Sultangazi Kanalizasyon Tamiri

Sultangazi kanalizasyon tamiri neden zemin okumasıyla başlar?

Sultangazi kanalizasyon tamiri işlerinde borunun kendisi kadar, borunun yattığı toprak da onarımın sonucunu belirler. Aynı çapta, aynı malzemeden bir boru, sert ve taşlı bir zeminde yıllarca sorunsuz çalışırken, yumuşak bir dolgu üzerinde birkaç yıl içinde oturup kırılabilir. Onarım planı yapmak için keşif randevusu almak isterseniz 0538 237 26 41 numarasını arayabilirsiniz.

Altyapı Su Kuyusu Tünel, Başakşehir’deki merkezine yakın olan Sultangazi’de konut, apartman, site ve iş yeri hatlarının onarımını üstleniyor. İlçe; batıda Başakşehir ve Esenler, güneyde Gaziosmanpaşa, kuzey ve doğuda Eyüpsultan ile komşu, bir sınırını da TEM otoyolu oluşturuyor. Cebeci, Gazi, Habibler, Uğur Mumcu, Zübeyde Hanım, 50. Yıl ve Yunus Emre gibi mahallelerden oluşan ilçede yapı stoku, son yıllarda kentsel dönüşümle hızla yenileniyor.

Bu sayfada hattın nasıl onarıldığını anlatıyoruz. Gider o anda taşıyorsa ve hemen müdahale gerekiyorsa, önce acil arıza servisimizle iletişime geçin; kalıcı onarımın planlanması bir sonraki adımdır.

Kayalık, dolgu ve killi kesimlerde boru yatağı nasıl hazırlanır?

Boru yatağı, borunun altına ve yanlarına serilen, sıkıştırılmış ve eğimi verilmiş taşıyıcı katmandır; kayalık zeminde sivri taşların boruya batmasını önlemek, dolgu zeminde oturmayı engellemek, killi zeminde ise suyun yatakta birikmesini önlemek için her zemin tipinde farklı hazırlanır. Sultangazi’de birbirine yakın parsellerde bile bu üç zemin tipiyle karşılaşabiliyoruz.

Cebeci çevresi, uzun yıllar taş ocaklarıyla anılan bir bölgedir; bu kesimlere yakın parsellerde kazı sırasında sert kaya katmanlarına ya da eski ocak sahalarından kalan dolgu malzemesine rastlanabilir. İlçenin başka kesimlerinde ise yamaçlardan inen killi topraklar görülür. Zemini önceden kesin olarak bilmek mümkün değildir; ama kazı açıldığında ilk yaptığımız iş, çukur tabanını ve yanlarını okumaktır.

Zemin tipi	Boruya etkisi	Onarımda yatak hazırlığı
Kayalık, taşlı	Sivri taşlar borunun altına ya da yanına noktasal yük bindirir, zamanla çatlatır	Çukur tabanı biraz daha derin açılır, iri taşlar alınır, ince granüler malzemeyle yastık oluşturulur
Gevşek dolgu	Dolgunun zamanla sıkışmasıyla boru oturur, göbek ve ek ayrılması oluşur	Yumuşak katman taşıyıcı zemine kadar alınır ya da iyileştirilir, yatak katmanlar halinde sıkıştırılır
Killi	Islanınca yumuşar, kuruyunca büzülür; boru altında boşluk oluşabilir	Drene olabilen yatak malzemesi kullanılır, boru çevresi uygun malzemeyle sarılır
Eski hafriyat ve moloz karışık	Boşluklu yapı, beton ve tuğla parçaları boruyu ezer	Moloz ayıklanır, yatak ve dolgu temiz malzemeyle yeniden yapılır

Yatak hazırlığı, onarımın en çok atlanan adımıdır. Kırık boruyu çıkarıp yenisini aynı yere koymak hızlı görünür; ama eskisini kıran zemin koşulu değişmediyse, yeni boru da aynı yükü taşımak zorunda kalır.

Kayada kazı nasıl ilerler?

Sert kaya katmanına denk gelen kazılarda, iş makinesinin kırıcı ucu ya da el kırıcıları kullanılır. Bu çalışma, yakındaki binaların temellerini ve diğer altyapı hatlarını sarsmayacak biçimde kontrollü yürütülür. Kayada açılan çukurda borunun doğrudan kaya üzerine oturtulmaması önemlidir; araya mutlaka ince ve düzgün bir yatak katmanı serilir.

