Kartal Kanalizasyon Tamiri

Kartal kanalizasyon tamiri hangi sırayla yapılır?

Arıza bulunduktan sonra asıl soru şudur: bu hat nasıl onarılacak? Kartal kanalizasyon tamiri dediğimiz iş, sorunun yerini kesinleştirmekle başlar, ona en uygun onarım tekniğini seçmekle sürer ve sonucun ölçülerek kanıtlanmasıyla biter. Kendi binanız, siteniz ya da müstakil eviniz için yöntem ve teklif konuşmak isterseniz 0538 237 26 41 numarasını arayabilirsiniz.

Bu sayfa tıkanıklık açmayı ya da gece yarısı taşmayı anlatmıyor; o tür durumlar için acil arıza servisimiz ayrı bir sayfada duruyor. Burada, hattın kendisini kalıcı biçimde düzeltmeye karar vermiş bir mülk sahibinin ya da yöneticinin bilmesi gerekenleri sırayla açıyoruz: hangi teknik ne zaman seçilir, Kartal’ın zemini ve yapı dokusu işi nasıl değiştirir, onarım günü sahada neler yaşanır ve iş bittiğinde neyi kontrol etmelisiniz.

Kartal, Marmara kıyısındaki Kordonboyu ve Yalı’dan iç kesimde Yakacık’a, oradan da İstanbul’un en yüksek noktası sayılan Aydos tepesinin eteklerine kadar kısa mesafede belirgin biçimde yükselir. Bu yükselti, hangi onarım tekniğinin uygulanabileceğini ve bir işin kaç günde biteceğini doğrudan etkiler.

Onarım planını Kartal’da hangi saha koşulları değiştirir?

Kartal’da bir onarım planını en çok üç şey değiştirir: kazılacak zeminin sertliği, kazı tabanına ne kadar su geldiği ve hattın üstünde ne olduğu. Aynı uzunluktaki iki kırık boru, biri kıyıda diğeri tepede olduğunda bambaşka hazırlık ister.

Kıyıya yakın parsellerde su ve yumuşak zemin

Kıyı şeridinde kum ve kil ağırlıklı zemin kolay kazılır, ancak kazı tabanına sızan yer altı suyu borunun oturacağı yatağı yumuşatır. Bu nedenle Atalar, Cevizli ve Kordonboyu taraflarında açılan onarım çukurlarında su çekme pompası ve kazı duvarını tutan iksa çoğu zaman baştan plana yazılır. Yatak kuru ve sıkı olmadan döşenen yeni boru birkaç ay içinde oturur ve aynı noktada tekrar çanak yapar.

Yakacık ve Esentepe tarafında sert katmanlar

İç kesimdeki tepelerde kireçtaşı ve kuvars içeren sert katmanlarla karşılaşmak mümkündür. Böyle bir zeminde kazı yavaşlar, kırıcı uç gerekebilir ve kazı süresi kıyıdaki benzer bir işe göre uzar. Bu da lokal değişimin, yani yalnızca kırık noktaya inilmesinin, hattın baştan sona açılmasına göre çok daha ekonomik hâle gelmesi demektir.

Dönüşüm alanlarında yoğun yüzey ve komşu altyapı

Kartal’ın sahile yakın eski sanayi alanları ve orta kuşaktaki pek çok sokak son yıllarda yeniden yapılaşıyor. Yeni yapılan otopark rampaları, granit kaplı girişler ve sık döşenmiş elektrik, doğalgaz ve telekom hatları, eski kanalizasyon bağlantısının üstünü kalabalıklaştırır. Burada onarım yöntemini çoğu zaman borunun değil, borunun üstündeki yüzeyin değeri belirler.

Beş onarım tekniği Kartal’daki işlerle nasıl eşleşir?

