Şişli Kanalizasyon Tamiri

Şişli kanalizasyon tamiri bitişik nizam binalarda nasıl planlanır?

Şişli kanalizasyon tamiri, ilçenin dar parselleri ve birbirine yaslanmış binaları nedeniyle çoğu zaman milimetrik bir planlama işidir. Bina çıkışından sokaktaki bağlantıya kadar olan hat kısa olsa da üzerinde mermer giriş holleri, dükkân vitrinleri, kaldırım ve bazen komşu binanın duvarı bulunur. Onarım için keşif randevusu almak isterseniz 0538 237 26 41 numarasından bize ulaşabilirsiniz.

Altyapı Su Kuyusu Tünel, Şişli’de apartman yönetimleri, ofis binaları, dükkân sahipleri ve müstakil yapı sahipleri için hat onarımı yapıyor. Bu sayfada onarımın teknik tarafını, yani hangi kırığın nasıl giderildiğini, eski boruların yenileriyle nasıl birleştirildiğini ve yoğun bir kent dokusunda kazı alanının nasıl yönetildiğini anlatıyoruz. Bodrumunuza su geliyor ya da gider o anda taşıyorsa, önce Şişli kanalizasyon ustası ekibimiz ile iletişime geçin; kalıcı onarım bir sonraki adımdır.

İlçe yaklaşık 10 kilometrekarelik bir alana sığar; doğuda Beşiktaş, batıda Kağıthane ve Eyüpsultan, güneyde Beyoğlu, kuzeyde Sarıyer ile komşudur. Kurtuluş ve Feriköy’ün eski kâgir binalarından Teşvikiye ve Harbiye’nin apartmanlarına, Mecidiyeköy ve Esentepe’nin yüksek ofis yapılarından Kuştepe ve Gülbahar’daki yoğun konut dokusuna kadar çok farklı yapı tipleri bir arada bulunur. Her birinde onarımın zorluğu farklı bir yerden gelir.

Hasarlı bölüm bina içinde mi, parselde mi, kaldırımda mı?

Bir onarımın kapsamını, maliyetini ve kimin sorumluluğunda olduğunu belirleyen ilk soru, kırığın hattın hangi bölümünde bulunduğudur: Bina içindeki düşey ve yatay tesisat, bina ile parsel sınırı arasındaki bağlantı hattı ve kaldırım altından sokak şebekesine uzanan bölüm birbirinden ayrı ele alınır. Kamera kaydı bu üç bölümü metre metre ayırmamızı sağlar.

Şişli’de bu ayrım özellikle önemlidir; çünkü pek çok binada parsel sınırı ile bina cephesi aynı çizgidedir. Bina çıkışından birkaç metre sonra hat kaldırımın altına girer. Bu durumda bina içinde yapılacak bir onarım ile kaldırımda yapılacak bir onarım, izin, iş güvenliği ve yüzey onarımı bakımından tamamen farklı süreçlerdir.

Hattın bölümü	Şişli’de tipik konumu	Onarımda öne çıkan konu
Bina içi tesisat	Bodrum döşemesi, merdiven altı, dükkân arka odası	Döşemenin kontrollü kırılması, bina kullanıcılarıyla çalışma saati uyumu
Bina ile parsel sınırı arası	Kısa avlu, ışıklık, giriş holü altı	Kaplamanın sökülüp aynı malzemeyle geri yapılması
Kaldırım altı bağlantı	Bina cephesinden sokak şebekesine kadar	Kamu alanında kazı için izin, yaya güvenliği, kaldırımın yeniden yapılması
Sokak ana hattı	Yol ortası ya da kenarı	İSKİ’nin sorumluluğunda; bu bölüme müdahale etmiyoruz

Kayıt, kırığın parsel içinde mi yoksa kamu hattında mı olduğunu gösterdiğinde, size bunu açıkça söylüyoruz. Arıza sokaktaki ana şebekedeyse İSKİ’ye başvurmanız gerekir; parsel ve bina bağlantısı tarafındaysa onarımı biz planlıyoruz.

Komşu binayla paylaşılan bağlantılar

Eski binaların bir kısmında iki komşu yapının atık suyu, sokağa çıkmadan önce ortak bir bacada ya da ortak bir boruda birleşebiliyor. Böyle bir hatta onarım yapmadan önce, hangi binanın hangi bölümü kullandığını kamerayla netleştirmek ve iki yönetimi de bilgilendirmek gerekir. Teknik tespiti biz yapıyoruz; masrafın paylaşımı ise yönetimler arasındaki bir karardır ve bu konuda hukuki görüş vermiyoruz.