Ek yeri neden hattın en zayıf halkasıdır?

Ek yeri, iki boru parçasının birleştiği ve zemin hareketinin, kök basıncının ve yanlış montajın etkisinin ilk görüldüğü noktadır; kamera kayıtlarında karşılaştığımız sızıntı, kök girişi ve kaymaların büyük bölümü borunun gövdesinde değil, ek yerlerinde ortaya çıkar. Bu yüzden onarımda yeni borunun kendisi kadar, eklerin nasıl yapıldığına da odaklanıyoruz.

Eski hatlarda ekler çoğunlukla harçla doldurulmuş ya da hiç doldurulmamış durumdadır. Zemin oturdukça bu ekler açılır, ağzından toprak ve kök girer. Yeni hatta ise contalı muflu boru sistemleri kullanılır: Borunun bir ucu diğerinin muflu ucuna, içindeki conta sıkışacak biçimde geçirilir. Doğru takılmış contalı ek, hem su geçirmez hem de zeminin küçük hareketlerini çatlamadan karşılar.

Contalı ekte sık yapılan montaj hataları

• Kesilen ucun pahlanmaması: Düz kesilmiş keskin uç, içeri itilirken contayı yerinden oynatır ya da keser.
• Kaydırıcı kullanılmaması: Conta kuru itildiğinde katlanabilir ve ekte boşluk kalır.
• Borunun sonuna kadar itilmemesi: Eksik geçen boru zamanla ekten çıkar.
• Ekte açı oluşması: Borular aynı eksende değilse conta bir tarafta ezilir, diğer tarafta açık kalır.
• Ekin altının boş kalması: Muf bölümünün altında yatakta çukur açılmazsa, ek havada kalır ya da boru mufun üstünde asılı durur.

Yeni hatta muayene ağzı bırakmak

Onarım sırasında hattın başına, sonuna ve yön değiştirdiği noktalara bir rögar ya da temizleme ağzı konması, ileride yapılacak her müdahaleyi kolaylaştırır. Muayene imkânı olmayan bir hatta, küçük bir birikinti bile kazı gerektirebilir. Bu yüzden yenileme işlerinde, mevcut rögarların konumunu kontrol ediyor ve eksik olan noktalara erişim bırakmayı öneriyoruz.

Eski hat ile yeni bölümün birleşimi

Kırık bölümün değiştirildiği onarımlarda yeni parça, iki uçta eski boruya bağlanır. Eski boru beton büz, eski tip PVC ya da başka bir malzeme olabilir ve dış çapı yeni boruyla aynı olmayabilir. Bu geçişlerde çap ve malzeme farkını karşılayan geçiş manşonları kullanıyoruz. Bağlantı noktasındaki eski borunun ucu da kontrol edilir; çatlaklıysa kesim noktası sağlam bölüme kadar geri alınır.

Uzun bir bölüm açık kazıyla nasıl yenilenir?

Açık kazıyla yenilemede eski hattın güzergâhı boyunca hendek açılır, eski boru sökülür, hendek tabanı zemine göre hazırlanıp eğimi verilir, yeni boru contalı eklerle döşenir, bağlantılar ve rögarlar yeniden kurulur, hat test edilir ve hendek katmanlı dolguyla kapatılarak yüzey yeniden yapılır. Hasarın yaygın olduğu ya da eğimin hattın büyük bölümünde bozulduğu durumlarda bu yöntemi öneriyoruz.

1. Güzergâhın işaretlenmesi: Kamera kaydından elde edilen güzergâh yüzeyde işaretlenir, diğer altyapı hatları araştırılır.
2. Yüzeyin kesilmesi: Asfalt, beton ya da kaplama düzgün kenarlarla kesilir.
3. Hendek kazısı: Derinliğe ve zemine göre iksa ya da şev uygulanarak hendek açılır.
4. Eski borunun sökülmesi: Eski parçalar çıkarılır, hendek tabanı temizlenir.
5. Yatak ve eğim: Taban zemine uygun malzemeyle hazırlanır, eğim ölçülerek verilir.
6. Boru döşeme: Yeni boru contalı eklerle döşenir; yan bağlantılar uygun parçalarla alınır.
7. Rögar ve bağlantılar: Hattın başı, sonu ve yön değiştirdiği noktalardaki bacalar kurulur ya da onarılır.
8. Kontrol: Eğim yeniden ölçülür, su verilerek akış denenir, kamera ile içeriden bakılır.
9. Dolgu: Boru çevresi uygun malzemeyle sarılır, üstü katman katman sıkıştırılır.
10. Yüzey onarımı: Kaplama eski haline getirilir.