Altyapı Su Kuyusu Tünel olarak Kartal’da beş teknik uyguluyoruz ve her biri belirli bir hasar tablosuna karşılık gelir: kamera ile tespit, yalnızca kırık bölümün değişimi, açık kazıyla boru değişimi, kazısız tünelle boru değişimi ve rögar onarımı. Aşağıdaki tablo, hangi tekniğin hangi durumda öne çıktığını ve sınırlarını özetliyor.

Teknik	Kartal’da tipik uygulama yeri	Güçlü yanı	Sınırı
Kamera ile tespit	Her onarımın ilk adımı; özellikle aynı noktada tekrar eden sorunlarda	Hasarın metre olarak yerini ve türünü gösterir, gereksiz kazıyı önler	Tek başına onarım değildir, hattın içi görülebilecek kadar açık olmalıdır
Kırık bölümün değişimi	Yamaç parsellerinde tek noktadaki çatlak veya ezilme	Kazı alanı küçük kalır, sert zeminde süre kazandırır	Hattın geri kalanı sağlam değilse kısa sürede başka bir nokta bozulur
Açık kazıyla değişim	Eğimi bozulmuş, birden çok yerinden kırık eski büz hatlar	Eğim baştan kurulur, yatak ve bağlantılar tamamen yenilenir	Yüzey kaplaması sökülür, dar sokakta trafik ve erişim planı gerekir
Kazısız tünelle değişim	Granit girişler, yeni otopark zeminleri, bina altı geçişleri	Üstteki kaplama ve peyzaj korunur	Giriş ve çıkış çukuru için yer ister, zemin koşulu uygun olmalıdır
Rögar onarımı	Cadde kenarı ve site içi yollardaki çatlak gövde, oynayan kapak	Hattın en çok yük alan noktasını sağlamlaştırır	Bağlantı borusu da hasarlıysa onunla birlikte ele alınmalıdır

Tablodaki eşleşmeler kesin kalıplar değil, sahada en sık karşımıza çıkan tablolardır. Son kararı her zaman kamera görüntüsü ve yerinde yapılan kot ölçümü verir.

Tek bir kırık varsa bütün hat neden yenilenmez?

Kamera kaydı hattın geri kalanını sağlam gösteriyorsa, tek bir kırık için bütün hattı yenilemek gereksiz masraf ve gereksiz yüzey tahribatı demektir. Bu durumda yalnızca hasarlı bölüm açılır, kesilip çıkarılır ve yerine yeni boru takılır.

Lokal değişimin başarılı olması üç ayrıntıya bağlıdır. Birincisi, kesimin hasarın yeterince dışından yapılmasıdır; çatlağın ucuna kadar kesip bırakmak, kılcal çatlağın yeni bağlantının altında ilerlemesine yol açar. İkincisi, eski boru ile yeni parça arasındaki geçişin doğru parçayla sağlanmasıdır. Üçüncüsü, yeni parçanın altına sıkıştırılmış bir yatak hazırlanmasıdır; yalnızca boruyu değiştirip altındaki boşluğu bırakmak, yeni parçayı da aynı akıbete sürükler.

Eski büz ile yeni boru nasıl birleştirilir?

Kartal’ın orta kuşağındaki eski yapılarda bağlantı hatlarının bir bölümü beton büzdür ve iç çapları yeni PVC ya da koruge HDPE borularla birebir örtüşmez. Bu farkı kapatmak için iki ucu farklı malzemeye uygun geçiş manşonları ve contalı birleşim parçaları kullanılır. Harçla sıvanarak yapılan geçişler kısa süre sağlam görünse de zemin oynadığında ilk çatlayan yer burası olur; bu nedenle tercih etmiyoruz.

Lokal değişimin yetmediği işaretler

• Kamerada kırık noktadan başka iki ya da daha fazla çatlak veya ek kayması görülmesi.
• Hattın genelinde eğimin ters ya da düz olduğunun ölçülmesi.
• Borunun iç yüzeyinin aşınmış, dökülür hâlde olması.
• Bağlı daire sayısının artmasıyla mevcut çapın açıkça yetersiz kalması.

