Arnavutköy Kanalizasyon Tamiri

Arnavutköy kanalizasyon tamiri hangi yöntemlerle yapılır?

Arnavutköy kanalizasyon tamiri, ilçenin genişliği nedeniyle tek bir reçeteyle yapılamaz: yoğun konut mahallelerindeki apartman bağlantısı, villa sitesindeki uzun bahçe hattı ve sanayi parselindeki ağır yük altında kırılmış boru üç ayrı onarım planı ister. Hattınız için doğru yöntemi birlikte belirlemek üzere Altyapı Su Kuyusu Tünel’i 0538 237 26 41 numarasından arayabilirsiniz.

Merkezimiz komşu ilçe Başakşehir’in Güvercintepe Mahallesi’nde; bu yakınlık, Arnavutköy’deki keşif ve onarım işlerini planlamayı kolaylaştırıyor. Bu sayfada arızanın tespitinden sonra ne olduğunu anlatıyoruz: hangi yöntemin seçileceği, işin hangi sırayla yürüyeceği, maliyeti nelerin belirleyeceği ve onarımın nasıl kalıcı hâle getirileceği. Taşma veya geri tepme gibi bekleyemeyecek bir durumdaysanız önce Arnavutköy acil arıza servisimizin sayfasına bakın.

Arnavutköy’ün hangi bölgesinde hangi onarım öne çıkar?

Arnavutköy’de onarımın türünü büyük ölçüde parselin bulunduğu bölge belirler: yoğun konut mahallelerinde apartman bağlantıları ve rögarlar, villa ağırlıklı bölgelerde uzun bahçe hatları, Hadımköy çevresindeki işletmelerde yük altında kırılan borular, kuzeydeki kırsal ve kıyı yerleşimlerinde ise dağınık ve uzun bağlantılar öne çıkar.

İlçe; güneyde Başakşehir ve Esenyurt, güneybatıda Büyükçekmece, batıda Çatalca, doğuda Eyüpsultan ile komşudur ve kuzeyde Karadeniz kıyısına kadar uzanır. İstanbul Havalimanı da ilçe sınırları içindedir. Otuzu aşkın mahalleye yayılan bu geniş alanda, yapılaşmanın hızı ve türü mahalleden mahalleye çok farklıdır.

Yoğun konut mahalleleri

Boğazköy İstiklal, Mareşal Fevzi Çakmak, Yavuz Selim, Mehmet Akif Ersoy ve Arnavutköy Merkez gibi mahallelerde kısa sürede çok sayıda apartman yükseldi. Buralarda en sık onardığımız bölümler, binadan sokak rögarına uzanan kısa ama yoğun kullanılan bağlantı hatları ile apartman önündeki rögarlardır. Sokakların araç park edilmiş olması, kazı alanının küçük tutulmasını zorunlu kılar.

Villa ve müstakil ev bölgeleri

Bolluca, Boyalık, Deliklikaya ve Karlıbayır gibi mahallelerde müstakil evler ve villa siteleri ağırlıktadır. Bahçeler geniş, hatlar uzun ve üstleri genellikle peyzajla kaplıdır. Burada onarımda ilk düşünülen, bahçeyi korumaktır; uzun bölümlerde kazısız tünel seçeneği sıkça gündeme gelir.

Hadımköy ve işletme parselleri

Hadımköy çevresindeki depo, atölye ve üretim tesislerinde hatlar, kamyon ve forklift trafiğinin altında çalışır. Bu sahalarda onarımın konusu çoğunlukla yükün ezdiği ya da ovalleştirdiği borular ve kırılan rögar kapaklarıdır.

Kuzeydeki kırsal ve kıyı yerleşimleri

Karaburun, Yeniköy, Tayakadın ve Terkos Gölü’ne yakın kuzey mahallelerinde yapılar dağınıktır ve parsel hatları şebekeye uzun mesafeler kat eder. Kıyıya yakın yazlık evlerde yer altı suyu seviyesi, kazı planını etkileyen bir unsur olabilir.