Uzun hendeklerde iş genellikle bölüm bölüm ilerler; bir bölüm kapatılmadan diğerine geçilmez. Bu düzen, hem hendeğin açık kaldığı süreyi kısaltır hem de bina girişlerine ve sokak trafiğine olan etkiyi azaltır.

Kazı kaldırıma ya da yola taştığında hangi izinler gerekir?

Onarım için yapılacak kazı parselin dışına, kaldırım veya cadde gibi herkesin kullandığı alana uzanıyorsa, çalışmaya başlamadan önce ilgili kurumdan kazı izni alınması gerekir; izin sürecinin ayrıntısı kazının yerine, boyutuna ve süresine göre değişir. Parsel içindeki onarımlarda ise böyle bir izin genellikle gündeme gelmez, ancak kamu hattına bağlantıyı etkileyen işlerde İSKİ’nin süreçleri ayrıca dikkate alınır.

Sultangazi’deki pek çok binada parsel sınırı kaldırımla birleşir ve bina bağlantısının son birkaç metresi kaldırımın altından geçer. Bu bölümde yapılacak bir onarım, ne kadar kısa olursa olsun kamu alanında yapılan bir kazıdır. Keşifte kazının nereye kadar uzanacağını belirliyor, izin gerekip gerekmediğini size baştan söylüyoruz.

Dönüşüm şantiyesine komşu hatlar

Sultangazi’de bir sokakta aynı anda birkaç binanın yıkılıp yeniden yapıldığı dönemler yaşanıyor. Komşu parseldeki temel kazısı, ağır araç trafiği ve iksa çalışmaları, yandaki binanın kaldırım altındaki bağlantısını sarsabilir ya da eğimini bozabilir. Böyle bir şantiyenin yanında oturuyorsanız ve giderlerde yavaşlama başladıysa, hattın kamerayla görüntülenmesi hasarın ne zaman ve nerede oluştuğunu belgelemek için de önemlidir. Kayıt, şantiye sorumlularıyla yapılacak görüşmede teknik dayanak sağlar; hukuki süreç konusunda ise görüş vermiyoruz.

Sorumluluk ayrımı

• Bina içi tesisat: Mülk sahibinin ya da kat maliklerinin sorumluluğundadır.
• Parsel içi bağlantı hattı: Bina çıkışından parsel sınırına kadar mülk sahibine aittir.
• Kaldırım altındaki bağlantı: Konumuna ve bağlantının yapısına göre değerlendirilir; kamu alanında kazı izni gerektirir.
• Sokaktaki ana şebeke: İSKİ’nin sorumluluğundadır; bu bölüme müdahale etmiyoruz.

Kamera kaydı, kırığın bu bölümlerden hangisinde olduğunu göstermenin en net yoludur. Arıza ana şebekedeyse sizi İSKİ’ye yönlendiriyor, kaydı başvurunuzda kullanabilmeniz için size veriyoruz.

Kaldırım, asfalt ve beton nasıl eski haline gelir?

Kazının kapatılmasından sonra yüzey; altındaki dolgu katman katman sıkıştırılarak hazırlanır, beton yüzeylerde kesilen alan aynı kalınlıkta yeniden dökülür, kilit parke ve karo kaplamalarda sökülen parçalar temizlenip yeniden döşenir, asfaltta ise ilgili kurumun belirlediği koşullara göre kaplama tamamlanır. Yüzey onarımının kalitesi, büyük ölçüde altındaki dolgunun ne kadar iyi sıkıştırıldığına bağlıdır.

Aceleyle kapatılan bir hendek birkaç hafta içinde oturur ve üstünde çukurluk oluşur. Bu yalnızca görüntü sorunu değildir; çukurlukta biriken su dolguya sızar, boru çevresindeki malzemeyi yumuşatır. Bu nedenle dolguyu bir seferde değil, ince katmanlar halinde serip her katmanı sıkıştırıyoruz.

