Beykoz Kanalizasyon Tüneli

Beykoz kanalizasyon tüneli hangi parsellerde açık kazının yerini alır?

Boğaz kıyısındaki taş döşemeli bir avlunun, Kavacık sırtlarında basamak basamak inen bir bahçenin ya da Riva tarafında yüz yıllık bir çınarın gölgesindeki çimin altından yeni bir atık su borusu geçirmeniz gerekiyorsa, Beykoz kanalizasyon tüneli çoğu zaman yüzeyi yerinde bırakmanın en makul yoludur. Sahayı görmek ve güzergâhı birlikte çizmek için 0538 237 26 41 numarasından bize ulaşabilirsiniz.

Bu sayfa arızanın nasıl onarılacağını değil, tünelin kendisini anlatıyor: giriş çukurunun nereye açılacağını, galerinin nasıl desteklendiğini, yamaçta eğimin nasıl tutulduğunu, kıyıda yükselen yer altı suyuyla nasıl baş edildiğini ve tünel içinde çalışan ustanın güvenliğinin nasıl sağlandığını. Mevcut borunun hangi noktadan kırıldığını tespit etmek ve parça değiştirmek gibi konular Beykoz’daki boru hattı onarımı sayfamızda ayrıca ele alınıyor.

Altyapı Su Kuyusu Tünel olarak Beykoz’da iki yöntemle çalışıyoruz: elle ilerletilen, ahşap iksayla desteklenen dar kesitli tünel ve kısa, düz geçişlerde yatay sondaj. Hangisinin seçileceğini parselin kotu, zeminin cinsi ve borunun gideceği yer belirler.

Kıyıdan sırta: Beykoz’un üç kotu tünel güzergâhını nasıl değiştirir?

Beykoz’da tünel güzergâhı, parselin deniz seviyesine yakın kıyı şeridinde mi, Kavacık ve Acarlar gibi orta yükseklikteki sırtlarda mı, yoksa Polonezköy ve Paşamandıra gibi iç kesimdeki ormanlık yaylada mı olduğuna göre bambaşka bir sorunla karşılaşır. Kıyıda su, sırtta kot farkı, yaylada mesafe ve kök ön plana çıkar.

Kıyı şeridi: Anadoluhisarı, Kanlıca, Çubuklu, Paşabahçe, Anadolukavağı

Boğaz’a bakan bu mahallelerde parseller dar, yapılar birbirine yakın, avlular taş ya da mermer kaplıdır. Atık su borusu çoğu zaman yalının arka avlusundan sahil yoluna doğru kısa bir mesafe kat eder ama o kısa mesafenin üzerinde değerli bir döşeme, bir çeşme, bir merdiven ya da tescilli bir duvar bulunur. Tünel burada kısa ve sığdır; asıl zorluk, deniz seviyesine yakınlık nedeniyle galeri tabanına sızan sudur.

Orta kot: Kavacık, Rüzgarlıbahçe, Göztepe, Çiğdem, Acarlar

Sırt mahallelerinde site düzeni, bodrum otoparklar ve teraslanmış peyzaj yaygındır. Bir blokun atık su çıkışı ile sitenin toplama hattı arasında birkaç metrelik kot farkı, aradaki yüzeyde ise istinat duvarları, rampa ya da havuz bulunabilir. Tünel güzergâhı bu kot farkını tek seferde değil, düşüm bacalarıyla kademeli olarak eritecek biçimde planlanır.

İç kesim: Polonezköy, Paşamandıra, Riva, Göllü, Öğümce, Zerzavatçı

Kuzeydeki geniş parsellerde hatlar uzun, yüzey çoğunlukla çim, toprak ya da ağaçlıktır. Bu kesimde tünel bütün hat boyunca değil, yalnızca korunması gereken bir ağaç sırası, bahçe yolu ya da müştemilat altından geçişte kullanılır; hattın geri kalanı açık hendekle döşenir. Böylece tünelin maliyeti yalnızca gerçekten gereken metrelere harcanır.