Zemin parselden parsele değişir

Arnavutköy’ün geniş alanında aynı gün iki farklı parselde bambaşka zeminlerle karşılaşabiliyoruz. Yeni açılan yapı adalarında inşaat sırasında serilmiş gevşek dolgu, tarım arazisinden dönüşen parsellerde yumuşak ve nemli toprak, bazı yamaçlarda ise sert ve taşlı katmanlar çıkabilir. Gevşek dolguda hendek duvarı kolay dökülür ve iksa gerekir; sert zeminde kazı yavaşlar, kırıcı uç devreye girer. Bu yüzden onarım süresini ve yöntemini, kazının ilk yarım metresinde gördüğümüz toprağa göre gerektiğinde yeniden değerlendiriyoruz.

Uzun parsel hattında tamir mi, yenileme mi?

Arnavutköy’deki geniş parsellerde hattın uzunluğu, tamir ile yenileme kararını karadaki ortalama bir evden daha önemli kılar: hasar tek noktadaysa o bölümü değiştirmek yeterlidir, ama uzun bir hat boyunca birden fazla sorun varsa parça parça onarım toplamda daha pahalıya gelebilir. Karar, kamera kaydında görülen hasarın dağılımına göre verilir.

Kamera kaydında görülen	Önerdiğimiz yaklaşım	Neden?
Tek bir kırık veya kaymış ek, hattın kalanı sağlam	Sadece kırık bölümün değiştirilmesi	Kazı küçük kalır, bahçe ve kaplama büyük ölçüde korunur
Birbirinden uzak iki üç kırık	Bölüm bölüm değerlendirme; arası kısa ise birlikte yenileme	Ayrı çukurların toplam maliyeti, tek bir yenileme ile karşılaştırılır
Hat boyunca çanaklar, ters eğim	Eğimi bozuk bölümün açık kazıyla yeniden döşenmesi	Eğim ancak boru baştan yerleştirilerek düzeltilir
Hat peyzaj, havuz çevresi veya beton saha altında ve yaygın hasarlı	Kazısız tünelle yenileme	Yüzey onarım maliyeti ve süresi belirgin biçimde azalır
Rögar gövdesinde çatlak, kapakta kırık	Rögar onarımı veya yeniden yapımı	Hattın kontrol noktası sızdırmaz ve taşıyıcı hâle gelir

Uzun hatlarda muayene bacası sayısı da kararı etkiler. Bacalar seyrekse, kamera başlığı uzun mesafe kat etmek zorunda kalır ve arızanın yeri yüzeyden izlenerek bulunur. Onarım sırasında eksik bacaları tamamlamak, bir sonraki bakımı hem kolaylaştırır hem ucuzlatır.

Uzun hattı bölümlere ayırarak çalışmak

Yüz metreyi bulabilen bahçe ve saha hatlarında işi tek parça düşünmek yerine, hattı muayene bacaları arasındaki bölümlere ayırıyoruz. Her bölüm için ayrı bir karar verilir: sağlam olan olduğu gibi bırakılır, tek kırığı olan noktasal onarılır, yorgun olan yenilenir. Bu yaklaşım, sağlam boruya gereksiz yere dokunmamayı ve bütçeyi gerçekten sorunlu kısma ayırmayı sağlar. Bölümlerin sırası da önemlidir; çalışmaya her zaman akış yönünde aşağıda kalan bölümden başlanır.

Villa bahçesindeki hattı tünelle yenilemek ne zaman mantıklıdır?

Hasar yaygınsa ve hattın üzerinde olgun ağaçlar, çim, otomatik sulama, havuz çevresi ya da desenli beton yürüyüş yolu bulunuyorsa, hattı kazısız tünelle yenilemek çoğu zaman en dengeli çözümdür. Bu yöntemde yalnızca başlangıç ve bitiş noktalarında çalışma çukuru açılır; aradaki bahçe yerinde kalır.

