Sultanbeyli Logar Tamiri

Sultanbeyli logar tamiri için gelen çağrılarda en sık duyduğumuz cümle “kapak yerinden fırladı” ya da “avluda rögar vardı ama nerede bilmiyoruz” olur. İlçedeki konutların önemli bir kısmı zaman içinde, kat kat ve parça parça büyüdüğü için rögarlar da çoğu zaman bir projeye göre değil, o günün ihtiyacına göre yapılmıştır. Eğimli sokaklar, sonradan yükseltilen yol kotları ve dar avlular bu yapıları ayrıca zorlar. Rögarınızda bir sorun varsa 0538 237 26 41 numarasından Altyapı Su Kuyusu Tünel’e ulaşabilirsiniz.

Burada anlattığımız iş, rögarın kendisini, yani gövdesini, bileziğini, kapak düzeneğini, iç yüzeyini ve tabanını kapsıyor. Rögara bağlanan borunun kırılması, ayrılması ya da çökmesi söz konusuysa bu iş Sultanbeyli boru hattı onarımı sayfamızda ele alınıyor. Hattın tıkalı olduğu durumlarda ise önce tıkanıklık açma yapılır, yapısal onarım sonra planlanır.

Sultanbeyli logar tamiri rögarın hangi parçalarını kapsar?

Logar tamiri; rögarın taşıyıcı gövdesini, gövdenin üstündeki beton bilezikleri, çerçeve ile kapağı, iç duvar yüzeyini, boruların girip çıktığı bağlantı ağızlarını ve tabandaki akış oluğunu kapsar. Bir rögarı sağlıklı kılan, bu parçaların birbiriyle uyumlu ve sağlam olmasıdır; birindeki kusur zamanla diğerlerine de yayılır.

• Kapak ve çerçeve: Üzerinden geçen yükü gövdeye aktaran, sızdırmazlığı ve güvenliği sağlayan üst düzenek.
• Bilezik (ayar halkası): Çerçeve ile gövde arasında kalan, rögar ağzının zemin seviyesine gelmesini sağlayan halkalar.
• Gövde: Hazır beton halka, plastik gövde ya da yerinde örülmüş briket, tuğla veya beton duvar.
• Bağlantı ağızları: Giriş ve çıkış borularının gövdeye geçtiği, sızıntının en çok görüldüğü noktalar.
• Taban ve akış oluğu: Suyu girişten çıkışa yönlendiren, birikintiyi önleyen yarım boru biçimli kanal.

Logar mı denir, rögar mı?

Her ikisi de doğrudur ve aynı yapıyı ifade eder. Rögar, kanalizasyon ya da yağmur suyu hattının üzerinde, erişim ve bakım için bırakılan dikey bacadır; logar ise aynı yapı için halk arasında yaygın kullanılan addır. Parsel içindeki küçük ölçülü bacalara muayene bacası da denir. Sultanbeyli’de avlularda görülen kare kapaklı küçük bacalar çoğunlukla bu muayene bacalarıdır.

Yokuşlu sokaklarda rögar kapağı neden yerinden oynar?

Eğimli bir sokakta araçlar yokuş aşağı inerken fren yapar, yokuş yukarı çıkarken çekiş uygular; bu kuvvetler kapağa yalnızca düşey değil yatay yönde de etki eder ve zamanla çerçeveyi yerinden oynatır. Sultanbeyli’nin sırt ve yamaçlara yayılan mahallelerinde, özellikle ağır kamyon ve kamyonetlerin geçtiği sokaklarda bu durum çok yaygındır.

Çerçeve oynamaya başladığında kapak her geçişte bir kenarından kalkar ve çarparak yerine oturur. Bu, hem rahatsız edici bir ses hem de bileziğin üst yüzeyine sürekli darbe demektir. Bir süre sonra çerçevenin altındaki harç parçalanır, bilezik çatlar ve kapak çevresindeki asfalt ya da beton kırılmaya başlar. Ağır bir aracın tekerleği altında kapağın tamamen yerinden çıkması da mümkündür.

