Çatalca Kanalizasyon Tamiri

Kaleiçi’ndeki bir evin birkaç metrelik sokak bağlantısı ile Subaşı ya da Kabakça’daki bir çiftlik evinin tarlanın ortasından geçen uzun hattı aynı mantıkla onarılmaz. Çatalca kanalizasyon tamiri sayfamızda, arıza belirlendikten sonra hattın hangi yöntemle düzeltildiğini, iş makinesinin ne zaman devreye girdiğini, yüzeyin nasıl toparlandığını ve onarımın nasıl kalıcı hale getirildiğini anlatıyoruz. Altyapı Su Kuyusu Tünel olarak keşif ve yazılı teklif için 0538 237 26 41 numarasından ulaşılabiliriz.

Taşan bir çukur ya da o an kullanılamayan bir gider söz konusuysa önce Çatalca’daki acil arıza servisimizin sayfasına bakmanızı öneriyoruz. Bu sayfa, akış sağlandıktan sonra borunun kendisini onarmak ya da yenilemek isteyenler için hazırlandı.

Çatalca’da kanalizasyon tamiri hangi yöntemlerle yapılır?

Çatalca kanalizasyon tamiri için hatları beş yöntemle onarıyoruz: kamera ile arıza tespiti, yalnızca kırık bölümün değiştirilmesi, açık kazıyla hattın kısmen ya da tamamen yenilenmesi, yüzeyi bozmadan kazısız tünelle boru yenileme ve rögar ile muayene bacası onarımı. İlk adım her zaman kameradır; diğer dördü arasındaki seçimi hattın uzunluğu, üzerindeki yüzey ve araziye erişim belirler.

Yöntem	Çatalca’da tipik kullanım	Avantajı	Kısıtı
Kırık bölümün değiştirilmesi	Merkez mahallelerde bina çıkışı ve kısa sokak bağlantısı	Küçük kazı, sınırlı yüzey hasarı	Hattın geri kalanı sağlam olmalı
Açık kazıyla yenileme	Toprak ya da tarla altından geçen uzun bahçe hatları	Eğim ve yatak baştan kurulur, iş makinesiyle hızlı ilerler	Güzergâh boyunca yüzey açılır
Kazısız tünelle yenileme	Beton avlu, bahçe yolu, ağaçlık alan ya da yol altı geçişler	Aradaki yüzeye dokunulmaz	Zemin ve çalışma çukurları için alan uygun olmalı
Rögar ve baca onarımı	Tarım aracının ezdiği, kapağı kaybolmuş ya da yüzey suyu alan bacalar	Hattın bakım erişimi geri kazanılır	Bağlı boruların ayrıca kontrol edilmesi gerekir

Çoğu işte bu yöntemlerden ikisi birlikte kullanılır. Örneğin uzun bir hat açık kazıyla yenilenirken, yön değiştirdiği noktalara yeni muayene bacaları eklenir ve var olan bacalar onarılır.

Çatalca’da onarımı şehir içinden ayıran etkenler

Çatalca kanalizasyon tamiri planlanırken, şehir içindeki bir apartman onarımında pek gündeme gelmeyen birkaç etken hesaba katılır:

• Mesafe ve ulaşım: İlçenin yüzölçümü çok geniştir; Akalan, Dağyenice ya da Elbasan gibi yerleşimlere ulaşım, malzemenin ve makinenin tek seferde getirilmesini gerektirir. Bu yüzden keşifte eksiksiz ölçü almak, sahaya ikinci kez gelme ihtiyacını ortadan kaldırır.
• Parsel büyüklüğü: Hatlar uzundur ve çoğu zaman bacasızdır; hasarın yeri ancak kamera ve konum cihazıyla bulunabilir.
• Zemin: Yer yer killi, yer yer taşlı topraklar kazının hızını ve yatak malzemesi ihtiyacını değiştirir; killi toprak yağışta şişip kuruyunca çatlayarak boruyu zorlayabilir.
• Tarımsal kullanım: Hattın üzerinden traktör geçer, çevresinde bağ ve meyve ağaçları bulunur; derinlik ve güzergâh buna göre seçilir.
• Havza: İçme suyu havzalarına yakın alanlarda sızdırmazlık, onarımın en önemli ölçütüdür.