Villa ağırlıklı bölgelerde sık karşılaştığımız bir durum, bahçe düzenlemesinin hat döşendikten sonra yapılmış olmasıdır. Yıllar içinde büyüyen ağaç kökleri eklere girer, sulama hatları kanalizasyon borusunun hemen üstünden geçer, havuz makine dairesi hattın güzergâhına oturur. Böyle bir bahçede açık kazı, onarım maliyetinin önemli bir kısmının peyzajın yeniden yapılmasına gitmesi demektir.

Tünel yöntemine karar vermeden önce şu sorulara bakıyoruz:

• Hattın başında ve sonunda çalışma çukuru açılabilecek bir alan var mı?
• Güzergâh üzerinde temel, kaya ya da başka tesisat engeli bulunuyor mu?
• Başlangıç ve bitiş kotları, yeni hatta doğru eğimi verecek kadar uygun mu?
• Yan bağlantılar varsa bunlar tünelle yenilenen hatta nasıl alınacak?

Bu sorulara olumlu cevap verildiğinde tünel, villa bahçesinde en az hasarlı yöntemdir. Yer altından hat geçişi deneyimimizi tünel çalışmalarımızı anlatan sayfada ayrıntılı bulabilirsiniz.

İki yöntemin bahçede bıraktığı iz

Açık kazıda güzergâh boyunca bir şerit açılır; çim, sulama boruları ve bordür taşları bu şerit üzerinde sökülüp yeniden yapılır. Tünelde ise bahçede yalnızca iki çukurun izi kalır ve bu çukurlar çoğu zaman bir rögar noktasına ya da bina köşesine denk getirilir. Fark özellikle olgun ağaçların ve özel kaplamaların bulunduğu bahçelerde belirgindir. Hangisinin daha uygun olduğunu, kamera kaydı ve bahçe planı yan yana konduğunda birlikte görebiliriz.

Ağaç kökü giren hatlarda ek önlem

Kök nedeniyle kırılan bir hattı yenilerken, yeni borunun eklerinin sızdırmaz olması kökün yeniden girmesini engeller. Güzergâh mümkünse büyük ağaçlardan uzaklaştırılır. Bahçeye yeni dikim planlanıyorsa, hattın yerini gösteren basit bir krokiyi bahçıvanla paylaşmanızı öneririz.

Ağır araç geçen sahalarda kırılan boru nasıl onarılır?

Kamyon, forklift ve iş makinesi trafiği alan sahalarda kırılan bir boru, aynı malzeme ve aynı derinlikle yerine konursa kısa sürede yine kırılır; bu yüzden onarımda yükü taşıyacak yatak, dolgu ve kapak birlikte yeniden ele alınır. Hadımköy çevresindeki işletmelerde ve ilçedeki lojistik sahalarında bu yaklaşım onarımın temelidir.

Bu tür sahalarda onarım planımızda şu unsurlar yer alır:

• Derinlik kontrolü: Boru sırtı ile beton saha arasındaki mesafe ölçülür; boru gereğinden sığ döşenmişse, mümkün olan yerlerde kot düşürülür.
• Yatak ve çevre dolgusu: Boru, sıkıştırılmış ince malzemeden bir yatağa oturtulur, yanları ve üstü aynı özenle sarılır; yük boruya noktasal değil, dağılarak iletilir.
• Uygun boru seçimi: Çap ve yüke göre PVC ya da koruge HDPE boru belirlenir.
• Kapak ve çerçeve: Araç geçen noktalardaki rögar kapakları, bu yükü taşıyabilecek sınıfta seçilir ve çerçeve sağlam bir tabana oturtulur.
• Saha betonunun yeniden yapılması: Kesilen beton, onarım bölgesinde uygun kalınlıkta yeniden dökülür; eski betonla birleşime dikkat edilir.