Böyle bir rögarda kalıcı çözüm, çerçevenin sağlam bir beton yatağa, altında hiç boşluk kalmayacak şekilde yeniden oturtulmasıdır. Eğimli yollarda kapağın yönü ve kotu, yolun eğimine uyacak biçimde ayarlanmalıdır; düz bir kapağı eğimli bir yola yerleştirmek bir kenarın sürekli darbe almasına neden olur. Ayrıca kapak tipi, sokaktan geçen en ağır araca göre seçilmelidir.

Yokuşun dibinde kalan rögarlarda bir sorun daha vardır: sağanak yağmurda yukarıdan gelen yüzey suyu kum ve çakılla birlikte kapak çevresine yığılır. Kapak ile çerçeve arasındaki aralığa dolan bu çakıl, kapağın tam oturmasını engeller ve sesi büyütür. Böyle noktalarda çerçeveyi biraz daha sıkı toleranslı bir modelle değiştirmek ve kapak çevresindeki kaplamayı suyu kenara yönlendirecek eğimde yenilemek, sorunun tekrar etmesini büyük ölçüde azaltır.

Yol kotu yükseldiğinde kapak ne olur?

Sokak asfaltı yenilendiğinde yol birkaç santimetre yükselebilir ve parsel sınırındaki muayene bacasının kapağı çukurda kalabilir. Bu durumda yağmur suyu kapak çevresinde toplanır, toprağı ve kumu baca içine taşır. Çözüm, gövdeye dokunmadan üstüne uygun yükseklikte bilezik ekleyerek ağzı yeni seviyeye çıkarmaktır. Kapak yolun ortasındaki kamu rögarıysa bu düzenleme ilgili kurumun sorumluluğundadır.

Briketle örülmüş rögarlar ne zaman değiştirilmelidir?

Briket ya da tuğla ile örülmüş bir rögar; gövdede belirgin çatlak, içe doğru şişme, dağılan derz ya da tabanda bozulmuş oluk varsa onarım yerine yeniden yapılmalıdır. Sultanbeyli’de kendi imkânlarıyla yapılmış evlerin önemli bir kısmında rögar gövdesi böyle örme duvarlardan oluşur ve bu duvarlar çoğu zaman sıvasız bırakılmıştır.

Briket, sürekli nemli bir ortamda zamanla suyu emer, yüzeyi tozlaşır ve dayanımını yitirir. Atık suyun içindeki gazlar da beton ve harç yüzeyini zamanla aşındırır. Sıvasız briket gövdede bu süreç daha hızlı ilerler. Kapağın üzerinden araç geçiyorsa yük, zayıflamış duvarlara aktarılır ve gövde içe doğru göçmeye başlar.

Gövde hâlâ düzgün duruyorsa ve yalnızca yüzey aşınmışsa, iç duvarları temizleyip suya dayanıklı bir harçla sıvamak ya da içine ince bir beton gömlek yapmak yeterli olabilir. Ancak duvar içe doğru şişmiş, briketler kırılmış ya da yer yer düşmüşse eski gövde parça parça sökülür ve aynı noktaya fabrikada üretilmiş beton halkalardan ya da tek parça plastik gövdeden oluşan yeni bir rögar yerleştirilir. Hazır elemanlar fabrikada standart ölçülerde üretildiği için derzleri daha düzgün birleşir ve sızdırmazlık daha kolay sağlanır.

Sultanbeyli’nin Battalgazi, Hasanpaşa ve Abdurrahmangazi gibi erken yerleşen mahallelerinde bu örme bacaların bir kısmı, kapağı bile olmayan, üzeri beton bir plakayla kapatılmış yapılardır. Plaka zamanla çatlar, kenarından toprak dolar ve baca yavaş yavaş dolgu ile kapanır. Bu bacalara ilk kez kapak takılacağı zaman gövdenin üst kısmı mutlaka düzeltilmeli, plakanın oturduğu kenar sağlam bir bilezikle değiştirilmelidir; aksi halde yeni kapak eski ve dağılmış bir kenara oturur.