Bu işaretlerden biri varsa, tek noktayı onarmak yalnızca sorunu birkaç metre öteye taşır. O durumda konu bir sonraki başlıktaki yenileme kararına döner.

Komple yenileme kararı hangi bulgulara dayanır?

Komple yenileme; hasar birden fazla noktaya yayıldığında, eğim hattın genelinde bozulduğunda ya da boru malzemesi ömrünü tamamladığında doğru karardır. Aşağıdaki karar tablosu, onarım ile yenileme arasında seçim yaparken baktığımız ölçütleri gösteriyor.

Ölçüt	Onarım yeterli olabilir	Yenileme düşünülmeli
Hasarın boyu	Bir ya da iki boru boyu ile sınırlı	Hattın önemli bir bölümüne yayılmış
Hasar sayısı	Tek nokta	Ardışık çatlaklar, çok sayıda kayık ek
Boru malzemesi ve durumu	Görece yeni PVC veya koruge, iç yüzey sağlam	Aşınmış beton büz, dökülen iç yüzey
Eğim	Genel eğim doğru, yalnız bir noktada çanak	Hat boyunca ters, düz ya da kırık eğim
Kapasite	Bağlı birim sayısı değişmemiş	Kat ilavesi veya yeniden yapım sonrası artmış
Erişim	Hasarlı nokta kolayca açılabiliyor	Tekrarlı kazı yüzeyi defalarca bozacak

Kartal’da yenileme kararını en çok tetikleyen durum, yeniden yapılan binaların eski parsel bağlantısına eklenmesidir. Yeni binanın daire sayısı arttığında, eski hat hem çap hem de eğim olarak yetersiz kalabilir. Böyle bir hatta tek noktayı onarmak, birkaç ay sonra başka bir noktadan şikâyet gelmesine yol açar.

Yenileme kararı verildiğinde güzergâh da sorgulanır. Eski hat bazen binanın altından, bazen komşu parselin kenarından geçer. Yeni hattı daha kısa, daha düz ve bakım bacasıyla erişilebilir bir güzergâha almak, onarımın ömrünü uzatan en etkili adımdır.

Yenilenen hatta hangi boru ve bağlantı seçilir?

Yenilenen bir hatta boru seçimi; bağlı daire sayısına, derinliğe, üstten gelecek yüke ve zeminin hareket eğilimine göre yapılır. Bina içinden çıkan ve görece sığ kalan bölümlerde PVC boru yaygın bir tercihtir. Bahçe ve otopark altındaki daha uzun ve derin kısımlarda koruge HDPE boru, esnekliği sayesinde küçük zemin hareketlerine kırılmadan uyum sağlar. Mevcut beton büz şebeke bağlantısıyla birleşen uçlarda ise iki malzemeye uygun geçiş parçası kullanılır.

Kartal’ın fay hattına yakınlığı nedeniyle bina çıkışındaki birleşimlere ayrıca önem veriyoruz. Rijit beton dökülerek sabitlenmiş bir bağlantı yerine contalı ve belirli ölçüde esneyebilen birleşimler, zemin oynadığında hattın kopmak yerine uyum sağlamasına yardımcı olur. Yön değişimlerine ve uzun düz hatların belirli aralıklarına konan muayene bacaları da Kartal kanalizasyon tamiri sonrasında hattın ileride kazı yapılmadan izlenebilmesini sağlar.

Kazısız tünel hangi Kartal parsellerinde tercih edilir?

Kartal kanalizasyon tamiri işlerinde kazısız tünelle boru değişimi, hattın üstündeki yüzeyin sökülmesi pahalı, zor ya da istenmeyen olduğu parsellerde tercih edilir. Kartal’da bu çoğunlukla yeni yapılmış bir binanın granit kaplı ön bahçesi, eğimli bir otopark rampası ya da iki blok arasındaki peyzajlı alan anlamına gelir.

