Fatih Kanalizasyon Tamiri

Fatih kanalizasyon tamiri hangi yaklaşımla yapılır?

Fatih kanalizasyon tamiri, İstanbul’un başka hiçbir ilçesinde bu ölçüde bir arada görülmeyen koşullar altında yapılır: birkaç kuşak boyunca üst üste eklenmiş hatlar, araç girmeyen sokaklar, kıyıya yakın yüksek su seviyesi ve kazı sırasında karşılaşılabilecek tarihi katmanlar. Bu yüzden ilçede “önce kaz, sonra bak” yaklaşımına yer yoktur; önce görür, sonra en küçük çukuru açarız. Keşif ve kamera taraması için 0538 237 26 41 numarasından bize ulaşabilirsiniz.

Fatih, kuzeyde Haliç, güneyde Marmara Denizi ve batıda kara surlarıyla çevrili tarihi yarımadanın tamamını kapsar. Balat ve Ayvansaray’ın Haliç’e inen sokaklarından Yedikule ve Kocamustafapaşa’nın denize bakan yamaçlarına, Süleymaniye ve Zeyrek’in tepe sırtlarına kadar her bölgenin onarıma etkisi farklıdır. Aşağıda bunları yöntem odağında ele alıyoruz.

Bu sayfa planlı onarımla ilgilidir. Gece taşan bir gider ya da sokağa yayılan atık su gibi anlık durumlarda Fatih’teki acil arıza servisimiz önce akışı sağlar; kalıcı onarım kararı ise kamera bulgularıyla birlikte burada anlattığımız şekilde verilir.

Tarihi yarımadanın altında hangi borularla karşılaşılır?

Fatih’te bir kanalizasyon hattı açıldığında tek bir malzeme yerine çoğu zaman farklı dönemlerden kalma parçaların ardışık dizilişiyle karşılaşılır: eski beton büz, dökme demir (pik) bağlantılar, sonradan eklenmiş PVC parçalar ve yer yer kaynağı bilinmeyen eski bağlantılar. Onarımın başarısı, bu farklı parçaların birbirine nasıl bağlanacağının doğru planlanmasına bağlıdır.

Beton büz

Eski parsel hatlarında en sık rastlanan malzemedir. Yıllar içinde iç yüzeyi aşınır, ek yerleri gevşer. Kamera görüntüsünde tabanında pürüzlü bir şerit ve eklerde hafif açılmalar görülür. Sağlam kalan bölümleri yerinde bırakıp yalnızca dağılmış bölümleri değiştirmek çoğu zaman mümkündür.

Dökme demir bağlantılar

Bina içinden çıkış yapan eski hatlarda ve düşey inişlerde görülür. Dökme demir sağlam bir malzemedir ama zamanla iç yüzeyi paslanıp kabuk bağlar ve kesit daralır. Bina çıkışındaki dirsek bölgesinde bu daralma özellikle belirgindir. Onarımda kabuklanmış ya da çatlamış dökme demir parça, uygun geçiş elemanıyla yeni bir boruya bağlanarak değiştirilir.

Sonradan eklenmiş karışık parçalar

Restorasyon, tadilat ya da kullanım değişikliği gören binalarda hattın bir bölümü yenilenmiş, diğer bölümü eski bırakılmış olabilir. Bu geçiş noktalarında çap farkı, eksen kayması ya da yalnızca harçla kapatılmış birleşimler sık görülür. Kamera, bu noktaları en net gösteren araçtır.

Bu çeşitlilik, Fatih kanalizasyon tamiri için hazırlanan her teklifin neden kamera kaydına dayanması gerektiğini açıklar. Hangi malzemenin hangi metrede başlayıp bittiğini bilmeden ne doğru bağlantı parçası seçilebilir ne de çukurun boyu doğru hesaplanabilir.

Kamera raporunu nasıl okumalısınız?

