Küçükçekmece Kanalizasyon Tamiri

Küçükçekmece kanalizasyon tamiri kamera raporuyla nasıl planlanır?

Hattınız görüntülendi, ekranda çatlaklar ve basamaklar gördünüz; şimdi sırada hangi onarımın yapılacağına karar vermek var. Küçükçekmece kanalizasyon tamiri için bu sayfada, elinizdeki kamera kaydını nasıl bir onarım planına dönüştüreceğinizi adım adım anlatıyoruz. Yerinde keşif ve teklif için 0538 237 26 41 numarasından Altyapı Su Kuyusu Tünel’e ulaşabilirsiniz.

Gider taşıyor ve hattın hemen açılması gerekiyorsa önce Küçükçekmece’deki acil arıza ekibimizle akışı sağlamak doğru sıradır. Bu sayfa o ilk müdahaleden sonrasını, yani kalıcı onarımı konu alıyor.

Küçükçekmece, gölün doğu kıyısından kuzeyde Halkalı ve Yarımburgaz’a uzanan, Sefaköy’ün yoğun apartman dokusuyla Atakent ve Halkalı Merkez’deki büyük siteleri aynı sınırlar içinde barındıran bir ilçe. Bu çeşitlilik, onarım tekniklerinin neredeyse hepsinin ilçede düzenli olarak kullanıldığı anlamına geliyor.

Kamera raporunda hangi bulgular onarım kararını belirler?

Bir kamera raporunda onarım kararını belirleyen üç bilgi vardır: hasarın türü, bacadan itibaren kaçıncı metrede olduğu ve hattın geri kalanının durumu. Raporun geri kalanı bu üç bilgiyi destekleyen ayrıntılardır.

İyi hazırlanmış bir kayıtta ekranın köşesinde sürekli ilerleyen bir metre sayacı, giriş yapılan bacanın adı ve çekim tarihi görünür. Bulgu anlarında kamera durdurulur, hasar yakından gösterilir ve konumu not edilir. Böyle bir kayıt, aylar sonra bile aynı noktaya kazı yapılmasını mümkün kılar. Raporu saklamanın asıl değeri de buradadır: bir sonraki inceleme, eskisiyle karşılaştırılarak okunur.

Raporda görülen bulgu	Onarım önceliği	Genellikle uygun teknik
Boru kesitinde kopma, delik veya çökme	Yüksek; zemin oyulmaya devam eder	Kırık bölümün değişimi; yaygınsa açık kazı veya tünelle yenileme
Tek noktada boyuna çatlak	Orta; izlenerek planlanabilir	Lokal değişim
Ek yerinde kayma, basamak	Orta-yüksek; tortu tutar, kök davet eder	Ek bölgesinin değişimi; çok sayıdaysa yenileme
Uzun mesafede göllenen su	Yüksek; çökelme sürekli tekrarlar	Eğimin yeniden kurulması için açık kazı veya tünel
Ek yerinden içeri kök	Orta; giderek büyür	Kök temizliği sonrası ek bölgesinin değişimi
Bacaya giren boru ağzında ayrılma	Orta; toprak ve su girer	Rögar bağlantı ağzı onarımı

Tablodaki öncelikler genel bir yol haritasıdır. Bodrumda elektrik panosu ya da asansör makinesi olan bir binada, orta öncelikli bir sızıntı bile hemen ele alınmalıdır.

Kayıt neden yıllarca saklanmalı?

Kamera kaydı, hattın belirli bir tarihteki fotoğrafıdır. Aynı hat birkaç yıl sonra yeniden görüntülendiğinde, iki kayıt yan yana konarak çatlağın büyüyüp büyümediği, kök girişinin ilerleyip ilerlemediği ya da onarılan bölümün yerinde durup durmadığı net biçimde görülür. Ev satışında, kiralamada veya yönetim devrinde de hattın durumunu belgelemenin en somut yoludur.

