Zeytinburnu Logar Tamiri

Zeytinburnu logar tamiri gerektiren durumların çoğu, ilçenin hızlı değişen yapı dokusundan doğar. Tek katlı evlerin yerini çok katlı apartmanlar almış, apartmanların zemin katları tekstil atölyesine ya da depoya dönüşmüş, şimdi de bu binaların önemli bir kısmı dönüşümle yeniden yapılıyor. Her değişim, rögarı bir öncekinden farklı bir yükle ve farklı bir kotla baş başa bırakır. Rögarınızda bir sorun görüyorsanız 0538 237 26 41 numarasından Altyapı Su Kuyusu Tünel’e ulaşabilirsiniz.

Bu sayfa rögarın yapısını, yani kapağını, çerçevesini, bileziğini, gövdesini, bağlantı ağızlarını ve tabanını ele alıyor. Borunun kendisinde kırık ya da ayrılma varsa Zeytinburnu boru hattı onarımı sayfamıza; hatta iplik, elyaf ya da yağ kaynaklı tıkanıklık varsa tıkanıklık açma sayfamıza bakabilirsiniz.

Zeytinburnu logar tamiri neleri kapsar?

Logar tamiri; rögar kapağının ve çerçevesinin değiştirilmesini, bilezik ekleyip çıkararak kot ayarını, çatlak ya da kaymış gövdenin onarımını veya yenilenmesini, sızdıran bağlantı ağızlarının kapatılmasını, taban oluğunun yeniden şekillendirilmesini ve ihtiyaç olan yerde yeni rögar yapılmasını kapsar. Zeytinburnu’nda bu işlerin büyük kısmı apartman avlularında, atölye zeminlerinde ve bina önlerindeki dar şeritlerde yapılır.

• Kapak ve çerçeve: Kırık, çökmüş, ses yapan ya da koku sızdıran üst düzeneğin yenilenmesi.
• Kot ayarı: Yeni döşeme, asfalt ya da kaldırım sonrası çukurda veya yüksekte kalan ağzın seviyelenmesi.
• Gövde: Derzleri açılmış, çatlamış ya da yatmış gövdenin içten onarılması ya da yeniden kurulması.
• Bağlantı ağızları: Borunun gövdeye girdiği noktalardaki boşluk ve sızıntıların giderilmesi.
• Taban oluğu: Suyun bacada beklemeden geçmesini sağlayan kanalın yenilenmesi.
• Yeni rögar: Dönüşüm sonrası yeni bağlantı, eksik muayene noktası ya da yetersiz bacanın yerine yapım.

Logar, rögar, menhol: hepsi aynı mı?

Evet, üçü de aynı yapıyı anlatır. Rögar, atık su veya yağmur suyu hattının üzerinde, hatta yukarıdan erişim sağlayan dikey bacadır. Logar bu yapının günlük konuşmadaki adı, menhol ise özellikle şantiye ve sanayi ortamında kullanılan karşılığıdır. Parsel içindeki daha küçük bacalara muayene bacası denir. Zeytinburnu’nda apartman avlularında gördüğünüz kare kapaklı bacaların çoğu muayene bacasıdır.

Zemin katı atölye olan binalarda rögar neden içeride kalır?

Zeytinburnu’ndaki pek çok apartmanda zemin kat zamanla avluya doğru genişletilmiş ve atölye, depo ya da dükkân olarak kullanılmaya başlanmıştır; bu genişleme sırasında eski avlu rögarı yeni döşemenin altında, yani atölyenin içinde kalmıştır. Sonuç olarak rögar kapağı ya bir dikiş makinesinin, kumaş rafının ya da paletin altında kaybolmuş ya da tamamen döşeme ile kapatılmıştır.