Yalı avlusunun altından geçen tünelde giriş çukuru nereye açılır?

Giriş çukuru, avlunun en az değerli ve en kolay onarılabilir köşesine, borunun çıkacağı bina duvarından yeterli uzaklıkta ve hattın kotunu doğru yakalayacak noktaya açılır. Çıkış çukuru ise çoğunlukla bağlanılacak rögarın hemen yanındadır; iki çukur arasındaki taş döşemeye dokunulmaz.

Kıyı yapılarında çukurun yeri seçilirken üç şeye bakıyoruz. Birincisi, kazı sırasında temelin altına girilmemesi: eski taş temeller çoğu zaman sığdır ve yanında açılan derin bir çukur, temelin altındaki dolguyu gevşetebilir. İkincisi, sökülecek kaplamanın tekrar aynı biçimde döşenebilmesi: düz kesilmiş beton kolay toparlanır, el yapımı eski bir mozaik ise zor. Üçüncüsü, çukurdan çıkan toprağın nereye konacağı: sahil yolunda araç bekletmek kısa süreyle mümkün olduğu için hafriyat çoğunlukla çuvallarla küçük partiler halinde taşınır.

Çukurun boyutu, içinde bir ustanın eğilmeden dönebileceği ve tünel ağzını rahatça açabileceği kadar tutulur. Fazlası gereksiz kırım, azı ise güvensiz çalışma demektir. Çukurun çevresi ahşap ya da metal panellerle iksalanır; avluya düşebilecek bir kaza için üstü korkulukla çevrilir ve gece bırakılırken kapatılır.

Sırttaki bir sitenin otoparkında çukurlar nereye konur?

Kavacık, Rüzgarlıbahçe ve Çiğdem taraflarındaki sitelerde atık su hattı çoğu zaman kapalı otoparkın döşemesi ya da açık otoparkın asfaltı altından geçer. Bu tür sahalarda giriş çukurunu araç trafiğinin en az olduğu kenar şeride, çoğunlukla bir yeşil adanın ya da bordür arkasının yanına yerleştiriyoruz. Böylece çalışma süresince otoparkın yalnızca birkaç park yeri kapanır, rampa ve giriş çıkış yolu açık kalır.

Otopark döşemesinin altında çoğu zaman sıkıştırılmış dolgu, onun altında da asıl zemin bulunur. Tünel bu dolgunun içinden değil, altındaki sağlam zeminden ilerletilir; aksi halde üstteki asfalt ya da beton plak zamanla tünel hattı boyunca hafifçe oturabilir. Araç yükü taşıyan alanlarda dolgu daha özenli sıkıştırılır ve çukurların üzeri trafiğe açılmadan önce yeterince oturmaya bırakılır. Site yönetimiyle birlikte hangi park yerlerinin kaç gün kapalı kalacağını önceden duyurmak, sakinlerle yaşanabilecek gerginliği de önler.

Yamaçtaki bir parselde tünel eğimi neden ayrıca hesaplanır?

Yamaçta tünel eğimi ayrıca hesaplanır, çünkü arazinin doğal eğimi atık su borusu için gerekenden çoğu zaman çok daha diktir ve boru araziyi izlerse su katıları geride bırakarak hızla akar. Doğru çözüm, tünel tabanını borunun ihtiyaç duyduğu dengeli eğimde tutmak ve aradaki kot farkını düşüm bacalarıyla almaktır.

Beykoz’un sırtlarında bu durum çok sık karşımıza çıkar. Üst terastaki bir villanın borusu, alt terastaki toplama noktasına doğru inerken bahçe merdiveninin eğimini taklit ederse, sıvı kısım hızla aşağı kaçar, katı kısım ise boru tabanında kalır ve zamanla tıkaç oluşturur. Tersine, eğimin fazla az olduğu kesimlerde de su göllenir. Bu iki uç arasındaki dengeyi tünel içinde her ilerleme adımında ölçmek gerekir.

