Ümraniye Kanalizasyon Tamiri

Ümraniye kanalizasyon tamiri kararı neye göre verilir?

Ümraniye kanalizasyon tamiri için bize ulaşan yöneticilerin ve ev sahiplerinin çoğu, aynı soruyu sorar: “Sadece kırılan yeri mi yaptıralım, yoksa hattı tamamen mi yenileyelim?” Bu sorunun doğru cevabı, tahmine değil, hattın içinden alınmış görüntüye dayanır. Keşif ve teklif için 0538 237 26 41 numarasından bize ulaşabilirsiniz.

Altyapı Su Kuyusu Tünel olarak Ümraniye’de müstakil evlerin, apartmanların, çok bloklu sitelerin ve iş yerlerinin hat onarımını yapıyoruz. İlçe, Anadolu yakasında Ataşehir, Üsküdar, Çekmeköy, Sancaktepe ve Beykoz ile çevrili, tepelik ve yamaçlı bir arazi üzerinde yer alıyor. Tantavi, Şerifali, Atakent, Ihlamurkuyu, Çakmak, Esenşehir, Madenler ve Yukarı Dudullu gibi mahallelerde eğimli sokaklar, yüksek katlı siteler ve eski müstakil yapılar yan yana bulunuyor; Dudullu çevresinde ise sanayi ve depolama alanları yoğunlaşıyor.

Bu sayfa, onarımın kendisini anlatıyor. Taşma ya da tam tıkanma gibi hemen müdahale gerektiren bir durumdaysanız, önce Ümraniye kanalizasyon ustası ekibimize ulaşın; kalıcı onarım, ilk müdahalenin ardından planlanır.

Kamera kaydındaki bulgu hangi onarımı gerektirir?

Kamera kaydında görülen her bulgu türü farklı bir onarım ihtiyacına işaret eder: Tek noktadaki kırık parça değişimini, birbirini izleyen çatlaklar ve ek kaymaları bölüm yenilemeyi, hattın çökmesi ya da uzun eğim bozukluğu açık kazıyla yeniden döşemeyi, bacadaki gövde ve kapak kusurları ise rögar onarımını gerektirir. Kararı tek bir görüntü değil, bulguların toplamı belirler.

Kayıttaki bulgu	Ne anlama gelir?	Genellikle önerilen onarım
Boru duvarında boylamasına çatlak	Üstten gelen yük ya da yatak boşluğu	Çatlak bölümün değiştirilmesi, yatağın düzeltilmesi
Ek yerinde kayma ya da açılma	Zemin hareketi, contasız ek	Ekin bulunduğu parçaların contalı borularla değiştirilmesi
Ekten giren kök	Açık ekten içeri giren bitki kökü	Kök girmiş bölümün değiştirilmesi
Kesitin ezilmesi ya da çökme	Boru taşıma kapasitesini yitirmiş	Çöken bölümün ve çevresinin yenilenmesi
Uzun bölümde su birikmesi	Oturma sonucu eğim kaybı	Eğimi bozulan uzunluğun yeniden döşenmesi
Yan bağlantının boru içine taşması	Kırılarak açılmış bağlantı	Bağlantı noktasının uygun parçayla yeniden yapılması
Bacada çatlak, kayan halka, bozuk kapak	Rögar gövdesi ya da üst yapısı hasarlı	Rögar onarımı

Bu tablodaki bulgulardan birkaçı aynı hatta bir arada görülüyorsa, tek tek onarım yerine bölüm ya da hat yenileme daha mantıklı olabilir. Kaydı sizinle birlikte izleyerek her bulgunun yerini ve önemini anlatıyoruz.

Kaydı izlerken nelere dikkat etmelisiniz?

• Ekranda görünen metre bilgisi, bulgunun yüzeyde nereye denk geldiğini gösterir.
• Görüntünün su altında kaldığı bölümler, eğim sorunu olabileceğine işaret eder.
• Borunun malzemesinin değiştiği noktalar, genellikle eski bir onarımın izidir.
• Kamera ilerleyemiyorsa, önünde çökme ya da ciddi bir engel vardır; bu nokta ayrıca değerlendirilir.

Kayıtları saklamanızı öneriyoruz. Birkaç yıl sonra yapılacak bir kontrolde, aynı noktaların yeniden görüntülenmesiyle hattın nasıl değiştiği karşılaştırılabilir.