Raporu okurken sorulacak sorular

• Kamera hattın sonuna kadar ilerleyebildi mi, yoksa bir noktada durdu mu? Durduysa ötesi görülmemiş demektir.
• Kayıt temizlenmiş bir hatta mı çekildi? Yağ tabakası altındaki çatlaklar görünmeyebilir.
• Hasarın sokak şebekesine mi, parsel bacasına mı daha yakın olduğu belirtildi mi?
• Hattın derinliği ve üstündeki yüzey not edildi mi?

Küçükçekmece’nin yapı dokusu teknik seçimini nasıl etkiler?

Küçükçekmece’de onarım tekniğini çoğu zaman hasarın kendisinden çok binanın tipi ve hattın üstündeki alan belirler. İlçede üç belirgin doku öne çıkıyor ve her biri farklı bir onarım yaklaşımı gerektiriyor.

Sefaköy çevresinde bitişik nizam apartmanlar

Kartaltepe, Tevfikbey, Söğütlüçeşme, Yenimahalle ve İnönü gibi mahallelerin oluşturduğu Sefaköy kesiminde binalar birbirine yakın, avlular dardır. Bina hattı çoğu zaman merdiven altından ya da dar bir yan geçitten çıkar. Böyle bir avluda açık kazı için iş makinesi yaklaşamaz; kazı elle yapılır ve hafriyat kovalarla taşınır. Bu yüzden burada hedef, kamera ile hasarı santimetre hassasiyetinde bulup yalnızca o noktayı açmaktır.

Halkalı ve Atakent’te çok bloklu siteler

Halkalı Merkez, Atakent ve Atatürk mahallelerindeki büyük sitelerde hatlar uzun, peyzaj bakımlı, yollar kilitli parke taşıyla kaplıdır. Burada iki teknik öne çıkar: kaplamanın kolayca söküp geri döşenebildiği yollarda açık kazı, olgun ağaçların ve süs havuzlarının bulunduğu alanlarda ise kazısız tünel.

Göl kıyısına yakın düşük kotlu sokaklar

Gölün doğu kıyısına yakın, düz arazideki sokaklarda bina çıkışı ile şebeke arasındaki kot farkı küçüktür. Eğimi bozulmuş bir hattı düzeltmek için oynanabilecek pay sınırlıdır ve kazı tabanında suyla karşılaşma olasılığı yüksektir. Bu kesimdeki onarımlar su çekme ve kazı duvarı desteği hesaba katılarak planlanır.

Düz akan bir hatta eğim yeniden nasıl kazandırılır?

Eğimi bozulmuş bir hattın tek kalıcı onarımı, ilgili bölümün sökülüp doğru kotlarla yeniden döşenmesidir; hattı yıkamak ya da temizlemek eğimi değiştirmez. Küçükçekmece’nin düşük kotlu kesimlerinde bu iş, hesap gerektiren bir onarımdır.

İşe iki sabit noktanın kotu ölçülerek başlanır: bina çıkışındaki boru tabanı ve hattın bağlanacağı parsel bacası ya da şebeke ağzı. Aradaki mesafe ve kot farkı, yeni hattın alabileceği eğimi belirler. Pay yetersizse birkaç seçenek değerlendirilir:

• Güzergâhı kısaltmak: Eski hat dolambaçlı bir yol izliyorsa, daha kısa bir güzergâh aynı kot farkıyla daha iyi eğim verir.
• Rögar tabanını yeniden şekillendirmek: Bacanın içindeki akış kanalı düzgün değilse, suyun bacada beklemeden geçmesi için taban kanalı yeniden yapılır.
• Bina çıkışını değerlendirmek: Bazı binalarda en alt kat giderleri şebekenin altında kalır; bu durumda cazibeyle akışı zorlamak yerine o giderlerin ayrı bir çözümle alınması konuşulur.