Tünel içinde eğim; giriş ve çıkış çukurlarında belirlenen başlangıç ve bitiş kotları arasına gerilen ip, su terazisi ve gerektiğinde lazer nivo ile kontrol edilir. Galeri tabanı önce kabaca açılır, sonra boru yatağı olarak serilen çakıl ve kum bu ölçüye göre düzeltilir. Yamaçta tek bir uzun tünel yerine iki kısa tünel ve aralarında bir düşüm bacası, hem eğimi korumayı hem de ileride hatta müdahale etmeyi kolaylaştırır.

Düşüm bacası ne işe yarar?

Düşüm bacası, yüksekteki borudan gelen suyu dikey bir inişle alçaktaki boruya aktaran muayene noktasıdır. Böylece her iki boru da kendi dengeli eğiminde kalır, kot farkı ise bacanın içinde dikey olarak erir. Bu bacalar aynı zamanda ileride kamera sokmak ya da hattı yıkamak için giriş noktası işlevi görür.

Ağaç kökleri ve korunan yeşil doku tünel güzergâhını nasıl çizer?

Büyük ağaçların bulunduğu bahçelerde tünel güzergâhı, gövdenin hemen altından değil, ana kök tablasının dışından ya da köklerin seyreldiği derinlikten geçirilir; böylece hem ağaç zarar görmez hem de yeni boru ilerde köklerin hedefi olmaz. Güzergâhı belirlemeden önce ağacın türünü, taç genişliğini ve yüzeye çıkan köklerin yönünü inceleriz.

Beykoz, İstanbul’un en ormanlık ilçelerinden biridir; Boğaz korusu niteliğindeki bahçelerde çınar, kestane, ıhlamur ve meşe gibi iri ağaçlar yaygındır. Açık kazı bu ağaçların kök sistemini keserek onları zayıflatabilir; tünel ise doğru derinlikte açıldığında kökleri büyük ölçüde yerinde bırakır. Galeri ilerlerken karşılaşılan ince kökler temiz bir kesimle geçilir, kalın ana köklerin çevresinden dolaşılır.

Ağaçlık alanlarda yeni hattın ek yerleri contalı seçilir ve mümkün olduğunca az ek kullanılır. Tünelde boru yatağı ve yan dolgu iyi sıkıştırıldığında, köklerin boruya doğru yönelmesine yol açan nemli boşluklar oluşmaz. Boğaziçi alanındaki bazı parsellerde ağaç kesimi ya da peyzaja müdahale ayrı izne tabi olabileceğinden, tünelin bir avantajı da bu tür izin gerektirecek bir kesime yol açmamasıdır; yine de iş öncesinde güncel koşulları ilgili kurumdan öğrenmenizi öneririz.

Kıyı şeridinde suya rastlayan bir tünel nasıl kuru tutulur?

Kıyıya yakın parsellerde tünel tabanına su geldiğinde çalışma, dalgıç pompayla suyun sürekli bir toplama çukurundan çekilmesi, tabanın iri çakılla drene edilmesi ve galerinin mümkünse yer altı suyu seviyesinin üstünde kalacak kotta tutulmasıyla sürdürülür. Su seviyesi çok yüksekse tünel kısaltılır ya da kuru mevsime ertelenir.

Anadoluhisarı, Kanlıca ve Çubuklu gibi kıyı mahallelerinde zemin çoğu zaman deniz seviyesine çok yakındır; bazı avlularda kazının ilk karışında bile toprak nemli gelir. Göksu ve Küçüksu gibi derelerin denize ulaştığı alçak kesimlerde ise dere yatağının taşıdığı ince malzeme zemini daha da yumuşatır. Böyle bir sahada tünel açarken ilk iş, giriş çukurunun bir köşesinde suyun toplanacağı bir cep oluşturmaktır. Pompa bu cepten suyu çeker, böylece usta çamur içinde değil sıkı zemin üzerinde ilerler.