İş makinesiyle açık kazı onarımı nasıl planlanır?

İş makinesiyle yapılan bir Çatalca kanalizasyon tamiri; güzergâhın kamera ve konum cihazıyla işaretlenmesi, diğer yer altı tesisatlarının belirlenmesi, kazı toprağı ile üst toprağın ayrı yerlerde biriktirilmesi ve hendeğin derinliğe göre güvenli hale getirilmesiyle planlanır. Makine hendeği açar, borunun yerleştirilmesi ve yataklama ise elle ve ölçülerek yapılır.

Çatalca’nın geniş parsellerinde onlarca metrelik bir hattı elle kazmak hem çok uzun sürer hem de gereksiz maliyet yaratır. Altyapı Su Kuyusu Tünel olarak bu tür işlerde kendi JCB ve Kato iş makinelerimizi kullanıyoruz. Makine seçimi, parsele giriş genişliğine ve zeminin durumuna göre yapılır; yağıştan sonra çamurlaşan arazide makinenin nereden gireceği önceden belirlenir.

Planlamada ele aldığımız konular:

• Güzergâh: Eski hattın yeri kamerayla izlenip yüzeyde işaretlenir; yeni hat aynı güzergâhı mı izleyecek yoksa daha uygun bir yoldan mı geçecek, bu aşamada kararlaştırılır.
• Diğer tesisatlar: Sulama boruları, temiz su hattı, bahçe aydınlatması ve elektrik kabloları ev sahibiyle birlikte belirlenir.
• Üst toprak: Tarım ya da bahçe toprağının verimli üst katmanı ayrı bir yere alınır; dolgunun en üstüne geri serilmek üzere korunur.
• Hendek güvenliği: Derinlik arttıkça şev verilir ya da iksa kurulur; hendeğin içinde kimse tek başına çalışmaz.
• Hayvan ve çit: Hayvanların bulunduğu parsellerde hendeğin çevresi geçici olarak çevrilir.

Merkez mahallelerdeki kısa bağlantılarda kırık parça nasıl değiştirilir?

Merkez mahallelerdeki kısa bina bağlantılarında kırık parça, kameranın gösterdiği noktanın üzerinde dar bir çukur açılarak, hasarlı boru kesilip çıkarılarak ve yerine contalı yeni bir parça geçiş manşonlarıyla takılarak değiştirilir. Kazı genellikle elle ya da küçük ekipmanla yapılır.

Ferhatpaşa, İzzettin, Atatürk, Fatih ve Kaleiçi gibi ilçe merkezine yakın mahallelerde parseller daha küçük, sokaklar ise yer yer dar ve eğimlidir. Bu nedenle büyük makine çoğu zaman bina önüne giremez. Bu mahallelerde bir parça değişiminde izlediğimiz sıra şöyledir:

• Kamera bina içindeki temizleme ağzından ya da bahçedeki bacadan sürülür, kırığın mesafesi ölçülür.
• Konum cihazıyla kırığın yüzeydeki yeri bulunur ve işaretlenir.
• Avlu taşı, beton ya da kaldırım yalnızca bu noktada sökülür.
• Hasarlı parça çıkarılır; altındaki yatak temizlenip yeniden hazırlanır.
• Yeni boru eski boruya uygun geçiş elemanlarıyla bağlanır ve eğimi kontrol edilir.
• Su verilerek akış denenir, kamera onarılan noktadan tekrar geçirilir, ardından çukur kapatılır.

Kırığın sokak tarafında, kamu alanında kaldığı anlaşılırsa çalışmaya ancak ilgili belediyeden kazı izni alındıktan sonra başlanır.