Işıklık ve arka avlu altındaki hatlar

Şişli’deki pek çok eski apartmanda bina arkasında dar bir ışıklık ya da küçük bir avlu bulunur ve mutfak, banyo kolonlarının yatay bağlantıları bu alanın altından geçer. Buraya iş makinesi girmez, malzeme ve hafriyat merdivenden ya da dar bir geçitten elle taşınır. Bu yüzden ışıklık altındaki onarımları kısa ve noktasal tutmaya, çıkan toprağı torbalayarak taşımaya özen gösteriyoruz.

Işıklık zemininin altında yıllar içinde biriken dolgu, eski boruların yatağını bozmuş olabilir. Kırık parçayı değiştirirken borunun altını yeniden düzgün bir yatakla hazırlamak, yeni parçanın aynı akıbete uğramasını önler.

Eski pik ve beton borular yeni boruya nasıl bağlanır?

Eski pik (dökme demir) ya da beton büz bir hattın yalnızca kırık bölümü değiştirildiğinde, yeni PVC ya da koruge HDPE parça iki uçta eski boruya, malzeme ve dış çap farkını karşılayan geçiş manşonlarıyla sızdırmaz biçimde bağlanır. Bu birleşimin doğru yapılmaması, yeni parçanın sağlam olmasına rağmen ek yerinden sızıntı ve kök girişine yol açar.

Şişli’nin eski apartmanlarında bina içi kolonlarda ve bodrumdan çıkan yatay hatlarda pik borulara sıkça rastlanır. Avlu ve kaldırım altında ise eski beton büz ya da farklı dönemlerden kalan plastik borular olabilir. Bu karışık yapı, onarım planında her bağlantı noktasının ayrı ayrı düşünülmesini gerektirir.

Birleşim noktasında dikkat ettiğimiz noktalar

• Eski borunun ucunun sağlamlığı: Bağlanacak uç çatlaksız olmalıdır; değilse kesim noktası biraz daha geriye alınır.
• Dış çapın ölçülmesi: Eski boruların dış çapı standart ölçülerden farklı olabilir; manşon buna göre seçilir.
• Eksen ve kot uyumu: Yeni parça, eski borunun tabanıyla aynı hizada oturmalı; basamak oluşursa atık takılır.
• Harçla sıvamamak: Farklı malzemeleri harçla birleştirmek kısa ömürlüdür; zemin hareketinde ilk bu nokta çatlar.
• Bağlantı çevresinin desteklenmesi: Birleşim noktasının altı boşta kalmamalı, yatak malzemesiyle doldurulmalıdır.

Kolon ya da yatay hattın büyük bölümü korozyonla incelmişse, tek tek parça değiştirmek yerine bölümü bütünüyle yenilemeyi öneririz. Bu kararı kayıtta görünen duvar kalınlığı, iç yüzeydeki pullanma ve sızıntı izlerine göre veriyoruz.

Dar sokakta kazı alanı nasıl kurulur?

Şişli’nin dar ve araç trafiği yoğun sokaklarında kazı alanı; bariyer ve uyarı levhalarıyla çevrilmiş, yaya geçişi için güvenli bir koridor bırakılmış, hafriyatın beklemeden küçük araçlarla taşındığı ve çukur derinliğine uygun iksa ya da şev önlemi alınmış biçimde kurulur. Alan ne kadar dar olursa, bu düzeni önceden planlamak o kadar önemlidir.

Ekip, kazıya başlamadan önce güzergâh üzerindeki diğer altyapıyı da hesaba katar. Kaldırımın altında elektrik, telefon, doğalgaz ve içme suyu hatları kanalizasyon bağlantısının çok yakınından geçebilir. Bu nedenle kaldırımda kazı genellikle makineyle değil, kontrollü el kazısıyla ilerler.

