Bakırköy Kanalizasyon Tüneli

Bakırköy kanalizasyon tüneli hangi işler için kullanılır?

Bakırköy kanalizasyon tüneli, ilçenin en değerli varlığı olan açık alanları korumanın bir yoludur. Ataköy’de bloklar arasındaki çimenlik ve ağaçlık alanlar, Yeşilköy’de bir asırlık bahçe duvarları, merkezde ise özenle döşenmiş taş avlular, üstlerinden hendek geçmesine pek tahammül etmez. Atık su borusunun bu alanların altından geçmesi gerektiğinde, uygun yöntemi konuşmak için 0538 237 26 41 numarasından Altyapı Su Kuyusu Tünel’e ulaşabilirsiniz.

Bu sayfa tünelin nasıl planlandığını ve açıldığını anlatıyor: Bakırköy’ün farklı dokularında giriş çukurlarının nereye konduğu, uzun hatlarda ara çukurun neden gerektiği, deniz kıyısına yakın parsellerde suyun nasıl yönetildiği, eski bir yerleşim alanında kazı sırasında tarihi bir kalıntıyla karşılaşılırsa ne yapılacağı ve tünel içinde güvenliğin nasıl sağlandığı. Mevcut bir hattaki kırık ya da çökmüş borunun yenilenmesi konusu ise ilçedeki atık su borusu onarımı sayfamızda ele alınıyor.

Bakırköy’ün farklı dokuları tünel planını nasıl değiştirir?

Bakırköy’de tünel planı, parselin Ataköy’ün geniş site düzeninde mi, kıyıya yakın bahçeli semtlerde mi, yoksa merkezin sık ve ticari dokusunda mı olduğuna göre belirgin biçimde değişir. Aynı ilçe sınırı içinde bu üç doku, hattın uzunluğundan çalışma saatlerine kadar her şeyi farklılaştırır.

Doku	Örnek mahalleler	Tünelde öne çıkan konu
Planlı site ve blok düzeni	Ataköy’ün kısımları	Uzun hatlar, ara çukur ihtiyacı, ortak alan kararı ve yönetimle koordinasyon
Bahçeli müstakil ve köşkler	Yeşilköy, Yeşilyurt, Şenlikköy, Basınköy	Eski bahçe duvarları, olgun ağaçlar, belgesiz eski hatlar, yer altı suyu
Merkez ve çarşı çevresi	Zuhuratbaba, Cevizlik, Kartaltepe, Sakızağacı ve çevresi	Dar avlular, yaya yoğunluğu, işyeri saatleri, eski yapı temelleri

Bu gruplama keşfe hangi sorularla gittiğimizi gösterir; tek tek parselleri etiketlemez. Merkezde de geniş bahçeli bir yapı, Ataköy’de de dar bir geçit bulunabilir. Kararı her zaman sahada açtığımız deneme çukuru ve mevcut hattın kamera kaydı verir.

Ataköy’ün yeşil alanları altında uzun bir hat nasıl geçilir?

Ataköy’de blok çıkışı ile toplayıcı hat arasındaki mesafe uzun olduğunda, tünel tek parça değil, araya konan bir ya da birkaç ara çukurla bölümler halinde açılır; her bölüm kendi içinde iksalanır, havalandırılır ve eğimi ayrıca kontrol edilir. Ataköy, geniş yeşil alanlar arasına yerleştirilmiş bloklardan oluşan planlı bir yerleşimdir; bu yüzden bir bloğun atık suyu, toplayıcıya ulaşana kadar epey bir çimenlik ve ağaçlık alanın altından geçebilir.

Uzun bir tüneli tek seferde açmanın iki sakıncası vardır. Birincisi havalandırmadır: tünel uzadıkça dipteki havayı yenilemek zorlaşır. İkincisi toprağın taşınmasıdır: her kova toprak, tünelin tamamı boyunca geri taşınmak zorunda kalır. Ara çukur, her iki sorunu da çözer; ayrıca tünelin yönünü ve kotunu yeniden kontrol etmek için doğal bir nokta oluşturur.