Sulu zeminde ahşap iksa daha sık aralıklarla konur, çünkü suya doymuş toprak tavandan ve yanlardan daha kolay dökülür. Boru yatağı için ince kum yerine yıkanmış çakıl kullanılır; çakıl hem suyu boru altından uzaklaştırır hem de borunun oturacağı tabanı sağlam tutar. Tünel kapatılırken de dolgunun ilk katmanı çakıldan yapılır, ardından üst katmanlar sıkıştırılarak tamamlanır.

Ne zaman tünelden vazgeçmek gerekir?

Pompaya rağmen galeri tabanı sürekli çamura dönüyorsa, tavandan su ile birlikte kum akıyorsa ya da tünel güzergâhı eski bir taş temelin hemen altına denk geliyorsa, kısa bir açık kazı daha güvenli ve daha öngörülebilir olabilir. Bu kararı keşifte deneme çukuru açarak veriyoruz; kıyı yapılarında her zaman tünelin mümkün olduğunu söylemiyoruz.

Beykoz’da elle tünel mi, yatay sondaj mı seçilmeli?

Kısa, düz ve zemini homojen bir geçişte yatay sondaj hızlı bir seçenektir; güzergâh kıvrılıyorsa, zemin taşlı ya da moloz dolguluysa, eğimin çok hassas tutulması gerekiyorsa ve boru çapı genişse elle açılan tünel daha uygundur. Beykoz’un eski yapı avlularında ve yamaç bahçelerinde çoğunlukla elle tünel, düzlük site yollarında ise zaman zaman yatay sondaj öne çıkar.

Ölçüt	Elle açılan tünel	Yatay sondaj
Zemin	Kil, dolgu, taşlı ve molozlu zeminde ilerlenebilir; engel elle sökülür	Homojen kil ve sıkı toprakta verimli; iri taş ve eski temel kalıntısında takılabilir
Geçiş mesafesi	Kısa ve orta mesafede; uzarsa ara bacayla bölünür	Kısa ve düz geçişlerde pratik
Eğim hassasiyeti	Taban her adımda ölçülerek düzeltilebilir	Delgi ekseni yönlendirilir; hassas eğimde dikkatli planlama gerekir
Güzergâh	Engelden kaçmak için hafif yön değiştirebilir	Esasen düz bir hat izler
Giriş çukuru	Bir giriş ve bir çıkış çukuru, içinde ustanın çalışacağı genişlikte	Makinenin konacağı bir başlangıç çukuru ve bir karşılama çukuru
Beykoz’da tipik kullanım	Yalı avlusu, teras bahçe, istinat duvarı ve ağaç kökü altı	Site içi düz yol, bahçe girişi ya da otopark rampası altındaki kısa geçiş

Tablodaki karşılaştırma bir başlangıçtır. Kesin kararı keşifte açılan deneme çukurundan çıkan zemin, mevcut hattın kamera kaydı ve iki uç arasındaki kot farkı verir. Bazı işlerde iki yöntem birlikte kullanılır: düz kesim sondajla, kıvrılan ya da engelli kesim ise elle geçilir.

Beykoz’da bir kanalizasyon tüneli hangi adımlarla açılıp kapatılır?

İş; keşif, kamera ile mevcut hattın görüntülenmesi, güzergâh ve kotların çıkarılması, giriş ve çıkış çukurlarının açılması, tünelin iksayla ilerletilmesi, boru yatağının hazırlanması, borunun döşenip bağlanması, akış testi ve son kamera, tünelin dolgusu ve yüzeyin toparlanması olarak on adımda tamamlanır.