Örme rögarda sahada baktığımız noktalar

• Duvarlarda düşey ya da yatay çatlak, içe doğru şişme
• Briketlerin yüzeyinde tozlaşma, parmakla kazındığında dökülen harç
• Tabanda düz beton, oluk yok ya da oluk kırılmış
• Bağlantı ağızlarının çevresinde boşluk, sızıntı ya da kök girişi
• Kapağın doğrudan briket duvara oturtulmuş olması, arada bilezik bulunmaması
• Rögar içinde çamur ya da toprak birikintisi

Üzeri betonlanmış bir rögara yeniden kapak nasıl kazandırılır?

Avlu betonu ya da seramik altında kalmış bir rögara yeniden erişim, önce bacanın yeri belirlenip üzerindeki kaplama kontrollü biçimde kesilerek, ardından uygun bilezik ve çerçeve yerleştirilip kullanım yerine uygun bir kapak takılarak sağlanır. Sultanbeyli’de avluların genişletilip betonlandığı, garaj ya da kapalı alan eklendiği evlerde bu durumla sık karşılaşıyoruz.

Rögarın yerini bulmak için önce binanın ve çevredeki bacaların konumuna bakıyoruz. Komşu parseldeki ya da sokaktaki rögara kameralı ekipmanla girerek hattı takip ediyor ve kayıp bacanın konumunu yüzeyde işaretliyoruz. Bu sayede betonun tamamını kırmak yerine yalnızca bacanın tam üstünü kesmek yeterli olur.

Beton kesildikten sonra eski bacanın ağzını açıyor, gövdenin durumunu kontrol ediyoruz. Gövde sağlamsa üstüne bilezik ve çerçeve yerleştirip kapağı yeni zemin kotuna göre oturtuyoruz. Gövde zayıfsa aynı işlemde onu da yeniliyoruz. Son olarak çevredeki betonu, eski zeminle aynı seviyede olacak biçimde tamamlıyoruz.

Kesilen alanın kenarlarını düzgün tutmak için betonu kırıcıyla değil, disk kesiciyle dikdörtgen biçimde açıyoruz. Böylece yeni beton eski zemine temiz bir çizgiyle bağlanır ve yama izi daha az belli olur. Seramik kaplı avlularda ise mümkünse sağlam plakaları sökerek saklıyor, kapak çevresine geri döşüyoruz; aynı renkte plaka bulunamadığında kapak çevresine bilinçli bir çerçeve deseni önermek de iyi bir çözümdür.

Kaybolmuş bir bacayı yeniden açmanın en büyük faydası, ileride çıkabilecek bir arızada hatta doğrudan erişim sağlamasıdır. Erişim yoksa basit bir müdahale bile avlunun kırılmasını gerektirebilir.

Rögar içindeki sızıntı adım adım nasıl giderilir?

Rögar içindeki sızıntı; akışın geçici olarak durdurulması, iç yüzeyin temizlenmesi, sızıntı noktalarının kamerayla ve gözle belirlenmesi, bağlantı ağızlarının ve derzlerin uygun sızdırmazlık malzemesiyle onarılması ve son olarak akış oluğunun yenilenmesiyle giderilir. Bu işlem, rögarın içine güvenli biçimde girilebilmesi için gaz ölçümü ve havalandırmayla başlar.

1. Güvenlik hazırlığı: Kapak açılır, baca havalandırılır, gaz ölçüm cihazıyla oksijen ve tehlikeli gaz seviyeleri ölçülür.
2. Akışın yönetimi: Bina sakinlerinden kısa süre yoğun su kullanmamaları istenir; gerekirse giriş borusu geçici tıpa ile kapatılır.
3. Temizlik: İç duvarlar ve taban, sızıntı noktalarının görünmesi için yıkanır ve kazınır.
4. Tespit: Bağlantı ağızlarının içi kamerayla görüntülenir; derzlerdeki ıslaklık ve kaçak noktaları işaretlenir.
5. Bağlantı ağızlarının onarımı: Boru ile gövde arasındaki boşluk temizlenir, uygun conta, manşon ya da hızlı priz alan sızdırmazlık harcıyla kapatılır.
6. Derz ve yüzey onarımı: Halka derzleri ve çatlaklar onarılır, aşınmış yüzey suya dayanıklı harçla yenilenir.
7. Oluğun yenilenmesi: Tabandaki kırık ya da düz oluk, suyu girişten çıkışa yönlendirecek biçimde yeniden şekillendirilir.
8. Kontrol ve teslim: Harç sertleştikten sonra hatta su verilir, akış ve sızdırmazlık gözlenir, kayıt ev sahibine gösterilir.