Ara çukurun yeri, yeşil alanda en az zarar verecek noktaya, örneğin bir yürüyüş yolunun kenarına ya da ağaçsız bir boşluğa konur. İş bittiğinde bu noktaya genellikle yeni bir muayene bacası yapılması önerilir; uzun bir hattın ortasında bakım için erişim noktası bulunması, ileride kamerayla kontrolü ve olası bir tıkanıklığın açılmasını çok kolaylaştırır.

Site yönetimiyle neler konuşulur?

Ataköy’deki işlerde güzergâh ortak alandan geçtiği için karar site yönetiminden çıkar. Keşif sonrası yönetime güzergâh çizimini, çukurların yerini, toprağın geçici olarak nerede bekletileceğini ve sahaya hangi yoldan girileceğini gösteririz. Peyzajdan sorumlu ekip varsa, çukurların kapatılmasından sonra çim ve bitki onarımının nasıl yapılacağını onlarla birlikte planlarız. Çocuk oyun alanları ve yürüyüş yollarının yakınında çalışılan günlerde, alanın geçici olarak kapatılacağı sakinlere önceden bildirilmelidir.

Blokların çevresindeki otopark ve sert zeminler

Ataköy’de yeşil alanların yanı sıra blokların çevresinde asfalt otoparklar, beton servis yolları ve kaplamalı yürüyüş aksları da bulunur. Hat bu sert zeminlerden birinin altından geçiyorsa, tünel derinliği üstten gelecek araç yükü düşünülerek belirlenir. Sığ bırakılan bir boru, her gün üzerinden geçen araçların yüküyle zamanla ezilir. Bu yüzden otopark altındaki bölümlerde boru üstünde yeterli toprak örtüsü kalmasına ve tünel dolgusunun özenle sıkıştırılmasına ayrıca dikkat ederiz. Çukurları otoparkın kenarına, en az park yeri kaybettirecek noktalara yerleştiririz.

Yeşilköy, Yeşilyurt ve Şenlikköy’deki bahçelerde nelere dikkat edilir?

Bu semtlerdeki bahçeli yapılarda tünel planlanırken eski bahçe duvarlarının temeli, olgun ağaçların kök bölgesi, belgesi olmayan eski hatlar ve yer altı suyu birlikte değerlendirilir; yapı koruma altındaysa yapılacak işin izin gerektirip gerektirmediği önceden araştırılır. Yeşilköy ve Yeşilyurt, eski köşkleri ve bahçeli yapılarıyla bilinen, kıyıya yakın semtlerdir.

Eski bahçe duvarları çoğu zaman taş örgüdür ve temelleri sığdır. Tünelin bu duvarların altından ya da hemen yanından geçmesi gerekiyorsa, duvar temelinin derinliği önce elle açılan küçük bir çukurla görülür. Taş örgü duvarlar zemin hareketine betonarme duvarlardan daha duyarlıdır; bu bölümde tünel kesiti daraltılır, destekler sıklaştırılır ve duvar üstünde çalışma boyunca gözlem yapılır.

Bu tür yapılarda atık su hattı, yapının ilk yapıldığı dönemden kalma ve hiçbir projede görünmeyen bir güzergâhtan geçiyor olabilir. Eski hat bazen pişmiş toprak ya da beton büzden, bazen de taş örgü bir kanaldan oluşur. Tünele başlamadan önce bu hattın izini kamerayla ve yüzeyden yaptığımız ölçümlerle sürer, yeni güzergâhı eski hattın konumuna göre belirleriz. Eski hat iptal edilecekse, bağlantı noktaları uygun biçimde kapatılır.

Tescilli yapılarda izin

Koruma altındaki yapıların bahçelerinde ve yakınında yapılacak kazı ve tünel çalışmaları, ilgili koruma mevzuatı kapsamında izin gerektirebilir. Bu konuda yapı sahibinin elindeki belgeleri birlikte inceler, gerekirse ilgili kurumla görüşülmesini öneririz. Hangi iznin gerektiği yapının durumuna göre değiştiği için kesin bir bilgi vermeden önce resmi kaynağa danışılması doğru olur.

