir.
3. Teknik ve teklif: Her bölüm için seçilen teknik, gerekçesi ve bedeli yazılı sunulur.
4. İzin ve hazırlık: Kaldırım veya yola uzanan işlerde izin alınır; diğer altyapı hatları işaretlenir, komşular bilgilendirilir.
5. Güvenli çalışma alanı: Bariyer, derinliğe göre iksa veya şev; rögara girilmeden önce gaz ölçümü.
6. Onarım: Hasarlı veya hatalı onarılmış bölüm sökülür, yatak hazırlanır, yeni parça contalı geçişlerle bağlanır.
7. Ölçüm: Dolguya geçilmeden yeni bölümün eğimi ve birleşimlerin hizası tek tek kontrol edilir.
8. Su ile deneme: Bina tarafından bırakılan suyun bacaya kadar takılmadan ulaştığı izlenir.
9. İkinci kamera kaydı: Onarılan bölüm içeriden yeniden görüntülenir ve kayıt teslim edilir.
10. Dolgu, yüzey ve teslim: Katmanlı sıkıştırma, yüzeyin eski hâline getirilmesi ve birlikte kontrol.

Çalışma sırasında hangi güvenlik önlemleri alınır?

Sancaktepe’nin dar ve trafiği yoğun sokaklarında kazı alanı, ilk kazma vurulmadan önce bariyer ve uyarı levhalarıyla çevrilir. Belirli bir derinliği geçen hendeklerde kazı duvarları iksa ile desteklenir ya da zemine uygun şev verilir; dolgu ve moloz karışık zeminlerde bu önlem daha da önem kazanır. Bacalara ve rögarlara girilmeden önce gaz ölçümü yapılır, içerisi havalandırılır ve dışarıda mutlaka bir gözcü bekler. Gece açık kalacak bir çukur varsa üstü sağlam biçimde kapatılır ve aydınlatılır.

Hendek kapanmadan önce hangi ölçümler yapılır?

Hendek kapanmadan önce yeni bölümün eğimi, birleşimlerin hizası ve sızdırmazlığı ile hattın akışı ölçülür, ardından kamera ile içeriden son kontrol yapılır. Bu ölçümler kapatmadan önce yapıldığında, bir kusurun düzeltilmesi dakikalar sürer; kapandıktan sonra ise yeniden kazı gerekir.

• Eğim: Boru döşenirken ve ilk dolgu katmanından sonra birkaç noktadan ölçülür; dolgu sıkıştırılırken borunun kayıp kaymadığı böylece görülür.
• Hiza: Birleşim noktalarında iki borunun taban kotlarının aynı olduğu kontrol edilir.
• Sızdırmazlık: Hatta su verildiğinde birleşimlerin dışında ıslaklık oluşup oluşmadığına bakılır.
• Akış: Verilen suyun bacadan bacaya beklemeden ve geri dönmeden ilerlediği gözlenir.
• Son kamera: İçeri taşmış conta, basamak veya yabancı malzeme kalıp kalmadığı görüntülenir.

Sancaktepe kanalizasyon tamiri teslimlerinde bu kontrollerin sonuçlarını size gösteriyoruz. Önceki bir onarımın yetersiz kaldığı hatlarda bu belgeler, sorunun bu kez gerçekten giderildiğinin kanıtıdır.

Onarımı kim yaptırır, maliyeti neler belirler?

Binadan çıkıp parsel bacasına kadar uzanan bölümün onarımını mülkün sahipleri yaptırır, cadde altındaki toplayıcı şebekeden ise İSKİ sorumludur; onarımın bedeli ise keşif ve kamera incelemesinden sonra metraj, derinlik, zemin, teknik, erişim, yüzey ve izin gibi kalemlere göre belirlenir. Sancaktepe’de iki konu sık soruluyor: sınırın tam olarak nereden geçtiği ve teklifin neden kalem kalem farklılaştığı.

Sınır nerede?

Parsel bacasından sokaktaki şebekeye uzanan bağlantı borusu kaldırım ve yol altında kalır; burada yapılacak iş kazı izni gerektirir. Kamera kaydı, hasarın bina tarafında mı, bağlantı borusunda mı, yoksa şebekede mi olduğunu gösterir. Şebekede bir sorun görürsek bunu kayıtla birlikte size bildiriyor ve İSKİ’ye başvurmanızı öneriyoruz. İki bitişik yapının tek bir hattan şebekeye bağlandığı durumlarda, hattın hangi bölümünün kime ait olduğu kamera ile çıkarılan güzergâhla netleşir.

Teklifi oluşturan kalemler

• Metraj: Değiştirilecek boru uzunluğu ve elden geçirilecek rögar sayısı.
• Derinlik: Derin hatlarda iksa ve daha fazla hafriyat.
• Zemin: Dolgu ve moloz karışık zeminlerde kazının daha dikkatli ilerlemesi.
• Seçilen yöntem: Noktasal parça değişimi, hendek açarak yenileme, yer altından tünel ya da baca yükseltme.
• Önceki onarımın sökümü: Harçla birleştirilmiş eski parçaların temizlenmesi.
• Erişim: Dar sokak ve makinenin giremediği avlular.
• Yüzey: Beton, parke taşı veya bahçenin yeniden yapımı.
• İzin: Kamusal alana taşan işlerde izin ve trafik düzenlemesi.