Sızıntıyı yalnızca dışarıdan, rögar çevresine çimento dökerek durdurmaya çalışmak işe yaramaz. Su içeriden kaçtığı sürece rögarın çevresindeki zemin ıslanır, yumuşar ve zamanla oturur. Kalıcı çözüm her zaman içeriden yapılan sızdırmazlık uygulamasıdır. Dışarıdan dökülen çimento ayrıca bir sonraki onarımda kırılması gereken fazladan bir katman bırakır ve rögarın çevresini gereksiz yere ağırlaştırır.

Avlu, sokak ve garaj girişinde hangi kapak kullanılmalı?

Doğru kapak, o noktaya basacak en ağır tekerleğe göre belirlenir; çocukların oynadığı bir avlu ile kamyonetin geri manevra yaptığı bir garaj önü aynı dayanımı istemez ve aradaki farkı kapağın üzerine dökümle işlenmiş yük sınıfı gösterir. Sultanbeyli’deki evlerin birçoğunda avlu zamanla otoparka dönüştüğü için eskiden yeterli olan kapak artık zayıf kalabiliyor.

Kapak tipi	Uygun olduğu yer	Avantajı	Sınırı
Beton kapak	Yaya geçen avlu, bahçe	Ekonomik, zemine uyumlu	Ağırdır, kenarları kırılabilir, araç yüküne uygun değildir
Kompozit kapak	Avlu, bahçe, hafif araç geçişi olan alan	Hafif, paslanmaz, sessiz	Yük sınıfı kullanım yerine göre seçilmezse kırılabilir
Döküm kapak	Garaj girişi, sokak kenarı, ağır araç geçişi	Yüksek dayanım, uzun ömür	Ağır, çerçeveye tam oturmazsa ses yapar
Izgaralı döküm kapak	Eğimli avlu dibi, garaj rampası	Yüzey suyunu toplar	Altındaki bölme düzenli boşaltılmalıdır

Avlunuz araç park yeri olarak kullanılıyorsa ve kapağınız beton ya da hafif bir modelse, kırılmadan önce değiştirmenizi öneriyoruz. Kırık bir kapak, özellikle çocukların oynadığı avlularda ciddi bir düşme tehlikesi oluşturur.

Kat eklenen evlerde mevcut rögar yeterli kalır mı?

Kat eklenen bir evde mevcut rögar çoğu zaman gövde olarak işini görmeye devam eder, ancak yeni kolonların bacaya nasıl bağlandığı, bağlantı ağzının sızdırmazlığı ve kapağın artan kullanım yüküne uygunluğu mutlaka gözden geçirilmelidir. Sultanbeyli’de tek katlı olarak başlayıp yıllar içinde üç dört kata çıkan evlerde rögar, ilk yapıldığı günün ihtiyacına göre kalmış olur.

Bu evlerde en sık gördüğümüz tablo, üst katlardan inen yeni borunun rögar duvarına gelişigüzel açılmış bir delikten içeri sokulmasıdır. Delik borudan büyük açılmış, aradaki boşluk biraz harçla doldurulmuş ve zamanla bu harç dökülmüştür. Sonuçta rögar duvarında bir yara açılır, atık su gövdenin dışına sızar ve çevredeki toprağı yumuşatır. Bazen de yeni bağlantı, mevcut akış oluğunun tam karşısından değil yandan ve yüksekten girer; su bacaya şelale gibi düşer, karşı duvarı zamanla oyar.