Bina içinde kalan bir rögar iki farklı sorun yaratır. Birincisi erişimdir: arıza anında kapağa ulaşmak için atölye düzeninin bozulması, makinelerin kaldırılması ya da döşemenin kırılması gerekir. İkincisi kokudur: avluda açık havaya yönelik yapılmış bir kapak, kapalı bir mekânda kaldığında atık su gazını doğrudan çalışma alanına bırakır. Çalışanlar kokuyu genellikle “kanalizasyondan geliyor” diye tarif eder, oysa kaynağı çoğu zaman rögar kapağının kendisidir.

Bu tür binalarda yaptığımız iş, önce rögarın yerini kesin olarak belirlemek ve kapağın üzerini erişilebilir hale getirmektir. Eski kapak ve çerçeveyi söküp yerine contalı, koku sızdırmaz bir kapak düzeneği takıyoruz. Çerçeveyi atölye döşemesiyle aynı seviyeye, altında boşluk kalmayacak şekilde oturtuyoruz. Kapağın üzeri sürekli boş kalacak biçimde atölye sahibiyle birlikte bir yerleşim önerisi yapıyor, kapak çevresini zemin boyasıyla işaretliyoruz.

Atölye içindeki rögar için kısa kontrol listesi

• Rögar kapağının yeri biliniyor ve üzeri boş mu?
• Kapak çevresinde döşeme ile kapak arasında aralık var mı?
• Atölyede sürekli bir koku hissediliyor mu, sabahları daha mı yoğun?
• Kapağın üzerinden transpalet ya da yük arabası geçiyor mu?
• Kapak açıldığında içeride iplik, kumaş artığı ya da toz birikintisi var mı?

Son maddedeki birikinti, rögarın içine kapak aralığından atölye tozunun ve elyafın düştüğünü gösterir. Bu malzeme taban oluğunda birikip akışı daraltır. Contalı ve tam oturan bir kapak, bu girişi de büyük ölçüde engeller; böylece rögarın bakım aralığı da uzar.

Gecekondu döneminden kalan bacalar yeni apartmana uyar mı?

Gecekondu döneminde tek katlı evler için yapılmış küçük ve sığ bacalar, aynı parsele sonradan yapılan çok katlı bir apartmanın atık su yüküne, bağlantı sayısına ve kotuna çoğu zaman uymaz; bu bacaların ya büyütülmesi ve güçlendirilmesi ya da yerine uygun ölçüde yeni bir rögar yapılması gerekir. Zeytinburnu, İstanbul’un ilk gecekondu bölgelerinden biri olduğu için bu tabloyla sık karşılaşıyoruz.

Bu bacaların tipik özellikleri şunlardır: iç ölçüleri dardır, içine bir insanın güvenle inip çalışması zordur. Gövdeleri briket ya da tuğladan örülmüş, çoğu zaman sıvasız bırakılmıştır. Tabanda düzgün bir oluk bulunmaz. Apartman yapıldığında eklenen yeni kolonlar bacaya gelişigüzel açılmış deliklerden bağlanmıştır. Kapak ise genellikle eski bir beton plaka ya da hafif bir döküm parçasıdır.

Bu bacalarda karar verirken üç şeye bakıyoruz: bacanın iç ölçüsünün bakım için yeterli olup olmadığı, gövdenin taşıyıcı durumu ve bağlantı ağızlarının sayısı ile düzeni. Gövde sağlam ama ölçü yetersizse, bacanın yerinde daha geniş bir rögar kurmak en doğru yoldur. Gövde dağılmışsa zaten yeniden yapım kaçınılmazdır. Ölçü yeterli ve gövde sağlamsa, iç yüzey onarımı, ağızların düzenlenmesi ve oluğun yeniden yapılmasıyla bacayı kullanmaya devam etmek mümkündür.

Bu bacalarda sık gördüğümüz bir başka durum, apartmanın farklı dönemlerde eklenen kolonlarının bacaya farklı yüksekliklerden girmesidir. Bir kol tabana yakın, diğeri bacanın ortasından, üçüncüsü ise neredeyse kapağın altından bağlanmıştır. Yüksekten giren kolların suyu karşı duvara çarparak düşer, duvarı zamanla oyar ve bacada sürekli bir çalkantı yaratır. Yeni rögar yapılırken ya da mevcut baca düzenlenirken bütün kolları tabana yakın, oluğa doğru ve yumuşak bir açıyla almaya çalışıyoruz. Böylece hem akış düzelir hem de baca içindeki koku azalır.