Kıyıya yakın parsellerde su seviyesi tüneli nasıl etkiler?

Deniz kıyısına yakın, alçak kotlu parsellerde yer altı suyu yüzeye yakın olabildiği için tünelin derinliği, boyu ve hangi mevsimde açılacağı bu su seviyesine göre ayarlanır; su beklenen derinliğin altına inmek gerekiyorsa çukurda pompa sürekli çalışır ve tünel kısa bölümlerle ilerletilir. Bakırköy’ün Marmara kıyısı boyunca uzanan kesimlerinde bu, keşfin en önemli sorusudur.

Su seviyesini tahmin etmek yerine ölçmeyi tercih ederiz. Keşif günü açılan deneme çukurunda suyun hangi derinlikte belirdiğini ve ne kadar hızla dolduğunu gözleriz. Su, borunun döşeneceği kotun altında kalıyorsa tünel kuru zeminde rahatça açılır. Su bu kotun üstündeyse, iki seçenek kalır: ya giriş çukuruna toplanan su sürekli pompalanarak tünel kuru tutulur, ya da tünel yerine hattın parça parça açılıp kapatıldığı bir kazı tercih edilir.

Bulanık su neyin işaretidir?

Tünele sızan su berraksa, zemin yerinde duruyor demektir; bu durumda çakıl taban ve pompa ile çalışma sürer. Su bulanıksa, beraberinde ince kum ve silt taşıyor demektir. Bu, tavanın ya da yanların arkasında zamanla boşluk oluşabileceği ve yüzeyde ileride çökme görülebileceği anlamına gelir. Bulanık su görüldüğünde tünel ilerletilmez; önce suyun yolu kesilir, gerekirse tünelin ucu geçici olarak kapatılıp yöntem yeniden değerlendirilir.

Mevsimin etkisi

Yağışlı aylarda yer altı suyu seviyesi genellikle yükselir. Planlı bir iş için zaman seçme imkânınız varsa, kıyı kesiminde tüneli daha kuru bir döneme denk getirmek işi kolaylaştırır. Acil bir bağlantı söz konusuysa mevsim beklenmez; yalnızca pompa kapasitesi ve iksa sıklığı buna göre artırılır.

Kazıda tarihi bir kalıntıya rastlanırsa ne olur?

Kazı ya da tünel sırasında tarihi bir kalıntıya, örneğin eski bir duvar, mozaik, sikke ya da çanak çömlek parçasına rastlanırsa çalışma o noktada durdurulur ve durum ilgili müze müdürlüğüne bildirilir; bundan sonraki süreç yetkili kurumun yönlendirmesiyle devam eder. Bakırköy, kökleri çok eskiye uzanan bir yerleşim alanıdır ve bu ihtimal ilçenin bazı kesimlerinde göz ardı edilmemelidir.

Bu tür bir buluntu sık karşılaşılan bir durum değildir; ancak karşılaşıldığında doğru davranış önemlidir. Buluntu yerinden oynatılmaz, fotoğrafı çekilir, çevresi korunur ve yapı sahibine haber verilir. Bildirim yapılmadan işe devam etmek, hem yasal açıdan hem de mirasın korunması açısından kabul edilemez. Böyle bir durumda takvimin uzayabileceğini de baştan bilmek gerekir.

Tünelin bir avantajı burada da kendini gösterir: yüzeyde yalnızca iki noktada kazı yapıldığı için, geniş bir alanı açıp bilinmeyen bir katmanı boydan boya bozma riski azalır. Yine de eski yapıların yoğun olduğu sokaklarda deneme çukurlarını daha dikkatli ve elle açarız.