Yapılması gereken, yeni bağlantı ağzını gövdeye düzgün bir delikle ve uygun bir geçiş contasıyla almak, tabandaki oluğu bu yeni kolu da karşılayacak şekilde yeniden biçimlendirmek ve yüksekten giren kol varsa düşüşü yumuşatacak bir düzenleme yapmaktır. Rögarın iç çapı, içine güvenle inilip çalışılamayacak kadar darsa ve yeni bağlantılar bacayı iyice kalabalıklaştırmışsa, gövdeyi daha geniş bir rögarla değiştirmeyi öneririz. Bu kararı her zaman kamera kaydı ve iç ölçüm üzerinden veriyoruz.

Kat ilavesinden sonra rögarınızda dikkat etmeniz gerekenler

• Bacanın iç duvarında yeni açılmış, kenarları kırık bir boru deliği
• Yeni kolun yüksekten girip karşı duvara çarpması ve o duvarda aşınma izi
• Rögar tabanında bir köşede sürekli bekleyen su
• Kapağın çevresinde, inşaat sırasında geçen kamyonlardan kalma çatlaklar
• Bacanın içinde inşaat artığı harç, kum ya da briket parçası

Son madde özellikle önemlidir. Kat ilavesi sırasında rögar kapağı açık bırakıldıysa içine düşen harç ve moloz tabandaki oluğu doldurur, sertleşir ve akışı daraltır. Bu artığın kırılarak alınması ve oluğun yeniden şekillendirilmesi, rögar onarımının bir parçası olarak ele alınır.

Keşif gününden önce ev sahibi neleri hazırlayabilir?

Keşfin hızlı ve doğru geçmesi için rögar kapağının önünü boşaltmanız, bildiğiniz bütün bacaların yerini işaretlemeniz ve evin yapım ve kat ilavesi geçmişini kısaca anlatabilmeniz yeterlidir. Bu küçük hazırlık, Sultanbeyli logar tamiri işinin çoğu zaman tek ziyarette netleşmesini sağlar.

1. Kapağın üzerindeki saksı, araç, odun ya da eşyayı kaldırın; ekibin kapağı rahatça açabilmesi gerekir.
2. Avluda, bahçede ve bodrumda bildiğiniz tüm kapakların yerini tebeşirle işaretleyin ya da fotoğraflayın.
3. Evin hangi yıllarda kat aldığını, avlunun ne zaman betonlandığını hatırlıyorsanız not edin.
4. Komşu evlerle ortak kullanılan bir baca varsa komşularınızı keşif saatinden haberdar edin.
5. Ekip aracının sokağınızda nereye yanaşabileceğini düşünün; dar ve dik sokaklarda bu bilgi çok işe yarar.
6. Kapağın açık ve kapalı hâlini gösteren fotoğrafları önceden WhatsApp ile gönderin.

Rögara girilmeden önce hangi güvenlik önlemleri alınır?

Bir rögara inmeden önce bacanın havası ölçülür, kapak açık bırakılarak ve gerekirse fanla taze hava verilerek ortam güvenli hale getirilir; ölçüm temiz çıkmadan hiçbir ekip üyesi aşağı inmez. Atık suyun çürümesiyle oluşan gazlar havadan ağır olabildiği için bacanın dibinde toplanır ve ağızdan bakıldığında hiçbir iz vermez.

Sahadaki düzenimiz basittir ama hiç atlanmaz. Kapak kalktıktan sonra baca birkaç dakika kendi kendine nefes alır. Çok gazlı ölçüm cihazı önce ağız hizasında, sonra orta derinlikte, en son taban yakınında okunur. Değerler uygunsa iniş yapılır; inen kişinin göğüs kemeri bir halatla yukarıya bağlıdır ve yukarıdaki arkadaş işi bitene kadar ağızdan ayrılmaz. Çalışma sürdüğü müddetçe cihaz aşağıda açık kalır, alarm verirse çıkış hemen yapılır. Sokak tarafında ise çukurun çevresine bariyer ve uyarı levhası konur; iş ertesi güne kalıyorsa ağız kalın bir plakayla kapatılıp işaretlenir.