Kazlıçeşme ve kıyı kesimindeki dolgu zeminde rögar neden oturur?

Kıyıya yakın kesimlerde zemin yer yer geçmişte yapılmış dolgulardan oluşur ve bu dolgu zamanla sıkışmaya devam eder; üzerine oturan rögar da çevresiyle birlikte aşağı iner, ancak her zaman çevresiyle aynı hızda inmez ve aradaki fark kapak çevresinde çökme ya da kabarma olarak görülür. Kazlıçeşme ve çevresindeki sahile yakın parsellerde rögar oturmalarını bu nedenle sık görüyoruz.

Dolgu zeminde rögarın oturmasının bir başka sonucu, bağlantı ağızlarının zorlanmasıdır. Rögar aşağı indikçe gövdeye giren boru yerinde kalmaya çalışır ve ağızda bir kesme etkisi oluşur. Bu noktada harç çatlar, boru ile gövde arasında bir aralık açılır ve sızıntı başlar. Kıyıya yakın parsellerde yer altı suyu da yüksek olabildiği için bu aralıktan içeri su ve ince zemin girer.

Böyle bir rögarı onarırken önce oturmanın sürüp sürmediğini anlamaya çalışıyoruz. Oturma büyük ölçüde tamamlanmışsa kapak kotu bilezikle yeniden ayarlanır, ağızlar esnek contalı geçişlerle onarılır. Oturma sürüyorsa, rögar tabanının altına daha sağlam bir taşıyıcı katman hazırlanarak gövdenin yeniden kurulması gerekir. Esnek bağlantılar, ileride oluşabilecek küçük hareketlerde ağzın çatlamasını önler.

Yan parseldeki şantiye rögarınızı nasıl etkiler?

Yan parselde süren bir inşaat; beton mikseri, kamyon ve iş makinesi trafiğiyle kaldırım ve sokak kenarındaki rögar kapaklarını kırabilir, kazı titreşimiyle gövdeyi zorlayabilir ve rögar ağzından içeri çimento şerbeti, kum ve moloz girmesine yol açabilir. Zeytinburnu’nda dönüşüm kapsamında aynı sokakta birden fazla şantiyenin bir arada çalıştığı dönemlerde bu durum çok yaygındır.

Kendi binanızın kaldırım şeridindeki muayene bacası, yan parsele malzeme getiren ağır araçların manevra alanında kalabilir. Bu bacalar çoğunlukla yalnızca yaya yükü düşünülerek yapılmıştır. Bir mikserin tekerleği altında kapak kırılır ya da çerçeve gövdenin içine doğru çöker. Çimento şerbeti ise daha sinsi bir zarar verir: rögar tabanına akan şerbet sertleşir ve oluğu kalıcı olarak daraltır.

Şantiye komşusu olan binalar için öneriler

1. İnşaat başlamadan önce kendi rögarlarınızın fotoğrafını çekin ve kapakların durumunu kayıt altına alın.
2. Kaldırım şeridindeki kapakları yüklenici firmaya gösterin; üzerinden ağır araç geçirilmemesini isteyin.
3. Gerekirse kapağın üzerine geçici olarak yükü dağıtan kalın bir plaka konmasını talep edin.
4. Şantiye süresince rögar kapaklarınızı ara ara açıp içeride çimento ya da kum birikintisi olup olmadığına bakın.
5. Hasar fark ederseniz hemen fotoğraflayın ve yüklenici firmaya yazılı olarak bildirin.
6. İnşaat bittiğinde rögarlarınızı yeniden kontrol ettirin ve gerekli onarımı planlayın.