Yeni boru, sıkıştırılmış kum yatağın üzerine planlanan eğimle oturtulur ve eğim döşeme sırasında birkaç noktada ölçülür. Düşük eğimli hatlarda tek bir çukurlaşma bile çökelmeyi yeniden başlatacağı için yatak hazırlığı, bu işin en çok özen isteyen kısmıdır.

Yeniden döşenen bölümde hangi boru ve bağlantı kullanılır?

Küçükçekmece kanalizasyon tamiri sırasında yeniden döşenen bölümlerde boru tipi, derinliğe ve üstten gelecek yüke göre seçilir. Bina çıkışına yakın, sığ ve düz kısımlarda PVC boru; bahçe ve otopark altındaki uzun ve görece derin kısımlarda esnekliği nedeniyle koruge HDPE boru yaygın tercihlerdir. Eski hattın beton büz olarak kaldığı uçlarda, iki farklı malzemeye uygun geçiş manşonu ile contalı birleşim yapılır.

Geçişlerde harçla sıvama yöntemini tercih etmiyoruz; zemin oturduğunda ya da araç yükü altında ilk çatlayan yer bu tür birleşimler olur. Yön değişimlerinde keskin dirsek yerine mümkün olduğunca geniş açılı parçalar ve muayene bacası kullanılır. Böylece hem akış kesintisiz kalır hem de ileride kamera ve temizlik ekipmanı hatta kazı yapılmadan girebilir.

Hangi onarım tekniği hangi duruma uyar?

Altyapı Su Kuyusu Tünel’in Küçükçekmece’de uyguladığı beş teknik birbirinin alternatifi değil, tamamlayıcısıdır; çoğu işte en az ikisi birlikte kullanılır. Aşağıdaki karşılaştırma, her tekniğin ne zaman uygun olduğunu ve neyi sınırladığını gösteriyor.

Teknik	Ne zaman uygun?	Avantajı	Kısıtı
Hat içi kamera ile tespit	Her onarımdan önce ve sonra	Kazının yerini ve boyunu belirler	Hat tamamen dolu veya çökmüşse önce akış sağlanmalıdır
Yalnızca kırık bölümün değişimi	Hasar bir iki noktayla sınırlı, hattın kalanı sağlam	Küçük kazı, kısa süre, az yüzey tahribatı	Yaygın hasarda sorunu başka noktaya taşır
Açık kazıyla boru değişimi	Eğim bozuk, hasar yaygın, yüzey kolay onarılır	Eğim, yatak ve güzergâh baştan kurulur	Kaplama sökülür; dar avluda elle çalışma gerekir
Kazısız tünelle boru değişimi	Hattın üstünde değerli kaplama, ağaç, yapı var	Yüzey büyük ölçüde korunur	İki uçta çukur yeri ve uygun zemin ister
Rögar ve logar onarımı	Gövde çatlak, kapak oynuyor, bağlantı ağzı sızdırıyor	Yük ve sızıntı noktasını sağlamlaştırır	Bağlı boru da hasarlıysa birlikte ele alınmalıdır

Seçimde bir de zaman boyutu vardır. Örneğin bir sitede ana hattın tamamı yıpranmış ama bütçe tek seferde yenilemeye yetmiyorsa, en kritik bölüm önce lokal değişimle onarılır, kalan kısım planlı bir takvimle yenilenir. Bu yaklaşımı aşağıda bütçe başlığında ayrıca anlatıyoruz.

Sitelerde peyzaj ve otopark altındaki hat nasıl yenilenir?

Küçükçekmece kanalizasyon tamiri işlerinde, site içinde peyzajın ya da otopark zemininin altından geçen hatlar, yüzey değeri yüksek olduğunda kazısız tünelle, kaplama kolay söküldüğünde açık kazıyla yenilenir; çoğu sitede ikisi aynı hatta birlikte uygulanır. Halkalı ve Atakent’teki çok bloklu sitelerde bu karma çözüm sık başvurduğumuz bir yoldur.