Kamera raporu, hattın içinde görülen her bulgunun türünü, bacaya olan uzaklığını ve önerilen onarımı gösteren belgedir; okurken önce akışı kesen bulgulara, sonra sızıntı yapan eklere, en son da yalnızca izlenmesi gereken hafif kusurlara bakılır. Aşağıdaki tablo, Fatih’teki eski hatlarda en sık gördüğümüz bulguları ve bunların olası karşılıklarını özetler.

Kamerada görülen	Ne anlama gelir?	Olası onarım
Borunun üst kısmında boydan çatlak	Dış yükle ezilme başlamış	O bölümün değiştirilmesi
Kesitin bir kısmının içeri çökmesi	Boru taşıyıcılığını kaybetmiş	Çöken parçanın değiştirilmesi, yatağın yenilenmesi
Ekte basamak ya da aralık	Ek kaymış, toprak ve su geçişi var	Ek bölümünün sökülüp sızdırmaz bağlantıyla yenilenmesi
Tabanda sürekli su birikintisi	Hatta çukurlaşma, eğim bozulmuş	Bölümün yeniden yataklanıp eğimle döşenmesi
İç yüzeyde pas kabuğu, daralma	Eski dökme demir parçada kesit kaybı	Parçanın uygun geçişle değiştirilmesi
Rögar girişinde boşluk, dökülen harç	Baca ağzı bozulmuş	Rögar ağzının sızdırmaz yeniden yapımı
Hafif yüzey aşınması, akış normal	Yaşa bağlı yıpranma	Onarım gerekmeyebilir, izleme önerilir

Raporda her bulgunun yanında bir mesafe bilgisi bulunur. Bu bilgi, yüzeyde nereyi açacağımızı belirler. Fatih’in dar sokaklarında birkaç metrelik hata, bitişik binanın girişinin önünü açmak ile kendi avlunuzda çalışmak arasındaki farktır. Bu nedenle ölçümü, kameranın kablo uzunluğu ve yüzeyden yapılan konum işaretiyle iki kez doğruluyoruz.

Bacası olmayan eski hatta kamera nereden sokulur?

Fatih’teki birçok eski binada bina çıkışı ile sokak kanalı arasında hiç muayene bacası bulunmaz ya da var olan baca yıllar önce kaplamanın altında kalmıştır. Bu durumda kamera, binanın içindeki bir temizleme ağzından, sökülebilen bir klozet bağlantısından ya da sokak tarafındaki kamusal bacadan ters yönde sokulabilir. Hiçbiri mümkün değilse, hattın en uygun noktasında küçük bir giriş açılır. Onarım sırasında bu noktaya kalıcı bir muayene bacası yapmak, sonraki yıllarda hattı kazmadan görüntüleyebilmeyi sağlar ve Fatih kanalizasyon tamiri sonrasında bakımın en kolay yolunu açar.

Kamera kafasının ilerleyebildiği mesafe de hattın durumuna bağlıdır. Çok dar, ağır biçimde çökmüş ya da keskin dirsekli bir hatta kamera ilerleyemeyebilir. Bu durumda görülebilen son nokta not edilir ve gerekirse hattın diğer ucundan ikinci bir görüntüleme yapılarak iki kayıt birleştirilir.

Kayıtları saklamanızı öneriyoruz. Tarihi bir binada ileride yapılacak her tadilatta, hattın hangi bölümünün yenilendiği, hangisinin eski olduğu bilgisi en çok ihtiyaç duyulan bilgidir. Bina el değiştirdiğinde de bu kayıt, yeni sahibine hattın gerçek durumunu gösterir.

Eski boruyla yeni boru nasıl birleştirilir?

Eski ve yeni boru, iki borunun dış çapına ve malzemesine uygun geçiş manşonları ya da contalı bağlantı parçalarıyla, aynı eksende ve aynı kotta olacak şekilde birleştirilir. Fatih’teki onarımlarda çoğu zaman beton büzden ya da dökme demirden yeni PVC veya koruge boruya geçiş yapılır; bu geçiş noktası onarımın en hassas yeridir.