İş güvenliği önlemleri

1. Alanın çevrilmesi: Çukur çevresine bariyer konur, gece için ışıklı uyarı yerleştirilir.
2. Yaya koridoru: Kaldırım tamamen kapanıyorsa yayalar için güvenli bir geçiş yolu düzenlenir.
3. Çukur kenarlarının desteklenmesi: Derinliğe ve zemine göre ahşap ya da metal iksa kurulur.
4. Kapalı alan ve gaz kontrolü: Rögar ya da derin çukura girmeden önce havalandırma yapılır, gaz ölçümü alınır.
5. Bina temellerinin gözetimi: Cepheye yakın kazılarda temel seviyesi korunur, temel altı boşaltılmaz.
6. Hafriyat yönetimi: Çıkan toprak kaldırımda biriktirilmez, gün içinde taşınır.

Kazı kaldırım ya da yol gibi kamu alanına taşıyorsa, ilgili belediyenin kazı izni süreci gündeme gelir. Başvurunun hangi kuruma, nasıl yapılacağı işin yerine ve kapsamına göre değişir; keşifte bu konuyu da konuşuyor ve takvimi buna göre kuruyoruz.

Ağaçlı kaldırımlarda kök sorununa karşı

Teşvikiye ve Harbiye çevresinde ağaçlı sokaklar boyunca uzanan bağlantılarda, kök girişi sık rastlanan bir bulgudur. Kök, eski borunun ek yerinden ya da kılcal çatlaktan içeri girer, zamanla bu açıklığı genişletir. Onarımda yalnızca kökü temizlemek yetmez; kökün girdiği bölüm, contalı ve sızdırmaz eklere sahip yeni boruyla değiştirilir. Ağacın kendisine zarar vermemek için kazı, kök bölgesinde elle ve dikkatle yürütülür.

Bina girişini kırmadan kazısız tünel ne zaman uygulanabilir?

Kazısız tünel, hattın üzerinde mermer giriş holü, mozaik avlu, dükkân önündeki seramik ya da yeni yapılmış bir kaldırım gibi bozulması istenmeyen bir yüzey bulunduğunda ve hattın iki ucunda çalışma çukuru açacak yer olduğunda uygulanabilir. Yeni boru, bu iki çukur arasında yer altından açılan geçişe yerleştirilir.

Şişli’de tünelin en çok işe yaradığı yer, bina cephesinden sokak bağlantısına kadar uzanan kısa ama üzeri değerli kaplamalarla örtülü bölümlerdir. Örneğin giriş merdiveninin ve holün altından geçen bir bağlantıyı açık kazıyla yenilemek, merdiveni sökmeyi gerektirebilir. Tünel ise bina tarafında bodrumda ya da arka avluda, sokak tarafında ise kaldırımda açılan küçük çukurlarla bu bölümün altından geçmeyi mümkün kılar.

Tünelin uygun olmadığı durumlar da vardır. Güzergâhta temel betonu, eski sarnıç ya da kuyu gibi engeller bulunuyorsa, ya da iki uçta çukur açacak yer kalmıyorsa açık kazı veya kısa bir lokal değişim daha güvenli sonuç verir. Tünel uygulamalarımızın genel çerçevesini yüzeyi bozmadan tünelle hat geçişi sayfasında bulabilirsiniz.

Hangi onarım yöntemi hangi durumda tercih edilir?

Yöntemi hasarın uzunluğu, hattın üzerindeki yüzey, erişim imkânı ve borunun genel durumu belirler; Şişli’de en sık uyguladığımız seçenek kısa bağlantılarda kırık bölümün değiştirilmesidir, ancak her işte dört yöntem de karşılaştırılır. Aşağıdaki tablo, kararı verirken baktığımız ölçütleri gösteriyor.

Yöntem	Ne zaman uygun?	Avantajı	Kısıtı
Kırık bölümün değiştirilmesi	Hasar tek noktada ve kısa, hattın geri kalanı sağlam	Küçük çukur, kısa çalışma, sınırlı yüzey onarımı	Hat genel olarak yıpranmışsa sorun başka noktada tekrarlar
Açık kazıyla boru değiştirme	Hasar yaygın, eğim bozuk, boru yaşını doldurmuş	Hattın tamamı görülür, yatak ve eğim baştan yapılır	Yüzey büyük ölçüde açılır, kamu alanında izin gerekebilir
Kazısız tünelle değiştirme	Üstte değerli kaplama, merdiven, dükkân girişi var	Yüzey yerinde kalır, yalnızca iki çukur açılır	Çukur alanı ve güzergâhta engel olmaması gerekir
Rögar onarımı	Sorun bacanın gövdesinde, kapağında ya da giriş ağzında	Hat değişmeden bacadaki kusur giderilir	Bacaya bağlanan borular ayrıca kontrol edilmelidir

Tüm bu kararların temeli kamera kaydıdır. Kayıtsız seçilen yöntem, çoğu zaman ya gereğinden büyük bir kazıya ya da yetersiz bir onarıma dönüşür.

