Sancaktepe Kanalizasyon Tüneli

Sancaktepe kanalizasyon tüneli hangi sorunları çözer?

Sancaktepe’de pek çok mülk sahibinin ilk sorusu “hattım nereden geçiyor?” olur. Bina yapılırken çizilmemiş, sonradan eklenmiş ya da komşu parselin içinden dolaşan bir pis su borusu, yenilenmesi gerektiğinde ciddi bir bilmeceye dönüşür. Sancaktepe kanalizasyon tüneli, bu belirsizliği çözdükten sonra yeni hattı yüzeye zarar vermeden doğru güzergâha taşımanın yoludur. Durumunuzu konuşmak için 0538 237 26 41 numarasından her saat bize ulaşabilirsiniz.

Bu sayfada tünelin kendisini anlatıyoruz: belgesiz bir hattın güzergâhının nasıl çıkarıldığını, dolgu zeminde tünelin nasıl ilerletildiğini, giriş çukurunda iksa ve su yönetimini, kooperatif ve sitelerde tünel kararının nasıl alındığını ve iş bitince tünelin nasıl kapatıldığını. Hattaki kırık bir borunun onarımı ya da daha önce yapılmış bir tamirin yenilenmesi konusu ise Sancaktepe’deki boru onarımı sayfamızda ayrıca ele alınıyor.

Sancaktepe, 2008 yılında Kartal ve Ümraniye’den ayrılan bölümlerle kurulmuş genç bir ilçedir. Samandıra, Sarıgazi ve Yenidoğan gibi eski yerleşim çekirdeklerinin çevresinde kısa sürede yoğun bir yapılaşma oluştu; Paşaköy tarafında ise daha seyrek, bahçeli bir doku sürüyor. Bu hızlı büyüme, yer altında da izini bıraktı.

Hızlı yapılaşmanın bıraktığı hatlar tünel güzergâhını nasıl etkiler?

Hızlı yapılaşma döneminde döşenen bağlantı hatları çoğu zaman en kısa yoldan, komşu parsellerin altından, birbirine eklenerek ya da belgesiz biçimde döşenmiştir; bu nedenle yeni bir tünelin güzergâhı eski hattı izlemek yerine baştan tasarlanmalıdır. Eski güzergâhı körü körüne takip eden bir tünel, eski hattın bütün kusurlarını yeniden üretir.

Sarıgazi, Yenidoğan ve Abdurrahmangazi gibi mahallelerde sıkça gördüğümüz tablolar şunlar: iki binanın atık suyu tek bir boruda birleşip üçüncü bir parselin bahçesinden sokağa iniyor; bina kat ilavesiyle büyümüş ama bağlantı hattı aynı kalmış; parsel bacası sonradan yapılan bir beton avlunun altında kaybolmuş. Böyle bir hattı yenilemek gerektiğinde, ilk iş eski hattın gerçekte nereden geçtiğini bulmaktır.

Yeni güzergâh hangi ilkelere göre çizilir?

• Kendi parseliniz içinde kalmak: Mümkünse tünel sizin parselinizden sokağa doğrudan iner; komşu parsele girmek son seçenek olur.
• Kısa ve düz olmak: Her yön değişimi bir baca, her fazladan metre daha fazla iksa ve dolgu demektir.
• Erişilebilir olmak: Yeni hattın üzerinde, ileride tıkanma olduğunda kazısız ulaşılabilecek muayene bacaları bulunmalıdır.
• Bağımsız olmak: Başka bir binanın atık suyunun sizin hattınıza ya da sizin atık suyunuzun başkasının hattına bağımlı kalmaması tercih edilir.

Yeni doğrultu çizilirken komşu parselin sınırına, bina köşelerine ve avlu duvarlarına olan uzaklıklar da yerinde ölçülür. Sancaktepe’nin bitişik ve yarı bitişik yapılaşmasında parseller arasındaki boşluklar dardır; tünelin bu dar şeritlerden birinden geçmesi gerektiğinde, çukurların konumu bir metre bile kaydırıldığında güzergâh komşu tarafa taşabilir. Bu yüzden krokiye yalnızca hattı değil, parsel sınırlarını ve sabit yapıları da işliyoruz.