Yeniden yapılan binalarda eski bağlantının kapasitesi

Ümraniye’de tek katlı ya da iki katlı eski evlerin yerini çok daireli apartmanlara bıraktığı sokaklar çoktur. Yeni binanın iç tesisatı baştan yapılsa da, parselden sokağa çıkan bağlantının bir bölümü eski yapıdan kalmış olabilir. Bu durumda kamera kaydında çap, malzeme ve ek durumuna birlikte bakıyoruz. Eski bağlantı hem dar hem de yıpranmışsa, yalnızca kırığı onarmak yerine bina çıkışından bağlantı noktasına kadar olan bölümün, binanın bugünkü kullanımına uygun çapta yenilenmesini öneriyoruz.

Yamaç parsellerde onarım çukuru nasıl güvenli açılır?

Ümraniye kanalizasyon tamiri işlerinin önemli bir kısmı eğimli parsellerde yapılır. Bu parsellerde onarım çukuru; üst kottan gelebilecek toprak ve su akışı hesaba katılarak, derinliğe göre iksa ya da yeterli şevle, yamacın aşağısında kalan yapı ve duvarların temelleri korunarak açılır. Düz bir arazide güvenli olan bir çukur derinliği, yamaçta üstten gelen yük nedeniyle göçme riski taşıyabilir.

Ümraniye’nin pek çok sokağında bina girişi ile sokak arasında belirgin bir kot farkı vardır. Bu, bağlantı hattının yer yer dik indiği, yer yer de istinat duvarlarının arkasından ya da altından geçtiği anlamına gelir. Onarım için açılacak çukurun yeri, bu duvarlara ve komşu yapıların temellerine olan mesafe dikkate alınarak seçilir.

Yamaçta kazı sırası

1. Yüzey suyunu yönlendirmek: Üst kottan gelen yağmur suyunun çukura dolmaması için geçici set ya da kanal yapılır.
2. Çukurun yerini belirlemek: Kamera ile bulunan kırık noktası, istinat duvarı ve temellere olan mesafeyle birlikte işaretlenir.
3. Kademeli kazı: Kazı, kenarlar gözlemlenerek kademeli olarak derinleştirilir.
4. Destekleme: Derinlik ve zemin durumuna göre iksa kurulur ya da şev verilir.
5. Hafriyatın konumu: Çıkan toprak, çukurun üst kotuna değil, yük oluşturmayacak bir yere alınır.
6. Kapalı alan kontrolü: Çukura ya da bacaya girmeden önce havalandırma ve gaz ölçümü yapılır.

Dik inen bağlantılarda yön değişimi

Yamaçtan aşağı dik inen bir hattın düz bir bölüme bağlandığı noktada, akışın hızı ve yönü aniden değişir. Bu noktalarda eklerin zorlanması ve borunun aşınması daha sık görülür. Onarımda bu tür yön değişimlerinde uygun açılı parçalar ve gerekiyorsa ara baca kullanıyoruz; böylece akış yumuşak bir geçişle düz bölüme aktarılır ve eklere binen yük azalır.

Ortak hat onarımına apartman ve site yönetimi nasıl karar verir?

Apartman ya da site ortak hattının onarımı, ortak alanı ilgilendiren bir iş olduğu için yönetimin ya da kat malikleri kurulunun kararıyla yapılır; kararın sağlıklı alınabilmesi için kamera kaydının, bulguların yerinin, önerilen yöntemin ve varsa alternatiflerin yazılı olarak sunulması gerekir. Ümraniye’deki çok bloklu sitelerde bu süreç, çoğu zaman onarımın kendisinden daha uzun sürer.

Karar sürecini kolaylaştırmak için teknik dosyayı sade tutuyoruz: Hangi blokta, hangi metrede, nasıl bir sorun var; önerilen onarım nedir; yapılmazsa ne olabilir. Toplantıda kayıtları göstermek, maliklerin sorunun ortak hatta mı yoksa tek bir dairenin bağlantısında mı olduğunu kendi gözleriyle görmesini sağlar.