Yöntemde hattın iki ucunda birer çalışma çukuru açılır, aradaki mesafe yer altından tünelle geçilir ve yeni boru bu tünelin içine yerleştirilir. Yüzeye yalnızca bu iki noktada dokunulur. Hangi zeminde ve hangi mesafede uygulanabildiğini yer altından tünelle hat geçişi sayfamızda ayrıntılı anlattık.

Kartal’da tünel kararını verirken baktığımız noktalar şunlardır:

• Yüzeyin değeri: Yeni dökülmüş beton, doğal taş kaplama veya olgun ağaçların bulunduğu bahçe, açık kazıyla bozulduğunda geri getirilmesi en zahmetli yüzeylerdir.
• Çukur için yer: Hattın başında ve sonunda güvenle çukur açılabilecek bir alan bulunmalıdır; bina cephesine çok yakın dar bir geçitte bu her zaman mümkün olmaz.
• Zeminin karakteri: Yakacık tarafındaki sert katmanlar ilerlemeyi yavaşlatabilir, kıyıdaki suya doymuş kum ise tünel cidarının dengesine dikkat gerektirir.
• Kesişen hatlar: Doğalgaz, su ve elektrik hatlarının güzergâhı önceden işaretlenmeden tünel planı yapılmaz.

Bazı işlerde en iyi sonuç karma bir çözümle alınır: kaplamasız bahçe bölümünde açık kazı, granit giriş altında tünel. Hattın her bölümüne kendi koşuluna uygun teknik uygulanır.

Rögar onarımı Kartal caddelerinde neden ayrı ele alınır?

Rögar, bir kanalizasyon hattında en fazla mekanik yük alan ve en çok su kaçıran noktadır; bu yüzden onarımı boru onarımından ayrı bir iş olarak planlanır. Kartal’da E-5’e paralel ara caddelerde ve sahil yolu bağlantılarında, araç trafiğinin geçtiği bina bacalarında çerçeve oturması ve kapak tıkırtısı sık görülür.

Sahada karşılaştığımız rögar hasarları ve onarım yaklaşımı genellikle şöyledir:

• Oturmuş çerçeve ve kapak: Kapak çevresindeki kaplama çöker, kapak yoldan aşağıda kalır ya da sallanır. Çerçeve sökülür, altındaki bilezik ve oturma yüzeyi yeniden yapılarak kot yol yüzeyine getirilir.
• Kayan bilezik ve ayar halkaları: Halkalar arasındaki harç döküldüğünde yüzey suyu ve toprak bacaya girer. Halkalar yeniden oturtulur, birleşimler sızdırmaz biçimde kapatılır.
• Çatlak gövde: Gövdede boydan boya çatlak varsa hasarlı halkalar değiştirilir; tabanı oynamış bir rögarda temel yeniden hazırlanır.
• Sızdıran bağlantı ağzı: Borunun bacaya girdiği nokta çoğu zaman ilk ayrılan yerdir. Ağız açılır, conta veya uygun geçiş parçasıyla yeniden bağlanır.

Rögarın içi yoğun tortu ve yağla kaplıysa onarımdan önce temizlenmesi gerekir; bunu logar temizleme hizmetimiz kapsamında yapıyoruz. Temizlenmemiş bir gövdede çatlakları görmek de doğru tamir etmek de mümkün değildir.

Onarım günü sahada hangi adımlar izlenir?

Kartal’da bir kanalizasyon tamiri, keşiften teslime kadar on adımlık sabit bir akışla yürür; adımlardan birini atlamak, en sık görülen kalıcılık sorunlarının kaynağıdır. Aşağıdaki sıra, lokal değişimden tam yenilemeye kadar bütün işlerde geçerlidir.