Muratbey ve Karacaköy gibi alt merkezlerde eski köy evleriyle yeni konutların yan yana olması, aynı sokakta hem kısa bir bağlantı onarımıyla hem de uzun bir bahçe hattının yenilenmesiyle karşılaşmamıza yol açar. Ekipman planı bu çeşitliliğe göre yapılır.

Kaleiçi çevresindeki eski evlerin bazılarında avlu taş döşemelidir ve bina çıkışı bu döşemenin altından geçer. Bu tür avlularda taşları tek tek kaldırıp numaralandırıyor, onarımdan sonra aynı sırayla yerine koyuyoruz. Hasar birden fazla noktadaysa avluyu birkaç yerden açmak yerine, bağlantıyı avlunun kenarından dolaşan yeni bir güzergâhla yenilemek ya da avlunun altından tünelle geçmek daha az iz bırakabilir. Bu seçenekleri kamera kaydını sizinle izlerken birlikte tartıyoruz.

Beton avlunun ya da yolun altından geçen hat tünelle yenilenebilir mi?

Evet; zemin uygunsa ve hattın iki ucunda çalışma çukuru açılacak alan varsa, beton avlunun, bahçe yolunun, ağaçlık alanın ya da yolun altından geçen hat kazısız tünelle yenilenebilir. Bu yöntemde yalnızca giriş ve çıkış noktaları açılır, aradaki yüzeye dokunulmaz.

Çatalca’daki kırsal parsellerde yüzey çoğunlukla toprak olduğu için açık kazı genellikle sorun yaratmaz. Ancak bazı durumlarda tünel belirgin şekilde daha avantajlıdır:

• Evle ahır ya da depo arasındaki geniş beton avlunun altından geçen hatlar.
• Meyve bahçesi ya da bağın sıraları arasından geçen ve kazıda köklere zarar verilecek güzergâhlar.
• Parselin önündeki köy yolunu ya da beton rampayı kesen bağlantılar.
• Muratbey ve Karacaköy gibi alt merkezlerde peyzajı düzenlenmiş bahçeli evler.

Yolun altından geçen bir bağlantıda, yolun bağlı olduğu idareden izin alınması gerekir; çalışma çukurları da çoğu zaman bu izne göre konumlandırılır. Tünel güzergâhının eğimi, iki uçtaki kotlar ölçülerek belirlenir ve iş sonunda akış testiyle doğrulanır. Zeminde büyük taş blokları, eski temel kalıntıları ya da yoğun tesisat bulunuyorsa yöntem uygun olmayabilir; bu durumda açık kazıyı öneririz. Yöntemin genel anlatımını tünelle yer altı hat geçişi sayfamızda bulabilirsiniz.

Kırsaldaki rögar ve muayene bacaları nasıl onarılır?

Kırsaldaki Çatalca kanalizasyon tamiri işlerinde bacalar ayrı bir yer tutar. Bu bacalarda en sık gereken onarımlar; tarım araçlarının ezdiği boyun ve kapakların yenilenmesi, kaybolan ya da kırılan kapakların yerine uygun sınıfta kapak takılması, gövde derzlerinden giren yüzey suyunun kesilmesi ve toprağın altında kalmış bacaların yüzeye çıkarılmasıdır. Gövde dağılmışsa baca yeniden yapılır.

Geniş parsellerde muayene bacaları zamanla otların, toprağın ya da sonradan dökülen betonun altında kalır. Üzerinden traktör geçen bir kapak çatlar, kırık kapaktan giren yağmur suyu ve toprak hattı doldurur. Bacaya ulaşılamayınca da arızada hattın içine bakmak zorlaşır. Onarımda şu adımları izliyoruz:

• Bulma: Kaybolmuş baca, hattın içinden sürülen kamera ve konum cihazıyla yüzeyde işaretlenir.
• Güvenlik: Baca açılır, havalandırılır; gaz ölçümü yapılmadan içine girilmez.
• Gövde: Çatlaklar ve açılmış derzler sızdırmaz şekilde doldurulur; dağılmış gövde sökülüp beton halkalarla yeniden kurulur.
• Boyun ve kapak: Araç geçen yerlerde yüke uygun döküm kapak kullanılır, çerçeve betonla sabitlenir; kapak çevre zeminden biraz yüksekte bırakılarak yüzey suyunun girmesi engellenir.
• Taban: Taban oluğu, suyun beklemeden geçeceği biçimde düzeltilir.