Yapı sahiplerine önerimiz, eski bir parselde çalışma planlanırken bu ihtimalin baştan konuşulmasıdır. Kazıdan çıkan topraktaki sıra dışı bir parça, örneğin işlenmiş bir taş ya da sırlı bir seramik kırığı, ilk bakışta önemsiz görünebilir. Ekibimiz böyle bir parçayı kenara atmak yerine durur, fotoğraflar ve size gösterir. Bu dikkat, hem yasal yükümlülüğü yerine getirmenin hem de ilçenin geçmişine saygının bir parçasıdır.

Elle açılan tünel ile yatay sondaj Bakırköy’de nasıl seçilir?

Bakırköy’de uzun, kotu hassas ve güzergâhında eski duvar, kök ya da belgesiz hat bulunan geçişlerde elle açılan tünel; sokağın ya da bir yürüyüş yolunun altından karşıya uzanan kısa ve düz geçişlerde ise yatay sondaj seçilir. Kıyıya yakın, suya doygun kumlu zeminde ise iki yöntem de dikkatli bir ön değerlendirme ister.

Ölçüt	Elle açılan tünel	Yatay sondaj
Zemin	Değişken zeminde görerek ilerler, iksa sıklığı anında ayarlanır	Homojen ve kendini tutabilen zeminde verimli
Mesafe	Uzun hatlarda ara çukurla bölümlere ayrılır	Kısa ve düz geçişlerde uygun
Eğim hassasiyeti	Her boruda ölçülür, ilerlerken düzeltilir	Başta belirlenir, sonradan düzeltilmesi zordur
Eski duvar ve kalıntı ihtimali	Engel görülür, iş kontrollü durdurulabilir	Engel görülmeden karşılaşılabilir
Giriş çukuru	İki uçta, gerekirse ara çukurla	Makine için başlangıç çukuru ve çıkış noktası

Tünelden geçirilen boru nasıl seçilir?

Bina bağlantılarında genellikle PVC ya da koruge HDPE boru kullanılır; seçimde hattın çapı, üzerine gelecek yük ve zeminin hareket etme eğilimi belirleyicidir. Kıyı kesimindeki nemli ve oturmaya yatkın zeminlerde esnek borular, küçük hareketleri kırılmadan karşılayabildiği için tercih edilebilir. Esnek borunun bu avantajı ancak yanlarının iyi doldurulup sıkıştırılmasıyla ortaya çıkar. Boruyu tünelin içinde çakıl yatağa yerleştirirken ek yerlerinin tam oturduğunu tek tek kontrol ederiz; yarım geçmiş bir ek, birkaç yıl içinde sızıntı ve kök girişi için açık kapı olur.

Yöntemlerin genel işleyişini hizmet tüneli yöntemleri rehberimizde, içme suyu, yağmur ve drenaj hatlarındaki kazısız geçişleri ise altyapı hatlarının yer altından geçirilmesi sayfamızda bulabilirsiniz.

Tünel içinde güvenlik ve merkezde çalışma düzeni nasıl sağlanır?

Tünelde güvenliğin beş dayanağı vardır: içeri girilmeden yapılan gaz ve oksijen ölçümü, dışarıdan sürekli verilen temiz hava, hiç sönmeyen aydınlatma, kazının hemen arkasından gelen iksa ve tünel ağzında nöbet tutan bir ekip arkadaşı. Merkezin kalabalık sokaklarında buna ek olarak çukurların yayalara karşı korunması ve işyeri saatlerine uygun bir çalışma düzeni gerekir.

• Ölçüm: Atık su hattına yakın kapalı alanlarda zehirli ve yanıcı gazlar birikebilir; ölçüm cihazı olmadan tünele girilmez.
• Havalandırma: Fan ve hortumla tünelin dibine sürekli temiz hava verilir; uzun tünellerde ara çukur bu işi kolaylaştırır.
• Aydınlatma: Tünel boyunca neme dayanıklı lambalar bulunur; usta tavanı ve yanları her an görebilmelidir.
• İksa: Destek, kazının hemen ardından konur; tavan tahtalarının arkasında boşluk bırakılmaz.
• Gözcü: Girişte bekleyen ekip arkadaşı içerideki ustayla iletişimi sürdürür, tünelde tek başına çalışılmaz.