Yönetimlerin sık sorduğu konular

• Sorun hangi bölümde? Kayıt, arızanın blok bağlantısında mı, ortak toplayıcı hatta mı olduğunu gösterir.
• Bütün site etkilenecek mi? Onarım blok blok planlanabilir; ortak hatta çalışılırken kısa süreli su kısıtı gerekebilir.
• Otopark ve yürüyüş yolları kapanacak mı? Açık kazıda kısmen; tünel uygulanabiliyorsa yalnızca iki çukur alanı.
• Masraf nasıl paylaşılır? Paylaşım kuralını sitenin kendi yönetim planı ve yasal düzenlemeler çizer; bu alanda biz değil, yönetimin danışmanları yol gösterir.

Onarımdan sonra teslim ettiğimiz kayıtlar, yönetimin arşivinde saklanmalıdır. Yönetim değiştiğinde, yeni yönetimin hattın geçmişini bilmesi ileride yapılacak işleri kolaylaştırır.

Rögardaki kusurlar nasıl giderilir?

Rögar onarımında kusurun türüne göre işlem yapılır: Gövdedeki çatlaklar temizlenip uygun harçla kapatılır, kayan halkalar yeniden oturtulur, bozuk çerçeve ve kapak yenilenip doğru kota sabitlenir, boru giriş ağzındaki boşluklar sızdırmaz hale getirilir, taban oluğu düzeltilir. Gövdesi bütünüyle dağılmış bir baca ise yeniden yapılır.

Sitelerin araç yollarında ve otopark rampalarında bulunan bacalar, sürekli yük altında kalır. Bu bacalarda çerçevenin gevşemesi ve kapağın tıkırdaması, çoğunlukla ilk görülen işarettir. Zamanla kapak çevresindeki kaplama çöker ve kenardan sızan yağmur suyu bacanın içine dolar. Erken yapılan bir çerçeve onarımı, bacanın gövdesinin zarar görmesini önler.

Kusur	Yapılan onarım
Gövdede çatlak	Çatlak temizlenir, uygun onarım harcıyla doldurulur, iç yüzey düzeltilir
Kayan halka ya da bilezik	Halka yeniden oturtulur, derzleri doldurulur
Gevşek çerçeve, tıkırdayan kapak	Çerçeve sökülür, yeniden yataklanıp sabitlenir; gerekiyorsa kapak yenilenir
Zemin kotunun altında kalan kapak	Ek halka ile yükseltilip yeni kota oturtulur
Boru giriş ağzında boşluk	Boşluk temizlenip sızdırmaz biçimde kapatılır
Bozuk taban oluğu	Oluk yeniden şekillendirilir, suyun bacada beklemesi önlenir

Onarılan bacaların düzenli temizliği için logar temizleme hizmeti sayfamıza bakabilirsiniz.

Otopark ve beton saha altındaki hatlar tünelle yenilenebilir mi?

Yenilenebilir; hattın iki ucunda, örneğin bina çıkışına yakın bir noktada ve otoparkın dışındaki bir alanda çalışma çukuru açılabiliyorsa, yeni boru bu çukurlar arasında yer altından açılan geçişe yerleştirilir ve otopark betonu kırılmadan iş tamamlanır. Kazısız tünel, Ümraniye’deki sitelerde en çok bu tür beton sahaların altındaki hatlarda değerlendirdiğimiz yöntemdir.

Tünel kararı verilmeden önce güzergâh üzerinde otoparkın temel elemanları, perde duvarlar ya da başka tesisat olup olmadığı araştırılır. Yamaçlı parsellerde iki çukur arasındaki kot farkı da hesaplanır; yeni borunun eğimi bu farka göre planlanır. Güzergâhta aşılamayacak bir engel varsa ya da çukur alanı yoksa, açık kazı veya kısa bir lokal değişim seçilir.

Tünelden önce yapılan ölçümler

Yamaçlı sitelerde iki çalışma çukuru arasındaki kot farkı, yeni borunun alacağı eğimi doğrudan belirler. Bu yüzden tünel kararından önce iki ucun taban kotları ölçülür, aradaki mesafe ve güzergâhın yönü kaydedilir. Hesaplanan eğim çok dikse ya da tersse, çukurların yeri değiştirilerek uygun bir düşüş elde edilir. Ümraniye kanalizasyon tamiri işlerinde bu ölçüm, tünelin başarısını belirleyen en önemli adımdır.

Tünel uygulamalarımızın genel çerçevesini yüzeyi kazmadan tünelle hat geçişi sayfamızda anlattık.