Uzun hatlarda yön değiştirme noktalarında baca yoksa, onarım sırasında yeni baca eklenmesini öneriyoruz. Rögar bakımı için logar temizleme hizmetimize göz atabilirsiniz.

Onarım mı, yeni hat mı? Kırsal bir parselde karar nasıl verilir?

Kamera kaydında kusurlar bir iki noktayla sınırlıysa ve eğim yeterliyse onarım; kusurlar hattın büyük bölümüne yayılmışsa, eğim baştan yetersizse ya da güzergâh artık yeni yapıların altında kalıyorsa yeni hat döşemek daha doğru bir karardır. Geniş parsellerde yeni güzergâh seçme imkânı, bu kararı kolaylaştırır.

Durum	Onarım	Yeni hat
Kusur sayısı	Tekil kırık ya da çökme	Hat boyunca dağılmış çok sayıda kusur
Eğim	Genel eğim yeterli	Uzun bölümlerde su bekliyor
Güzergâh	Hattın üzeri boş	Hattın üzerine sonradan ahır, depo ya da beton saha yapılmış
Kök	Tek ekten giriş	Ağaç sırası boyunca her ekte kök
Bacalar	Yeterli sayıda ve ulaşılabilir	Hiç ara baca yok, kusurlara ulaşmak zor
Derinlik	Yeterli	Çok sığ; araç yükü ve dondan etkileniyor

Yeni hat seçeneğinde, eski hattın güzergâhından vazgeçip yapıların ve ağaçların uzağından geçen daha kısa ve doğrudan bir yol çizmek çoğu zaman mümkündür. Eski hat devre dışı bırakılır, uçları kapatılır.

Çatalca kanalizasyon tamiri adım adım nasıl ilerler?

Çatalca kanalizasyon tamiri; erişimin planlandığı keşif, kamera tespiti, yöntem ve teklif, izin ile saha hazırlığı, onarım, eğim ve conta kontrolü, akış testi, ikinci kamera kaydı, dolgu ile yüzeyin düzenlenmesi ve teslim olmak üzere on aşamada tamamlanır.

1. Erişim ve keşif: Parsele giden yol, kapı genişliği, makinenin gireceği yer ve bacaların konumu yerinde görülür.
2. Kamera tespiti: Hat taranır, her kusur girişe olan mesafesiyle kayda alınır; güzergâh yüzeyde işaretlenir.
3. Yöntem ve teklif: Kayda dayanan öneri ve alternatifleri, kalemleri ayrılmış yazılı teklifle sunulur.
4. İzin ve hazırlık: Yol ya da kamu alanı kazılacaksa izin beklenir; diğer tesisatlar, çitler ve hayvan alanları düzenlenir.
5. Onarım: Parça değişimi, açık kazı, tünel ya da baca onarımı yapılır; derinliğe göre şev veya iksa uygulanır.
6. Eğim ve conta kontrolü: Yeni borunun düşüşü hendek boyunca ölçülür, birleşimler kontrol edilir.
7. Akış testi: Hatta su verilir; suyun bir sonraki bacaya ya da bağlantı noktasına beklemeden ulaştığı izlenir.
8. İkinci kamera kaydı: Onarılan bölüm yeniden görüntülenir.
9. Dolgu ve yüzey: Hendek katman katman sıkıştırılır, üst toprak geri serilir, beton ya da stabilize yüzey yenilenir.
10. Teslim: Kayıtlar, güzergâh krokisi ve yapılan işin özeti size verilir.

Uzun hatlarda malzeme ve eğim seçimi onarımın ömrünü nasıl etkiler?