Merkezdeki eski apartmanlarda bodrum altından çıkış

Bakırköy merkezindeki eski apartmanların bir kısmında atık su hattı bodrumun altından, sonradan yapılmış bir döşemenin içinden ya da arka avludan dolanarak sokağa ulaşır. Bodrum dükkân, depo ya da daire olarak kullanılıyorsa, döşemeyi boydan boya kırmak kullanıcıyı uzun süre mağdur eder. Böyle durumlarda bina dışındaki bir noktadan giriş çukuru açar, tüneli bodrumun altına doğru, temel hizasından güvenli mesafede ilerletiriz. Bina içindeki giderlerin yeni hatta bağlanması için bodrumda yalnızca küçük bir açıklık gerekir. Eski yapılarda temelin derinliği ve tipi projede görünmeyebileceği için bu bilgiyi her zaman deneme çukuruyla sahada doğrularız.

Çarşı ve çevresindeki sokaklarda malzeme ve araç trafiği, mağazaların açılış saatlerinden önce tamamlanacak şekilde planlanır. Avlu içinde açılan çukurlar gün boyu bariyerle çevrilir, yayaların geçtiği yerlerde kapakla kapatılır. Çukurdan çıkan toprak kalabalık sokakta bekletilmez; kısa aralıklarla alandan uzaklaştırılır.

Bakırköy’de bir kanalizasyon tüneli hangi aşamalardan geçer?

Bakırköy’de bir tünel işi keşif ve kamera kaydıyla başlar, güzergâh ve kotun belirlenmesi, gerekli izinlerin araştırılması ve çukurların açılmasıyla sürer, tünel, boru, test ve dolgu aşamalarıyla tamamlanır. Ataköy’deki uzun hatlarda ara çukur, kıyı kesiminde ise su yönetimi bu sıraya eklenir.

1. İlk görüşme: Sorunu, parselin türünü ve korunmak istenen yüzeyi telefonda ya da fotoğraflarla anlatırsınız.
2. Yerinde keşif: Parsel, bahçe duvarları, ağaçlar, bina girişi ve toplayıcı hattın yeri görülür.
3. Kamera kaydı: Mevcut hattın güzergâhı, derinliği ve varsa belgesiz eski bölümleri kayda alınır.
4. Deneme çukuru: Zemin, dolgu kalınlığı ve yer altı suyu seviyesi elle açılan küçük bir çukurla görülür.
5. Güzergâh, kot ve izin: Tünelin yönü, derinliği ve gerekiyorsa ara çukurlar belirlenir; tescil, ortak alan ya da kamu alanı izni gereken kısımlar netleştirilir, yazılı teklif sunulur.
6. Çukurların açılması: Giriş, çıkış ve varsa ara çukurlar açılır, iksayla korunur, su varsa pompa kurulur.
7. Tünel ilerletme: Ölçüm cihazı temiz sonuç verdikten sonra usta kazıya başlar; açılan her küçük bölümün tavanı ahşapla tutulur, fan ve lambalar iş boyunca çalışır.
8. Boru döşeme: Tünel tabanına serilen çakıl elle tesviye edilir; borular bu yatağa tek tek yerleştirilirken iki uç arasındaki kot farkına göre eğimleri kontrol edilir.
9. Bağlantılar: Bina ve toplayıcı tarafındaki bağlantılar açık çukurda, gözle görülerek yapılır; eski hat gerekiyorsa iptal edilir.
10. Test ve kayıt: Hatta su verilerek akış gözlenir, yeni hat kamerayla baştan sona görüntülenir.
11. Dolgu ve peyzaj: Tünel ve çukurlar katman katman doldurulup sıkıştırılır, çim, taş ya da kaplama yeniden yapılır; uzun hatlarda ara çukur yerine muayene bacası bırakılabilir.

Bakırköy’de tünel bedelini neler belirler, hangi hatalardan kaçınılmalı?