Bu ilkelere her parselde tam olarak uymak mümkün olmayabilir. Ancak güzergâhı çizerken bunları gözetmek, tünelin yalnızca bugünkü sorunu değil, yıllar sonra çıkabilecek anlaşmazlıkları da önlemesini sağlar.

Eski hattın izi tünel açılmadan nasıl çıkarılır?

Eski hattın izi; mevcut bacalardan kamera sürülerek metraj ve yön bilgisi alınması, bina içindeki çıkış noktalarının tespiti, bacaların kot ölçümü ve gerektiğinde küçük yoklama çukurlarıyla çıkarılır. Bu bilgiler bir araya geldiğinde hattın kabaca nereden geçtiği ve hangi derinlikte olduğu anlaşılır.

1. Bina çıkışlarının bulunması: Bodrumdaki, avludaki ve bahçedeki bacalar açılır, atık suyun binadan hangi noktalardan çıktığı belirlenir.
2. Kamera ile ilerleme: Kamera bir bacadan hatta sürülür; hattın kaç metre sonra yön değiştirdiği, başka bir boruyla birleşip birleşmediği ve nerede sona erdiği kaydedilir.
3. Kot ölçümü: Erişilebilen her bacanın alt kotu ölçülür; hattın eğimi ve derinliği bu noktalar arasından okunur.
4. Yoklama çukuru: Kamera ile ilerlenemeyen ya da belirsiz kalan bir noktada küçük bir çukur açılarak boru gözle görülür.
5. Taslak: Bütün bilgiler basit bir krokide birleştirilir ve eski hat ile önerilen yeni güzergâh yan yana gösterilir.

Bu çalışma, tünel kararından önce yapılır ve çoğu zaman sürprizler ortaya çıkarır: komşu binanın atık suyunun sizin hattınıza bağlı olduğu, unutulmuş bir parsel bacasının avlu betonunun altında durduğu ya da yağmur suyu oluklarının atık su hattına verildiği anlaşılabilir. Bunları tünel açılmadan bilmek, güzergâhı ve izin sürecini en baştan doğru kurmayı sağlar.

Dolgu zeminde tünel açmak neden ayrı dikkat ister?

Dolgu zemin; inşaat artığı, moloz, eski temel parçaları ve gevşek toprağın karışımından oluştuğu için kendini taşıma gücü düşüktür, içinde boşluklar barındırabilir ve tünel ilerlerken beklenmedik engeller çıkarır. Sancaktepe’de kısa sürede yapılaşan alanlarda parsel yüzeyinin altında kalın dolgu katmanlarıyla sık karşılaşıyoruz.

Bir bina yapılırken temel kazısından çıkan toprak ve inşaat artıkları çoğu zaman bahçeye ya da avluya yayılır ve üstü kapatılır. Yıllar sonra bu alanın altından tünel açıldığında, kazı yüzünde bir anda tuğla parçası, beton bloğu ya da boş bir cep belirebilir. Boşluğa denk gelen tünel tavanı aniden çökebilir; iri bir beton parçası ise el aletleriyle sökülmeye çalışılırken çevresindeki dolguyu gevşetebilir.

Dolgu zeminde aldığımız önlemler

• Kazı adımlarını kısa tutmak ve her adımın ardından tavanı hemen kapatmak.
• Kasaların arasına tahta perde yerleştirerek gevşek malzemenin dökülmesini engellemek.
• Kazı yüzünde iri bir parça çıktığında, onu çekip çıkarmadan önce çevresini desteklemek.
• Bir boşlukla karşılaşıldığında, boşluğun yüzeye doğru uzanıp uzanmadığını kontrol etmek ve ilerlemeden önce doldurmak.
• Dolgu ile doğal toprağın sınırını belirleyip, mümkünse tüneli daha sağlam olan doğal toprak içinde ilerletmek.