Uzun hatlarda bir Çatalca kanalizasyon tamiri işinin ömrünü; zemin hareketine dayanıklı bir boru seçilmesi, ek sayısının az tutulması, her birleşimin contalı yapılması ve eğimin tüm güzergâh boyunca kesintisiz korunması belirler. Kısa bir bağlantıda göz ardı edilebilecek küçük bir eğim hatası, uzun bir hatta tortunun birikeceği bir göle dönüşür.

Çatalca’daki uzun bahçe ve tarla hatlarında çoğunlukla koruge HDPE boru tercih ediyoruz. Esnekliği sayesinde zeminin mevsimsel hareketlerine uyum sağlar ve uzun boylarda daha az ek gerektirir. Bina çıkışlarında ve kısa bağlantılarda PVC boru kullanılır. Merkez mahallelerdeki eski evlerde rastlanan beton büz ya da pişmiş toprak hatlara yeni boru eklenirken, iki malzemenin çapına uygun geçiş manşonları kullanılır.

Kalıcılık için dikkat ettiğimiz başlıca noktalar:

• Yatak: Boru, taşlı kazı toprağına değil, kum ya da ince çakıldan hazırlanmış düz bir yatağa oturtulur.
• Derinlik: Traktör ve kamyon geçen yerlerde ve dona açık arazide boru yeterli derinliğe indirilir.
• Eğim: Hendek boyunca düzenli aralıklarla ölçülür; eğim bir yerde artıp başka bir yerde azalmaz.
• Kök önleme: Yeni güzergâh ağaç sıralarından uzak tutulur; birleşimler sızdırmazdır.
• Bacalar: Yön değişimlerine ve uzun düz bölümlere muayene bacası eklenir.

Tarla, bahçe ve avlu kazıdan sonra nasıl eski haline getirilir?

Kazı alanı, borunun çevresi kumla sarıldıktan sonra katmanlar halinde sıkıştırılarak doldurulur; tarla ve bahçede ayrı tutulan üst toprak en son serilir, beton avlu ve rampalarda ise yüzey eski kotunda yeniden dökülür. Yüzey onarımı teklifte ayrı bir kalem olarak yer alır.

Kırsal parsellerde en sık yapılan yanlış, kazıdan çıkan karışık toprağın olduğu gibi hendeğe geri itilmesidir. Bu durumda verimli üst toprak alta, taşlı alt toprak üste gelir; hendek boyunca bitki örtüsü yıllarca toparlanmaz. Biz kazı başında üst toprağı ayrı biriktiriyor ve dolgunun en üst katmanı olarak geri seriyoruz. Ayrıca üzerinden traktör geçecek bölümlerde dolguyu daha özenli sıkıştırıyoruz; aksi halde ilk yağışlardan sonra hendek boyunca bir çukur oluşur.

Beton avlu ve rampa gibi yüzeylerde kesim çizgisi düzgün tutulur, yeni beton eski yüzeyle aynı seviyede bitirilir ve araç trafiği beton yeterince sertleşene kadar alandan uzak tutulur. Stabilize toprak yollarda ise yüzey malzemesi yeniden serilip sıkıştırılır.

Onarımdan sonraki ilk mevsimde nelere dikkat edilmeli?

Onarımdan sonraki ilk yağışlı dönem, dolgunun oturup oturmadığını ve yüzey suyunun bacalara girip girmediğini gösterir. Bu dönemde hendek güzergâhında çukurlaşma, bacaların çevresinde su birikmesi ya da evde giderlerin yavaşlaması gibi bir değişiklik fark ederseniz bize haber verin; dolgu oturmasını düzeltiyoruz. Hattın üzerinden ilk aylarda ağır yüklü araç geçirmemek, sıkıştırılmış dolgunun yerine tam yerleşmesine yardımcı olur. Yeni dikilecek ağaçları teslimde verdiğimiz krokiye bakarak hattın uzağına konumlandırmanız, kök sorununun yıllar sonra yeniden başlamasını önler.

Sorumluluk, havza koşulları ve fiyatı belirleyen etkenler nelerdir?