1. Yerinde keşif: Yapının konumu, aracın yaklaşabileceği nokta, avlu ve bahçenin yüzey türü, ağaçlar ve istinat duvarları not edilir.
2. Kamera kaydı: Mevcut hat görüntülenir; eski borunun nerede bittiği, rögarın yeri ve kot bilgisi çıkarılır.
3. Güzergâh ve kot: Başlangıç ve bitiş kotları ölçülür, tünelin hangi derinlikten ve hangi hatta ilerleyeceği yüzeyde işaretlenir.
4. Çukurlar: Giriş ve çıkış çukurları açılır, kenarları iksalanır, gerekiyorsa su toplama cebi yapılır.
5. Tünel ilerletme: Galeri elle ya da sondajla ilerletilir; elle tünelde tavan ve yanlar her adımda ahşapla desteklenir.
6. Boru yatağı: Taban çakıl ve kumla düzeltilir, ip ve nivo ile eğim kontrol edilir.
7. Boru döşeme: Koruge HDPE ya da PVC boru tünele sürülür, contalı birleşimlerle eklenir.
8. Bağlantılar: Bina çıkışı ve rögar ağızları sızdırmaz geçiş parçalarıyla bağlanır.
9. Test ve son kamera: Hatta su verilerek akış izlenir, yeni boru kamerayla görüntülenir.
10. Dolgu ve yüzey: Tünel ve çukurlar katmanlar halinde sıkıştırılarak kapatılır; taş, çim ya da beton yerine konur.

Kıyı mahallelerinde malzeme aracının bekleme süresi ve hafriyatın taşınma düzeni gün başında belirlenir. Sırtlardaki sitelerde ise yönetimle birlikte çalışma saatleri ve otopark kullanımı konuşulur.

Tünel içinde çalışan ustanın güvenliği nasıl sağlanır?

Tünel içinde güvenlik; tavan ve yanların iksayla desteklenmesi, galeriye temiz hava verilmesi, yeterli aydınlatma, mevcut kanalizasyon hattına yakın kesimlerde gaz ölçümü ve çukur başında her zaman bir gözcü bulunmasıyla sağlanır. Bu önlemlerden biri eksikse ilerleme durdurulur.

• İksa: Elle tünelde her ilerleme adımında tavana ve yanlara ahşap destek konur; zemin gevşedikçe aralık sıklaştırılır.
• Havalandırma: Galeri uzadıkça içerideki hava ağırlaşır; fanla temiz hava verilir.
• Gaz ölçümü: Eski atık su hattına ya da rögara bağlanılacak noktada kükürtlü hidrojen ve oksijen eksikliğine karşı ölçüm yapılmadan girilmez.
• Aydınlatma: Tünel boyunca kablolu, nemden korunan lambalar kullanılır.
• Gözcü: İçeride usta varken çukur başında mutlaka bir kişi bekler; iletişim kesilmez.
• Temel yakınlığı: Bina temeline yakın kesimlerde galeri daha küçük adımlarla ilerletilir, destek sıklaştırılır.

Beykoz’un kıyıdaki eski yapılarında temel çoğu zaman taş ve harçtan oluşur; temelin altına girmekten kaçınır, galeriyi temelden güvenli bir mesafede tutarız. Kayalık sırt kesimlerinde ise tavanın kendi kendini taşıdığı izlenimi yanıltıcı olabilir; ayrışmış kaya parçaları beklenmedik anda düşebileceği için destek yine de konur.

Komşu parselin ya da site ortak alanının altından geçmek için kimin onayı gerekir?

Tünel komşu bir parselin altından geçecekse o parselin malikinin, site ortak alanından geçecekse site yönetiminin ve kat maliklerinin onayı gerekir; kaldırım, yol ya da başka kamu alanına taşan işlerde ise belediyeden kazı izni, şebeke bağlantısında İSKİ süreci devreye girer. Hukuki ayrıntı için bir uzmana danışmanızı öneririz.

Beykoz’un yamaçlarında yukarıdaki parselin atık suyunun aşağıdaki komşunun bahçesinden geçerek yola ulaşması oldukça yaygındır. Böyle bir durumda tünel, komşunun bahçesini bozmadığı için uzlaşmayı kolaylaştırır; ama yine de bir yer altı geçişidir ve karşı tarafın bilgisi ve onayı olmadan yapılmamalıdır. Bizim katkımız, karşı tarafa somut bilgi sunmaktır: tünelin hangi derinlikten geçeceği, çukurların nereye açılacağı, çalışmanın ne kadar süreceği ve yüzeyin nasıl bırakılacağı.