1. Keşif: Binanın yeri, bacaların konumu, yüzey kaplaması ve aracın yanaşabileceği nokta yerinde görülür.
2. Kamera ile hat görüntüleme: Hasarın bacadan kaç metre uzakta olduğu, türü ve hattın genel durumu kaydedilir.
3. Yöntem ve teklif: Kayıt üzerinden hangi tekniğin neden seçildiği anlatılır, yazılı teklif hazırlanır.
4. İzin ve hazırlık: İş kamusal alana taşıyorsa gerekli izin süreci yürütülür; parsel içinde komşular ve yönetim bilgilendirilir, diğer altyapı hatları işaretlenir.
5. Güvenli kazı veya tünel çukuru: Derinliğe göre iksa ya da şev uygulanır, alan bariyerle çevrilir, kapalı alana girilmeden önce gaz ölçümü yapılır.
6. Onarım: Hasarlı bölüm çıkarılır, yeni boru veya rögar parçaları yerleştirilir, geçişler contalı parçalarla yapılır.
7. Eğim ve sızdırmazlık kontrolü: Boru dolgudan önce ölçülür, birleşimler gözle ve suyla kontrol edilir.
8. Akış testi: Hatta kontrollü su verilerek akışın beklenmeden ilerlediği gözlenir.
9. Kamera ile son kontrol: Yeni bölüm içeriden yeniden görüntülenir ve kayıt saklanır.
10. Dolgu, zemin onarımı ve teslim: Boru çevresi katmanlar hâlinde sıkıştırılarak doldurulur, yüzey eski hâline getirilir, iş size gösterilerek teslim edilir.

Kapatmadan önce neden ikinci kez kamera sürülür?

İkinci kamera kaydı, onarılan bölümün içeriden de doğru göründüğünü kanıtlayan tek belgedir. Dışarıdan sağlam görünen bir birleşimde içeriye taşmış conta, hafif basamak ya da ters açı ancak bu görüntüde fark edilir. Hendek kapandıktan sonra bunu düzeltmek yeniden kazı demektir; kapanmadan önce düzeltmek ise birkaç dakikalık iştir.

Onarımı kısa ömürlü yapan hatalar nelerdir?

Kartal kanalizasyon tamiri sonrasında aynı noktada yeniden şikâyet doğuran işlerin büyük kısmı birkaç tekrar eden hatadan kaynaklanır. Bunları bilmek, size sunulan teklifi değerlendirirken de işe yarar.

• Kamerasız kapatmak: Tek bir kırık onarılıp hat içeriden görülmeden kapatılırsa, birkaç metre ötedeki ikinci hasar fark edilmez.
• Yamalı onarım: Çatlak borunun üstünü harç veya bantla sarmak, sızıntıyı dışarıdan gizler ama hattın içindeki basamağı ve kök girişini engellemez.
• Kimyasala güvenmek: Kırık ya da çökmüş bir boruyu hiçbir gider açıcı onarmaz; eski büz ve contalara zarar verebilir.
• Eğimsiz döşeme: Yeni boru “akıyor” diye ölçülmeden kapatılırsa, düşük eğimli kıyı parsellerinde kısa sürede çökelme başlar.
• Yatak hazırlamamak: Boru doğrudan kazı tabanına ya da molozun üstüne bırakılırsa nokta yüklerle çatlar.
• Rögarı unutmak: Boru yenilenip sızdıran bağlantı ağzı aynı bırakılırsa, toprak ve su bacadan girmeye devam eder.

Eğim ölçümü neden dolgudan önce yapılır?

Boru, dolgu malzemesi sıkıştırılırken az da olsa hareket edebilir. Bu yüzden eğim hem döşeme sırasında hem de ilk dolgu katmanı tamamlandıktan sonra ölçülür. Kartal’ın kıyı kesiminde zaten düşük olan eğim payı, birkaç milimetrelik bir sapmayı bile önemli kılar.

Parsel içindeki hat mı, İSKİ’nin hattı mı onarılacak?

Parselinizin sınırları içinde kalan bina çıkışı, bahçe hattı ve parsel bacası mülk sahiplerinin, yani apartmanlarda kat maliklerinin sorumluluğundadır; sokaktan geçen ana şebeke ise İSKİ’ye aittir. Onarımın kimin tarafından yaptırılacağını bu sınır belirler.