İşletmenin çalışmasını aksatmadan onarım

Üretimi ya da sevkiyatı durdurmak çoğu işletme için onarımın kendisinden daha maliyetlidir. Bu yüzden çalışma alanını bölümlere ayırıyor, araç trafiğini geçici olarak başka bir güzergâha yönlendiriyor ve gerektiğinde işi mesai dışı saatlere planlıyoruz. Atık su akışı, onarım süresince geçici bir boru ya da pompa ile çalışma alanının etrafından dolaştırılır.

Onarımdan sonra saha ne zaman kullanılabilir?

Dolgu ve sıkıştırma tamamlandığında saha yaya trafiğine hemen açılabilir. Araç trafiği için ise üst kaplamanın türü belirleyicidir: asfalt yamada bekleme süresi kısa, yeniden dökülen betonda ise betonun yeterli dayanıma ulaşması için birkaç gün beklemek gerekir. Bu süre boyunca onarım bölgesinin üstünü bariyerle işaretliyor, ağır araçların geçişini başka bir güzergâha yönlendirmenizi öneriyoruz.

Yağlı ve tortulu atık sudan korunma

Atölye ve mutfak atıkları taşıyan hatlarda yağ ve tortu, boru iç yüzeyinde birikir ve onarılan bölümün önünde yeni bir tıkanma noktası oluşturabilir. Onarım sırasında hattın tamamını yıkayıp görüntülemek ve gerekiyorsa tutucu ve ayırıcı düzenlerin bakımını planlamak, yeni boruyu korur.

Eğimi hatalı döşenmiş bir hat nasıl yeniden kurulur?

Eğimi hatalı bir hat, temizlemeyle değil, hatalı bölümün sökülüp doğru kotlarla yeniden döşenmesiyle düzelir. Arnavutköy’deki hızlı yapılaşma sürecinde aceleyle döşenmiş, bir noktada çanak yapan ya da ters eğime düşen parsel hatlarıyla sık karşılaşıyoruz; bu hatlar sürekli aynı noktada tortu biriktirir.

Düzeltme çalışmasını şu sırayla yürütüyoruz:

1. Kamera kaydında suyun biriktiği noktalar ve uzunlukları belirlenir.
2. Hattın başlangıç ve bitiş kotu ile sokak bağlantısının kotu ölçülür; doğru eğimin bu kotlar arasında kurulup kurulamayacağı hesaplanır.
3. Hatalı bölüm açılır, eski boru sökülür, hendek tabanı ölçülerek yeniden düzeltilir.
4. Yeni boru sıkıştırılmış yatak üzerinde, her boru boyunda ölçü alınarak döşenir.
5. Ekler ve yan bağlantılar kontrol edilir, hatta su verilerek akış izlenir.
6. Onarılan bölüm kamerayla yeniden görüntülenir, ardından dolgu katmanlar hâlinde yapılır.

Yağmur suyu bağlantısını ayırmak

Yeni yapılarda çatı ve balkon yağmur sularının atık su hattına bağlandığı sık görülür. Bu bağlantı, sağanakta hattı kapasitesinin üstünde zorlar ve zayıf eklerin açılmasını hızlandırır. Eğimi düzeltilen bir hatta, yağmur suyunu ayırıp ayrı bir yağmur hattına ya da drenaja yönlendirmek, onarımın ömrünü uzatan tamamlayıcı bir adımdır.

Kot yetmiyorsa ne olur?

Bazı parsellerde bina çıkışı ile sokak bağlantısı arasındaki kot farkı, yeterli eğimi vermeye yetmez. Bu durumda hattın güzergâhını kısaltmak, bina çıkış kotunu yeniden düzenlemek ya da İSKİ ile bağlantı noktası konusunu görüşmek gibi seçenekler değerlendirilir. Bu kararlar teknik olduğu kadar idari süreçler de içerdiği için, keşif sonrasında size seçenekleri yazılı olarak sunuyoruz.

Rögar ve logar onarımında nelere dikkat ediyoruz?