Tünel ile açık kazının karşılaştırması

• Yüzey: Tünelde yalnızca iki çukur açılır; açık kazıda güzergâh boyunca yüzey kesilir.
• Kullanım: Tünelde otopark ve yollar büyük ölçüde açık kalır; açık kazıda bölüm bölüm kapanır.
• Uygunluk: Tünel, güzergâhın engelsiz olmasını ve çukur alanı bulunmasını gerektirir; açık kazı her durumda uygulanabilir.
• Görünürlük: Açık kazıda hattın tamamı gözle görülür; tünelde kontrol kamera ve iki uçtaki ölçümle yapılır.

Kök girişine karşı onarımda neler yapılır?

Kök girmiş bir hatta kalıcı onarım; kökün girdiği ek ya da çatlağın bulunduğu bölümün tamamen çıkarılması, yerine contalı ve sızdırmaz eklere sahip yeni boru döşenmesi, boru çevresinin kök büyümesine fırsat vermeyecek şekilde sıkı bir dolguyla sarılması ve hattın yakınındaki bitkilendirmenin gözden geçirilmesiyle yapılır. Yalnızca kökü kesmek, birkaç ay içinde aynı noktanın yeniden dolmasına yol açar.

Ümraniye’nin eski müstakil evlerinin bahçelerinde ve sitelerin peyzaj alanlarında, hatta çok yakın dikilmiş ağaçlar sık görülür. Kök, borunun içindeki nemi bulduğunda en küçük açıklıktan içeri girer ve zamanla ince saçaklardan kalın bir kütleye dönüşür. Bu kütle akışı keserken ek yerini de iterek genişletir; sonunda ek tamamen ayrılabilir ya da boru çatlayabilir.

Kök sorunlu hatlarda onarım sırası

1. Kök kütlesi mekanik olarak temizlenir, hattın içi görüntülenebilir hale getirilir.
2. Kamera ile kökün girdiği tüm noktalar metresiyle işaretlenir.
3. Bu noktaların ağaçlara uzaklığı ve sayısı değerlendirilir.
4. Kök girişi tek noktadaysa o bölüm, birden fazla noktadaysa hattın ilgili uzunluğu değiştirilir.
5. Kazı sırasında ağacın ana köklerine zarar vermemek için kök bölgesinde elle çalışılır.
6. Yeni boru contalı eklerle döşenir, çevresi sıkıştırılmış dolguyla sarılır.

Ağacı kesmek çoğu zaman gerekmez. Doğru yapılmış contalı ekler, kökün girebileceği boşluğu ortadan kaldırır. Ancak yeni ağaç dikilecekse, hattın güzergâhından uzak bir yer seçmenizi öneriyoruz.

Dudullu’daki iş yerlerinde onarım nasıl yürütülür?

Yukarı Dudullu, Aşağı Dudullu ve Yeni Sanayi çevresindeki iş yerlerinde onarım; hattın hangi birime hizmet ettiğinin kamerayla belirlenmesi, çalışmanın mesai dışına ya da hafta sonuna yerleştirilmesi, araç ve forklift trafiğinin bulunduğu sahalarda çalışma alanının ayrılması ve gerekiyorsa işin bölümlere bölünmesiyle yürütülür. Amaç, iş akışını en az kesintiyle sürdürmektir.

Depo ve atölyelerin bulunduğu parsellerde hat çoğunlukla beton saha altından geçer. Bu sahalarda kırığın yeri kamerayla kesin olarak belirlenmeden yapılan bir kesim, hem gereksiz beton kırımına hem de sahanın uzun süre kullanılamamasına yol açar. Kayıtla belirlenen noktada kontrollü bir kesim yapıp lokal değişim uygulamak ya da tünel seçeneğini değerlendirmek, sahayı en kısa sürede yeniden kullanıma açar.

Saha betonunda kesim ve yeniden döküm

Beton sahada lokal değişim yapılacaksa, kesim kenarları düzgün ve dik açılır; böylece yeni beton eski betona sağlam bir yüzeyle bağlanır. Sahanın taşıdığı yük göz önünde bulundurularak, gerekiyorsa yeni bölüme donatı eklenir. Dökülen betonun prizini alması için geçmesi gereken süre boyunca alan bariyerle çevrilir ve üzerinden araç geçirilmez. Bu sürenin iş planına önceden eklenmesi, sahanın ne zaman kullanıma açılacağını netleştirir.