1. Sağlam uca ulaşmak: Eski borunun kırık kenarına değil, kırıktan biraz geride sağlam bir kesite kadar kesim yapılır.
2. Ölçmek: Eski borunun dış çapı ve et kalınlığı ölçülür; uygun geçiş parçası buna göre seçilir.
3. Temizlemek: Eski borunun ağzındaki harç, kabuk ve tortu alınır; conta oturacak yüzey düzgün hâle getirilir.
4. Kotu eşitlemek: Yeni borunun tabanı eski borunun tabanıyla aynı seviyeye getirilir; arada basamak bırakılmaz.
5. Sabitlemek: Bağlantı parçası sıkıldıktan sonra altı ve yanları sağlam malzemeyle desteklenir ki dolgu sırasında oynamasın.

Harçla kaplayıp kapatmak, Fatih’teki eski hatlarda en sık rastladığımız hatalı uygulamadır. Harç, iki farklı malzemenin farklı hareketini taşıyamaz; zamanla çatlar ve sızıntı başlar. Bu sızıntı, eski binaların temellerinin yakınında zemini yavaş yavaş yıkar ve daha büyük bir onarıma dönüşür.

Temel duvarının altından çıkan bağlantı nasıl onarılır?

Eski binalarda atık su borusu çoğu zaman kalın taş ya da tuğla temel duvarının içinden veya hemen altından geçerek dışarı çıkar. Kusur tam bu geçişteyse, duvarı zayıflatacak geniş bir kırım yerine borunun duvardan çıktığı noktanın dış tarafında çalışılır. Duvarın içinde kalan eski parça sağlamsa yerinde bırakılır, dışarıdaki kırık bölüm uygun geçişle yeni boruya bağlanır. Duvar içindeki parça da hasarlıysa, deliğin çevresi korunarak yalnızca borunun geçeceği kadar alan açılır ve yeni boru bir koruma kılıfı içinden geçirilir. Bu sayede Fatih kanalizasyon tamiri sırasında yapının taşıyıcı bölümüne gereğinden fazla dokunulmaz.

Bu noktada çalışırken duvarın altındaki zeminin boşalıp boşalmadığına da bakılır. Uzun süre sızdıran bir bağlantı, temel altındaki ince malzemeyi taşımış olabilir. Böyle bir boşluk fark edilirse, onarım tamamlandıktan sonra uygun malzemeyle doldurulup sıkıştırılır.

Kazı sırasında tarihi kalıntıya rastlanırsa ne olur?

Kazı sırasında tarihi bir yapı kalıntısına, eski bir duvara ya da arkeolojik nitelikte olabilecek bir buluntuya rastlanırsa çalışma o noktada durdurulur ve durum mülk sahibiyle birlikte ilgili resmî kuruma bildirilir; işin nasıl devam edeceğine o kurumun değerlendirmesinden sonra karar verilir. Fatih’in büyük bölümü koruma alanı içinde kaldığı için bu ihtimal, ilçedeki her kazı planında hesaba katılır.

Bu ihtimalin en pratik sonucu, çukurun mümkün olduğunca küçük tutulmasıdır. Kamera ile kusurun yerini kesin olarak bulmak, gereksiz alanı açmamak ve mevcut hattın güzergâhında kalmak, hem karşılaşma riskini azaltır hem de olası bir durumda etkilenen alanı sınırlar. Mevcut bir boru çukurunun içinde çalışmak, daha önce hiç kazılmamış bir toprağı açmaktan çok daha az belirsizlik taşır.

Tescilli bir yapının parselinde ya da koruma kararı bulunan bir alanda kazı yapılacaksa, işe başlamadan önce hangi izinlerin gerektiğini mülk sahibiyle birlikte netleştirmeyi öneriyoruz. Mevzuatın ayrıntısı parselin durumuna göre değişebildiği için kesin bilgiyi ilgili kurumdan almak gerekir.