Kamera raporu apartman yönetimine nasıl sunulmalı?

Apartman ortak hattının onarımı kat malikleri kurulunun ya da yönetimin kararını gerektirdiğinden, kamera kaydının kırığın yerini, türünü ve uzunluğunu gösteren işaretli bir özetle birlikte sunulması, kararın hızlı ve anlaşmazlık çıkmadan alınmasını sağlar. Bu özeti biz hazırlıyoruz; yöntem önerisini ve alternatifleri de aynı belgede gösteriyoruz.

Şişli’deki apartmanlarda karar sürecini uzatan en yaygın durum, sorunun yalnızca bir daireyi ya da dükkânı etkiliyormuş gibi görünmesidir. Oysa kayıt, kırığın ortak bağlantıda olduğunu gösterdiğinde, konunun tüm binayı ilgilendirdiği netleşir.

Bir kamera raporunda bulunması gerekenler

• Kaydın tarihi ve incelenen hattın başlangıç ile bitiş noktası
• Her bulgu için mesafe bilgisi (bina çıkışından itibaren kaçıncı metre)
• Bulgunun türü: kırık, çatlak, ek ayrılması, çökme, kök, birikinti, eğim bozukluğu
• Önemli noktaların ekran görüntüleri
• Önerilen yöntem ve gerekçesi
• Onarımdan sonra alınacak ikinci kaydın aynı noktaları göstermesi

Masrafın maliklere nasıl paylaştırılacağı, yönetim planına ve ilgili mevzuata göre belirlenir; biz bu konuda hukuki değerlendirme yapmıyoruz. Bizim katkımız, kararın teknik dayanağını açık ve anlaşılır biçimde ortaya koymaktır. Kayıtları saklamak, ileride bina satılırken ya da yeni bir arıza çıktığında da işinize yarar.

Dönüşümle yenilenen binalarda eski bağlantı sorunu

Kuştepe, Gülbahar ve Mahmut Şevket Paşa gibi mahallelerde yeniden yapılan binaların bir kısmı, eski binadan kalan parsel bağlantısını kullanmaya devam edebiliyor. Yeni binanın tesisatı sıfır olsa da kaldırım altındaki eski bağlantı, artan daire sayısının yükünü taşımakta zorlanabilir ya da şantiye döneminde iş makinesi yükü altında hasar görmüş olabilir. Şişli kanalizasyon tamiri talebiyle gelen yeni binalarda, önce bu eski bölümü kamerayla incelemeyi öneriyoruz.

Kayıtta eski bağlantının çatlak, çökük ya da yetersiz çaplı olduğu görülürse, bina çıkışından şebekeye kadar olan bölümün yenilenmesi gündeme gelir. Bu iş kaldırımda yapıldığı için izin ve yüzey onarımı da kapsama girer.

Ofis ve iş yerlerinde onarım hangi saatlerde yapılır?

Mecidiyeköy, Esentepe ve Fulya gibi ofis yoğun mahallelerde onarımı çoğu zaman mesai dışına, hafta sonuna ya da binanın en az kullanıldığı saatlere planlıyoruz; böylece su kullanımının kısıtlanması ve kazı alanının kurulması çalışanları ve ziyaretçileri en az düzeyde etkiliyor. Bu planı bina yönetimi ve güvenlik birimiyle önceden konuşuyoruz.

Ticari binalarda zemin katta mağaza, kafe ya da restoran bulunması, onarımın hem saat hem de hijyen açısından ayrıca planlanmasını gerektirir. Mutfak hattı ana bağlantıya bağlıysa, yağ birikiminin yarattığı hasar kamerada açıkça görülür; onarım sırasında yağ tutucunun durumunu da kontrol etmeyi öneriyoruz.

İş yerleri için hazırlık listesi

• Hangi saatlerde su kullanımının durdurulabileceği
• Kazı ya da çalışma alanına erişim için anahtar, kart ve yetkili kişi
• Zemin kattaki işletmelerin bilgilendirilmesi
• Hafriyat aracının yanaşabileceği yer ve saat
• Binanın mevcut tesisat projeleri varsa bir kopyası

Şişli’de onarımı kalıcı kılan nedir, hangi hatalar tekrarlatır?