İş yerleri için hazırlık

• Çalışmanın yapılabileceği gün ve saatlerin belirlenmesi
• Su kullanımının durdurulabileceği zaman aralığı
• Sahaya giriş, araç park yeri ve hafriyat aracının yanaşma noktası
• Yağ tutucu ve çökeltme bacası gibi ön ayırma elemanlarının yeri
• Varsa tesisin tesisat projeleri

Atölyelerden gelen yağlı ya da lifli atık, onarılan hattın kısa sürede yeniden zorlanmasına yol açabilir. Onarım sırasında ön ayırma elemanlarının durumunu kontrol edip gördüklerimizi size bildiriyoruz; bu elemanların bakımı, hattın ömrünü doğrudan etkiler.

Teslim dosyasında neler bulunmalı?

Onarım tamamlandığında size verilen teslim dosyası; onarım öncesi ve sonrası kamera kayıtlarını, onarılan bölümlerin metre bilgisiyle işaretlendiği krokiyi, kullanılan boru tipi ile bağlantı detaylarını, onarılan rögarların listesini ve akış testinin yapıldığı bilgisini içermelidir. Bu dosya, hattın bundan sonraki bakımı için başlangıç noktasıdır.

Ümraniye’de mülklerin sık el değiştirdiğini ve sitelerde yönetimlerin dönem dönem yenilendiğini düşündüğümüzde, bu dosyanın değeri daha da artar. Yeni bir yönetim ya da yeni bir malik, hattın geçmişini bu dosyadan öğrenebilir.

Dosyayı nasıl saklamalısınız?

Kamera kayıtlarını hem dijital olarak hem de yönetimin ya da mülk sahibinin erişebileceği ortak bir klasörde saklamanızı öneriyoruz. Krokinin basılı bir kopyasını bina yönetim dosyasında bulundurmak, ileride gelen bir ekibin hattı hızlıca anlamasını sağlar. Yönetim devir teslimlerinde bu dosyanın da devredilmesi, bilginin kaybolmasını önler.

Onarım sonrası kontrol adımları

1. Yeni bölümün kotu iki uçta ölçülür.
2. Ekler ve geçiş parçaları gözle denetlenir.
3. Hatta su verilir, suyun takılmadan aktığı izlenir.
4. Onarılan bölüm kamerayla kaydedilir.
5. Kayıt sizinle birlikte izlenir.
6. Dolgu katmanlar halinde yapılır, yüzey eski haline getirilir.

Onarımı kısa ömürlü yapan hatalar

Kamerasız tahminle kırılan beton, harçla sıvanmış kırık, ölçülmeden verilmiş eğim, moloz karışık dolgu ve yamacın üst kotundan gelen suyu hesaba katmadan kapatılan çukur, Ümraniye’de karşılaştığımız tekrarlayan arızaların başlıca nedenleridir. Bu hataların ortak noktası, onarımın görünen belirtiye göre yapılması, hattın bütününe bakılmamasıdır.

Ümraniye’de onarım bedelini neler etkiler?

Ümraniye kanalizasyon tamiri için teklif; onarılacak boru uzunluğu, kazı derinliği, yamaç ve istinat duvarı nedeniyle alınacak ek güvenlik önlemleri, seçilen yöntem, otopark ya da saha betonu gibi yüzeylerin geri yapımı, rögar sayısı ve durumu, çalışma saati ve kamu alanında kazı yapılacaksa izin süreci gibi etkenlere göre keşiften sonra belirlenir. Kesin bedeli telefonda vermiyoruz.

• Arazi: Yamaçta kazı, iksa ve yüzey suyu yönlendirmesi ek önlem gerektirir.
• Yöntem: Parça değişimi, hendekli yenileme, yer altından tünel ve baca onarımı birbirinden farklı ekip ve ekipman ister.
• Yüzey: Otopark betonu, kilit parke, peyzaj ya da asfaltın geri yapımı.
• Site yapısı: Blok blok çalışma ve sakinlerin kullanımını sürdürme ihtiyacı.
• Kamu alanı: Kaldırım ya da yolda çalışma, izin ve kaplama onarımı.

Teklifimizde bu kalemleri ayrı ayrı gösteriyor, keşifte aldığımız kayıtları sizinle paylaşıyoruz.