Yüzey türüne göre geri yapım

Yüzey	Geri yapımda dikkat edilen
Kilit parke kaldırım	Parçaların sökülürken kırılmaması, alt kum yatağının yeniden düzeltilmesi, bordür hizasının korunması
Beton avlu ya da rampa	Kesim kenarlarının düzgün olması, eski betonla aynı kotta dökülmesi, gerekiyorsa donatı eklenmesi
Bahçe toprağı	Üst toprağın ayrı biriktirilip en son serilmesi, oturma için hafif tümsek bırakılması
Asfalt	Kamu alanında ilgili kurumun koşullarına uyulması, kenarların düzgün kesilmesi

Yüzey onarımı ne zaman tamamlanır?

Toprak ve kilit parke yüzeyler genellikle dolgunun hemen ardından eski haline getirilir. Beton yüzeylerde ise yeni dökülen bölümün prizini alması için bir süre beklenmesi, bu sürede üstünden araç geçirilmemesi gerekir. Kamu alanındaki asfalt kaplamanın yapılış zamanı ise ilgili kurumun koşullarına bağlıdır. Bu takvimi teklif aşamasında size açıkça bildiriyoruz.

Hangi onarım yöntemi hangi duruma uyar?

Hasar tek noktadaysa kırık bölümün değiştirilmesi, yaygınsa açık kazıyla yenileme, hattın üzerinde korunması istenen bir yüzey varsa kazısız tünelle yenileme, sorun bacada ise rögar onarımı uygun yöntemdir; kararı kamera kaydı, zemin ve erişim koşulları birlikte belirler. Sultangazi’de dar sokak ve yoğun yapılaşma nedeniyle erişim, yöntem seçiminde sıkça belirleyici olur.

Kırık bölümün değiştirilmesi ne zaman yeterli?

Kayıtta hasar tek bir noktada ya da kısa bir bölümde toplanmışsa ve hattın geri kalanında eğim, ek ve malzeme durumu iyiyse, yalnızca o bölümü değiştirmek en ekonomik ve en az yüzey bozan çözümdür. Bu durumda çukur, kırığın iki yanındaki sağlam boruya ulaşacak kadar açılır, zemin okunur ve yatak buna göre hazırlanır. Sultangazi kanalizasyon tamiri işlerimizin önemli bir kısmı bu kapsamdadır.

Kazısız tünel ne zaman öne çıkar?

Dönüşüm sonrası yeni yapılmış bir sitenin peyzajlı bahçesi, yeni dökülmüş bir otopark rampası ya da bina girişindeki merdiven, açık kazıyla bozulması istenmeyen yüzeylerdir. Bu durumlarda hattın iki ucunda çalışma çukuru açılır ve yeni boru yer altından açılan geçişe yerleştirilir. Yöntemin genel çerçevesini yer altından tünelle hat geçişi sayfamızda anlattık. Kayalık zeminin bulunduğu güzergâhlarda tünelin uygulanabilirliği ayrıca değerlendirilir.

Rögar onarımı ne zaman tek başına yeterlidir?

Kamera, sorunun hattın kendisinde değil bacada olduğunu gösteriyorsa, örneğin gövdede çatlak, kayan bilezik, kırık kapak ya da borunun bacaya girdiği ağızda boşluk varsa, yalnızca rögarı onarmak yeterli olabilir. Onarım sonrasında bacanın düzenli bakımı için logar temizleme hizmetimizden yararlanabilirsiniz.

Onarımın tutmadığını gösteren işaretler nelerdir?

Onarım yapılan noktanın üstünde yeniden çökme oluşması, aynı giderde yavaş akışın sürmesi, kazı alanı çevresinde nem ya da kokunun devam etmesi ve onarımdan kısa süre sonra aynı yerde yeniden tıkanma yaşanması, onarımın tutmadığına ya da hattın başka bir bölümünde sorun bulunduğuna işaret eder. Bu durumda hattın yeniden görüntülenmesi gerekir.

Sultangazi’de karşılaştığımız tekrarlayan arızaların çoğunda geçmişte yapılmış onarımın izleri görülür: Harçla sıvanmış bir kırık, eğimi göz kararı verilmiş bir parça ya da moloz karışık toprakla kapatılmış bir çukur. Kalıcılığın dört temel şartı doğru eğim, zemine uygun yatak, sızdırmaz ek ve kök girişinin önlenmesidir. Bu dördünü sağlamayan bir onarım, ne kadar yeni malzeme kullanılırsa kullanılsın kısa ömürlü olur.