Parsel içindeki hat ve bacaların onarımı mülk sahibinin sorumluluğundadır; şebekeye bağlı yerleşimlerde sokaktaki kamu kanalı ve bağlantı ağzı İSKİ’ye aittir; yol veya kamu alanı kazısı ilgili idarenin iznine tabidir. Fiyat ise metraj, derinlik, zemin, yöntem, erişim, yüzey, baca sayısı ve izinlere göre keşiften sonra belirlenir.

Çatalca’nın önemli bir bölümü İstanbul’a içme suyu sağlayan göl ve baraj havzalarının içinde ya da yakınında kalır. Bu alanlarda atık su ile ilgili işler, havzayı koruyan düzenlemelere tabidir ve yeni bir sistem kurulmadan ya da mevcut sistem değiştirilmeden önce ilgili idareden bilgi alınması gerekir. Mevcut bir hattın aynı güzergâhta onarılmasında da hedefimiz, atık suyun toprağa karışmasını önleyen sızdırmaz bir sonuçtur.

Teklifte yer alan başlıca kalemler

• Metraj: Değiştirilecek ya da yeni döşenecek hat uzunluğu.
• Derinlik: Hendek derinliği; şev ve iksa ihtiyacı.
• Zemin: Killi, taşlı ya da yağış sonrası çamurlaşan toprak.
• Yöntem: Parça değişimi, makineli açık kazı, tünel ya da baca onarımı.
• Erişim ve makine: Parsele ulaşım, iş makinesi ihtiyacı ve taşıma mesafesi.
• Yüzey: Tarla toprağı, çim, beton avlu ya da stabilize yol.
• Baca sayısı: Onarılacak, yükseltilecek ya da yeni eklenecek muayene bacaları.
• İzin: Yol ya da kamu alanında kazı, havza yakınında ek koşullar.

Kırsal onarımlarda sık görülen hatalar

• Uzun bir hatta tahminle birkaç ayrı çukur açıp kusuru kameraya bakmadan aramak.
• Kırık boruyu bir parça naylon ve harçla sarıp toprağı geri kapatmak.
• Yeni boruyu taşlı kazı toprağının üstüne yatağı hazırlamadan bırakmak.
• Traktör geçen yerde boruyu sığ bırakmak ve kapağı yük sınıfına göre seçmemek.
• Çatı oluklarını ve avlu süzgeçlerini onarılan atık su hattına geri bağlamak.

Sıkça Sorulan Sorular

Çatalca kanalizasyon tamiri için tarlama iş makinesi girmesi ekili alana zarar verir mi?

İş makinesinin girişi ve hareket alanı keşifte birlikte belirlenir; amacımız ekili alana en az dokunacak güzergâhı seçmektir. Makine mümkünse parselin kenarından ya da tarla yolundan girer, hendek açılırken üst toprak ayrı bir yerde biriktirilir ve iş sonunda en üste geri serilir. Ekim mevsimine denk gelen işlerde, onarımı hasattan sonraya planlamak ya da güzergâhı tarlanın kenarına kaydırmak gibi seçenekler konuşulabilir. Hat zaten ekili alanın ortasından geçiyorsa, tünel yöntemi de değerlendirilir.

Uzun bir hatta arızanın yerini kazmadan nasıl buluyorsunuz?

Hattın en yakın erişim noktasından, yani bina içindeki temizleme ağzından ya da bahçedeki bir bacadan kamera sürülür. Kameranın sayacı, hasarın girişten kaç metre uzakta olduğunu gösterir. Kameranın ucundaki verici sinyali, yüzeyde taşınan bir alıcıyla takip edilir ve hasarın tam üzerindeki nokta işaretlenir. Böylece tahminle birkaç yer kazmak yerine yalnızca doğru nokta açılır. Hatta hiç baca yoksa, onarım sırasında ara baca eklenmesini öneriyoruz.

Yeni hat döşenince eski boru sökülüyor mu?