Kavacık ve Rüzgarlıbahçe gibi site yoğun mahallelerde ortak alandaki bir geçiş için yönetim kurulu kararı, sonrasında da işin hangi blokların masrafına yazılacağı konuşulur. Masraf paylaşımı yönetim planına göre belirlenir; burada yalnızca teknik veriyi hazırlıyoruz. Boğaziçi alanında kalan parsellerde yüzeye yapılacak her türlü müdahale için güncel koşulları önceden öğrenmek, sonradan yaşanabilecek gecikmeleri önler.

Beykoz’da tünel maliyetini hangi saha koşulları belirler?

Beykoz kanalizasyon tüneli maliyeti yerinde keşiften sonra netleşir; tünel uzunluğu, derinlik, zemin, yer altı suyu, çukurlara erişim, hafriyatın taşınma biçimi, yüzey kaplamasının yeniden yapımı ve izin süreçleri fiyatı belirleyen başlıca etkenlerdir. Sabit bir metre fiyatı vermiyor, kalem kalem teklif hazırlıyoruz.

• Tünel boyu ve kesiti: Galeri uzunluğu ve borunun çapına göre tünelin genişliği.
• Derinlik: Derinleştikçe iksa, havalandırma ve hafriyat yükü artar.
• Zemin ve su: Kayalık sırtta kırıcı, kıyıda pompa ihtiyacı.
• Erişim: Yalı avlusuna merdivenle inilmesi, malzemenin elle taşınması.
• Yüzey: Çukurların açılacağı yerdeki taş, mermer, beton ya da çimin geri yapımı.
• Bağlantılar: Düşüm bacası, yeni rögar, bina çıkışı ve şebeke bağlantısı.
• İzinler: Kamu alanında kazı ve Boğaziçi alanındaki ek prosedürler.

Beykoz’da tünel işlerinde sık yapılan hatalar

• Kamera kaydı almadan, eski hattın nereden geçtiği bilinmeden tünele başlamak.
• Yamaçta borunun arazinin eğimini izlemesine izin vermek; düşüm bacası kurmamak.
• Kıyıdaki sulu zeminde iksa aralığını kuru zemindeki gibi seyrek tutmak.
• Galeriyi eski taş temelin hemen yanından geçirmek.
• Tünel dolgusunu tek seferde döküp sıkıştırmamak; birkaç ay sonra yüzeyde çökme görmek.
• Ağaç köklerini rastgele kesip ağacı zayıflatmak.

Yerinde keşifte bu kalemleri tek tek konuşur, net bir teklif sunarız. Böylece toplam maliyetin ne kadarının tünelin kendisine, ne kadarının yüzeyin yeniden yapımına gittiğini görebilirsiniz.

Sıkça Sorulan Sorular

Beykoz kanalizasyon tüneli ne kadar derinden geçer?

Tünelin derinliği, bina çıkışındaki borunun kotu ile bağlanılacak rögarın kotu arasındaki farka ve iki nokta arasında gereken eğime göre belirlenir. Beykoz’un kıyı avlularında tünel genellikle sığ kalır, çünkü sahil yolundaki bağlantı noktası binaya yakındır. Sırt mahallelerinde ise kot farkı büyük olduğu için tünel bir kesimde derinleşebilir, bu durumda düşüm bacasıyla kademelendirilir. Kesin derinliği keşifte, iki uçta yaptığımız kot ölçümüyle size bildiriyoruz.

Yalımızın taş avlusu tünel sırasında zarar görür mü?