Kalıcılığın dört şartı sahada nasıl sağlanır?

1. Eğim: Yeni bölümün iki ucundaki taban kotu ölçülür; dolgu başlamadan önce ölçüm tekrarlanır.
2. Yatak: Zemin tipi kazı tabanında görülür, yatak malzemesi ve kalınlığı buna göre seçilir, katmanlar sıkıştırılır.
3. Sızdırmaz ek: Contalı eklerin tam oturduğu, eksenin düz olduğu ve muf altının boş kalmadığı gözle kontrol edilir; ardından su verilerek denenir.
4. Kök önleme: Kök girmiş bölüm tamamen çıkarılır, yeni boruda conta kullanılır, hattın yakınındaki ağaçlar için öneride bulunulur.

Bu dört adım, Sultangazi kanalizasyon tamiri işlerimizde her onarımın sonunda tek tek işaretlediğimiz bir kontrol listesidir. Hiçbiri tek başına yeterli değildir; biri eksik kaldığında diğerleri ne kadar özenli yapılmış olursa olsun sorun geri dönebilir.

Apartman ve site yönetimleri onarıma nasıl karar verir?

Ortak hattın onarımı, binanın ortak alanını ilgilendirdiği için genellikle yönetimin ya da kat malikleri kurulunun kararıyla yapılır; bu kararın sağlıklı alınması için kamera kaydı, kırığın yeri, önerilen yöntem ve alternatiflerin yazılı olarak sunulması gerekir. Biz bu teknik dosyayı hazırlıyor, gerekirse toplantıda kayıtları açıklıyoruz.

Dönüşümle yeni yapılmış sitelerde karar süreci farklı işleyebilir: Bina yeniyse, sorunun yapım döneminden kalıp kalmadığı da sorulur. Bu soruların yanıtı teknik tespitle verilir; sorumluluk ve masraf paylaşımı ise yönetim planı ve ilgili mevzuata göre belirlenir. Bu konularda hukuki görüş vermiyoruz.

Yönetime sunulacak dosyada bulunması gerekenler

• Görüntülemenin yapıldığı gün ile kameranın girdiği ve çıktığı baca
• Bulguların metre bilgisiyle listesi ve ekran görüntüleri
• Önerilen yöntem ile varsa alternatif yöntem
• Çalışma süresince su kullanımının ne zaman kısıtlanacağı
• Kazı alanı, yüzey onarımı ve izin gereksinimi
• Onarımdan sonra alınacak kontrol kaydının nasıl teslim edileceği

Bu dosya, kararın hızlı alınmasını sağladığı gibi, ileride binada yapılacak işler için de başvurulabilecek bir kayıt oluşturur.

Onarımın bedelini hangi etkenler belirler?

Sultangazi kanalizasyon tamiri teklifimizi şekillendiren başlıca kalemler; yenilenecek borunun metrajı, hendeğin ne kadar derine ineceği, zemin tipi ve kaya kırma ihtiyacı, seçilen yöntem, yüzey kaplamasının türü, kamu alanında çalışılıp çalışılmayacağı, rögar sayısı ve hafriyatın taşınma koşullarına göre keşif ve kamera incelemesinden sonra belirlenir. Fotoğrafla ya da telefonda kesin bedel vermiyoruz.

• Zemin: Kaya kırma ya da gevşek dolgunun iyileştirilmesi ek işçilik gerektirir.
• Derinlik: Derin hendeklerde iksa ve güvenlik önlemleri artar.
• Metraj ve bağlantılar: Değiştirilecek boru uzunluğu ve yan bağlantı sayısı malzemeyi belirler.
• Yüzey: Asfalt, beton, kilit parke ya da toprak yüzeyin geri yapımı farklı maliyet doğurur.
• İzin: Kaldırım ve yolda çalışma, izin ve kamu alanı kaplamasını kapsama ekler.
• Erişim: İş makinesinin parsele ulaşamadığı dar sokaklarda el kazısı gerekir.

Teklifimizde bu kalemleri ayrı ayrı yazıyor, kamera kaydını ve zemin gözlemlerimizi sizinle paylaşıyoruz.

Sıkça Sorulan Sorular

Sultangazi kanalizasyon tamiri için ilk adım nedir?