Sultanbeyli’de bitişik evlerin paylaştığı avlu rögarlarında bir ayrıntıya daha dikkat ediyoruz: komşu evlerden birinde yoğun su kullanımı başlarsa bacadaki seviye ve gaz değerleri aniden değişebilir. Bu yüzden çalışma saatini komşulara da önceden haber vermenizi rica ediyoruz.

Ev sahiplerinden de önemli bir ricamız var: kapağı açık bir rögarın başında çocukları yalnız bırakmayın, kendiniz de içine inmeyin. Kırık ya da kayıp kapağı onarım yapılana kadar sağlam bir levhayla örtüp çevresini işaretleyin.

Sultanbeyli’de logar tamiri bedelini neler belirler?

Sultanbeyli logar tamiri için ödenecek tutar, rögarın hangi parçasına dokunulacağına, gövdenin briket mi hazır halka mı olduğuna, seçilecek kapağın dayanımına, kırılıp yeniden yapılacak zemine ve ekibin sahaya ne kadar kolay ulaştığına bağlıdır. Bu değişkenleri görmeden söylenen rakam yanıltıcı olacağı için önce yerinde bakıyor, ardından yapılacak her kalemi ayrı ayrı yazdığımız bir teklif hazırlıyoruz.

• İşin kapsamı: Kapak değişimi, kot ayarı, iç sızdırmazlık ya da gövdenin yeniden yapılması çok farklı iş yükleridir.
• Gövde tipi: Örme briket bir gövdenin sökülmesi, hazır halkalı bir gövdenin onarımından daha fazla işçilik ister.
• Derinlik: Derin rögarlarda kazı, iksa ve güvenlik önlemleri artar.
• Kaplama: Avlu betonu, parke taşı, seramik ya da asfaltın yeniden yapılması farklı maliyetlere sahiptir.
• Erişim: Dar ve dik sokaklarda makine girmediği için malzeme ve moloz elle taşınır.
• Kayıp baca: Üzeri kapatılmış bir rögarın yerinin bulunması ek bir çalışma gerektirir.

Ortak avludaki rögar kimin sorumluluğundadır?

Parsel sınırı içindeki rögarlar genel olarak mülk sahibinin sorumluluğundadır; birden fazla evin kullandığı ortak bir avludaki rögar ise bu bacayı kullanan ev sahiplerinin ortak meselesidir. Kaldırımda ya da yolun ortasında duran şebeke bacaları ise kamuya aittir; bunlar için başvuru adresi İSKİ veya bağlı olduğunuz belediyedir. Sultanbeyli’de bitişik evlerin tek bir avlu rögarını paylaşması sık görülür; bu durumda hangi evin borusunun bacaya bağlandığını kamerayla göstererek kararın doğru kişilerle verilmesine yardımcı oluyoruz. Bacadan avluya su yükseliyorsa ya da zemin kat giderleri geri tepiyorsa 7/24 acil arıza ekibi sayfamıza bakabilirsiniz; rögar içindeki tortu ve çamurun boşaltılması ise logar temizleme kapsamındadır.

Komşu ilçelerdeki benzer işler için Pendik logar tamiri, Sancaktepe logar tamiri ve Kartal logar tamiri sayfalarımıza göz atabilirsiniz. Rögar türleri, kapak sınıfları ve onarım kararlarını İstanbul geneli için toplu olarak anlattığımız logar ve rögar onarımı rehberi de işinize yarayabilir.

Sıkça Sorulan Sorular

Rögar kapağı araç geçince yerinden fırlıyor, ne yapmalıyım?

Kapağın yerinden fırlaması, çerçevenin gevşediğini ya da kapağın o noktadaki yüke uygun olmadığını gösterir ve beklenmeden onarılmalıdır. Önce kapağın çevresini işaretleyip araç geçişini mümkünse başka yöne yönlendirin. Onarımda çerçeve sökülür, altındaki ezilmiş harç temizlenir ve çerçeve sağlam bir beton yatağa boşluksuz oturtulur. Kapak, sokaktan geçen en ağır araca uygun yük sınıfında seçilir. Eğimli yollarda kapağın yolun eğimine uyacak biçimde yerleştirilmesine ayrıca dikkat ederiz.