Rögar tabanında sertleşmiş çimento birikintisi varsa bunun kırılarak alınması ve oluğun yeniden şekillendirilmesi gerekir. Kırılan kapak ve çerçeve ise sokaktaki araç yüküne uygun bir modelle değiştirilmelidir. Hasarın kimden kaynaklandığı konusundaki anlaşmazlıklarda, inşaat öncesi çektiğiniz fotoğraflar en güçlü belgeniz olur. Şantiye bittikten sonra kaldırımın yeniden yapılması sırasında kapakların yeni kaldırım kotuna göre ayarlanmasını da yükleniciyle konuşmanızı öneririz; aksi halde kapak ya yeni kaldırımın altında kalır ya da yayaların takıldığı bir basamağa dönüşür.

Rögar gövdesi hangi malzemeden yapılmalı?

Rögar gövdesi için en yaygın seçenekler hazır beton halkalar, plastik gövdeler ve yerinde dökülen betondur; seçim derinliğe, üzerinden geçecek yüke, zemine ve sahaya erişime göre yapılır. Eski yapılarda karşılaştığımız briket ve tuğla örme gövdeler ise bugün yeni yapımda tercih edilmez.

Gövde türü	Avantajları	Sınırları	Zeytinburnu’nda uygun olduğu yer
Hazır beton halka	Dayanıklı, ağır yüke uygun, yaygın bulunur	Ağırdır, taşıma ve montaj için makine gerekebilir	Araç geçen avlular, kaldırım şeridi, derin rögarlar
Plastik gövde	Hafif, az derzli, sızdırmazlığı iyi, elle taşınabilir	Üst düzeneği ve çevre dolgusu özenle yapılmalıdır	Dar avlular, bina içi, makine girmeyen alanlar
Yerinde dökme beton	Özel ölçü ve şekle uyarlanabilir	Kalıp ve priz süresi gerektirir	Standart dışı ölçüler, çok sayıda bağlantı alan bacalar
Briket veya tuğla örme	Eski yapılarda mevcuttur	Sızdırmazlığı zayıf, zamanla dağılır	Yeni yapımda önerilmez; mevcutsa onarım ya da yenileme değerlendirilir

Atölye içindeki ve dar avlulardaki rögarlarda plastik gövdeler büyük kolaylık sağlar. Kaldırım şeridinde ve araç geçen yerlerde ise beton halkalar ya da yerinde dökme beton daha güvenilir bir seçimdir. Hangi gövde seçilirse seçilsin, üst düzeneğin, yani bilezik, çerçeve ve kapağın, kullanım yerine uygun olması gerekir.

Zeytinburnu’nda gövde seçimini etkileyen pratik bir etken de malzemenin sahaya nasıl ulaşacağıdır. Ana caddeden içeri giren dar sokaklarda büyük halkaları taşıyan bir kamyonun yanaşması her zaman mümkün olmaz; bu durumda daha küçük ölçülü halkalar ya da plastik gövde tercih edilir. Kaldırım şeridinde ise ağır elemanları küçük bir vinçli araçla, trafiğin en sakin olduğu saatte indiriyoruz.

Bir rögar yerinde nasıl yenilenir?

Bir rögarın yerinde yenilenmesi; akışın geçici olarak başka yöne alınması, eski gövdenin sökülmesi, tabanın hazırlanması, yeni gövdenin kurulması, bağlantı ağızlarının sızdırmaz yapılması, oluğun şekillendirilmesi, çevre dolgusu ve üst düzeneğin yerleştirilmesi adımlarıyla yapılır. Binadaki su kullanımının tamamen durdurulmaması için bu süreç planlı ve hızlı yürütülür.