Tünelle yenilemede hattın iki ucuna birer çalışma çukuru açılır ve aradaki bölüm yer altından geçilir; çim, ağaç kökleri, sulama hatları ve süs taşları yerinde kalır. Tekniğin ayrıntılarını kazısız tünel ile hat geçişi sayfamızda bulabilirsiniz. Kilitli parke taşı kaplı site yollarında ise taşlar numaralanarak sökülür, hat yenilendikten sonra aynı taşlarla yeniden döşenir.

Tünel ile açık kazı arasında karar verirken nelere bakılır?

Karar, aynı hattın farklı bölümleri için ayrı ayrı verilir. Örnek bir site düşünelim: blok çıkışından başlayan hat önce kilitli parke taşı kaplı bir araç yolunun altından, sonra çimenlik ve ağaçlık bir bahçeden, en son da site girişindeki granit kaplı alandan geçerek parsel bacasına ulaşıyor. Parke taşı sökülüp aynı taşlarla geri döşenebildiği için araç yolu kısmında açık kazı ekonomik bir seçenektir. Ağaçlık bahçe ve granit giriş ise tünel için uygun adaylardır; çalışma çukurları bu iki alanın kenarındaki boşluklara yerleştirilir.

Bu kararı etkileyen başka unsurlar da vardır: zeminin tünel açmaya elverişli olup olmadığı, güzergâhı kesen doğalgaz ve su hatları, çalışma çukurlarının derinliği ve sitenin trafik düzeni. Hepsi keşifte yerinde görülür ve teklifte her bölüm için hangi tekniğin neden seçildiği ayrıca yazılır.

Site yönetimleri için hazırlık listesi

• Varsa altyapı projesini ve önceki kamera kayıtlarını hazırlayın; yoksa güzergâhı birlikte çıkarırız.
• Çalışma günlerinde hangi blokların su kullanımının kısıtlanacağını sakinlere önceden duyurun.
• Otopark ve araç yolunda geçici yönlendirme gerekip gerekmeyeceğini keşifte konuşun.
• Peyzaj bakımını yapan firma varsa, tünel çukurlarının yerini onlarla da paylaşın.
• Teslimde ikinci kamera kaydını ve döşenen boru bilgilerini yönetim dosyasına ekleyin.

Bina bacası çatlamışsa onarım mı, yeniden yapım mı gerekir?

Bina bacasında sınırlı bir çatlak, oynayan kapak ya da sızdıran bağlantı ağzı varsa onarım yeterlidir; gövde birden çok yerinden kırılmış veya tabanı oturmuşsa rögar yeniden yapılır. Karar, baca temizlenip içi görüldükten sonra verilir.

Küçükçekmece’de en sık karşılaştığımız rögar hasarları şunlardır: araç yolundaki bacalarda çerçevenin oturması, eski tuğla örgü bacalarda derzlerin boşalması, bina çevresindeki dolgu oturunca bacanın yana yatması ve boru ağzındaki harcın dökülmesi. Her birinin onarımı farklıdır; örneğin çerçeve oturmasında ayar halkaları ve oturma yüzeyi yenilenirken, derzi boşalmış bir bacada içeriden derz onarımı ya da hasarlı bölümün yeni halkalarla değiştirilmesi gerekir.

Rögarın içi yoğun tortu ve yağla kaplıysa önce logar temizliği yapılır. Temizlenmemiş bir bacada çatlağın boyunu görmek mümkün değildir ve yapılan onarım temiz yüzeye tutunmaz.

Küçükçekmece’de onarım işi baştan sona nasıl ilerler?

Küçükçekmece kanalizasyon tamiri, keşiften teslime kadar on aşamada ilerler ve her aşamanın sonunda bir kontrol yapılır. Aşamaların sırası lokal bir onarımda da tam yenilemede de aynıdır; değişen yalnızca süreleridir.