Arnavutköy’deki site ve apartman bahçelerinde, otoparklarda ve işletme sahalarında en sık yaptığımız rögar işleri; çatlamış gövdenin onarılması, oturmuş bacanın yeniden yapılması, kırık kapak ve çerçevenin değiştirilmesi ve borunun bacaya girdiği ağızdaki sızıntının kapatılmasıdır.

Yeni yapılaşan bölgelerde rögarlar çoğu zaman sıkıştırılmamış dolgunun üzerine oturtulmuştur. Dolgu zamanla yerleştiğinde baca aşağı iner, kapak zeminin altında kalır ya da çerçeve yamulur. Bu durumda yalnızca kapağı yükseltmek yetmez; bacanın tabanı sağlamlaştırılarak yeniden kurulması gerekir.

Rögar onarımı sırasında dipteki akış oluğunu da kontrol ediyoruz. Oluk yoksa ya da bozulmuşsa, atık su baca içinde dağılır ve köşelerde birikinti oluşur. Doğru biçimlendirilmiş bir oluk, bacanın kendini temiz tutmasına yardım eder. Düzenli bakım için logar temizleme hizmetimiz hakkında bilgi alabilirsiniz.

Site içi yollardaki rögarlar

Villa sitelerinde ve toplu konut alanlarında rögarlar çoğu zaman site içi yolun ortasındadır. Servis araçları, çöp kamyonları ve taşınma kamyonları bu kapakların üzerinden geçer. Bu noktalarda kapağın taşıma sınıfı, çerçevenin oturduğu beton yaka ve çevredeki asfalt ya da parkenin birleşimi birlikte yenilenir. Yalnızca kapağı değiştirmek, çerçeve gevşekse birkaç ay içinde aynı sesi ve sallanmayı geri getirir.

Rögar içinde güvenli çalışma

Rögar içi, gaz birikebilen kapalı bir alandır. İçeri girilmesi gereken onarımlarda kapak açılıp alan havalandırılır, gaz ölçümü yapılır ve dışarıda mutlaka bir gözcü bulunur. Bu kural iş ne kadar kısa olursa olsun değişmez.

Arnavutköy’de onarım süreci adım adım nasıl ilerler?

Arnavutköy’de bir hat onarımı dokuz aşamada tamamlanır ve hiçbir aşama, bir önceki doğrulanmadan başlamaz: önce sahayı ve hattı tanırız, sonra yöntemi yazıya dökeriz, onarımı yaptıktan sonra ise suyun gerçekten aktığını kendi gözümüzle ve kamerayla görmeden çukuru kapatmayız.

1. Keşif: Parselin büyüklüğü, rögarların yeri, makinenin yanaşabileceği noktalar ve yüzey kaplaması not edilir.
2. Görüntüleme: Hat gerekiyorsa yıkanır, ardından kamerayla incelenir; arızalar metre bilgisiyle kaydedilir ve yüzeye işaretlenir.
3. Yöntem ve teklif: Yerel değişim, açık kazı, tünel ve rögar onarımı seçenekleri kayıt üzerinden konuşulur; teklif yöntemi, boru boyunu, yüzey onarımını ve süreyi içerir.
4. Hazırlık: Çalışma alanı bariyerle çevrilir, yer altındaki diğer tesisatların olası konumu araştırılır, kamu alanına taşan işlerde izin süreci tamamlanır.
5. Onarım: Seçilen yöntem uygulanır; atık su akışı bu sırada geçici olarak yönlendirilir.
6. Kontrol: Eğim ölçülür, ekler ve geçiş parçaları gözle kontrol edilir.
7. Test: Hatta su verilir, akış izlenir; onarılan bölüm yeniden kamerayla görüntülenir.
8. Dolgu ve yüzey: Dolgu katmanlar hâlinde sıkıştırılır; çim, parke, beton veya asfalt eski hâline getirilir.
9. Teslim: Kayıtlar ve iş özeti size verilir.

Maliyeti ne belirler, sorumluluk kimdedir?