Hayır, doğru planlanmış bir tünelde iki çukur arasındaki taş döşemeye dokunulmaz. Yalnızca giriş ve çıkış çukurlarının açılacağı küçük alanlardaki taşlar numaralanarak sökülür ve iş bitince aynı düzende yerine konur. Galeri, avlunun altındaki dolguyu gevşetmeyecek biçimde ahşapla desteklenir; kapatılırken de katmanlar halinde sıkıştırılır. Tescilli yapılarda yüzeye yapılacak küçük müdahalenin kapsamını da önceden ilgili kurumla netleştirmenizi öneririz.

Kıyıda yer altı suyu yüksekse tünel açılabilir mi?

Çoğu durumda açılabilir, ama ek önlem gerekir. Giriş çukurunda bir su toplama cebi yapılır, dalgıç pompa suyu sürekli çeker, iksa daha sık konur ve boru yatağı iri çakılla hazırlanır. Suyun kum taşıyarak tavandan aktığı, pompaya rağmen tabanın çamura döndüğü sahalarda ise tünel güvenli olmayabilir. Böyle bir durumda kısa bir açık kazı ya da işin kuru mevsime ertelenmesini öneririz. Kararı keşifte açtığımız deneme çukurundan çıkan zemine göre veriyoruz.

Bahçemizdeki büyük ağacın altından tünel geçebilir mi?

Evet, ancak gövdenin hemen altından değil. Güzergâhı ağacın ana kök tablasının dışından ya da köklerin seyreldiği bir derinlikten geçirmeye çalışıyoruz. Galeri ilerlerken ince kökler temiz kesilir, kalın ana kökler korunur. Bu yaklaşım hem ağacın sağlığını gözetir hem de yeni borunun ileride köklerin hedefi olma olasılığını azaltır. Yeni hatta contalı birleşim ve az sayıda ek kullanılması da köklerin boruya girmesini zorlaştırır.

Yamaçtaki evimizden aşağıdaki yola tek tünelle inmek mümkün mü?

Kot farkı azsa tek tünel yeterli olabilir; fark büyükse tünel iki ya da daha fazla kesime bölünür ve aralarına düşüm bacası konur. Bunun nedeni, borunun arazinin dik eğimini izlerse suyun katıları geride bırakarak hızla akması ve hattın zamanla tıkanmasıdır. Düşüm bacası, her kesimin kendi dengeli eğiminde kalmasını sağlar ve ileride hatta kamera sokmak ya da hattı yıkamak için kullanışlı bir giriş noktası olur.

Tünel komşunun bahçesinin altından geçecekse ne yapmalıyız?

Önce komşunuzla konuşmanız ve onayını almanız gerekir; yer altından geçilse bile mülkiyet onun parselindedir. Bu görüşmede işinize yarayacak bilgileri biz hazırlarız: tünelin derinliği, çukurların yeri, çalışma süresi ve yüzeyin nasıl bırakılacağı. Tünel yüzeyi bozmadığı için açık kazıya göre uzlaşmayı çoğu zaman kolaylaştırır. Konunun hukuki boyutu için, özellikle kalıcı bir geçiş hakkı söz konusuysa, bir hukukçuya danışmanızı tavsiye ederiz.

Polonezköy ve Riva gibi köy yerleşimlerine de geliyor musunuz?

Evet, Beykoz’un iç kesimindeki Polonezköy, Riva, Paşamandıra, Göllü, Öğümce ve Zerzavatçı gibi yerleşimlerde de çalışıyoruz. Bu bölgelerde parseller geniş olduğu için tünel genellikle bütün hat boyunca değil, yalnızca korunması gereken bir ağaç sırası, bahçe yolu ya da müştemilat altındaki kısa kesimde kullanılır; hattın geri kalanı açık hendekle döşenir. Uzak mesafe nedeniyle iş gününü malzeme ve araç planıyla birlikte önceden belirliyoruz.

Tünelden hangi borular geçiriliyor?