Onarımın kalıcılığı; kırığın tam yerinin kamerayla bulunması, yeni bölümün doğru eğimle ve sağlam bir yatak üzerine döşenmesi, eski boruyla birleşimin sızdırmaz yapılması ve işin son bir kamera kaydıyla doğrulanmasına bağlıdır. Bu adımlardan birinin atlanması, aynı noktada yeniden kazı yapılmasının en sık sebebidir.

Sık karşılaştığımız hatalı uygulamalar

• Tahminle kırmak: Kokunun ya da ıslaklığın göründüğü yeri kırmak, asıl kırığın birkaç metre ötede olduğu durumlarda gereksiz bir kazı bırakır.
• Kırığı harçla kapatmak: Kırık borunun üstünü harçla sıvamak, sızıntıyı kısa süre durdurur ama zemin hareketiyle yeniden açılır.
• Eğimi göz kararı vermek: Kısa bir bağlantıda bile ters eğim, kalıcı birikinti demektir.
• Dolguyu hafriyatla yapmak: İçinde moloz ve iri taş bulunan toprakla doldurulan çukur, boruyu noktasal olarak ezer.
• Kimyasal açıcıya güvenmek: Eski pik borularda korozyonu hızlandırabilir, çalışan ekip için de risklidir.
• Son kaydı almadan kapatmak: Onarımın gerçekten tuttuğunu gösteren tek kanıt, kapanmadan önce alınan kayıttır.

Kapatmadan önce yaptığımız kontroller

1. Yeni bölümün kotu iki uçta ölçülür, eğimin hesaplanan değerde olduğu doğrulanır.
2. Ek yerleri ve geçiş manşonları gözle kontrol edilir.
3. Hatta su verilir, suyun takılmadan ve geri tepmeden aktığı izlenir.
4. Onarılan bölüm kamerayla yeniden kaydedilir.
5. Kayıt sizinle birlikte izlenir, ardından dolgu ve yüzey onarımına geçilir.

Onarım sonrası hattın sağlıklı kalması için periyodik baca temizliği de önemlidir. Bunun için logar ve rögar temizliği hizmetimizden yararlanabilirsiniz.

Onarım bedelini neler belirler?

Şişli kanalizasyon tamiri için verilen teklif; onarılacak hat uzunluğu, kazı derinliği, seçilen yöntem, sökülüp yeniden yapılacak kaplamanın türü, çalışmanın bina içinde mi yoksa kaldırımda mı olduğu, izin gereksinimi, hafriyat taşıma koşulları ve rögar sayısına göre belirlenir. Bu yüzden kesin bedel, keşif ve kamera kaydından sonra yazılı olarak verilir.

İlçenin yoğun yapısı bazı kalemleri öne çıkarır: Kazı alanının dar olması el kazısını, kaldırımda çalışmak izin ve yüzey onarımını, mesai dışı çalışma ise planlamayı etkiler. Teklifte bu kalemleri ayrı ayrı gösteriyoruz; böylece neyin neden gerektiğini görebilirsiniz.

Etken	Bedele etkisi
Metraj ve bağlantı sayısı	Değiştirilecek boru ve parça miktarını belirler
Derinlik ve iksa ihtiyacı	Kazı süresini ve güvenlik önlemlerini etkiler
Yüzey kaplaması	Mermer, mozaik, seramik ya da beton geri yapımı farklı işçilik ister
Kamu alanı	Kaldırımda çalışmada izin ve yeniden yapım kalemleri eklenir
Çalışma saati	Mesai dışı ve hafta sonu planlaması

Teklifi karşılaştırırken sormanız gerekenler

• Onarımdan önce ve sonra kamera kaydı alınacak mı, size teslim edilecek mi?
• Kaç metre boru değişecek, hangi malzeme kullanılacak?
• Eski boruyla birleşim nasıl yapılacak?
• Sökülen kaplama aynı malzemeyle mi geri yapılacak?
• Kaldırımda çalışılacaksa izin süreci kimin tarafından yürütülecek?
• Hafriyatın taşınması teklife dahil mi?

Bu soruların yanıtlarını teklifimizde yazılı olarak veriyoruz. Yalnızca toplam rakama bakarak yapılan karşılaştırma, kayıt, yüzey onarımı ya da hafriyat gibi kalemlerin dışarıda kaldığı tekliflerin avantajlı görünmesine yol açabilir. Şişli kanalizasyon tamiri gibi yoğun kent dokusunda yürütülen işlerde, bu kalemler toplamın önemli bir parçasıdır.