1. Keşif: Bacalar, yüzey kaplaması, erişim ve komşu yapılar yerinde incelenir.
2. Kamera: Hat temizlenmişse doğrudan, değilse temizlik sonrası görüntülenir; hasarlar metreleriyle kaydedilir.
3. Yöntem ve teklif: Hangi bölüme hangi tekniğin uygulanacağı gerekçesiyle yazılır.
4. İzin ve hazırlık: Kamusal alana taşan işlerde izin süreci yürütülür; diğer altyapı hatları işaretlenir, sakinler bilgilendirilir.
5. Güvenli çalışma alanı: Kazı çevresi bariyerle kapatılır, derinliğe göre iksa veya şev uygulanır, rögara girilmeden önce gaz ölçümü yapılır.
6. Onarım: Hasarlı bölüm değiştirilir, geçişler contalı parçalarla yapılır, rögar parçaları yerine oturtulur.
7. Eğim ve sızdırmazlık kontrolü: Yeni boru dolgudan önce ölçülür, birleşimler kontrol edilir.
8. Akış testi: Hatta su verilerek akışın beklemeden ilerlediği gözlenir.
9. İkinci kamera kaydı: Onarılan bölüm içeriden görüntülenir, kayıt size teslim edilir.
10. Dolgu, yüzey ve teslim: Boru çevresi katmanlar hâlinde sıkıştırılır, yüzey eski hâline getirilir, iş birlikte kontrol edilerek teslim edilir.

Bu aşamaların herhangi birinde beklenmeyen bir bulgu çıkarsa, örneğin kazı sırasında kamera kaydında görülmeyen ikinci bir çatlak bulunursa, çalışmayı durdurup durumu size gösteriyor ve ek işi onayınız olmadan yapmıyoruz.

Onarım sırasında iş güvenliği nasıl sağlanır?

Kanalizasyon onarımında en büyük riskler kazı duvarının göçmesi, rögar ve bacalarda biriken gazlar ve açık çukurun çevresindeki yaya ile araç trafiğidir. Bu nedenle belirli bir derinliği geçen kazılarda duvarlar iksa ile desteklenir ya da zemine uygun şev verilir. Kapalı bir alana, yani rögar veya derin bir bacaya girilmeden önce gaz ölçümü yapılır ve havalandırma sağlanır. Çalışma alanı bariyer ve uyarı işaretleriyle çevrilir; gece açık kalacak bir çukur varsa üstü kapatılır ve aydınlatılır. Sefaköy’ün kalabalık sokaklarında bu önlemler, hem ekibi hem de çevredekileri korur.

Kazılan yüzey nasıl eski hâline getirilir?

Kazılan alan, borunun çevresinden başlayarak katmanlar hâlinde doldurulur ve her katman sıkıştırılır; yüzey kaplaması ancak bu dolgu oturduktan sonra yapılır. Tek seferde doldurulup üstü kapatılan bir hendek, ilk yağmurlarda oturur ve kaplamada çukur bırakır. Toprak bahçelerde üst toprak kazı başında ayrı yığılır ve en son geri serilir. Beton ve parke taşı yüzeylerde sökülen malzeme mümkünse yeniden kullanılır; granit gibi özel kaplamalarda aynı malzemenin bulunup bulunmayacağı keşifte konuşulur.

Onarımı kısa ömürlü yapan hangi hatalardan kaçınılmalı?

Bir onarımın kısa sürede tekrar bozulmasının en sık nedeni, hasarın kendisinden çok onarımın eksik yapılmasıdır. Küçükçekmece’de daha önce onarılmış ama yeniden sorun çıkaran hatlarda gördüğümüz hatalar büyük ölçüde aynıdır.