Kazısız tünel Fatih’te uygulanabilir mi?

Fatih’te tünelle hat geçişi bazı parsellerde mümkündür ancak ilçenin diğer bölgelerine göre daha sınırlıdır. Zeminde eski temeller, örme duvar kalıntıları ya da dolgu içinde büyük taş blokları bulunabildiği için tünelin ilerleyeceği güzergâhın önceden çok iyi bilinmesi gerekir. Yeni yapılmış bir avlu altından geçecek kısa bir bağlantı gibi durumlarda yöntem değerlendirilebilir. Ayrıntıları kazısız tünelle hat geçişi sayfamızda bulabilirsiniz; Fatih’teki uygunluğu ise her zaman keşifte, parselin geçmişini ve zeminini dikkate alarak belirleriz.

Haliç ve Marmara kıyısındaki sokaklarda su seviyesi onarımı nasıl etkiler?

Kıyıya yakın ve alçak kotlu sokaklarda yer altı suyu yüzeye yakın olabildiği için kazı çukuru kısa sürede suyla dolabilir; bu durumda su pompayla çekilir, çukur kenarları desteklenir ve yeni boru kuru, sağlam bir tabana oturtulur. Fatih’in Haliç tarafında Balat, Ayvansaray ve Cibali’nin kıyıya inen sokakları, Marmara tarafında ise Yedikule ve Kocamustafapaşa’nın sahile yakın kesimleri bu açıdan dikkat ister.

Kıyıya yakın hatlarda bir diğer konu, hattın kendisinin çok az eğimle döşenmiş olmasıdır. Sokak kanalı ile bina çıkışı arasındaki kot farkı küçük olduğunda, yeni borunun eğimi milimetrik hesap ister. Burada her bağlantının kotu ayrı ayrı ölçülür; hat boyunca küçük bir çukurlaşma bile atığın beklemesine yol açar.

• Onarım öncesinde sokak bacasının ve bina çıkışının kotları ölçülür.
• Çukur tabanı çakılla güçlendirilir, boru yatağı ince malzemeyle düzeltilir.
• Yeni boru döşendikten sonra eğimi tekrar ölçülür ve kayda geçirilir.
• Bodrum ya da zemin kat giderleri sokak kanalının altında kalıyorsa geri akışa karşı önlem konuşulur.

Haliç kıyısındaki eski binaların bazılarında bodrum katlar yıllar içinde kullanım değiştirmiş, depodan konuta ya da iş yerine dönüşmüştür. Bu katlarda yeni açılan giderlerin eski hatta nasıl bağlandığı, onarım sırasında mutlaka kontrol edilmesi gereken bir noktadır.

Makine girmeyen sokakta noktasal değişim nasıl yapılır?

İş makinesinin giremediği sokaklarda noktasal boru değişimi, kazının elle ya da küçük ekipmanla yapılması, malzemenin sokağın girişinden taşınması ve çalışma alanının yaya geçişini kesmeyecek biçimde daraltılmasıyla yürür. Fatih’te Zeyrek, Süleymaniye ve Karagümrük gibi mahallelerin dar ve yokuşlu sokaklarında bu yöntem çoğu zaman tek seçenektir.

Elle yapılan kazı daha yavaştır ama tarihi dokuda bir avantajı vardır: Toprağın içinde ne olduğunu katman katman görmeyi sağlar. Eski bir tesisata, kablo hattına ya da yapı kalıntısına yaklaşıldığında bu fark hemen anlaşılır ve iş buna göre yönlendirilir. Çukur derinleştikçe kenarlar iksa ile desteklenir; dar sokakta bitişik binanın temeline yakın çalışıldığında kazı boyu kısa tutulur.