Arada kalan bağlantı borusu, yani parsel bacasından sokaktaki şebekeye uzanan kısa bölüm, en çok soru işareti doğuran kısımdır. Bu bölümde yapılacak işler kaldırım ve yol yüzeyine taştığı için kazı izni ve ilgili kurumla koordinasyon gerektirir. Kamera kaydı, hasarın parsel içinde mi yoksa şebeke tarafında mı olduğunu göstererek kimin harekete geçeceğini netleştirir. Şebeke tarafında bir sorun görürsek bunu kayıtla birlikte size bildirir, İSKİ’ye başvurmanızı öneririz.

Apartman ve sitelerde ortak hattın onarımı için yönetim kararı gerekir; masrafın nasıl paylaşılacağı yönetim planınıza ve ilgili mevzuata göre belirlenir. Bu konuda hukuki görüş vermiyoruz, ancak yönetimin karar verebilmesi için kamera kaydını, hasar özetini ve yöntem gerekçesini yazılı olarak hazırlıyoruz.

Kartal’da onarım maliyetini neler belirler?

Kartal kanalizasyon tamiri için kesin bedel yerinde keşif ve kamera incelemesinden sonra çıkar; çünkü maliyeti belirleyen etkenlerin çoğu ancak sahada görülebilir. Telefonda verilen rakamlar çoğu zaman sahada değişir; biz bu yüzden yerinde keşif sonrası net teklif veriyoruz.

Fiyatı etkileyen başlıca etkenler:

• Metraj: Değiştirilecek boru boyu ve onarılacak rögar sayısı.
• Derinlik: Derin hatlar iksa, daha fazla hafriyat ve daha uzun çalışma süresi ister.
• Zemin: Yakacık tarafındaki sert katman ya da kıyıdaki sulu kum kazıyı farklı biçimlerde zorlaştırır.
• Teknik: Lokal değişim, açık kazı, tünel ve rögar onarımının hazırlık ve ekipman ihtiyacı farklıdır.
• Erişim: Aracın yaklaşamadığı merdivenli sokaklarda malzeme elle taşınır.
• Yüzey kaplaması: Toprak bahçe, beton, parke taşı veya granit; her birinin geri yapımı ayrı iştir.
• İzinler: Kamusal alana taşan işlerde izin süreci ve trafik düzenlemesi.

Teklifimizde bu kalemleri ayrı ayrı gösteriyoruz. Böylece örneğin tünel ile açık kazı arasındaki farkın nereden geldiğini görebilir, kararı bilgiyle verebilirsiniz. Hasar birden fazla hatta yayılmışsa öncelik sırası da teklifte belirtilir.

Komşu ilçelerdeki onarım yaklaşımımızı merak ediyorsanız Maltepe’deki onarım çalışmalarımızı, kıyı şeridinin devamı için Pendik’te hat onarımı sayfasını ve kuzey komşumuz için Sultanbeyli’deki tamir hizmetini inceleyebilirsiniz. Tüm teknikleri ve kararları İstanbul geneli için anlattığımız kapsamlı rehber ise kanalizasyon tamiri sayfasında.

Kartal kanalizasyon tamiri hakkında sık sorulan sorular

Kartal’da kırık kanalizasyon borusu bahçeyi kazmadan değiştirilebilir mi?

Evet, uygun koşullarda kırık boru bahçeyi baştan sona kazmadan kazısız tünel yöntemiyle değiştirilebilir. Hattın başında ve sonunda iki çalışma çukuru açılır, aradaki bölüm yer altından geçilerek yeni boru yerleştirilir. Bunun için çukurlara yer olması, zeminin elverişli olması ve güzergâhta başka altyapı hatlarıyla çakışma bulunmaması gerekir. Kamera incelemesinden sonra bu koşulları yerinde değerlendirip tünelin mi, açık kazının mı, yoksa ikisinin birlikte mi kullanılacağını gerekçesiyle bildiriyoruz.