Onarım öncesinde rögarların içi tortu ve yağla doluysa temizlenmesi gerekir; bunu logar temizleme hizmeti kapsamında yapıyoruz. Sancaktepe kanalizasyon tamiri dışında komşu ilçelerde de aynı yaklaşımla çalışıyoruz: Çekmeköy’deki onarım çalışmalarımız, Ümraniye’de hat tamiri ve Sultanbeyli’de kanalizasyon onarımı sayfalarına göz atabilirsiniz. Tüm teknikleri İstanbul ölçeğinde anlattığımız rehber ise kanalizasyon tamiri sayfasında.

Kazı alanı kapatılırken hangi hatalar yüzeyi bozar?

Kazı alanı kapatılırken yüzeyi en çok bozan hatalar; dolgunun tek seferde doldurulup sıkıştırılmaması, kazıdan çıkan iri taş ve molozun boruya doğrudan değecek şekilde geri atılması ve kaplamanın dolgu oturmadan yapılmasıdır. Bu hatalar ilk yağmurlarda çökme, kaplamada çatlak ve çukurlaşma olarak geri döner.

Doğru kapatmada borunun çevresi ince ve uygun malzemeyle elle sıkıştırılarak sarılır; üst kısım ise ince katmanlar hâlinde doldurulup her katman ayrı sıkıştırılır. Kazıdan çıkan malzeme geri dolguya uygun değilse uygun malzeme getirilir. Beton yüzeylerde kesim düz çizgilerle yapılır ve yeni beton eski yüzeye düzgün bir derzle bağlanır. Parke taşı yollarda taşlar alt yatağı hazırlandıktan sonra aynı desenle yeniden döşenir. Bahçelerde üst toprak kazı başında ayrılır ve en son serilir.

Yeni yapılmış sitelerde yüzey çoğu zaman özel bir kaplamadır; aynı malzemenin bulunup bulunmayacağını keşifte konuşur, gerekiyorsa bu bölüm için tünel seçeneğini öne çıkarırız.

Sancaktepe kanalizasyon tamiri: sık sorulan sorular

Daha önce onarılan hattımız neden aynı yerden yine bozuldu?

En sık nedenler; geçişin harçla sıvanarak yapılması, yeni parçanın yatak hazırlanmadan döşenmesi, kesimin hasarın ucunda bırakılması ve onarım sonrası hattın kamerayla kontrol edilmemesidir. Bunların her biri kamera kaydında farklı bir iz bırakır: içe sarkan harç, basamak, çanak veya onarımın hemen yanında yeni çatlak. Yeni onarımda bu izleri görerek kesimi genişletiyor, contalı geçiş kullanıyor, sıkıştırılmış yatak hazırlıyor ve kapatmadan önce eğim, akış ve kamera kontrolü yapıyoruz.

Yol yapıldıktan sonra rögarımız toprağın altında kaldı, ne yapmalıyız?

Gömülü rögarın yeri hattın içine sürülen kameranın vericisiyle yüzeyden bulunur, üstü açılır ve gövdesi yeni halkalarla yükseltilerek kapağı yeni yüzey kotuna çıkarılır. Bu iş, hattın en önemli erişim noktasını yeniden kullanılır hâle getirir. Gömülü bir bacayla bir sonraki arızada hatta girecek yer kalmaz ve tahminle kazı yapmak gerekir. Bacanın kamusal alanda mı yoksa parsel içinde mi kaldığı, izin ihtiyacını belirler.

Hattımızda arka arkaya farklı borular var, hepsi değişmeli mi?

Kısa aralıklarla farklı malzeme ve çapta parçalar arka arkaya eklenmişse, her birleşim ayrı bir zayıf noktadır ve bölümün tek tip boruyla yenilenmesi genellikle daha kalıcı sonuç verir. Hattın geri kalanı sağlam ve yalnızca bir iki geçiş sorunluysa, bu noktaların uygun manşonlarla yeniden bağlanması yeterli olabilir. Karar, kamera kaydında birleşimlerin sayısına, durumuna ve hattın eğimine bakılarak verilir; teklifte her iki seçeneği gerekçesiyle sunabiliriz.

Site yolumuzun parke taşları sökülmeden hat yenilenebilir mi?

Evet, iki uçta çalışma çukuru açılabiliyorsa ve zemin uygunsa, parke taşlı yolun altındaki bölüm kazısız tünelle yenilenebilir. Tünelin uygun olmadığı yerlerde ise parke taşları numaralanarak sökülür, hat yenilendikten sonra aynı taşlarla yeniden döşenir. İki seçeneğin süresi, maliyeti ve site trafiğine etkisi farklıdır; keşifte her ikisini de değerlendirip hangisinin sizin yolunuz için daha uygun olduğunu gerekçesiyle anlatıyoruz.

Onarım sonrası test raporu veriyor musunuz?