Sıkça Sorulan Sorular

Ümraniye kanalizasyon tamiri için ilk ne yapılmalı?

İlk iş, hattın temizlenip kamerayla görüntülenmesidir. Bu görüntü, kırığın ya da çökmenin hangi metrede olduğunu, ne kadar uzunluğa yayıldığını ve hattın genel durumunu gösterir. Yöntem, süre ve kapsam bu kayda göre belirlenir. Kayıt olmadan yapılan bir kazı, yamaçlı parsellerde ve beton sahalarda gereksiz yüzey hasarına ve tekrarlanan işlere yol açabilir. Keşifte kaydı sizinle birlikte izliyoruz.

Yamaçtaki evimizin hattı istinat duvarının altından geçiyor, onarım mümkün mü?

Mümkündür, ancak duvarın temeline zarar vermeyecek bir yöntem seçilmesi gerekir. Kırık duvarın uzağındaysa, çukur duvardan güvenli mesafede açılarak lokal değişim yapılabilir. Kırık duvarın tam altındaysa ya da hat duvarın altından uzun bir bölümde geçiyorsa, duvarın iki yanında çukur açarak kazısız tünel yöntemi değerlendirilir. Karar, duvarın yapısı ve kamera kaydı birlikte incelendikten sonra verilir.

Sitemizin otopark betonu altındaki hat kırık, betonu kırmak zorunda mıyız?

Her zaman değil. Otoparkın dışında ve bina çıkışına yakın birer çalışma çukuru açılabiliyorsa, yeni boru tünelle betonun altından geçirilebilir. Kırık kısa ve tek noktadaysa, betonda yalnızca o noktayı açacak kadar kontrollü bir kesim yapıp parça değişimi uygulamak da seçenektir. Hangi yolun uygun olduğu, güzergâh üzerindeki temel elemanları ve çukur alanı incelendikten sonra belirlenir.

Rögar kapağı araç geçerken tıkırdıyor, acil bir sorun mu?

Hemen tehlikeli olmayabilir, ama ihmal edilmemesi gereken bir işarettir. Tıkırdama genellikle çerçevenin gevşediğini gösterir. Zamanla çerçeve çevresindeki kaplama çöker, kapak yerinden oynar ve kenardan bacaya yağmur suyu sızar. Erken yapılan bir çerçeve onarımı, bacanın gövdesinin hasar görmesini önler. Onarımda çerçeve sökülür, yeniden yataklanıp sabitlenir ve çevresi düzeltilir. Kapak da aşınmışsa aynı işlemde değiştirilir.

Ortak hattaki onarım için kat maliklerinin onayı gerekir mi?

Ortak hat, binanın ortak alanı sayıldığı için onarım kararının yönetim planındaki usule göre alınması gerekir. Toplantı ve oylama usulü her binanın planında ayrıca tanımlıdır, bu hukuki bir konudur ve yorumunu yapmıyoruz. Bizden alacağınız destek, kamera kaydını, bulguların listesini ve önerilen yöntemi yazılı olarak sunmaktır. Gerekirse toplantıda kayıtları açıklıyor, maliklerin teknik sorularını yanıtlıyoruz.

Hattın tamamını yenilemek gerektiğini nasıl anlarız?

Kamera kaydında hasar birçok noktaya yayılmışsa, eğim hattın uzun bir bölümünde bozulmuşsa, birden fazla ekte kayma ve kök girişi varsa ya da boru malzemesi yer yer dağılmaya başlamışsa, tek tek onarım yerine hattın yenilenmesi önerilir. Bu durumda noktasal onarımlar toplamda daha fazla kazı ve daha kısa ömür demektir. Kaydı izlerken her iki seçeneğin kapsamını size gösteriyoruz.

Dik inen bağlantı hattı neden sık arıza verir?

Dik inen bir hatta su hızla akar, katı atık ise geride kalabilir. Ayrıca dik bölümün düz bir bölüme bağlandığı noktada akışın yönü aniden değişir ve bu noktadaki ekler zorlanır. Zamanla ek kayması ve aşınma görülür. Onarımda bu yön değişimlerinde uygun açılı parçalar ve gerektiğinde ara baca kullanılır; böylece akış düz bölüme yumuşak bir geçişle aktarılır.

Onarım sırasında sitede su kesilecek mi?