Yalnızca kırık parçayı değiştirmek kalıcı bir çözüm müdür?

Hattın geri kalanı sağlamsa, doğru yapılmış bir lokal değişim kalıcı bir çözümdür. Kalıcılığı belirleyen üç şey vardır: kesimin hasarın yeterince dışından yapılması, eski ve yeni boru arasındaki geçişin uygun contalı parçayla sağlanması ve yeni parçanın altına sıkıştırılmış bir yatak hazırlanması. Kamera kaydında başka çatlaklar, kayık ekler ya da genel eğim bozukluğu görülüyorsa, tek parçayı değiştirmek sorunu yalnızca erteler; bu durumda bölüm ya da hat yenilemesini öneririz.

Yakacık gibi sert zeminli bölgelerde onarım daha mı uzun sürer?

Evet, kireçtaşı ve kuvars içeren sert katmanların bulunduğu yerlerde kazı daha yavaş ilerler ve kırıcı uç gerekebilir. Bu nedenle Yakacık ve çevresindeki tepe mahallelerinde kazı alanını küçük tutan lokal değişim çoğu zaman öne çıkar. Süre; derinliğe, kazı boyuna ve yüzey kaplamasına göre değişir. Keşifte zemini gördükten sonra size işin kaç aşamada tamamlanacağını ve hangi gün su kullanımının kısıtlanacağını önceden söylüyoruz.

Onarım sırasında binada su ve tuvalet kullanılabilir mi?

Onarılan bölümün açık olduğu süre boyunca o hatta su verilmemesi gerekir; bu süre çoğu işte kısa tutulur ve önceden duyurulur. Apartmanlarda boru kesilmeden önce sakinler bilgilendirilir, gerekirse akış geçici olarak başka bir noktadan alınır ya da birikmesi önlenir. Yeni parça yerleştirilip birleşimler kontrol edildikten sonra hat yeniden kullanıma açılır. Uzun süren yenileme işlerinde çalışmayı etaplara bölerek binanın kullanımını mümkün olduğunca az etkiliyoruz.

Eski beton büz hatta yeni PVC veya koruge parça eklenebilir mi?

Evet, eski beton büz hatta yeni PVC veya koruge HDPE parça eklenebilir; ancak bunun için iki farklı malzemeye uygun geçiş manşonu ve contalı birleşim kullanılmalıdır. İç çaplar birebir uyuşmadığı için harçla sıvanarak yapılan geçişler zemin oynadığında ilk ayrılan nokta olur. Büz hattın geri kalanı da aşınmış ya da çatlaksa, yalnızca bir parçayı değiştirmek yerine bölümün bütünüyle yenilenmesi daha uzun ömürlü sonuç verir.

Kamera kayıtlarını mülk sahibine veriyor musunuz?

Evet, onarım öncesi ve sonrası çekilen kamera kayıtlarını mülk sahibi ya da yönetimle paylaşıyoruz. Onarım öncesi kayıt hasarın yerini ve türünü, sonrası ise yeni bölümün içeriden nasıl göründüğünü belgeler. Bu kayıtlar ileride aynı hatta bir sorun çıktığında karşılaştırma imkânı sağlar, ev satışı veya kiralama sırasında hattın durumunu göstermek için de işe yarar. Kaydı tarihli olarak saklamanızı öneririz.

Tıkırdayan rögar kapağı için sadece kapağı değiştirmek yeterli mi?

Çoğu durumda yeterli değildir, çünkü kapağın tıkırdamasının nedeni genellikle kapağın kendisi değil, altındaki çerçevenin ve bileziğin oturmasıdır. Yeni kapak eski ve oynayan bir çerçeveye konduğunda kısa sürede aynı ses geri döner. Doğru onarımda çerçeve sökülür, altındaki ayar halkaları ve oturma yüzeyi yeniden yapılır, kot yol ya da bahçe yüzeyine göre ayarlanır. Gövdede çatlak varsa o halkalar da değiştirilir.