Evet, onarım sonrası yaptığımız kontrolleri yazılı bir özetle ve kamera kaydıyla teslim ediyoruz. Özette onarılan bölümün yeri, kullanılan boru tipi ve çapı, eğim kontrolü, akış testi sonucu ve son kamera görüntüsünün değerlendirmesi yer alır. Önceki onarımı yetersiz kalmış hatlarda bu belgeler, sorunun bu kez giderildiğini göstermek için özellikle önemlidir. Apartman ve sitelerde yönetim dosyasında saklanmasını öneriyoruz.

Bitişik iki binanın ortak hattı varsa onarımı kim yaptırır?

İki binanın tek bir hattan şebekeye bağlandığı durumlarda onarım sorumluluğu, hattın hangi bölümünün kimin kullanımında olduğuna ve varsa aradaki anlaşmalara göre değişir; bu konuda hukuki yorum yapmıyoruz. Teknik olarak yapabildiğimiz, kamera ile hattın güzergâhını, birleşme noktasını ve hasarın hangi bölümde olduğunu belgelemektir. Bu kayıt, iki binanın yönetimlerinin ortak bir karara varmasını kolaylaştırır ve tartışmayı somut bir zemine taşır.

Kentsel dönüşümle yapılan binada eski bağlantı neden yenilenmeli?

Eski bağlantı, çoğu zaman yıkılan yapının daha az daireye göre seçilmiş çapını ve eski malzemesini taşır; yeni binanın yükünü taşımakta zorlanabilir. Ayrıca inşaat sırasında iş makineleri ve temel kazısı eski hatta hasar vermiş olabilir. Kamera kaydında dar çap, kaymış ekler veya ezilme görülüyorsa, yeni binanın kapasitesine uygun çapta ve doğru eğimle yeni bir bağlantı döşemek, tekrarlayan onarımlardan daha ekonomik ve kalıcıdır.

Rögarın içi çatlaksa yalnızca içeriden sıvamak yeterli mi?

Yüzeysel ve sınırlı çatlaklarda gövdenin temizlenip uygun malzemeyle onarılması yeterli olabilir, ancak boydan boya çatlamış, halkaları ayrılmış ya da tabanı oturmuş bir rögarda içeriden sıvamak kalıcı çözüm değildir. Bu durumda hasarlı halkalar değiştirilir, gerekiyorsa taban yeniden hazırlanır ve bağlantı ağızları sızdırmaz hâle getirilir. Karar vermeden önce rögar temizlenir ve gövde yakından incelenir.

Onarım sırasında sokakta park ve geçiş sorunu yaşanır mı?

Parsel içindeki onarımlarda sokak genellikle etkilenmez; malzeme ve hafriyat taşıyan araç kısa süreli olarak yanaşır. Kaldırım veya yola taşan işlerde ise çalışma alanı bariyerle çevrilir, yaya için güvenli geçiş bırakılır ve gerektiğinde park düzeni geçici olarak değiştirilir. Bu tür işlerin süresini ve etkisini keşifte konuşur, komşuların önceden bilgilendirilmesini öneririz. Dar sokaklarda çalışma saatleri trafiğin en az olduğu zamana göre planlanabilir.

Onarılan hattın ömrünü uzatmak için ne yapabiliriz?

Onarılan hattın ömrünü en çok hatta giden atık belirler: mutfaktan dökülen yağ, tuvalete atılan mendiller ve tadilattan kalan harç tozu yeni boruda da birikinti oluşturur. Muayene bacalarının üstünü kapatmamak, ileride kamerayla hatta girmeyi mümkün kılar. Onarım sonrası kamera kaydını saklamak ve belirli aralıklarla hattı yeniden görüntületip karşılaştırmak, olası bir sorunu büyümeden yakalamanın en güvenilir yoludur. Bahçede hattın üstüne ağaç dikmemek de kök riskini azaltır.

Sancaktepe’nin hangi mahallelerinde onarım yapıyorsunuz?

Sancaktepe’nin tüm mahallelerinde onarım yapıyoruz: Sarıgazi, Yenidoğan, Abdurrahmangazi, Kemal Türkler, Eyüp Sultan, Osmangazi, Paşaköy, Meclis, Merve, Veysel Karani, Akpınar, Emek, Hilal, İnönü, Fatih, Mevlana, Safa, Atatürk ve Yunus Emre. Eski Samandıra çevresindeki karma kullanımlı sokaklardan yeni sitelerin bulunduğu kesimlere kadar her adreste keşfe aynı hazırlıkla geliyor, onarımı kamera kaydına dayanarak planlıyoruz.

Sancaktepe’deki onarım için bize ulaşın

Elinizde önceki bir onarımın kaydı varsa onu da paylaşın; yeni kayıtla karşılaştırarak neyin farklı yapılması gerektiğini birlikte görelim.

• Telefon ve WhatsApp: 0538 237 26 41 · wa.me/905382372641
• E-posta: info@altyapisukuyusutunel.com
• Adres: Güvercintepe Mahallesi, Ahmet Yesevi Caddesi, Güneş Sokak No:29, Başakşehir / İstanbul
• Ulaşılabilirlik: 7 gün 24 saat