• Yalnızca görünen noktayı onarıp kapatmak: Kamera ile hattın geri kalanına bakılmadığında, birkaç metre ötedeki ikinci hasar bir sonraki şikâyetin kaynağı olur.
• Bant, harç veya köpükle yama: Dışarıdan sızıntıyı gizler, ama borunun içindeki basamak ve aralık yerinde kalır; kök ve tortu buradan tutunur.
• Kimyasal açıcılara güvenmek: Kırık, çökmüş ya da eğimi bozuk bir hattı hiçbir kimyasal düzeltmez; contalara ve eski büze zarar verebilir.
• Ölçmeden döşemek: Göl tarafındaki düz arazide birkaç milimetrelik ters eğim bile çökelmeyi başlatır.
• Yatak yerine moloz: Yeni boru kazıdan çıkan iri taş ve molozun üstüne bırakılırsa nokta yükle çatlar.
• Rögar ağzını unutmak: Boru yenilenip bacaya girdiği nokta eski hâliyle bırakılırsa, toprak ve su girişi sürer.

Bir teklifi değerlendirirken bu maddeleri soru olarak kullanabilirsiniz: onarım sonrası kamera kaydı yapılacak mı, eğim ölçülecek mi, yatak malzemesi ne olacak, rögar bağlantısı ele alınacak mı? Net cevap alamadığınız her madde, ileride tekrar edecek bir masrafın işaretidir.

Bütçe sınırlıysa onarım nasıl etaplara bölünür?

Küçükçekmece kanalizasyon tamiri için bütçe tek seferde tam yenilemeye yetmiyorsa, hat öncelik sırasına göre etaplara bölünür: önce zeminin oyulmasına yol açan kırıklar ve bina içine geri tepme riski taşıyan bölümler, sonra eğim kusurları, en son da izlenebilir nitelikteki küçük çatlaklar onarılır. Bu sıralama kamera raporundaki bulgulara göre yapılır.

Etaplamanın işe yaraması için ilk etapta yapılan onarımın sonraki etaplarla uyumlu olması gerekir. Örneğin ileride tüm hattın daha büyük çapla yenileneceği biliniyorsa, bugün değiştirilen parça da o çapa ve kota göre seçilir. Aksi hâlde ilk etapta yapılan iş, ikinci etapta yeniden sökülmek zorunda kalır.

Maliyeti belirleyen etkenler

Kesin bedel keşif ve kamera incelemesi sonrasında belirlenir; telefonda verilen tahminler sahadaki koşullarla değişebilir. Teklifi etkileyen başlıca kalemler şunlardır:

• Değiştirilecek boru boyu ve onarılacak rögar sayısı
• Hattın derinliği ve buna bağlı iksa ihtiyacı
• Zemin yapısı; göl kıyısına yakın kesimlerde su çekme gereksinimi
• Seçilen teknik: lokal değişim, açık kazı, tünel ya da rögar onarımı
• Erişim; makinenin giremediği dar avlularda elle kazı ve taşıma
• Yüzey kaplamasının cinsi ve geri yapımı
• Kamusal alana taşan işlerde izin ve trafik düzenlemesi

Sorumluluk sınırı: parsel, bağlantı, şebeke

Parsel içindeki bina hattı ve bacalar mülk sahiplerine, sokaktaki ana şebeke İSKİ’ye aittir. Parsel bacası ile şebeke arasındaki bağlantı borusunda yapılacak işler kaldırım ve yola taştığı için izin gerektirir. Apartman ve sitelerde ortak hattın onarım kararı ve masrafın paylaşımı yönetim planına ve ilgili mevzuata göre belirlenir; bu konuda hukuki tavsiye vermiyoruz, ancak yönetimin karar verebilmesi için kamera kaydını ve kalem kalem teklifi hazırlıyoruz. Bağlantı ve yeni hat yapımı gibi daha kapsamlı işler için Küçükçekmece altyapı hizmetlerimiz sayfasına da bakabilirsiniz.

Küçükçekmece’de kanalizasyon onarımı: sık sorulan sorular

Kamera raporu olmadan onarım teklifi verilebilir mi?

Kesin bir onarım teklifi için kamera raporu gerekir, çünkü hasarın yeri, türü ve hattın geri kalanının durumu ancak içeriden görülerek anlaşılır. Rapor olmadan verilen teklif ya gereğinden geniş bir kazıyı ya da sorunu çözmeyen dar bir onarımı varsayar. Elinizde başka bir ekibin çektiği kayıt varsa onu inceleyebiliriz; kayıt eksik veya hattın tamamını göstermiyorsa keşifte yeniden görüntüleme yapıyoruz. Teklif, kayıttaki bulgulara dayanarak kalem kalem hazırlanır.