Arnavutköy kanalizasyon tamiri maliyeti keşif sonrasında belirlenir ve en çok hattın uzunluğundan, derinliğinden, zeminden, seçilen yöntemden ve yüzey kaplamasından etkilenir. Sorumluluk tarafında ise parsel içindeki hat ve rögarlar mülk sahibine, sokaktaki ana şebeke İSKİ’ye aittir.

• Metraj: Geniş parsellerde değişecek hat uzunluğu maliyetin en belirleyici kalemidir.
• Derinlik ve zemin: Derin hendek iksa ister; dolgu, killi ya da taşlı zemin kazı hızını değiştirir.
• Yöntem: Yerel değişim, açık kazı, tünel ve rögar onarımı farklı ekip ve ekipman gerektirir.
• Erişim: Makinenin sahaya girip giremeyeceği, işin süresini doğrudan etkiler.
• Yüzey: Peyzaj, havuz çevresi, beton saha veya asfaltın yeniden yapılması ayrı bir kalemdir.
• İzin ve rögar sayısı: Kamu alanına taşan işler ve onarılacak her baca teklife ayrıca yansır.

Parsel sınırına yakın bir arızada, kamera kaydı sorunun kimin sorumluluğunda olduğunu netleştirir; şebekede olduğu görülen arızalar için İSKİ’ye başvurmanız gerekir. Yöntemlerin genel karşılaştırması ve onarım sürecinin ayrıntıları için İstanbul geneli kanalizasyon tamiri rehberimizi okuyabilirsiniz. İlçedeki diğer altyapı işlerimiz ise Arnavutköy altyapı çalışmaları sayfasında yer alıyor.

Teklif karşılaştırmada sık gözden kaçanlar

Arnavutköy’deki geniş parsellerde iki teklif arasındaki fark çoğunlukla kapsamdan doğar. Birinde yalnızca boru değişimi yazarken diğerinde peyzajın yeniden yapılması, kazı fazlasının sahadan çıkarılması, eksik muayene bacasının eklenmesi ve son kamera kaydı da yer alabilir. Teklifleri yan yana koyarken bu kalemlerin her birinin dahil olup olmadığını sormanızı öneririz.

Komşu ilçelerde onarım

Arnavutköy’e sınırı olan ilçelerde de aynı yöntemlerle çalışıyoruz. Başakşehir’deki hat onarımlarımız, Eyüpsultan kanalizasyon tamiri ve Çatalca’daki onarım çalışmaları sayfalarında o bölgelere özgü koşulları bulabilirsiniz.

Sıkça Sorulan Sorular

Arnavutköy’de kanalizasyon tamiri ne kadar sürer?

Arnavutköy’de küçük bir kırığın değişimi çoğunlukla tek iş gününe sığar. Villa bahçesindeki uzun bir hattın tünelle yenilenmesi, depo sahasında beton kesilip yeniden dökülmesi ya da eğimi bozuk bir parsel hattının baştan kurulması ise birkaç gün alabilir. Takvimi uzatan şeyler; değişecek metraj, hendeğin ne kadar derine ineceği, toprağın kazıya verdiği tepki, iş makinesinin bahçeye girip giremediği ve betonun ya da peyzajın tamamlanması için gereken zamandır. Görüntüleme sonrasında hangi günde ne yapılacağını içeren bir program paylaşırız.

Villa bahçemi bozmadan kanalizasyon hattı yenilenebilir mi?

Evet, uygun koşullarda hat kazısız tünelle yenilenebilir ve bahçe büyük ölçüde korunur. Bu yöntemde yalnızca hattın başında ve sonunda çalışma çukuru açılır, yeni boru aradaki bölümden yer altından geçirilir. Uygulanabilmesi için çukurlar için yeterli alan, güzergâhta engel olmaması ve doğru eğimin kurulabilmesi gerekir. Hasar tek bir noktadaysa, o noktaya açılan küçük bir çukurla yapılan yerel değişim daha pratik olabilir; kararı kamera kaydına göre birlikte veririz.