Tünel bedeli; metraj, derinlik, zemin ve yer altı suyu durumu, ara çukur sayısı, erişim, izin süreçleri ve yüzeyin özgün malzemesiyle yeniden yapılmasına göre belirlenir. Net rakamı sahayı görüp hattı kameradan izledikten sonra, her işi ayrı satırda gösteren bir teklif metniyle paylaşırız; telefonda rakam vermeyiz, çünkü Ataköy’de uzun bir çimenlik altı ile Yeşilköy’de su gelen bir bahçe aynı emeği gerektirmez.

Bedeli etkileyen başlıca kalemler

• Tünelin toplam uzunluğu ve hattın gerektirdiği derinlik
• Kıyı kesiminde pompa ve daha sık iksa ihtiyacı
• Uzun hatlarda açılacak ara çukur ve bırakılacak muayene bacası
• Bahçeye, avluya ya da site içine malzeme ve toprak taşıma koşulları
• Ortak alan kararı, tescil ya da kamu alanı izni gibi süreçler
• Taş, mermer, çim ya da özel peyzajın aslına uygun yenilenmesi

Bakırköy’de sık gördüğümüz hatalar

• Su seviyesini ölçmeden takvim yapmak: Kıyı kesiminde ilk metrede su çıkması tüm planı değiştirebilir.
• Uzun tüneli tek parça açmaya çalışmak: Havalandırma zorlaşır, toprak taşıma yavaşlar, eğim kontrolü güçleşir.
• Taş örgü duvarın temelini görmeden geçmek: Sığ temelli eski duvarlar küçük bir zemin hareketinde bile çatlayabilir.
• Belgesiz eski hattı yok saymak: İptal edilmeyen eski bir bağlantı, yeni hattın yanında sızıntı ve koku kaynağı olarak kalır.
• Peyzaj onarımını sonraya bırakmak: Çukurların üstü yalnızca toprakla kapatılırsa site sakinleri aylarca çıplak bir leke görür.

Sıkça Sorulan Sorular

Ataköy’de site bahçesinin altından kanalizasyon tüneli açılabilir mi?

Evet, açılabilir; güzergâh ortak alandan geçtiği için önce site yönetiminin onayı alınır, ardından tünel blok çıkışı ile toplayıcı hat arasında yerin altından ilerletilir. Hat uzunsa araya ara çukur konur; bu hem havalandırmayı hem de toprak taşımayı kolaylaştırır. Çukurlar yeşil alanda en az zarar verecek noktalara yerleştirilir. İş bittiğinde çukurların üstündeki çim ve bitkiler yenilenir, gerekirse ara çukur yerine kalıcı bir muayene bacası bırakılır.

Uzun bir tünelde ara çukur neden gereklidir?

Ara çukur, uzun bir tünelde havayı yenilemeyi, toprağı taşımayı ve yönü yeniden kontrol etmeyi kolaylaştırdığı için gereklidir. Tek parça açılan uzun bir tünelde dipteki havayı tazelemek zorlaşır ve her kova toprak tünelin tamamı boyunca geri taşınır. Ara çukur ayrıca eğimin yeniden ölçüldüğü bir kontrol noktasıdır. İş bitince bu noktaya muayene bacası yapılması, ileride kamera ve bakım ekipmanının hatta kolayca girmesini sağlar.

Yeşilköy’deki eski köşkün bahçesinde tünel açmak için izin gerekir mi?

Yapı koruma altındaysa bahçesinde ya da yakınında yapılacak kazı ve tünel çalışmaları izin gerektirebilir. Hangi iznin gerektiği yapının tescil durumuna ve yapılacak işin kapsamına göre değişir. Bu nedenle işe başlamadan önce yapı sahibinin elindeki belgeleri birlikte inceler, gerekirse ilgili kurumdan bilgi alınmasını öneririz. Yapı tescilli değilse, parsel içinde kalan çalışmalar için genellikle böyle bir izin gerekmez; kamu alanına taşan kısımlar ise ayrıca değerlendirilir.