Açık kazıyla aynı güzergâhta yenileme yapılıyorsa eski boru hendekten çıkarılır ve yerine yenisi döşenir. Yeni hat farklı bir güzergâhtan ya da tünelle geçiriliyorsa, eski boru genellikle yerinde bırakılır; ancak iki ucu kapatılarak devre dışı bırakılır ki içine yeraltı suyu, toprak ya da kemirgen girmesin ve ileride çökme yaratmasın. Hangisinin uygun olduğu, eski borunun derinliğine, malzemesine ve üzerinde yapı bulunup bulunmadığına göre keşifte belirlenir.

Yağışlı mevsimde onarım yapılabilir mi?

Yapılabilir, ancak planlama daha dikkatli olmalıdır. Yağıştan sonra çamurlaşan toprak yollar ve tarlalar, iş makinesinin ve malzeme aracının parsele girmesini zorlaştırır; hendeğe su dolması da çalışmayı yavaşlatır. Bu nedenle acil olmayan onarımları mümkünse kuru döneme almayı öneriyoruz. Erteleme mümkün değilse, makinenin gireceği güzergâh sağlamlaştırılır, hendeğe dolan su pompayla çekilir ve hendek kenarları daha sık kontrol edilir. Takvimi hava durumuna göre sizinle birlikte belirliyoruz.

Hatta muayene bacası eklemek zorunlu mu?

Her durumda zorunlu değildir, ama uzun hatlarda ve yön değişimlerinde baca bulunması bakımı büyük ölçüde kolaylaştırır. Bacasız uzun bir hatta arıza çıktığında kamera ve temizlik ekipmanı yalnızca uçlardan sokulabilir, ortadaki bir sorunu bulmak zorlaşır. Onarım için hendek zaten açılmışken ara baca eklemek, ileride yapılacak her müdahalede kazı ihtiyacını azaltır. Baca kapakları yüzeyde görünür ve ulaşılabilir bırakılmalı, üzerine beton dökülmemelidir.

Kaleiçi’ndeki evimin bağlantısı sokak tarafında kırık, onarım kimin işi?

Kırık parsel sınırınızın içindeyse onarım sizin sorumluluğunuzdadır ve bu kısmı biz yaparız. Kırık sokak altındaki kamu kanalında ya da bağlantının kamu kanalına açıldığı noktadaysa İSKİ’ye başvurmanız gerekir. Kamera kaydı, kırığın hangi tarafta olduğunu net biçimde gösterir ve başvurunuzda belge olarak kullanılabilir. Kırık parselinizin hemen dışında ama kaldırım altında kalan bağlantı borusundaysa, belediyeden kazı izni alındıktan sonra onarım yapılır.

Köy yolunun altından geçen bağlantı için izin gerekir mi?

Evet, kamu kullanımındaki bir yolun altında yapılacak kazı ya da geçiş için yolun bağlı olduğu idareden izin alınması gerekir. İzin koşulları, yolun türüne ve bağlı olduğu kuruma göre değişebilir; bu nedenle işe başlamadan önce güncel koşulları öğrenmenizi öneriyoruz. Teknik açıdan, yolu boydan boya kesmek yerine kazısız tünel ile yolun altından geçmek trafiği kesmeden çalışmayı sağlar. Bu yöntem uygunsa, çalışma çukurları yolun iki yanında açılır.

Onarılan hattın güzergâh krokisi neden önemli?

Kroki, hattın parselin neresinden geçtiğini, hangi derinlikte olduğunu ve bacaların nerede bulunduğunu gösterir. Geniş arazilerde yıllar sonra yapılacak bir ahır, depo, havuz ya da ağaç dikimi, hattın üzerine denk gelirse yeni sorunlar doğar. Krokiyi bilen biri, yeni yapıyı hattın uzağına konumlandırabilir. Ayrıca ileride bir arıza çıktığında ekip doğrudan doğru noktaya gider. Teslimde size verdiğimiz krokiyi, kamera kayıtlarıyla birlikte saklamanızı öneriyoruz.

Hafta sonu evimdeyken değil, ben yokken onarım yapılabilir mi?