Avlumuzdaki rögar betonun altında kaldı, kırmadan bulunabilir mi?

Rögarın yeri, avluyu geniş çapta kırmadan büyük ölçüde belirlenebilir. Komşu bacadan ya da sokaktaki rögardan kameralı ekipmanla hatta girip ilerliyor ve kayıp bacanın konumunu yüzeyde işaretliyoruz. Ardından yalnızca bacanın tam üstündeki beton kesilir. Bacaya ulaşıldıktan sonra gövde kontrol edilir, üstüne bilezik ve çerçeve yerleştirilir, kapak yeni zemin seviyesine oturtulur ve çevredeki beton tamamlanır. Böylece avlunun büyük bölümü olduğu gibi kalır.

Briketle örülmüş rögarımız tamir edilebilir mi?

Gövde düzgün duruyorsa ve yalnızca yüzeyi aşınmışsa, iç duvarlar temizlenip suya dayanıklı harçla sıvanarak ya da içine ince bir beton gömlek yapılarak kullanılabilir. Duvar içe doğru şişmiş, briketler kırılmış ya da dağılmışsa onarım kalıcı olmaz; briket duvarlar kaldırılıp aynı çukura hazır elemanlardan oluşan yeni bir gövde oturtulur. Kararı kapağı açıp içeriyi gördükten ve bağlantı ağızlarını kamerayla inceledikten sonra veriyoruz.

Rögarın çevresi sürekli ıslak, bu neyin belirtisi?

Rögar çevresindeki sürekli ıslaklık genellikle bağlantı ağızlarından ya da gövde derzlerinden dışarı su kaçtığını gösterir. Bu su zamanla çevredeki zemini yumuşatır, rögarın oturmasına ve üstteki kaplamanın çökmesine yol açar. Kalıcı çözüm, rögarın içine girilerek bağlantı ağızlarının ve derzlerin içeriden sızdırmaz hale getirilmesidir. Islaklık borunun kendisindeki bir kırıktan kaynaklanıyorsa, bunu kamera kaydında görür ve boru onarımı için ayrıca bilgilendiririz.

Avlumuzu otopark olarak kullanmaya başladık, kapağı değiştirmemiz gerekir mi?

Büyük olasılıkla evet. Yalnızca yaya geçişi düşünülerek takılmış beton ya da hafif kompozit kapaklar, araç yükü altında çatlayabilir veya kırılabilir. Kırık bir kapak hem araç için hem de avluda yürüyen biri için tehlikelidir. Kapağın üzerindeki yük sınıfı işaretine bakarak ya da keşifte kapağı inceleyerek uygun olup olmadığını söyleyebiliriz. Gerekiyorsa çerçeveyle birlikte daha yüksek yük sınıfında bir kapakla değiştiririz.

Sokak asfaltlandı, bahçe kapımızdaki rögar çukurda kaldı. Kimin işi?

Rögar parsel sınırınızın içindeyse, kapağın yeni yol seviyesine getirilmesi mülk sahibinin sorumluluğundadır ve bu işi biz yapabiliriz. Gövdeye dokunmadan üstüne uygun yükseklikte bilezik eklenir ve çerçeve yeni seviyeye oturtulur. Rögar yolun üzerinde, kamu alanında ise bu düzenlemeyi İSKİ ya da ilgili belediye yapar; o durumda kuruma başvurmanız gerekir. Emin değilseniz konum ve fotoğraf gönderin, birlikte değerlendirelim.

Sultanbeyli logar tamiri ne kadar sürer?