Doğal toprak, dolguya göre çok daha öngörülebilir davranır. Giriş çukurunu açtığımızda dolgunun ne kadar kalın olduğunu görür, tünel derinliğini buna göre ayarlarız. Bazen tüneli biraz daha derine almak, gevşek dolgunun tamamen altında kalmasını ve işin hem güvenli hem hızlı ilerlemesini sağlar; bunun için tabii ki bağlantı noktasının kotunun da elvermesi gerekir.

Boru dolgu zeminde tünelin içine nasıl oturtulur?

Dolgu içinden geçen bir tünelde boru, asla doğrudan kazı tabanına bırakılmaz. Taban önce gevşek malzemeden temizlenir, ardından çakıl serilip sıkıştırılır ve eğime göre düzeltilir. Bu yatak, altta kalan dolgunun zamanla oturması hâlinde bile borunun yükü geniş bir alana yaymasını sağlar. Uzun ve derin bölümlerde esnek yapısı nedeniyle koruge HDPE boru, bina çıkışına yakın kısa kısımlarda PVC boru tercih edilir; birleşimler contalıdır.

Boru yerine oturduktan sonra iki yanı ince taneli malzemeyle elle doldurulur ve sıkıştırılır. Böylece tünelin geri kalanı doldurulurken boru yana kaymaz, üstten gelen yük de borunun tepesine değil, çevresindeki sıkı dolguya biner. Bu ayrıntı, moloz karışık bir zeminde borunun yıllar içinde ezilmesini önleyen en önemli adımdır.

Paşaköy’den Sarıgazi’ye Sancaktepe’de hangi tünel sahneleri yaşanır?

Sancaktepe’de tünel sahneleri, yoğun apartman bölgelerindeki komşu parsel geçişlerinden kooperatif sitelerinin peyzaj altı hatlarına ve Paşaköy tarafındaki bahçeli evlerin uzun bağlantılarına kadar uzanır. Her sahnenin yüzeyi, zemini ve uygun yöntemi farklıdır.

Sahne	Tipik yer	Hattın üstündeki yüzey	Zemin beklentisi	Yöntem eğilimi
Komşu bahçesinden inen ortak bağlantı	Sarıgazi, Yenidoğan, Abdurrahmangazi	Komşu avlusu, beton yürüyüş yolu	Kalın dolgu, moloz	Elle tünel, kısa adımlarla
Kat ilavesi sonrası yetersiz kalan hat	Merkez mahallelerdeki eski apartmanlar	Avlu betonu, bina altı	Dolgu ve doğal toprak karışımı	Yeni güzergâhla elle tünel
Kooperatif sitesinde ortak hat	Samandıra çevresi, Emek, Meclis	Peyzaj, otopark, iç yol	Daha düzenli, yer yer dolgu	Elle tünel; yol altı düz kısımda yatay sondaj
Bahçeli evin uzun bağlantısı	Paşaköy ve çevresi	Bahçe, ağaçlar, sundurma	Doğal toprak	Bahçe uzunluğuna göre elle tünel veya açık kazı

Ortak bağlantıyı ayırmak

Bir başkasının bahçesinden geçen ortak bağlantı, çoğu zaman yıllarca sorun çıkarmadan çalışır; ta ki biri tıkanana, çökene ya da komşu kendi bahçesinde bir iş yapmak isteyene kadar. Bu noktada en kalıcı çözüm, her binanın kendi parselinden sokağa inen bağımsız bir hatta kavuşmasıdır. Avlu veya bina altı nedeniyle açık kazının mümkün olmadığı durumlarda, bu bağımsız hat tünelle kurulur. Eski ortak hattın kapatılması ise iki tarafın da bilgisi ve onayıyla yapılmalıdır.

Kat ilavesinden sonra

Eski bir apartmana katlar eklendiğinde atık su miktarı artar, ama bağlantı hattı aynı çapta kalır. Hattın aynı güzergâhta büyütülmesi bina altından geçmeyi gerektiriyorsa, yeni bir doğrultu çizmek daha akıllıca olabilir: örneğin binanın yan boşluğundan, avlunun bir köşesinin altından sokağa inen kısa bir tünel. Eski hat bu durumda yerinde bırakılıp iki ucundan kapatılır.