Yapılabilir. Keşif sırasında ya da kamera tespitinden sonra yöntem, güzergâh ve yüzey onarımı sizinle birlikte netleştirildiyse, çalışma sizin bulunmadığınız günlerde de yürütülebilir. Bunun için parsele giriş, su ve gerekiyorsa elektrik kullanımı konusunda önceden anlaşırız. Çalışma boyunca fotoğraf ve kısa videolarla sizi bilgilendiriyor, akış testini ve son kamera kaydını size iletiyoruz. Teslimi ise mümkünse yerinde, sizinle birlikte yapmayı tercih ediyoruz.

Hattın üzerine sonradan beton saha yapılmış, ne yapılabilir?

İki yol vardır. Birincisi, kameranın gösterdiği hasar noktasında betonu sınırlı bir alanda kesip boruyu değiştirmek ve betonu yeniden dökmektir; hasar tekilse bu yeterlidir. İkincisi, beton sahanın altındaki hattı tamamen devre dışı bırakıp sahanın dışından dolaşan yeni bir güzergâh döşemek ya da sahanın altından tünelle yeni boru geçirmektir. Geniş parsellerde ikinci yol çoğu zaman daha kalıcıdır, çünkü sahanın altında kalan bir hatta gelecekteki her müdahale yine beton kesmeyi gerektirir.

Muratbey ya da Karacaköy’deki sitemizin ortak hattını da onarıyor musunuz?

Evet, ilçenin alt merkezlerindeki site ve apartmanların ortak hatlarında da çalışıyoruz. Önce ortak hattı ve rögarları kamerayla tarayıp hangi bloğun ya da evin hangi bacaya bağlandığını bir krokide gösteriyoruz. Ardından hasarlı bölümler için kırık parça değişimi, bölüm yenileme ya da rögar onarımı seçeneklerini kalem kalem yönetime sunuyoruz. Kararın nasıl alınacağı ve masrafın paylaşımı sitenin yönetim düzenine bağlıdır; biz teknik veriyi ve seçenekleri hazırlıyoruz.

Kamera kaydı olmadan onarım teklifi verebilir misiniz?

Fotoğraf ve videoyla genel bir fikir verebiliriz, ancak bağlayıcı bir teklif için kamera kaydı gereklidir. Kayıt olmadan hasarın kaç noktada olduğu, borunun malzemesi ve eğim durumu bilinemez; bu da ya gereğinden büyük bir iş önermeye ya da işin ortasında kapsamın değişmesine yol açar. Çatalca’nın uzun hatlarında bu risk daha da büyüktür. Bu nedenle keşifte kamera taramasını yapıyor, teklifimizi bu kayda dayandırıyoruz.

Çatalca’daki onarım işiniz için bize ulaşın

İlçe merkezindeki eviniz, alt merkezdeki bahçeli konutunuz ya da köydeki çiftlik eviniz için onarım keşfi planlamak isterseniz bizi arayın. Konumunuzu ve parsele giriş bilgisini WhatsApp’tan paylaşmanız, doğru ekipmanla gelmemizi kolaylaştırır. Acil durumlarda ekibimiz günün her saatinde ulaşılabilir.

• Firma: Altyapı Su Kuyusu Tünel
• Telefon: 0538 237 26 41
• WhatsApp: wa.me/905382372641
• E-posta: info@altyapisukuyusutunel.com
• Adres: Güvercintepe Mahallesi, Ahmet Yesevi Caddesi, Güneş Sokak No:29, Başakşehir / İstanbul
• Çalışma düzeni: Haftanın 7 günü, 24 saat

Komşu ilçelerdeki onarım sayfalarımız: güneybatıda Silivri’deki boru değişimi, güneyde Büyükçekmece’de hat ve rögar onarımı ve doğuda Arnavutköy’deki hat yenileme. İlçedeki diğer işler için Çatalca altyapı hizmetlerimize, yöntemlerin tamamı için kanalizasyon tamiri sayfamıza göz atabilirsiniz.