Arnavut kaldırımı ve taş döşemenin geri yapılması

Fatih sokaklarının birçoğunda yüzey, küp ya da yassı taşlarla kaplıdır. Onarım başlamadan önce sökülecek alanın taşları sırayla kaldırılır ve kenarda düzenli biçimde istiflenir. Çukur kapatılırken dolgu ince katmanlar hâlinde sıkıştırılır, ardından taşlar kum yatağı üzerine eski düzenine uygun olarak geri döşenir. Kırılan taşlar benzer malzemeyle tamamlanır. Bu yapılmazsa onarım bölgesi birkaç ay içinde çöker, su toplar ve sokağın geri kalanından ayrışır.

Taş kaplamanın altındaki dolgunun iyi sıkıştırılması, yalnızca görünüm için değil, yeni borunun korunması için de gereklidir. Yetersiz sıkıştırılmış dolgu üzerinden geçen her yük, alttaki boruya düzensiz biçimde iletilir ve eğimini bozar.

Dar sokakta çalışmanın bir diğer boyutu da komşuluk ilişkisidir. Fatih’in eski mahallelerinde sokak, çoğu zaman evlerin ortak avlusu gibi kullanılır; kapı önleri, saksılar, oturma yerleri ve küçük dükkân tezgâhları sokağın bir parçasıdır. Çalışmaya başlamadan önce etkilenecek komşulara kısa bir bilgilendirme yapmak, kazı süresince sokağın düzenini korumayı kolaylaştırır. İş bittiğinde sokak, çalışma başlamadan önceki temizliğiyle teslim edilir; taş tozları, harç artıkları ve boru kesim parçaları alanda bırakılmaz.

Bu tür sokaklarda gün sonu düzeni de önemlidir. Bitmeyen bir çukur, üzerine sağlam bir örtü konarak ve çevresi işaretlenerek güvenli hâle getirilir; geceleyin sokağı kullanan biri için engel ya da tehlike oluşturmaz.

Rögar ve logar onarımı Fatih’te nasıl yapılır?

Fatih’teki rögar ve logar onarımları en çok kırık ya da oynayan ızgara ve kapakların yenilenmesi, gövde çatlaklarının giderilmesi, boru giriş ağızlarının sızdırmaz yapılması ve zamanla kaplama altında kalmış bacaların yeniden ulaşılabilir hâle getirilmesini kapsar. Avlu ve çıkmaz sokaklardaki ızgaralı bacalar, hem yüzey suyunu hem de çoğu zaman bina atık suyunu topladığı için ayrı bir dikkat ister.

Izgaralı bir kapak kırıldığında ya da çerçevesinden oynadığında yalnızca kapağı değiştirmek yetmez; çerçevenin oturduğu beton bilezik de genellikle bozulmuştur. Onarımda çerçeve sökülür, bilezik sağlamlaştırılır ve yeni ızgara yüzey kotuna uygun olarak sabitlenir. Izgara aralıkları da önemlidir: Çok geniş aralık, taş ve çöpün bacaya dolmasına yol açar.

Eski binalarda bazı bacalar yıllar içinde tadilatla mermer ya da seramik zeminin altında kalmış olabilir. Bunları bulmak için kamera ve konum belirleme yöntemleri kullanılır; bulunduktan sonra bacanın ağzı yeniden açılıp yüzeyle uyumlu bir kapakla bakım yapılabilir hâle getirilir. Bacaların düzenli bakımı için logar temizleme hizmetimize göz atabilirsiniz.

Fatih’te bir onarım baştan sona hangi adımlardan geçer?

Fatih kanalizasyon tamiri on aşamada ilerler: İlk ikisi hattı tanımaya, üçüncü ve dördüncüsü kararı ve resmî hazırlığı tamamlamaya, sonraki dördü onarımı yapıp doğrulamaya, son ikisi ise yüzeyi toparlayıp işi belgeleriyle devretmeye ayrılır. Tarihi dokuda bu sıranın en önemli farkı, izin ve hazırlık adımının diğer ilçelere göre daha fazla zaman alabilmesidir.