Kooperatif ve site bahçelerinde tünel kararı nasıl alınır?

Kooperatif ve sitelerde tünel kararı, ortak hattın kamera kaydı ve güzergâh taslağı üzerinden yönetimin ya da ortak kurulun alacağı bir kararla verilir; masrafın paylaşımı sitenin kendi yönetim planına ve yürürlükteki düzenlemelere göre şekillenir. Hukuki yorum yapmıyoruz, ancak kararın sağlıklı alınması için gereken teknik bilgiyi eksiksiz hazırlıyoruz.

Sancaktepe’deki kooperatif sitelerinin önemli bir kısmında bloklar arasındaki alanlar zamanla peyzaj, çocuk parkı, otopark ve yürüyüş yollarıyla doldu. Ortak atık su hattı bu alanların altından geçer. Hatta bir sorun çıktığında açık kazı, sakinlerin günlük kullandığı alanları haftalarca kullanılmaz hâle getirebilir; tünel ise çalışmayı iki küçük çukurla sınırlar.

Çocuk parkı ve oyun alanlarının yakınında çalışırken çukurların yerini parkın uzak kenarında seçmeye, çalışma alanını iş boyunca kesintisiz bariyerle çevirmeye ve iş arasında hiçbir çukuru açık bırakmamaya özen gösteriyoruz. Okul saatleri ve akşam yoğunluğu gibi sitenin günlük ritmi de hafriyat taşıma saatlerini belirlerken dikkate alınır. Sakinlerin sorularını tek bir kişiye yönlendirmek için yönetimden bir irtibat kişisi belirlemesini istiyoruz.

Yönetim toplantısından önce hazırlanacak dosya

• Hattın kamera kaydı ve sorunlu noktaların kısa açıklaması.
• Eski güzergâh ile önerilen yeni güzergâhı gösteren kroki.
• Tünel, açık kazı ve gerekiyorsa karma çözüm için yöntem karşılaştırması.
• Çukurların yeri ve çalışma süresince kapanacak alanlar.
• Kalem kalem teklif ve iş takvimi.
• Sakinlere yapılacak duyurunun taslağı.

Bu dosya hazır olduğunda yönetimin karar vermesi kolaylaşır, sakinlerin soruları da önceden cevaplanmış olur. Birden fazla bloğa hizmet eden bir hatta çalışılacaksa, bağlantı anında hangi blokların kısa süreli su kısıtı yaşayacağını da dosyaya ekliyoruz.

Giriş çukurunda iksa ve su nasıl yönetilir?

Giriş çukurunda iksa, çukurun derinliğine ve zeminin davranışına göre ahşap perde veya iksa kutusuyla kurulur; çukura gelen su ise tabanda açılan bir toplama noktasından pompayla dışarı alınır. Çukur, tünelin hem başlangıç noktası hem de bütün malzemenin ve hafriyatın geçtiği kapıdır; burada yaşanacak bir göçük tüneldeki ustanın çıkış yolunu kapatır.

Sancaktepe’nin bazı bölgelerinde, özellikle yağışlı aylarda ya da dolgunun altında kil bulunan parsellerde, çukur tabanına sızıntı suyu gelebilir. Kil suyu geçirmediği için üstündeki dolgu katmanında biriken su, çukur açıldığında yanal olarak içeri akar. Bu durumda çukur duvarları daha sık desteklenir, tabana çakıl serilir ve pompa iş boyunca hazırda bekletilir.