Yeni parça yerleştirilirken boruya su gelmemesi gerektiğinden, iş sürdüğü sırada ilgili blokta ya da ortak hatta bağlı tüm bloklarda su kullanımının kısıtlanması gerekebilir. Bu kısıtı mümkün olduğunca kısa tutmaya çalışıyor, hangi saatlerde olacağını yönetimle önceden belirliyoruz. Blok blok çalışılabilen işlerde kısıt yalnızca ilgili bloğu etkiler. Sakinlerin önceden bilgilendirilmesi, çalışma sırasında hatta su gelmesini önler.

Atölyemizin hattı onarıldıktan sonra tekrar tıkanmaması için ne yapmalıyız?

Onarılan hattın sağlıklı kalması büyük ölçüde hatta gönderilen atığa bağlıdır. Yağ, lif, talaş ve benzeri atıkların hatta gitmemesi için ön ayırma elemanlarının düzenli bakımı önemlidir. Bacaların periyodik temizliği de birikintinin büyümeden alınmasını sağlar. Onarım sırasında bu elemanların durumunu kontrol ediyor, gördüğümüz eksikleri size bildiriyoruz. Atölye çalışanlarının lavabo ve giderlere atık dökmemesi konusunda bilgilendirilmesi de fark yaratır.

Onarılan hatta hangi boru kullanılıyor?

Yenilenen bölümlerde genellikle PVC ya da koruge HDPE boru kullanıyoruz. Seçimi zemin, derinlik ve hattın üzerindeki yük belirler; yamaçta oturmaya yatkın dolgu zeminlerde esnek yapısı nedeniyle koruge boru avantaj sağlar. Eski beton ya da farklı tip borulara bağlanan noktalarda uygun geçiş parçaları kullanılır. Contalı ekler ve doğru eğim, borunun cinsi kadar önemlidir; bu ikisi eksikse en iyi boru bile kısa sürede sorun çıkarır.

Arıza sokaktaki ana hatta çıkarsa ne yapılır?

Cadde altından geçen ana kanal belediyenin su ve kanalizasyon idaresi İSKİ’nin işletmesindedir, oraya müdahale etmeyiz. Kamera ilerlerken sorunun parsel bağlantısının ötesinde, ana kanalda olduğunu görürsek, kaydı size veriyor ve başvurunuzda kullanmanızı öneriyoruz. Parsel içindeki bağlantı, bina çıkışı ve bahçedeki bacalar ise mülk sahibinin sorumluluğundadır ve bu bölümlerde onarımı biz yapıyoruz.

Ümraniye’nin hangi mahallelerinde çalışıyorsunuz?

Ümraniye’nin tüm mahallelerinde onarım yapıyoruz. Tantavi, Şerifali, Atakent, Ihlamurkuyu, Çakmak, Esenşehir, Madenler, Namık Kemal, Site, Altınşehir ve Hekimbaşı gibi konut ağırlıklı mahallelerde olduğu kadar, Yukarı Dudullu, Aşağı Dudullu ve Yeni Sanayi çevresindeki iş yerlerinde de keşif planlıyoruz. Konum ve fotoğrafları WhatsApp üzerinden gönderebilirsiniz; sitelerde yönetimin iletişim bilgisi de keşif gününün ayarlanmasını kolaylaştırır.

Ümraniye’deki onarım işiniz için iletişim

Kayıt, yöntem önerisi ve yazılı fiyat teklifi için telefon ya da mesajla randevu alabilirsiniz. Site yönetimleri için teknik dosya hazırlayabilir, gerekirse toplantıda kayıtları açıklayabiliriz.

• Firma: Altyapı Su Kuyusu Tünel
• Adres: Güvercintepe Mahallesi, Ahmet Yesevi Caddesi, Güneş Sokak No:29, Başakşehir / İstanbul
• Telefon: 0538 237 26 41
• WhatsApp: wa.me/905382372641
• E-posta: info@altyapisukuyusutunel.com
• Ulaşılabilirlik: Haftanın tamamı, gece gündüz

Komşu ilçelerdeki sayfalarımız: Ataşehir’de hat onarımı, Üsküdar’daki tamir işleri ve Çekmeköy’de boru yenileme. Yöntemlerin ayrıntısı için kanalizasyon tamiri rehberimize göz atabilirsiniz.