Sefaköy’deki dar avlumuza iş makinesi girmiyor, onarım yapılabilir mi?

Evet, makinenin giremediği dar avlularda kazı elle yapılır ve hafriyat kovalarla taşınır. Bu tür yerlerde amaç, kamera ile hasarın yerini mümkün olan en dar alana indirip yalnızca o noktayı açmaktır. Kazı derinleştikçe duvarlar iksa ile desteklenir. Elle çalışma süreyi uzatsa da yüzey tahribatını en aza indirir. Hasar avlunun büyük kısmına yayılmışsa, hattın bir bölümünü kazısız tünelle geçmek de değerlendirilir.

Göl tarafındaki binamızda hat sürekli yavaş akıyor, eğim düzeltilebilir mi?

Evet, eğim düzeltilebilir, ancak tek yolu ilgili bölümün sökülüp doğru kotlarla yeniden döşenmesidir. Önce bina çıkışı ile bağlanılacak baca arasındaki kot farkı ölçülür ve ulaşılabilecek eğim hesaplanır. Pay yetersizse güzergâhı kısaltmak, rögar taban kanalını yeniden yapmak veya en alt kat giderleri için ayrı bir çözüm konuşulur. Düşük kotlu kesimlerde kazıda su çıkabileceği için su çekme ve iksa da plana eklenir.

Sitemizin peyzajına zarar vermeden ana hat yenilenebilir mi?

Evet, peyzajlı alanların altındaki bölüm kazısız tünelle yenilenebilir; yüzeye yalnızca hattın iki ucundaki çalışma çukurlarında dokunulur. Çukurların yeri ağaçlara, sulama hatlarına ve yürüyüş yollarına göre seçilir. Parke taşı kaplı yollarda ise taşlar numaralanarak sökülüp aynı taşlarla yeniden döşenebilir. Hangi bölümde hangi tekniğin uygulanacağı, kamera güzergâhı ve zemin yerinde incelendikten sonra netleşir.

Kök giren hatta kökü kesmek yeterli olur mu?

Hayır, kökü kesmek akışı geçici olarak rahatlatır ama kökün girdiği aralık açık kaldığı sürece kök yeniden büyür. Kalıcı onarım için kökün girdiği ek bölgesi açılır, eski parça çıkarılır ve contalı birleşimli yeni boru takılır. Kök birden çok ekten giriyorsa ve bahçede büyük ağaçlar varsa, hattın o bölümünün yenilenmesi ve gerekirse güzergâhın ağaçtan uzaklaştırılması daha uzun ömürlü sonuç verir.

Onarım sonrasında hangi belgeleri teslim alırız?

Onarım sonrasında onarım öncesi ve sonrası kamera kayıtlarını, yapılan işin özetini, kullanılan boru ve bağlantı parçalarının bilgisini ve varsa hattın güzergâh krokisini teslim ediyoruz. Bu belgeler ileride aynı hatta yapılacak bir incelemede karşılaştırma imkânı sağlar. Site ve apartman yönetimlerine, bu belgeleri yönetim dosyasında saklamalarını ve yönetim değişikliğinde yeni yöneticiye devretmelerini öneriyoruz.

Komşu binanın hattı bizim parselden geçiyorsa onarımı kim yaptırır?

Komşu yapının hattı sizin parselinizden geçiyorsa onarım sorumluluğu genellikle o hattın ait olduğu yapının maliklerindedir; ancak ortak kullanım veya eski anlaşmalar durumu değiştirebilir. Bu konuda hukuki yorum yapmıyoruz. Yapabildiğimiz, kamera ile hattın hangi binadan çıkıp nereye gittiğini ve hasarın tam olarak hangi bölümde olduğunu belgelemektir. Bu kayıt, iki tarafın ya da yönetimlerin uzlaşmasını kolaylaştırır.