Çukurda dikkat edilen ayrıntılar

• Kenar yükü: Hafriyat ve malzeme, çukurun kenarına yığılmaz; yük çukur duvarını içeri iter.
• İniş ve çıkış: Çukura sabitlenmiş bir merdivenle inilir, merdiven tünel çalışması boyunca yerinde kalır.
• Bariyer ve kapak: Çukurun çevresi bariyerle çevrilir, iş arasında ve gece üstü sağlam bir kapakla örtülür.
• Pompanın yeri: Pompa ve hortum, çalışanların ayağına takılmayacak ve çukurdan çıkış yolunu kapatmayacak şekilde yerleştirilir.
• Gaz ölçümü: Mevcut bir bacaya ya da eski hatta yakın çukurlarda, inmeden önce ölçüm yapılır.

Sancaktepe’de tünel çalışması hangi aşamalardan geçer?

Çalışma; güzergâh tespiti ve kamera ile başlar, yeni doğrultunun ve kotların çizilmesi, izinler, çukurlar, tünelin desteklenerek ilerletilmesi, boru ve eğim, bağlantılar, test ve dolgu aşamalarıyla tamamlanır. Belgesiz hatların yaygın olduğu bir ilçede ilk iki aşamaya özellikle zaman ayırıyoruz.

1. Güzergâh tespiti: Bina çıkışları, mevcut bacalar ve eski hattın doğrultusu kamera ve kot ölçümüyle çıkarılır.
2. Yeni doğrultu: Kendi parselinizden sokağa inen en kısa ve erişilebilir güzergâh çizilir, başlangıç ve bitiş kotları belirlenir.
3. Onay ve izin: Komşu parsel veya ortak alan söz konusuysa yazılı onay, kamusal alan için ilgili izin tamamlanır.
4. Altyapı işaretleme: Doğalgaz, içme suyu, elektrik ve iletişim hatlarının yaklaşık yerleri belirlenir.
5. Çukurlar: Giriş ve çıkış çukurları açılır, desteklenir, su yönetimi kurulur.
6. Tünel: Kazı kısa adımlarla yapılır; dolgu zeminde tavan ve yanlar her adımda kapatılır.
7. Yatak ve boru: Çakıl yatak serilir, boru oturtulur, eğim parça parça ölçülür.
8. Bağlantılar: Bina çıkışı ve sokak tarafı contalı parçalarla birleştirilir, gerekli yerlere muayene bacası konur; eski hat iki ucundan kapatılır.
9. Test: Hatta su verilir, akış gözlenir, kamera ile yeni hat içeriden görüntülenir.
10. Kapanış: Tünel bölüm bölüm doldurulup sıkıştırılır, çukurlar kapatılır, avlu, bahçe veya otopark eski hâline getirilir.

Tünel içinde ustanın güvenliği

Tünel içinde çalışma; sürekli havalandırma, düzenli gaz ölçümü, nemli ortama uygun aydınlatma ve dışarıdaki gözcüyle kesintisiz iletişim olmadan yapılmaz. Eski bir atık su hattına bağlanacak tünellerde hidrojen sülfür, metan ve oksijen yetersizliği gerçek risklerdir. Ölçümü yalnızca sabah değil, uzun aralardan sonra ve tünel eski hatta yaklaştıkça tekrarlıyoruz. Tünel ile çukur arasındaki geçiş, kovalar ve malzemeyle tıkanmayacak biçimde düzenlenir.

Sancaktepe’de tünel işlerinde hangi hatalar sık görülür?

En sık görülen hatalar, eski hattın güzergâhı çıkarılmadan tünel açılması, dolgu zeminin kendini taşıyacağının varsayılması, ortak bağlantılarda komşuyla konuşulmadan işe başlanması ve tünel boşluğunun doldurulmadan kapatılmasıdır.

• Eski hattı aynen izlemek: Komşu bahçesinden dolaşan bir güzergâhı yeni boruyla tekrarlamak, eski sorunları ve anlaşmazlıkları korur.
• Dolguya güvenmek: Kuru görünen dolgu, kazı yüzünde bir boşluğa denk gelindiğinde aniden çökebilir.
• Komşu bağlantısını unutmak: Hattınıza bağlı başka bir binanın varlığı fark edilmeden eski hat kapatılırsa, o binanın atık suyu yolsuz kalır.
• Yağmur suyunu ayırmamak: Oluklar yeni hatta bağlanırsa yağışta hat kapasitesini aşar ve geri tepme yapar.
• Eğimi tahminle vermek: Tünel içinde her boru boyu ölçülmeden döşenen hatta çanaklar oluşur.
• Kamerasız kapatmak: Yeni hattın içi görülmeden yapılan dolgu, sonradan çıkacak bir basamağı ya da ters contayı gizler.