Yalnızca kapağın ya da çerçevenin yenilendiği işler çoğu zaman öğleden önce başlayıp aynı gün teslim edilir. Kot ayarı ve iç sızdırmazlık uygulaması çoğunlukla bir iş gününü kapsar, harcın sertleşmesi için kısa bir bekleme gerekir. Briket gövdenin sökülüp yerine yeni rögar yapılması ya da kayıp bir bacanın bulunup yüzeye çıkarılması, kazı ve beton işleri nedeniyle daha uzun sürebilir. Net süreyi keşifte, rögarın durumunu ve sahaya erişimi gördükten sonra bildiriyoruz.

Rögarın içine kendim inip bakabilir miyim?

Hayır, ölçüm ve havalandırma yapılmadan rögara inmek hayati tehlike taşır. Çürüyen atıkların ürettiği ağır gazlar baca dibinde toplanır, oksijen azalır ve birkaç nefeste baş dönmesi ya da bayılma yaşanabilir. Kapağı açıp ayakta, uzaktan bakmanız yeterlidir, ancak içeri eğilmeyin ve çocukları uzak tutun. Rögar içinde yapılacak her işte ekibimiz gaz ölçümü, havalandırma ve emniyet ekipmanıyla çalışır.

Yeni yaptığımız evde rögar nereye konmalı?

İlk rögar çoğunlukla binadan çıkan borunun hemen dışına, sonrakiler ise borunun dönüş yaptığı, başka bir kolun katıldığı ve hattın parsel sınırını geçip sokağa ulaştığı yerlere yapılır. Uzun bahçe hatlarında bakım erişimi için ara noktalarda da baca bırakılır. Rögarın yeri belirlenirken bina çıkış borusunun kotu ile sokaktaki bağlantının kotu ölçülür ve suyun yeterli eğimle akması sağlanır. Projenizi ya da bahçe krokisini paylaşırsanız, keşifte rögarların yerini ve derinliğini sizinle birlikte belirliyoruz.

Rögar onarımının doğru yapıldığını nasıl anlarız?

Onarımdan sonra işin doğru yapıldığını sahada birlikte kontrol ediyoruz. Hatta su verilerek akış ve sızdırmazlık gözlenir, kapak üzerinden yük geçirilerek ses ve oynama olup olmadığı denenir, bağlantı ağızları kamerayla görüntülenir. Kalıcılık için en önemli etkenler, kapağın kullanım yerine uygun seçilmesi, çerçevenin boşluksuz oturtulması ve harcın sertleşmeden yük almamasıdır. Bu adımlara özen gösterildiğinde onarılan bir rögarın uzun süre sorunsuz çalışması beklenir.

Sultanbeyli’nin hangi mahallelerinde çalışıyorsunuz?

Sultanbeyli’nin bütün mahallelerinde çalışıyoruz. Abdurrahmangazi, Battalgazi, Hasanpaşa, Turgut Reis, Mecidiye, Necip Fazıl, Mehmet Akif, Orhangazi, Akşemsettin, Adil, Ahmet Yesevi, Hamidiye, Mimar Sinan, Yavuz Selim ve Fatih mahallelerindeki ev, apartman ve iş yerlerine gidiyoruz. Dar ve eğimli sokaklarda ekip aracının nereye yanaşabileceğini önceden bilmek işimizi kolaylaştırır; konumunuzu WhatsApp ile paylaşmanızı öneriyoruz.

Sultanbeyli’deki rögarınız için iletişim

Yerinden oynayan bir kapak, çöken bir rögar çevresi, briket gövdeli eski bir baca ya da betonun altında kaybolmuş bir rögar için bizi arayın veya fotoğraf gönderin. Keşfe gelen ekibimiz rögarı açıp gösterir, ne yapılacağını anlatır ve yazılı teklif bırakır.

• Altyapı Su Kuyusu Tünel – Sultanbeyli ve İstanbul’un tüm ilçeleri
• Telefon: 0538 237 26 41 – gece gündüz, haftanın her günü
• WhatsApp: wa.me/905382372641 – rögar fotoğrafı ve konum gönderebilirsiniz
• E-posta: info@altyapisukuyusutunel.com
• Adres: Güvercintepe Mahallesi, Ahmet Yesevi Caddesi, Güneş Sokak No:29, Başakşehir / İstanbul