Depomuzun sahasında kırılan boru yine kırılır mı?

Kırılmanın nedeni giderilmeden aynı şekilde onarılırsa, evet, yeniden kırılma ihtimali yüksektir. Ağır araç geçen sahalarda boru çoğu zaman gereğinden sığ döşenmiş ya da yatak ve dolgusu yükü dağıtamayacak şekilde yapılmıştır. Onarımda boru derinliğini, yatak malzemesini, çevre dolgusunu ve rögar kapağının taşıma sınıfını birlikte ele alırız. Uygun boru ve doğru dolguyla yapılan onarım, aynı yük altında çok daha uzun süre sorunsuz çalışır.

Yeni aldığım evde hat sürekli aynı yerden tıkanıyor, tamir gerekir mi?

Aynı noktadan tekrar eden tıkanma, büyük ihtimalle yapısal bir kusura, yani çanak yapmış bir bölüme, kaymış bir eke ya da içeri taşan bir yan bağlantıya işaret eder. Bu durumda yalnızca açma yapmak sorunu geçici olarak giderir. Hattı kamerayla görüntüleyerek kusurun türünü ve yerini belirlemenizi, ardından hatalı bölümün doğru eğimle yeniden döşenmesini öneririz. Kayıt, gerekirse yapı sahibi ile görüşmelerinizde de teknik bir dayanak oluşturur.

Rögarım çökmüş, sadece kapağı yükseltmek yeterli mi?

Çoğu zaman yeterli değildir. Rögarın çökmesi genellikle altındaki dolgunun yerleşmesinden ya da tabandaki bir boşluktan kaynaklanır. Yalnızca kapak yükseltilirse baca oturmaya devam eder, çerçeve yamulur ve boru ağızlarında sızıntı başlar. Doğru onarım, bacanın sökülüp tabanının sağlamlaştırılması ve halkaların yeniden hizalanarak kurulmasıdır. Dipteki akış oluğu ve borunun bacaya girdiği ağızlar da bu sırada yenilenir.

Arnavutköy’de kanalizasyon tamiri için izin gerekir mi?

Çalışma yalnızca sizin arsanızın sınırları içinde kalıyorsa çoğu durumda ek bir kazı ruhsatına ihtiyaç olmaz. Kaldırımın, sokağın ya da başka bir kamusal alanın kazılması söz konusuysa önce yetkili belediyeden ve ilgili kurumlardan onay alınmalıdır. Ana kanala yeni bağlantı veya şebeke üzerindeki her türlü müdahale İSKİ’nin yetkisindedir. Havalimanı çevresi gibi özel düzenlemeli alanlarda ek koordinasyon gerekebilir. İşin kamusal alana uzanıp uzanmadığını keşifte size söyler, başvuru dosyası için gerekli teknik bilgiyi hazırlarız.

Kıyıdaki yazlık evimde kazı yapılırken su çıkar mı?

Kıyıya yakın ve düşük kotlu parsellerde yer altı suyu seviyesi yüksek olabilir ve kazıda su çıkması mümkündür. Bu durum onarımı engellemez, ancak planı değiştirir. Hendeğe dolan su seyyar pompayla uzaklaştırılır, kazı duvarları gerektiğinde desteklenir ve boru, suyun yatağı bozmayacağı şekilde yerleştirilir. Mümkünse bu tür işleri yağışların azaldığı dönemlere planlamanızı öneririz. Durum keşifte, parselin kotu ve zemin incelenerek değerlendirilir.

Onarımda hangi boruyu kullanıyorsunuz?

Arnavutköy’deki bina bağlantıları ve bahçe hatlarında genellikle contalı PVC atık su borusu tercih ediyoruz; çapı büyük olan ya da araç yükü altında kalan hatlarda koruge HDPE boru öne çıkıyor. Hangisinin kullanılacağına, borunun gömüleceği derinliğe, taşıyacağı debiye, üstünden geçecek yüke ve bağlanacağı eski borunun cinsine bakarak karar veriyoruz. Eski beton büzle buluşan noktalarda iki farklı borunun dış ölçüsüne göre seçilmiş geçiş parçası kullanıyoruz. Malzemenin adı ve çapı teklifte ayrıca yer alır.