Bu hataların hemen hepsi, tünelin kendisinden çok tünelden önceki hazırlıkla ilgilidir. Sancaktepe’deki işlerde zamanımızın önemli bir kısmını bu nedenle keşif ve güzergâh tespitine ayırıyoruz. Tünelin kendisi çoğu zaman bu hazırlığın ardından beklenenden daha sakin ilerler.

Sancaktepe’de tünel teklifini hangi etkenler şekillendirir?

Teklifi; güzergâh tespitinin zorluğu, tünel boyu ve derinliği, dolgu zemin ve su durumu, çukurlara erişim, yöntem, eski hattın kapatılması ve yüzeyin yeniden yapımı şekillendirir. Bu etkenlerin çoğu ancak sahada görüldüğü için Altyapı Su Kuyusu Tünel olarak keşif yapmadan rakam söylemiyor, keşiften sonra kalem kalem net bir teklif sunuyoruz.

• Güzergâh tespiti: Belgesiz ve birbirine eklenmiş hatlarda kamera ve yoklama çukuru çalışması.
• Tünel boyu ve derinliği: Yeni doğrultunun uzunluğu, dolgunun altına inmek için gereken derinlik.
• Zemin ve su: Moloz ve boşluk barındıran dolgu, kil üstünde biriken sızıntı suyu.
• Erişim: Aracın çukura yanaşabilmesi, hafriyatın taşınma mesafesi, dar sokaklarda park imkânı.
• Yöntem: Elle tünel, yol altı düz kısımda yatay sondaj ya da açık kazıyla birlikte karma çözüm.
• Bağlantı ve kapatma: Muayene bacaları, eski hattın iki ucundan kapatılması, ortak bağlantının ayrılması.
• Yüzey ve izin: Avlu betonu, kilitli parke veya peyzajın yenilenmesi; kamusal alan izinleri.

Teklifte güzergâh tespiti ile tünel işini ayrı kalemler olarak gösteriyoruz. Böylece yalnızca hattın nereden geçtiğini öğrenmek isteyen bir yönetim de önce bu bilgiyi alıp kararını sonra verebilir.

Sancaktepe’nin komşularındaki tünel işlerine de göz atabilirsiniz: kuzeydoğudaki Çekmeköy kanalizasyon tüneli, kuzeybatıdaki Ümraniye kanalizasyon tüneli ve güneydoğudaki Sultanbeyli’de yer altından atık su geçişi. Yöntemin bütün aşamaları için atık su hattında tünel rehberi, elle tünel ve yatay sondajın genel kıyası için tünel yöntemleri, yağmur suyu ve drenaj hatlarını da kapsayan geçişler için yer altından hat geçirme ve şehrin farklı dokularındaki örnekler için İstanbul genelinde tünel işleri sayfalarımız bilgi verir.

Sancaktepe kanalizasyon tüneli hakkında sık sorulan sorular

Sancaktepe’de kanalizasyon tüneli ne işe yarar?

Kanalizasyon tüneli, atık su borusunu avlu, bahçe, otopark, komşu parsel veya bina altından yüzeyi açmadan geçirmeye yarar. Sancaktepe’de en sık kullanıldığı durumlar; komşu bahçesinden inen ortak bağlantının bağımsız bir hatta dönüştürülmesi, kat ilavesinden sonra yetersiz kalan hattın yeni bir doğrultuya alınması ve kooperatif sitelerinde peyzaj altındaki ortak hattın yenilenmesidir. Hattın üstündeki yüzey değersiz ve hat sığsa açık kazı daha uygun olabilir.