Sıkça Sorulan Sorular

Şişli kanalizasyon tamiri için önce ne yapılır?

İlk adım, hattın yıkanıp kamerayla görüntülenmesidir. Kayıt, kırığın bina içinde mi, avluda mı yoksa kaldırım altında mı olduğunu ve hasarın türünü gösterir. Bu bilgi olmadan yapılan bir kazı, çoğu zaman yanlış yeri açar ya da gereğinden büyük olur. Kayıt incelendikten sonra size uygun yöntemi, çalışma süresini ve kapsamı yazılı olarak sunuyoruz. Şişli’nin dar parsellerinde bu ön inceleme, hem yüzeyin hem de komşu binaların korunması için ayrıca önem taşır.

Mermer giriş holünün altındaki boru kırılmışsa holü kırmak gerekir mi?

Her zaman gerekmez. Bina tarafında bodrumda ya da arka avluda, sokak tarafında kaldırımda çalışma çukuru açılabiliyorsa, kazısız tünel yöntemiyle holün altından yeni boru geçirilebilir. Kırık holün tam ortasında, kısa bir bölümde ve çukur açacak alan yoksa birkaç mermer plakanın kontrollü sökülüp sonra yerine konması da seçenektir. Hangisinin uygun olduğu, kamera kaydı ve yerinde yapılan ölçümle belirlenir.

Kaldırımda kazı yapmak için izin gerekir mi?

Kaldırım ve yol kamu alanı olduğu için bu alanlarda yapılacak kazılarda genellikle ilgili kurumdan izin alınması gerekir. Hangi başvurunun yapılacağı, kazının yerine, boyutuna ve süresine göre değişir. Keşifte kazının kamu alanına taşıp taşmadığını belirliyor, izin sürecini takvime dahil ediyoruz. İzin gerektiren işlerde çalışma başlamadan önce bu sürecin tamamlanmasını bekliyoruz; böylece iş yarıda kalmıyor.

Eski pik borunun tamamını mı değiştirmek gerekir?

Pik borunun durumu kamerada ve açılan noktada görüldükten sonra karar verilir. İç yüzeyi pullanmış, duvarı incelmiş ya da birden fazla noktada sızdıran bir pik hatta, yalnızca bir parçayı değiştirmek kısa süre sonra yeni bir onarım gerektirebilir. Sınırlı bir bölümde kırık varsa ve geri kalan boru sağlamsa, o bölümü değiştirip eski boruya uygun geçiş manşonuyla bağlamak yeterli olabilir.

Onarım sırasında binada su kullanılabilir mi?

Onarılan hatta akış olmaması gerektiği için, çalışma süresince binada su kullanımının kısıtlanması gerekebilir. Bu süreyi mümkün olduğunca kısa tutmaya çalışıyor, kısıtlamanın saatlerini yönetimle önceden belirliyoruz. Sakinlere ve zemin kattaki işletmelere bunun önceden duyurulması, çalışma sırasında hatta su gelmesini önler. Uzun süren işlerde, ekip çalışırken akışın geçici olarak düzenlenmesi için ayrıca plan yapılır.

Komşu binayla ortak kullanılan hattın onarımında ne yapılır?

Önce hattın hangi bölümünü hangi binanın kullandığı kamerayla netleştirilir. Ardından iki binanın yönetimi bilgilendirilir ve onarım planı birlikte paylaşılır. Teknik tespiti, yöntem önerisini ve kayıtları biz sağlıyoruz; masrafın nasıl bölüşüleceği ise yönetimler arasında belirlenir. Ortak bölümde yapılacak onarımda iki binanın da su kullanımını aynı anda planlamak gerekir. Kayıtların iki yönetime de verilmesi, ileride doğabilecek anlaşmazlıkları azaltır.

Rögar kapağı ve çerçevesi neden sürekli oynuyor?

Oynayan kapağın sebebi genellikle çerçevenin altındaki bileziğin ya da harcın zamanla dağılmasıdır. Araç ya da yoğun yaya trafiği gören bacalarda bu daha hızlı olur. Doğru onarımda çerçeve sökülür, alttaki bilezik ve gövde kontrol edilir, gerekiyorsa yenilenir ve çerçeve doğru kotta yeniden sabitlenir. Ardından çevresindeki kaplama düzeltilir; böylece kenardan bacaya yağmur suyu sızması da önlenir.