Onarımdan sonra bahçe, beton veya kaldırım eski hâline getiriliyor mu?

Evet, onarım sonrasında kazılan alan katmanlar hâlinde sıkıştırılarak doldurulur ve yüzey eski hâline getirilir; bu iş teklifte ayrı kalem olarak yazılır. Toprak bahçede üst toprak ayrılıp geri serilir, beton ve parke taşı yüzeylerde sökülen malzeme mümkünse yeniden kullanılır. Granit veya özel kaplamalarda aynı malzemenin temin edilip edilmeyeceğini keşifte konuşuruz. Kamusal kaldırımlarda ise yüzeyin geri yapımı ilgili kurumun koşullarına göre yürür.

Apartmanın ortak hattını onarmak için yönetim kararı gerekir mi?

Evet, ortak kullanımdaki kanalizasyon hattı tüm kat maliklerini ilgilendirdiği için onarım kararını genellikle yönetim veya kat malikleri kurulu verir. Masrafın nasıl paylaşılacağı yönetim planınıza ve ilgili mevzuata göre belirlenir; bu konuda hukuki danışmanlık vermiyoruz. Bizim katkımız, karar sürecini kolaylaştıracak belgeleri hazırlamaktır: kamera kaydı, hasar özeti, önerilen teknik ve gerekçesi ile kalem kalem teklif. Acil bir taşma varsa geçici önlem ayrıca konuşulur.

Kaldırım altındaki bağlantı borusunu siz onarabilir misiniz?

Parsel bacasından şebekeye uzanan bağlantı borusu kamusal alana taştığında onarım için kazı izni ve ilgili kurumla koordinasyon gerekir. Kamera kaydıyla hasarın parsel içinde mi, bağlantı borusunda mı yoksa İSKİ’nin şebekesinde mi olduğunu belirliyoruz. Şebeke tarafındaki sorunlar İSKİ’nin sorumluluğundadır ve bunu kayıtla birlikte size bildiriyoruz. Bağlantı borusu için hangi izin sürecinin izleneceğini adresinize göre keşifte netleştiriyoruz.

Onarılan hattın sağlıklı kaldığını nasıl takip edebilirim?

En güvenilir takip yolu, onarım sonrası kamera kaydını saklamak ve belirli aralıklarla hattı yeniden görüntületip karşılaştırmaktır. Günlük kullanımda ise giderlerin akış hızına, bahçede ıslaklık ya da çökme olup olmadığına ve rögar kapağının oturuşuna dikkat etmeniz yeterlidir. Hatta yağ, ıslak mendil ve inşaat artığı gitmemesi onarımın ömrünü doğrudan uzatır. Yeni bir belirti fark ederseniz önce kaydı yanınıza alın; karşılaştırma teşhisi hızlandırır.

Kartal’daki onarım işiniz için bize ulaşın

Hattınızın kamera kaydı elinizdeyse ya da önce görüntüleme yaptırmak istiyorsanız, keşif için bizi arayın. Yöntemi ve teklifi kayıt üzerinden birlikte konuşuruz.

• Telefon ve WhatsApp: 0538 237 26 41 (wa.me/905382372641)
• E-posta: info@altyapisukuyusutunel.com
• Adres: Güvercintepe Mahallesi, Ahmet Yesevi Caddesi, Güneş Sokak No:29, Başakşehir / İstanbul
• Ulaşım: haftanın 7 günü, 24 saat; Kartal’ın kıyıdan Yakacık’a kadar tüm mahalleleri

Telefonda adresinizi, hattın yaklaşık uzunluğunu ve üstündeki yüzeyin ne olduğunu söylemeniz, keşfe doğru ekipmanla gelmemizi sağlar. WhatsApp’tan göndereceğiniz birkaç fotoğraf da hazırlığı hızlandırır.