Kamera kaydını neden saklamalıyım?

Çünkü kayıt, hattınızın o günkü durumunu ve onarımın nasıl yapıldığını tartışmasız biçimde gösteren tek belgedir. Arnavutköy gibi hızla el değiştiren konutların bulunduğu bir ilçede, ev satarken ya da alırken bu görüntüler alıcı ile satıcı arasında güven sağlar. Kiracı değiştiğinde, site yönetimi yenilendiğinde veya yıllar sonra aynı hatta yeni bir sorun çıktığında da doğrudan işe yarar; gelecek ekip arızayı aramaya zaman harcamaz. Dosyayı tarih ve adresle adlandırıp yedeklemeniz yeterlidir.

Site yönetimi olarak ortak hattın tamirine nasıl karar vermeliyiz?

İlk adım, sorunun hangi bloklarda ve katlarda görüldüğünü bir listeye dökmektir. Ardından ortak hattın görüntülenmesi, arızanın ortak toplayıcıda mı yoksa tek bir dairenin kendi giderinde mi olduğunu açıkça ortaya koyar. Yöntemi, yüzey işlerini ve süreyi kalem kalem gösteren teklif elinize geçtikten sonra kararı yönetim planınızdaki usule göre alabilirsiniz. Giderin paylaşımına dair hukuki yorum yapmıyoruz; görevimiz, yönetim kuruluna kararını dayandıracağı somut teknik bilgiyi sağlamaktır.

Onarım sırasında evde ya da işyerinde gider kullanılabilir mi?

Büyük ölçüde evet. Onarılan noktanın üst tarafındaki lavabo, duş ve tuvaletlerin kısa bir süre kullanılmaması istenir; küçük bir değişimde bu ara birkaç saati geçmez. Uzun süren yenilemelerde yukarıdaki rögardan alınan atık su, geçici bir hortumla kazı alanının ötesine aktarılır ve bina normal hayatına devam eder. Depo ve atölyelerde işi vardiya aralarına ya da hafta sonuna kaydırabiliriz. Kullanım kısıtının hangi saatleri kapsayacağını önceden yazılı olarak bildiririz.

Ağaç kökü hattı kırdıysa ağacı kesmek şart mı?

Şart değildir; çoğu durumda ağaç yerinde kalabilir. Kökler boruya genellikle nem sızdıran, aralıklı eklerden girer. Kırık bölüm contalı yeni boruyla değiştirildiğinde kökün yeniden girebileceği bir açıklık kalmaz. Ağaç doğrudan hattın üstündeyse ya da kökler boruyu ezecek kadar kalınlaşmışsa, o bölümün güzergâhını ağaçtan uzaklaştırmak veya tünelle farklı bir hattan geçirmek değerlendirilebilir. Bahçeye yapılacak yeni dikimleri hattın yerini bilerek planlamak, sorunun tekrarını önler.

Arnavutköy’deki onarım için keşif talebi

Bolluca’dan Hadımköy’e, Boğazköy İstiklal’den Karaburun’a kadar Arnavutköy’ün tüm mahallelerinde kanalizasyon onarımı için keşif planlıyoruz. Sorunu kısa bir video ya da fotoğrafla iletin; hattı görüntüledikten sonra hangi işin nasıl yapılacağını ve kaç gün süreceğini gösteren yazılı bir öneri sunalım.

• Telefon: 0538 237 26 41 (7 gün 24 saat)
• WhatsApp: wa.me/905382372641
• E-posta: info@altyapisukuyusutunel.com
• Adres: Güvercintepe Mahallesi, Ahmet Yesevi Caddesi, Güneş Sokak No:29, Başakşehir / İstanbul