1. Keşif: Bacalar, bina çıkışı, sokak genişliği, yüzey kaplaması ve araç erişimi yerinde incelenir.
2. Kamera taraması: Hattın içi görüntülenir, malzeme geçişleri ve kusurlar mesafe bilgisiyle kaydedilir.
3. Yöntem ve teklif: Noktasal değişim, bölüm yenileme, rögar onarımı ya da uygunsa tünel önerilir; yazılı teklif verilir.
4. İzin ve hazırlık: Parselin durumuna göre gerekli başvurular yapılır, komşular ve esnaf bilgilendirilir.
5. Çalışma alanı: Yaya geçişine izin verecek şekilde alan çevrilir, taş kaplama sökülüp istiflenir.
6. Onarım: Kazı elle ya da küçük ekipmanla yapılır, kusurlu parça çıkarılır, yeni boru geçiş parçalarıyla bağlanır.
7. Eğim ve sızdırmazlık: Yeni bölümün eğimi ve bağlantıları kontrol edilir.
8. Akış testi: Üst noktadan su verilerek akış izlenir.
9. İkinci görüntüleme: Toprak örtülmeden yeni bağlantıların içi kameradan bir kez daha izlenir.
10. Yüzey ve teslim: Dolgu sıkıştırılır, taş ya da beton kaplama yenilenir, kayıtlar teslim edilir.

Esnafın yoğun olduğu sokaklarda kazı saatleri dükkânların en az etkileneceği zamana göre ayarlanır. Sabah erken saatte başlayıp gün içinde çukuru güvenli biçimde kapatmak ya da üzerini sağlam bir örtüyle geçilebilir hâle getirmek, sokağın akışını korumanın yoludur.

Fatih’te onarım bedelini neler belirler?

Onarım bedeli; değiştirilecek boru uzunluğu, kazı derinliği, makine girip giremeyeceği, yüzey kaplamasının türü, eski boruyla yeni boru arasındaki geçişlerin sayısı, onarılacak rögar adedi ve izin süreci tarafından belirlenir. Fatih’te elle çalışma ve taş kaplamanın geri döşenmesi gibi kalemler, diğer ilçelere göre daha sık teklife girer. Rakamı keşif ve kamera taramasından sonra yazılı olarak bildiriyoruz.

• Erişim: Makine girmeyen sokakta işçilik süresi uzar.
• Yüzey: Küp taş, mermer avlu, beton ya da asfalt; her birinin söküm ve geri yapımı farklıdır.
• Malzeme geçişleri: Eski boruyla yeni boru arasındaki her geçiş, ayrı bağlantı parçası ve işçilik demektir.
• Su ve zemin: Kıyıya yakın sokaklarda pompa ve taban hazırlığı gerekir.
• İzin: Koruma alanındaki ya da kamusal alana taşan işlerde süreç uzayabilir.

Yakın ilçelerdeki çalışmalar için Zeytinburnu’ndaki hat onarımları, Beyoğlu’nda boru değişimi ve Bayrampaşa’daki onarım işleri sayfalarına bakabilirsiniz. Tüm yöntemlerin ayrıntılı karşılaştırması kanalizasyon tamiri ana sayfamızda; ilçedeki daha kapsamlı altyapı işleri için ise Fatih altyapı çalışmaları sayfası var.

Fatih kanalizasyon tamiri hakkında Sıkça Sorulan Sorular

Tarihi bir binada kanalizasyon hattını onarmak için bütün avluyu kazmak gerekir mi?

Hayır, çoğu durumda gerekmez; önce kamerayla kusurun yeri belirlenir ve yalnızca o noktada küçük bir çukur açılır. Avlunun tamamını kazmak hem gereksiz yüzey kaybına hem de tarihi katmanlarla karşılaşma ihtimalinin artmasına yol açar. Hattın birçok yerinde birbirine yakın kusur varsa, o bölüm tek seferde açılarak yenilenir. Taş ya da mermer kaplama numaralandırılarak sökülür ve onarım sonrasında aynı düzende yerine döşenir.