Rögar kapağı yoldan aşağıda kaldı, sadece kapak mı değişmeli?

Hayır, kapağın yoldan aşağıda kalmasının nedeni çoğunlukla altındaki çerçevenin ve ayar halkalarının oturmasıdır; yalnızca kapağı değiştirmek sorunu çözmez. Onarımda çerçeve sökülür, oturma yüzeyi ve halkalar yeniden yapılır, kot yol yüzeyine göre ayarlanır. Gövdede çatlak veya bağlantı ağzında ayrılma varsa aynı çalışmada giderilir. Araç trafiği olan yerlerde kapak ve çerçevenin yük sınıfına uygun seçilmesi de önemlidir.

Onarım yapılırken binada su kesilir mi?

Su şebekesi kesilmez, ancak onarılan kanalizasyon bölümü açıkken o hatta atık su verilmemesi istenir. Bu süre çoğu lokal onarımda kısadır ve önceden duyurulur. Daha uzun yenileme işlerinde çalışma etaplara bölünür ya da geçici çözümlerle akışın kontrol altında tutulması sağlanır. Sitelerde hangi blokların hangi saatlerde etkileneceğini yönetimle birlikte planlıyoruz. Bodrum katında gider bulunan dairelere ise ayrıca haber verilmesi, kısıtlama sırasında beklenmedik bir taşmayı önler.

Onarımdan sonra hat ne sıklıkla kontrol edilmeli?

Onarılan bir hattın belirli bir kontrol takvimi yoktur, ama yoğun kullanılan apartman ve site hatlarında belirli aralıklarla kamera kontrolü yaptırmak ve kayıtları karşılaştırmak iyi bir alışkanlıktır. Günlük hayatta giderlerin akışına, bahçede ıslaklık veya çökme oluşup oluşmadığına ve rögar kapaklarının oturuşuna dikkat etmek yeterlidir. Yağ ve ıslak mendilin hatta gitmesini önlemek, onarımın ömrünü doğrudan uzatır. Yeni bir belirti fark ettiğinizde önceki kaydı saklıyorsanız, karşılaştırma teşhisi hızlandırır.

Küçükçekmece’nin hangi bölgelerinde onarım yapıyorsunuz?

Küçükçekmece’nin tüm mahallelerinde onarım yapıyoruz: Sefaköy çevresindeki Kartaltepe, Tevfikbey ve Söğütlüçeşme’den Halkalı Merkez, Atakent ve İstasyon’a, Kanarya, Cennet ve Gültepe’den kuzeydeki Yarımburgaz’a kadar. Avcılar sınırındaki göl kıyısı sokaklarından Bakırköy tarafına bakan kesimlere kadar ekip aynı hazırlıkla gelir. Küçükçekmece kanalizasyon tamiri dışında komşu ilçelerde de aynı yaklaşımla çalışıyoruz; örneğin Avcılar’daki onarım hizmetimiz, Başakşehir’de hat tamiri ve Bahçelievler’deki tamir çalışmalarımız için ilgili sayfalara bakabilirsiniz.

Küçükçekmece’deki onarım için iletişim

Kamera kaydınızı paylaşın ya da görüntüleme için keşif günü planlayalım; yöntemi ve teklifi kayıt üzerinden birlikte konuşalım. Tüm teknikleri İstanbul geneli için anlattığımız kanalizasyon tamiri rehberimiz de karar vermenize yardımcı olabilir.

• Telefon ve WhatsApp: 0538 237 26 41 · wa.me/905382372641
• E-posta: info@altyapisukuyusutunel.com
• Adres: Güvercintepe Mahallesi, Ahmet Yesevi Caddesi, Güneş Sokak No:29, Başakşehir / İstanbul
• Çalışma: haftanın her günü, günün her saati ulaşılabilir