Hattımın nereden geçtiğini bilmiyorum, yine de tünel açılabilir mi?

Evet, ancak tünelden önce eski hattın izi çıkarılmalıdır. Mevcut bacalardan kamera sürülerek hattın yönü, uzunluğu ve birleşme noktaları kaydedilir, bacaların kotları ölçülür ve belirsiz noktalarda küçük yoklama çukurları açılır. Bu bilgilerle eski hat ve önerilen yeni güzergâh bir krokide gösterilir. Sancaktepe’de bu çalışma sırasında komşu binaların bağlantıları veya unutulmuş bacalar gibi sürprizlerle sık karşılaşıyoruz; bunları tünel açılmadan bilmek işi güvenli kılar.

Dolgu zeminde tünel güvenli midir?

Kısa kazı adımları, anında kapatılan tavan ve kasalar arasına yerleştirilen tahta perdelerle dolgu zeminde de güvenli tünel açılabilir. Dolgu; moloz, eski temel parçaları ve boşluklar barındırdığı için kendini taşıma gücü düşüktür. Bu yüzden bir boşlukla karşılaştığımızda ilerlemeden önce dolduruyor, iri parçaları çevresini destekledikten sonra çıkarıyoruz. Bağlantı kotu elveriyorsa tüneli dolgunun altındaki doğal toprağa indirmek işi daha da güvenli hâle getirir.

Komşumun binası benim hattıma bağlıysa ne olur?

Komşunun atık suyu sizin hattınıza bağlıysa, eski hat kapatılmadan önce o binanın atık suyuna da bir çözüm bulunmalıdır. Aksi hâlde komşunun hattı yolsuz kalır ve taşma yaşanır. Bu durumu güzergâh tespiti sırasında kamera ile ortaya çıkarıyor ve her iki tarafa bildiriyoruz. Çoğu zaman en kalıcı çözüm, her binanın kendi parselinden sokağa inen bağımsız bir hatta sahip olmasıdır; iki tarafın uzlaşması ve onayı bu aşamada önemlidir.

Kooperatif sitemizde tünel kararı nasıl alınır?

Ortak hatta yapılacak bir tünel için genellikle yönetimin veya ortak kurulun kararı gerekir. Kararın sağlıklı alınabilmesi için kamera kaydı, eski ve yeni güzergâhı gösteren kroki, yöntem karşılaştırması, çukur yerleri, iş takvimi ve kalem kalem teklif içeren bir dosya hazırlıyoruz. Masrafın paylaşımı sitenin yönetim planına ve ilgili düzenlemelere bağlıdır; bu konuda hukuki görüş vermiyoruz, gerekirse bir hukukçuya danışmanızı öneriyoruz.

Giriş çukuruna su gelirse iş durur mu?

Hayır, çukura gelen su genellikle işi durdurmaz; tabanda açılan bir toplama noktasından pompayla dışarı alınır ve çukur duvarları daha sık desteklenir. Sancaktepe’de dolgunun altında kil bulunan parsellerde, yağışlı aylarda dolgu içinde biriken su çukura yanal olarak sızabilir. Pompalanan su atık su hattına değil, uygun bir yağmur suyu tahliye noktasına verilir. Suyla birlikte kum veya ince toprak gelmeye başlarsa kazıyı durdurup nedenini araştırıyoruz.

Eski hat sökülüyor mu, yerinde mi bırakılıyor?

Eski hat çoğu durumda yerinde bırakılır ve iki ucundan kapatılır, çünkü bina altından ya da komşu parselden geçen bir boruyu sökmek gereksiz kazı ve risk demektir. Kapatma işlemi, eski hatta bağlı başka bir bina olmadığı doğrulandıktan sonra yapılır. Eski hattın içinde atık kalmaması için kapatmadan önce temizlenmesi tercih edilir. Hangi bölümün terk edildiği teslimde verdiğimiz krokide gösterilir, böylece ileride karışıklık yaşanmaz.

Yatay sondaj Sancaktepe’de kullanılıyor mu?