Onarım bittikten sonra işin doğru yapıldığını nasıl anlarım?

Teslimde üç şeye bakmanızı öneriyoruz: Hatta su verildiğinde suyun takılmadan aktığının gösterilmesi, onarılan bölümün kapanmadan önce kamerayla yeniden kaydedilmesi ve bu kaydın ilk kayıtla karşılaştırılması. Son kayıtta yeni boru düz, ekler kapalı ve suyun beklediği bir bölüm olmamalıdır. Bu kayıtları size teslim ediyoruz; ileride bir sorun çıktığında başlangıç noktası olarak kullanabilirsiniz.

Ofis binamızda onarımı hafta sonu yapabilir misiniz?

Evet, ofis ve ticari binalarda onarımı mesai dışına ya da hafta sonuna planlayabiliyoruz. Bunun için keşifte binaya erişim, su kullanımının durdurulabileceği saatler ve hafriyat aracının yanaşma koşulları konuşulur. Kazı kaldırıma taşıyorsa, izin süreci ve çalışma saatleri de bu planlamaya eklenir. Yönetim ve güvenlik birimiyle önceden yapılan koordinasyon, işin aksamadan tamamlanmasını sağlar.

Bodrumdaki dükkânın altından geçen hat nasıl onarılır?

Dükkân döşemesinin altından geçen hatlarda kırığın yeri kamerayla tam olarak belirlenir ve döşeme yalnızca o noktada, kontrollü biçimde açılır. Kırık parça çıkarılır, yenisi doğru eğimle yerleştirilir ve döşeme aynı kotta kapatılır. Çalışmayı işletmenin kapalı olduğu saatlere planlamak mümkündür. Kırık döşemenin uzun bir bölümüne yayılmışsa, alternatif bir güzergâh ya da tünel seçeneği de değerlendirilir.

Kalıcı bir onarım için hangi boru kullanılır?

Boru tipi, zemin koşuluna, derinliğe ve hattın üzerindeki yüke göre seçilir. Bina bağlantılarında düzgün yataklanmış PVC borular, oturmaya yatkın ya da hareketli zeminlerde ise esnekliği nedeniyle koruge HDPE borular sık tercih edilir. Eski pik ya da beton hatla birleşen noktalarda uygun geçiş parçaları kullanılır. Malzeme kadar önemli olan, borunun doğru eğimle ve sağlam bir yatak üzerine döşenmesidir.

Şişli’nin hangi mahallelerinde onarım yapıyorsunuz?

Şişli’nin tüm mahallelerinde çalışıyoruz; Kurtuluş ve Feriköy’ün eski binalarından Teşvikiye, Harbiye ve Halaskargazi’deki apartmanlara, Mecidiyeköy, Esentepe ve Fulya’daki ofis yapılarına, Kuştepe, Gülbahar, Ergenekon ve Bozkurt’taki konutlara kadar keşif ve onarım planlıyoruz. Konumunuzu ve sorunu anlatan birkaç fotoğrafı WhatsApp üzerinden göndermeniz, keşif öncesi hazırlığı kolaylaştırır. Bina yönetiminin iletişim bilgisi de keşif gününün planlanmasında işe yarar.

Şişli’deki onarım için iletişim bilgileri

Hattınızın kamerayla incelenmesi, onarım yönteminin belirlenmesi ve yazılı teklif için bize ulaşabilirsiniz. Elinizde eski bir kayıt ya da tesisat projesi varsa, keşif öncesinde paylaşmanız işimizi hızlandırır.

• Firma: Altyapı Su Kuyusu Tünel
• Adres: Güvercintepe Mahallesi, Ahmet Yesevi Caddesi, Güneş Sokak No:29, Başakşehir / İstanbul
• Telefon: 0538 237 26 41
• WhatsApp: wa.me/905382372641
• E-posta: info@altyapisukuyusutunel.com
• Ulaşım: Haftanın yedi günü, günün her saatinde

Çevre ilçelerdeki sayfalarımız: Beşiktaş’ta hat onarımı, Beyoğlu’ndaki tamir işlerimiz ve Kağıthane’de boru değişimi. Tüm yöntemleri ayrıntılı anlattığımız İstanbul kanalizasyon tamiri sayfamıza da göz atabilirsiniz.