Atık su hatlarında çoğunlukla koruge HDPE ya da PVC boru kullanıyoruz. Koruge HDPE esnek yapısı sayesinde hafif zemin hareketlerine karşı toleranslıdır; Beykoz’un yamaç ve dere kenarı parsellerinde bu özellik önemlidir. Kısa ve düz bina çıkışlarında PVC tercih edilebilir. Borunun çapı, binadan gelen akış ve bağlanılacak rögarın ağzına göre seçilir. Bütün birleşimler contalıdır; farklı malzemeler arasındaki geçişte uygun bağlantı parçası kullanılır.

Tünel işi sürerken evde yaşamaya devam edebilir miyiz?

Çoğu durumda evet. Çalışma bahçe ya da avluda, bina dışında yürütülür. Yeni hat bağlanana kadar eski hat kullanımda kalır; bağlantı anında kısa bir süre su kullanımını azaltmanızı isteriz. Kıyıdaki dar sokaklarda araç ve malzeme için kısa süreli park düzeni gerekebilir. Çukurlar gün sonunda kapatılır ya da korkulukla çevrilir; çocuk ve evcil hayvanlar için ek önlem almanızı da öneririz.

Tünelin doğru yapıldığını nasıl kontrol edebilirim?

Teslimde akış testi, son kamera kaydı ve yüzey kontrolü yapılır. Akış testinde hatta verilen su, alt rögara birikmeden ve hızla ulaşmalıdır. Kamera kaydında borunun düz ilerlediği, eklerde basamak olmadığı ve suyun hiçbir noktada göllenmediği görülmelidir. Çukurların açıldığı yerdeki yüzey ise çevresiyle aynı seviyede olmalıdır. İlk haftalarda dolgu biraz oturursa düzeltmesini yapıyoruz; kayıtları da size teslim ediyoruz.

Acil bir taşma varsa önce tünel mi açılır?

Hayır. Taşma varsa önce akışı geri getirmek gerekir; bu, tıkanıklığın açılması ya da geçici bir çözümle sağlanır. Tünel planlı bir iştir ve keşif, kot ölçümü ve hazırlık gerektirir. Gece ya da hafta sonu yaşanan bir taşmada Beykoz’daki 7/24 acil arıza ekibimize ulaşabilirsiniz. Akış sağlandıktan sonra hattın yenilenmesi gerekiyorsa tünelli geçişi ayrıca planlarız.

Beykoz’daki tünel işiniz için Altyapı Su Kuyusu Tünel ile görüşün

Boğaz kıyısındaki bir yalının avlusundan, sırtlardaki bir sitenin peyzajından ya da kuzeydeki bir köy evinin bahçesinden yeni bir atık su hattı geçirmeyi planlıyorsanız, sahanın fotoğraflarını WhatsApp üzerinden göndererek ilk değerlendirmeyi başlatabilirsiniz. Yerinde keşifte kot ölçümü ve kamera kaydıyla güzergâhı çıkarır, yöntemi ve teklifi yazılı olarak sunarız.

Komşu ilçelerdeki benzer işler için Üsküdar kanalizasyon tüneli, Ümraniye kanalizasyon tüneli ve Çekmeköy kanalizasyon tüneli sayfalarımıza bakabilirsiniz. Yöntemlerin genel çerçevesi atık su hatları için tünel rehberimizde, yüzeyi kırmadan yapılan diğer altyapı geçişleri kazısız altyapı geçişleri sayfasında, zemine göre yöntem seçimi hizmet tüneli yöntemleri sayfasında, şehrin farklı dokularındaki uygulamalar ise İstanbul genelindeki tünel çalışmalarımız sayfasında anlatılıyor. Rögar gövdesindeki sorunlar için Beykoz rögar onarımı sayfamız da yardımcı olur.

• Firma adı: Altyapı Su Kuyusu Tünel
• Telefon: 0538 237 26 41
• WhatsApp: wa.me/905382372641
• E-posta: info@altyapisukuyusutunel.com
• Adres: Güvercintepe Mahallesi, Ahmet Yesevi Caddesi, Güneş Sokak No:29, Başakşehir / İstanbul
• Ulaşılabilirlik: haftanın yedi günü, günün her saati