Önce hat basınçlı suyla temizlenir, ardından içine kamera sokularak baştan sona kaydedilir. Bu görüntü, kırığın, çatlağın ya da çökmenin hattın hangi metresinde olduğunu ve ne kadar uzunluğa yayıldığını gösterir. Bu bilgiyle kazı noktası belirlenir, uygun yöntem seçilir ve size yazılı teklif sunulur. Kamerasız yapılan bir kazı, çoğu zaman asıl kırığın birkaç metre uzağını açar ve gereksiz yüzey hasarına yol açar.

Kayalık zeminde kanalizasyon borusu neden kırılır?

Kayalık zeminde boru doğrudan sert ve sivri taşların üzerine oturtulursa, taşın değdiği noktada boruya yoğun bir yük biner. Zamanla bu nokta çatlar ya da kırılır. Üstten gelen dolgu ve yüzey yükü de bu etkiyi artırır. Onarımda çukur tabanını biraz daha derin açıp iri taşları alıyor, borunun altına ve yanlarına ince, düzgün bir yatak malzemesi seriyoruz. Böylece boru yükü noktasal değil, yayılmış biçimde taşır.

Dönüşümle yapılan yeni binamızda hat neden arıza veriyor?

Yeni binanın iç tesisatı yeni olsa da, parsel bağlantısının bir bölümü eski binadan kalmış olabilir. Ayrıca şantiye döneminde iş makineleri ve malzeme yükü, bağlantı hattını ezmiş ya da eğimini bozmuş olabilir. Yeni dolgu alanlar da ilk yıllarda oturabilir. Kamera kaydı, sorunun bu nedenlerden hangisinden kaynaklandığını gösterir; onarım buna göre planlanır. Eski bağlantı yetersiz çıkarsa, yapının önündeki bu kısa ama kritik parçanın baştan döşenmesini öneriyoruz.

Ek yerinden kök giriyorsa sadece kökü almak yeter mi?

Kökü temizlemek akışı geçici olarak rahatlatır, ama kökün girdiği açıklık kapanmadığı sürece kök yeniden büyür ve açıklığı daha da genişletir. Kalıcı çözüm, kökün girdiği bölümün contalı eklere sahip yeni boruyla değiştirilmesidir. Doğru takılmış bir conta, kökün girebileceği boşluk bırakmaz. Hattın yakınındaki ağaçlar için de ileride daha uzak bir dikim yeri seçilmesini öneriyoruz.

Onarım için kaldırımı kazmak gerekirse izni kim alır?

Kazının kamu alanına taşıyıp taşmadığını keşifte belirliyoruz. İzin gerekiyorsa, başvurunun nasıl yapılacağı ve sürecin kimin tarafından yürütüleceği teklif aşamasında netleştirilir. İzin süreci tamamlanmadan kamu alanında kazıya başlamıyoruz; aksi halde iş yarıda durdurulabilir ve açık kalan çukur hem güvenlik hem de maliyet sorunu yaratır. Bu süre, işin toplam takvimine eklenir; bu yüzden kaldırımı etkileyen onarımları mümkün olduğunca önceden planlamanızı öneriyoruz.

Açık kazıyla yenilenen hatta hangi boru kullanılır?

Yenilenen hatlarda genellikle PVC ya da koruge HDPE borular kullanıyoruz. Oturmaya yatkın dolgu ve killi zeminlerde esnek yapısı nedeniyle koruge boru avantaj sağlar; düzgün yataklanabilen kısa bina bağlantılarında PVC sık tercih edilir. Malzeme seçiminde derinlik, üzerinden geçecek yük ve zemin birlikte değerlendirilir. Her iki durumda da contalı ekler ve doğru eğim, borunun cinsi kadar önemlidir.

Onarım sırasında sokak trafiği nasıl etkilenir?

Kazı kaldırımda ya da yol kenarında yapılıyorsa, çalışma alanı bariyer ve uyarı levhalarıyla çevrilir, yayalar için güvenli bir geçiş bırakılır. Hafriyat, sokakta biriktirilmeden taşınır. Uzun hendeklerde iş bölüm bölüm ilerletilir; böylece sokağın tamamı aynı anda kapanmaz. Bina girişlerinin önünde çalışılacaksa, sakinlerin güvenle geçebileceği bir yol düzenlenir. Gece boyunca açık kalan alanlar ışıklı uyarılarla işaretlenir.

Onarımdan sonra çukurun üstü neden çöker?