Evet, özellikle site içi yollar ve yürüyüş yolları altındaki kısa ve düz geçişlerde, zemin delgiyi taşıyabiliyorsa yatay sondaj kullanıyoruz. Ancak Sancaktepe’de sık rastlanan moloz ve beton parçası barındıran dolgu zeminlerde delgi sapabilir veya ilerleyemeyebilir. Bu nedenle güzergâhın dolgu içinden geçtiği ya da yön değiştirdiği bölümlerde elle açılan tüneli tercih ediyoruz. Aynı işte iki yöntemi farklı bölümlerde birlikte kullanmak da mümkündür.

Tünel işi sırasında binada su kesilir mi?

Tünel açılırken mevcut hat çoğunlukla kullanımda kalır; su kullanımı yalnızca yeni hattın bağlandığı kısa süre boyunca kısıtlanır. Bu süreyi önceden bildiriyor, apartman ve sitelerde yönetimle birlikte sakinlere duyuru yapıyoruz. Ortak bağlantıların ayrıldığı işlerde, her iki binanın bağlantı anını ayrı ayrı planlıyoruz. Bağlantı tamamlandıktan sonra hatta su verilerek akış kontrol edilir ve hat kullanıma açılır.

İş bittiğinde elime hangi bilgiler geçer?

Teslimde yeni hattın kamera kaydı, eski ve yeni güzergâhı gösteren kroki, muayene bacalarının yerleri ve kapatılan eski hat bölümlerinin bilgisi size bırakılır. Belgesiz hatların yaygın olduğu Sancaktepe’de bu kroki, ileride yapılacak tadilatlarda ve satış ya da kiralama süreçlerinde değerli bir kayıttır. Kamera kaydı ise yeni hattın içinin temiz ve düzgün olduğunu gösterir ve ileride karşılaştırma için saklanmalıdır.

Sancaktepe’de bir tünel işi ne kadar sürer?

Süre; güzergâh tespitinin ne kadar karmaşık olduğuna, tünelin boyuna ve derinliğine, dolgu zeminin durumuna ve çukurlara erişime göre değiştiği için keşiften sonra belirlenir. Belgesiz ve birbirine eklenmiş hatlarda tespit aşaması tek başına zaman alabilir; buna karşılık doğal toprakta açılan kısa bir avlu tüneli daha hızlı tamamlanır. Teklifle birlikte aşamaları, bağlantı günündeki kısa su kısıtını ve yağışlı havada yaşanabilecek kaymaları önceden paylaşıyoruz.

Acil bir taşma varsa önce tünel mi açılır?

Hayır, acil bir taşmada önce hat basınçlı su veya spiral ile açılarak akış rahatlatılır; tünel, sorunun kalıcı çözümü olarak ardından planlanır. Bodrumda atık su birikmesi, giderlerden geri tepme veya avluda kanalizasyon kokan bir çökme gibi durumlarda 7/24 acil arıza ekibimiz aynı numaradan ulaşılabilir durumdadır. Akış düzeldikten sonra kamera incelemesi yapılır ve tünel gerekiyorsa keşif ve teklif süreci başlar.

Sancaktepe’deki tünel işiniz için iletişim

Altyapı Su Kuyusu Tünel, Sarıgazi’den Paşaköy’e kadar Sancaktepe’nin her mahallesinde, belgesiz hatların güzergâhını çıkarıp atık su borusunu yüzeyi açmadan yer altından yeni doğrultusuna taşır.

• Telefon: 0538 237 26 41 (7 gün 24 saat)
• WhatsApp: wa.me/905382372641
• E-posta: info@altyapisukuyusutunel.com
• Adres: Güvercintepe Mahallesi, Ahmet Yesevi Caddesi, Güneş Sokak No:29, Başakşehir / İstanbul

Avlunuzun, bahçenizin ve bacalarınızın fotoğraflarını WhatsApp’tan gönderirseniz keşfi daha verimli planlarız; yerinde incelemeden sonra net teklifimizi yazılı olarak iletiriz.