Deniz kıyısına yakın evimizde tünel açılırken su çıkarsa ne olur?

Su çıktığında çalışma genellikle durmaz; su giriş çukurunda toplanıp pompayla uzaklaştırılır ve tünel tabanı çakılla drene edilir. Suyun berrak ya da bulanık olması belirleyicidir. Berrak su zeminin yerinde durduğunu gösterir ve tedbirle devam edilir. Bulanık su kum taşındığını gösterir; bu durumda tünel ilerletilmez, önce suyun yolu kesilir, gerekirse tünel kısaltılır ya da o kesim yüzeyden, küçük parçalar halinde açılarak geçilir. Su seviyesini keşifte deneme çukuruyla ölçeriz.

Tünel sırasında tarihi bir kalıntı bulunursa iş ne kadar durur?

Süre, buluntunun niteliğine ve yetkili kurumun değerlendirmesine bağlı olduğu için önceden kesin bir şey söylenemez. Böyle bir durumda çalışma o noktada hemen durdurulur, buluntu yerinden oynatılmaz, fotoğraflanır ve ilgili müze müdürlüğüne bildirilir. Bundan sonraki süreç kurumun yönlendirmesiyle ilerler. Bu ihtimal sık karşılaşılan bir durum değildir; ancak eski yerleşim alanlarında takvim yapılırken akılda tutulması doğru olur.

Tünel eski hattın güzergâhından mı açılır, yeni bir yoldan mı?

Bu karar sahaya göre verilir; eski güzergâh bir ağacın kök bölgesinden, bir duvarın temelinin dibinden ya da başka bir hattın üstünden geçiyorsa yeni ve daha güvenli bir yol çizmek çoğu zaman daha doğrudur. Eski güzergâh uygunsa tünel onu izleyebilir. Yeni yol seçildiğinde eski hat iptal edilir ve uçları kapatılır. Bakırköy’ün eski bahçeli parsellerinde belgesiz hatlar sık görüldüğü için bu kararı kamera kaydı ve deneme çukuru sonuçlarıyla birlikte veririz.

Tünel bahçe duvarımızda çatlak yapar mı?

Duvar temeli önceden görülüp tünel temelin yük bölgesinin dışında planlandığında çatlak beklenmez. Risk en çok taş örgü ve sığ temelli eski duvarlarda bulunur. Bu yüzden duvar yakınında tünel kesiti daraltılır, destekler sıklaştırılır ve çalışma boyunca duvar üstünde gözlem yapılır. Başlangıçta duvardaki mevcut çatlaklar fotoğraflanır. Yeni bir iz görülürse iş durdurulur ve nedeni anlaşılmadan devam edilmez.

Bakırköy kanalizasyon tüneli fiyatı nasıl hesaplanır?

Fiyat; tünelin uzunluğu, derinliği, zeminin ve yer altı suyunun durumu, ara çukur ihtiyacı, malzeme ve toprak taşıma koşulları, izin süreçleri ve yüzeyin özgün malzemesiyle yeniden yapılmasına göre hesaplanır. Bu değişkenler parselden parsele farklılaştığı için kesin rakamı keşif ve kamera incelemesinden sonra veririz. Teklifimiz hangi işin hangi yöntemle ve hangi yüzey onarımıyla yapılacağını kalem kalem gösterir.

Merkezdeki işyerimiz çalışma sırasında açık kalabilir mi?

Çoğu durumda açık kalabilir. Tünel yönteminde yüzeyde yalnızca iki çukur açıldığı için dükkân girişi ve vitrin önü büyük ölçüde kullanılabilir kalır. Malzeme ve araç trafiğini mağazaların açılış saatinden önce tamamlar, çukurları gün boyu bariyer ve kapakla koruruz. Bağlantı anında kısa süreli bir su kullanım kısıtlaması gerekebilir; bunun zamanını önceden bildirerek müşteri yoğunluğunun düşük olduğu bir saate denk getiririz.