1. Keşif ve kayıt: Eski rögarın ölçüleri, giriş ve çıkış kotları, bağlantı sayısı kamerayla ve ölçüyle belgelenir.
2. Bina ile planlama: Çalışma günü ve saati yönetimle belirlenir, sakinlere ve atölyelere duyuru yapılır.
3. Geçici akış düzeni: Gelen atık su, çalışma süresince geçici bir boru ya da pompa ile çıkış hattına aktarılır.
4. Güvenli kazı: Eski gövdenin çevresi kazılır; derinliğe göre iksa kurulur, bitişik binanın temeline dikkat edilir.
5. Söküm: Eski gövde parçalanarak çıkarılır, mevcut boruların ağızları korunur.
6. Taban: Sağlam bir taşıyıcı katman hazırlanır, beton taban dökülür ya da hazır taban yerleştirilir.
7. Yeni gövde ve ağızlar: Gövde kurulur, borular contalı geçişlerle bağlanır.
8. Oluk ve dolgu: Taban oluğu şekillendirilir, gövde çevresi katmanlar halinde sıkıştırılarak doldurulur.
9. Üst düzenek: Bilezik, çerçeve ve kapak son zemin kotuna göre yerleştirilir.
10. Akışın geri verilmesi ve kontrol: Geçici düzen kaldırılır, hatta su verilip akış ve sızdırmazlık gözlenir.

Bu işlem, rögarın derinliğine ve erişime göre çoğu zaman bir ya da birkaç günde tamamlanır. Geçici akış düzeni sayesinde binada su kullanımı tamamen kesilmez; yalnızca kısa aralıklarla yoğun kullanımın azaltılması istenir.

Atölye çalışanları rögar kapağı hakkında neyi bilmeli?

Atölye çalışanları rögar kapağının üzerine malzeme koymamalı, kapağı kendileri açıp içine eğilmemeli, kapakta sallanma, kırık ya da koku fark ettiklerinde yönetime haber vermeli ve rögarın içine hiçbir şekilde kumaş artığı, iplik ya da çöp atmamalıdır. Rögarın içindeki hava, dışarıdan anlaşılmayacak kadar tehlikeli olabilir.

Kapalı bir rögarın içinde atık suyun ayrışmasıyla zehirli ve yanıcı gazlar oluşabilir, oksijen azalabilir. Bu gazların bir kısmı belli bir yoğunluktan sonra koku vermez. Rögara düşen bir makasın ya da telefonun peşinden bacaya inmek, her yıl ciddi kazalara yol açan bir harekettir. Ekibimiz rögar içinde çalışmadan önce gaz ölçümü yapar, havalandırma sağlar ve emniyet donanımıyla iner. Çalışanlardan beklediğimiz, rögarı kapalı tutmaları ve sorunu fark ettiklerinde haber vermeleridir. Bodrumdaki atölyede döşemeden atık su kabarmaya başladıysa durum acildir; bu hâlde 7/24 acil arıza ekibimizle hemen iletişime geçin.

Onarılan bir rögar uzun süre nasıl iyi durumda tutulur?

Onarılan bir rögarın uzun süre sorunsuz kalması için kapağın üzerinin boş tutulması, yılda en az bir kez kapağın açılıp içerinin gözle kontrol edilmesi, kapak çevresindeki küçük çatlakların büyümeden kapatılması ve rögara atık su dışında hiçbir şeyin girmemesi yeterlidir. Bu basit alışkanlıklar, Zeytinburnu’nun yoğun kullanılan binalarında rögar ömrünü belirgin biçimde uzatır.

Atölyeli binalarda en büyük risk, kapağın yeniden bir rafın ya da makinenin altında kalmasıdır. Kapak çevresine çizdiğimiz işaret alanını korumak ve yeni çalışanlara bu alanın neden boş kalması gerektiğini anlatmak, rögarın bir sonraki arızada hemen bulunmasını sağlar. Apartmanlarda ise yönetim değişikliklerinde rögarların yeri ve son onarım bilgisi kaybolabilir; bu bilgileri yönetim dosyasında tutmanızı öneriyoruz.