Dökme demir borumuzun içi paslanmış, bütün hattı değiştirmeli miyiz?

Her zaman değil; paslanma ve kabuklanma genellikle bina çıkışındaki dirsek ve yatay bölümlerde yoğunlaşır. Kamera, kesit kaybının hangi parçada belirgin olduğunu gösterir. Daralma ve çatlak yalnızca birkaç parçadaysa bunlar uygun geçiş elemanlarıyla yeni boruya bağlanarak değiştirilir. Hattın tamamında ciddi daralma, delinme ya da çatlak varsa, parça parça müdahale yerine bölümün bütünüyle yenilenmesini öneriyoruz.

Kazıda eski bir duvar çıkarsa işimiz ne kadar uzar?

Bunu önceden kesin söylemek mümkün değildir, çünkü süre ilgili kurumun değerlendirmesine bağlıdır. Böyle bir durumda çalışma o noktada durdurulur ve mülk sahibiyle birlikte bildirim yapılır. Bekleme süresince çukur güvenli biçimde örtülür ve gerekirse atık su geçici olarak yönlendirilerek binanın kullanımı sürdürülür. Riski azaltmanın en iyi yolu, kamerayla kusuru kesin olarak bulup mevcut boru güzergâhının dışına taşmadan küçük bir alanda çalışmaktır.

Balat’taki evimizin önünde çukur açılınca su doluyor, onarım yine de yapılabilir mi?

Evet, yapılabilir; kıyıya yakın alçak sokaklarda yer altı suyu sık karşılaşılan bir durumdur. Su pompayla çekilir, çukur kenarları desteklenir ve taban çakılla güçlendirilir. Yeni boru, bu hazırlık yapıldıktan sonra kuru ve sağlam bir yatağa oturtulur. Bu adımlar atlanırsa boru zamanla yerinden oynar ve onarım kısa ömürlü olur. Su çıkma ihtimalini keşifte değerlendirip gerekli ekipmanı baştan planlıyoruz.

Sokağımıza araç girmiyor, malzemeyi nasıl getiriyorsunuz?

Malzeme, aracın yaklaşabildiği en yakın noktadan elle ya da küçük taşıma araçlarıyla çalışma alanına getirilir. Borular, bağlantı parçaları ve dolgu malzemesi bu şekilde taşınır; kazı da elle veya küçük ekipmanla yapılır. Bu yöntem işçiliği artırır ama dar sokakta en güvenli ve en az hasarlı yoldur. Taşıma güzergâhı ve geçici malzeme istif yeri keşifte belirlenir, komşuların geçişini engellemeyecek şekilde planlanır.

Izgaralı logar kapağımız kırıldı, sadece kapak mı değişmeli?

Çoğu zaman yalnızca kapağı değiştirmek yetmez, çünkü kırılmanın nedeni genellikle çerçevenin altındaki beton bileziğin bozulmasıdır. Çerçeve oynadığı sürece yeni kapak da kısa sürede aynı şekilde zarar görür. Onarımda çerçeve sökülür, bilezik sağlamlaştırılır ve yeni ızgara yüzey seviyesine uygun biçimde sabitlenir. Izgara aralığı da çöp ve taş girişini sınırlayacak şekilde seçilir.

Onarım sırasında bitişik binanın hattına zarar gelir mi?

Doğru planlanan bir onarımda bitişik binanın hattı korunur. Kazıdan önce kamera ve bacalar yardımıyla komşu bağlantıların yeri belirlenir. Kazı, bu bağlantıların yakınında elle ve dikkatle yapılır. Komşu yapının oturduğu zemine yaklaşıldığında çukur kısa parçalar hâlinde ilerletilir, yan yüzler desteklenir. Ortak kullanılan bir baca varsa, onarım süresince komşu bina da bilgilendirilir ve kesinti saatleri birlikte belirlenir.

Kamera kaydı olmadan onarım yapıyor musunuz?