Tünelden sonra çim ve peyzaj nasıl düzeltilir?

Çukurlar katmanlar halinde doldurulup sıkıştırıldıktan sonra üst kısma bitkisel toprak serilir ve çim ya da bitkiler yenilenir. Kazı sırasında üst toprak ayrı bir yerde biriktirildiyse aynı toprak geri serilir. Site içi işlerde bu aşamayı sitenin peyzaj ekibiyle birlikte planlamayı tercih ederiz. Taş ya da kilitli parke kaplamalı yürüyüş yollarında ise sökülen taşlar numaralandırılarak saklanır ve aynı düzenle yerine döşenir.

Tünel bittikten sonra hattın kontrolü nasıl yapılır?

Kontrol, kapatmadan önce hatta su verilerek akışın gözlenmesi ve yeni hattın baştan sona kamerayla görüntülenmesiyle yapılır. Görüntüde göllenen su, birbirine oturmamış borular ya da açık kalmış bir ek görülmemelidir. Yeni kaydı, işe başlamadan önce çektiğimiz eski görüntüyle yan yana size teslim ederiz. Uzun hatlarda ara çukur yerine bırakılan muayene bacası, ileride yapılacak kontrolleri kazı gerektirmeden mümkün kılar; kayıtları sitenin ya da binanın teknik dosyasında saklamanızı öneririz.

Hafta sonu veya akşam saatlerinde keşfe gelebilir misiniz?

Evet, gelebiliriz; Altyapı Su Kuyusu Tünel telefon ve WhatsApp hattı gece gündüz açıktır ve keşif zamanını sizin uygunluğunuza göre ayarlarız. Site yönetimlerinin çoğu, sakinlerin evde olduğu akşam ya da hafta sonu saatlerinde keşif yapılmasını tercih eder. Bodruma atık su gelmesi ya da bahçede ani çökme gibi bekleyemeyecek durumlarda ise ekibi hemen yönlendiririz; önce akışı sağlar, kalıcı tünel çözümünü ardından planlarız.

Bakırköy’deki tünel işiniz için iletişim

Bahçenin, avlunun ya da site içindeki güzergâhın birkaç fotoğrafını ve varsa eski kamera kaydını göndermeniz, ilk değerlendirmeyi hızlandırır. Ekibimiz Başakşehir Güvercintepe’deki merkezinden Bakırköy’ün tüm mahallelerine keşfe gelir.

• Telefon: 0538 237 26 41
• WhatsApp: Bahçe ya da site içi güzergâh fotoğrafı gönderin
• E-posta: info@altyapisukuyusutunel.com
• Adres: Güvercintepe Mahallesi, Ahmet Yesevi Caddesi, Güneş Sokak No:29, Başakşehir / İstanbul
• Ulaşılabilirlik: Haftanın 7 günü, günün 24 saati

İlçenin on beş mahallesinin tamamında çalışıyoruz: blok düzenindeki dört Ataköy mahallesi (1. Kısım; 2-5-6. Kısım; 3-4-11. Kısım; 7-8-9-10. Kısım), kıyı tarafında Yeşilyurt, Yeşilköy, Şenlikköy ve Basınköy, merkez ve çevresinde ise Zuhuratbaba, Cevizlik, Kartaltepe, Sakızağacı, Osmaniye, Zeytinlik ile Yenimahalle. İlçedeki su hattı, drenaj ve çevre düzenleme gibi diğer işlerimizi Bakırköy altyapı hizmetleri sayfamızda bulabilirsiniz. Komşu ilçeler için Zeytinburnu kanalizasyon tüneli, Bahçelievler kanalizasyon tüneli ve Küçükçekmece kanalizasyon tüneli sayfalarına bakabilirsiniz. Yöntemin bütününü anlatan İstanbul kanalizasyon tüneli rehberimiz ve şehrin farklı dokularındaki uygulamaları ele alan İstanbul’da tünel işleri yazımız da karar sürecinizi kolaylaştırır.