Çukurun üstündeki çökme genellikle dolgunun yeterince sıkıştırılmadan ya da moloz karışık malzemeyle yapılmasından kaynaklanır. Zamanla dolgu içindeki boşluklar kapanır ve yüzey aşağı iner. Bu sorunu önlemek için dolguyu ince katmanlar halinde serip sıkıştırıyoruz. Toprak yüzeylerde ilk yağışlardan sonra hafif bir oturma görülebilir; bu durumda küçük bir düzeltme yapılır. Beton ve kaplamalı yüzeylerde ise dolgunun iyi sıkıştırılması bu riski büyük ölçüde ortadan kaldırır.

Rögar kapağımız kaldırım kotunun altında kaldı, ne yapılır?

Kaldırım ya da avlu yenilenirken kotu yükselmiş bir zeminde rögar kapağı aşağıda kalabilir. Bu durumda çerçeve sökülür, bacaya uygun yükseklikte halka ya da bilezik eklenir ve çerçeve yeni kota oturtulur. Ardından çevresindeki kaplama düzeltilir. Aşağıda kalan bir kapak, hem yürüyüş için tehlikelidir hem de üzerinde biriken yağmur suyunun bacaya dolmasına neden olur.

Onarımın kalıcı olup olmadığını nasıl değerlendirmeliyim?

Bir onarımın doğru yapıldığını değerlendirmenin en somut yolu, kapanmadan önce alınan son kamera kaydıdır. Görüntüde yeni parça dümdüz uzanmalı, birleşimlerde aralık görünmemeli, tabanda göllenme kalmamalıdır. Kayıtları ve uygulanan yöntemi yazılı olarak size teslim ediyoruz. Hattın uzun süre sağlıklı kalması, kullanım alışkanlıklarına da bağlıdır; yağ, ıslak mendil ve inşaat atığının hatta gitmemesi önemlidir.

Onarım için tüm avluyu kazmak gerekir mi?

Hayır, çoğu durumda gerekmez. Kamera kaydı kırığın yerini metresine kadar gösterdiği için, noktasal onarımlarda yalnızca o bölüm açılır. Hasar avlunun büyük bölümüne yayılmışsa açık kazıyla yenileme gerekebilir; ancak avlunun üstünde korumak istediğiniz yeni bir beton, peyzaj ya da yapı varsa, iki uçta çukur açarak kazısız tünel yöntemi değerlendirilir. Hangi seçeneğin uygun olduğunu kayıt ve zemin koşulları birlikte belirler.

Sultangazi’nin hangi mahallelerinde çalışıyorsunuz?

İlçenin on beş mahallesinin hepsinde çalışıyoruz. Gazi ve Cebeci gibi kuzey kesimlerden, Habibler, Eski Habipler, Uğur Mumcu ve Zübeyde Hanım’a, 50. Yıl, 75. Yıl, İsmetpaşa ve Esentepe’den Malkoçoğlu, Sultançiftliği, Cumhuriyet, Yunus Emre ve Yayla’ya kadar her mahallede keşif ve onarım planlayabiliyoruz. Merkezimizin Başakşehir’de olması, ilçeye keşif ve uygulama için ulaşmamızı kolaylaştırıyor. Konumunuzu WhatsApp’tan göndererek randevu alabilirsiniz; sorunu gösteren kısa bir video da ekibin hazırlıklı gelmesine yardımcı olur.

Sultangazi’deki onarım için iletişim

Kamera incelemesi, zemin değerlendirmesi ve yazılı teklif için bize ulaşabilirsiniz. Hattın daha önce onarılıp onarılmadığını, binanın dönüşümle yenilenip yenilenmediğini ve sorunun hangi giderlerde görüldüğünü belirtmeniz keşfi hızlandırır.

• Firma: Altyapı Su Kuyusu Tünel
• Adres: Güvercintepe Mahallesi, Ahmet Yesevi Caddesi, Güneş Sokak No:29, Başakşehir / İstanbul
• Telefon: 0538 237 26 41
• WhatsApp: wa.me/905382372641
• E-posta: info@altyapisukuyusutunel.com
• Telefon hattı: Gece ve gündüz, haftanın her günü açık

Komşu ilçelerdeki sayfalarımız: Gaziosmanpaşa’da hat onarımı, Eyüpsultan’daki tamir çalışmaları ve Başakşehir’de boru yenileme. Onarım yöntemlerinin tamamı için kanalizasyon tamiri rehberimize bakabilirsiniz.