Fatih’te kamera kaydı olmadan onarım planlamıyoruz; hattın karışık malzemeli ve çok katmanlı yapısı, tahminle kazıyı hem riskli hem de pahalı hâle getirir. Kamera, kusurun yerini, türünü ve hangi malzeme geçişinin bulunduğunu gösterir. Bu bilgi olmadan doğru geçiş parçası seçilemez ve çukurun boyu belirlenemez. Onarım bittiğinde de dolgudan önce son bir kayıt alınır ve size teslim edilir.

Onarım sonrası taş kaplama neden çöker?

Onarım sonrası çökmenin temel nedeni, dolgunun yeterince sıkıştırılmadan çukurun tek seferde kapatılmasıdır. Sıkıştırılmamış dolgu yağmur ve yükle zamanla oturur, üzerindeki taşlar da onunla birlikte aşağı iner. Bunu önlemek için dolgu ince katmanlar hâlinde serilip her katman sıkıştırılır, taşlar en üstte kum yatağı üzerine döşenir. Doğru yapılan dolgu, hem yüzeyi hem de altındaki yeni borunun eğimini korur.

Hattımızın bir kısmı komşu parselden geçiyorsa onarım nasıl yapılır?

Komşu parselden geçen bir hatta onarım için önce komşunun bilgisi ve izni gerekir; çalışma, onun alanına girileceği için birlikte planlanır. Kamera ile kusurun komşu parselde mi yoksa sizin parselinizde mi olduğu netleştirilir. Mümkünse onarım, kendi parselinizde kalan bir noktadan yapılacak şekilde tasarlanır. Bazı durumlarda hattın güzergâhını kendi parselinize almak da değerlendirilebilir. Hukuki konular için ayrıca danışmanlık almanızı öneririz.

Yağmur suyu ızgarası ile pis su hattı aynı bacaya bağlıysa ne yapılır?

Avlu ve çıkmaz sokaklardaki eski bacalarda yüzey suyu ile bina atık suyunun aynı noktada toplanması Fatih’te sık görülen bir düzendir. Şiddetli yağışta bu baca hızla dolar ve atık su geri basabilir. Onarım sırasında yüzey suyunun ayrı bir hatta ya da uygun bir drenaj güzergâhına alınması değerlendirilir. Bu mümkün değilse bacanın kapasitesi, ızgara aralığı ve çıkış borusunun çapı yeniden ele alınır. Hangi çözümün uygun olduğuna parselin kotlarına bakarak karar veriyoruz.

Fatih’te onarım teklifi nasıl hazırlanıyor?

Teklif, yerinde keşif ve kamera taramasından sonra yazılı olarak hazırlanır. İçinde kusurların yeri ve türü, önerilen yöntem, değiştirilecek yaklaşık boru uzunluğu, onarılacak rögarlar ve yüzeyin nasıl geri yapılacağı yer alır. Elle çalışma, taş kaplama ve malzeme geçişleri gibi Fatih’e özgü kalemler ayrıca belirtilir. Telefonda ya da fotoğrafla kesin rakam vermiyoruz; ancak WhatsApp’tan gönderdiğiniz görüntüler keşif hazırlığını kolaylaştırır.

Fatih’te onarım keşfi için iletişim

Fatih’in herhangi bir mahallesindeki binanız, avlunuz ya da iş yeriniz için kamera taraması, noktasal boru değişimi veya rögar onarımı keşfi istemek üzere bize aşağıdaki bilgilerden ulaşabilirsiniz.

• Firma: Altyapı Su Kuyusu Tünel
• Adres: Güvercintepe Mahallesi, Ahmet Yesevi Caddesi, Güneş Sokak No:29, Başakşehir / İstanbul
• Telefon: 0538 237 26 41
• WhatsApp: wa.me/905382372641
• E-posta: info@altyapisukuyusutunel.com
• Hizmet zamanı: 7/24, resmî tatiller dahil