Yıllık bakım alışkanlıkları

• Kapağı açıp iç duvarlarda yeni çatlak, dökülen harç ya da ıslaklık olup olmadığına bakın.
• Taban oluğunda iplik, kumaş artığı ya da kum birikintisi varsa temizlik planlayın.
• Kapağın üzerinden yük arabası geçirerek ses ve oynama kontrolü yapın.
• Kapak çevresindeki döşeme ya da kaplamada çatlak varsa erken onarın.
• Bina veya atölye tadilatı planlanıyorsa rögarın yerini tadilat ekibine baştan gösterin.

Bu kontrolü yaparken kapağı açmanın ötesine geçmemenizi, bacanın içine eğilmemenizi hatırlatırız. Gözünüze takılan her şeyi fotoğraflayıp bize gönderirseniz, Zeytinburnu logar tamiri için bir müdahale gerekip gerekmediğini çoğu zaman fotoğraftan ön değerlendirmeyle söyleyebiliriz.

Zeytinburnu’nda logar tamiri bedeli nasıl belirlenir?

Zeytinburnu logar tamiri bedeli; işin rögarın hangi parçalarını kapsadığına, rögarın bina içinde mi avluda mı kaldırım şeridinde mi olduğuna, gövdenin onarılacak mı yenilenecek mi olduğuna, geçici akış düzeni gerekip gerekmediğine, zemin kaplamasının türüne ve çalışma saatlerine göre belirlenir. Bu nedenle bedeli rögarı görmeden değil, yerinde keşiften sonra, her kalemi ayrı yazılmış açık bir teklifle bildiriyoruz.

• Konum: Atölye içindeki bir rögarda çalışma alanı dar, makine ve malzeme taşıma zordur.
• Kapsam: Yalnızca contalı kapak takmak ile gövdeyi yenilemek arasında büyük fark vardır.
• Geçici akış: Yenileme sırasında atık suyun pompa ya da geçici boruyla aktarılması ek bir iştir.
• Zemin: Kıyıya yakın dolgu zeminde taban hazırlığı ve su kontrolü gerekebilir.
• Kaplama: Atölye döşemesi, avlu betonu, kaldırım taşı ya da asfaltın yeniden yapılması farklı işçilik ister.
• Çalışma saati: Atölyelerin üretim saatleri dışında çalışmak gerekiyorsa planlama buna göre yapılır.

Rögarın sorumluluğu kimdedir?

Binanızın parseli içindeki rögarlar, yani avlu, bodrum, atölye zemini ve bina önündeki özel muayene bacaları, mülk sahiplerinin ya da bina yönetiminin sorumluluğundadır. Atölye kiracısı ile bina sahibi arasında bu konudaki paylaşımı aralarındaki kira ilişkisi belirler. Sokak ve kaldırımdaki şebeke rögarları ise İSKİ ya da belediyenin alanındadır. Bitişik binaların ortak kullandığı bir avlu rögarında, kamerayla hangi binanın hangi ağızdan bağlandığını göstererek kararın doğru kişilerle verilmesine yardımcı oluyoruz. Rögarda biriken iplik, elyaf ve tortunun alınması için logar temizleme sayfamıza bakabilirsiniz.

İlçede yürüttüğümüz diğer altyapı işleri için Zeytinburnu altyapı çalışmaları sayfamıza, komşu ilçeler için Bakırköy logar tamiri, Fatih logar tamiri ve Güngören logar tamiri sayfalarımıza göz atabilirsiniz. Rögar türleri ve onarım yöntemlerinin tamamı için İstanbul logar tamiri rehberi sayfamız hazır.

Sıkça Sorulan Sorular

Atölyemizin içinde kalan rögardan koku geliyor, ne yapmalıyız?

Koku büyük olasılıkla rögar kapağının kapalı mekâna uygun olmamasından ya da çerçeve ile döşeme arasında boşluk kalmasından kaynaklanıyor. Çözüm, eski kapak ve çerçeveyi söküp contalı, koku sızdırmaz bir kapak düzeneği takmak ve çerçeveyi döşemeyle aynı seviyede, altında boşluk kalmayacak biçimde oturtmaktır. Keşifte rögarın iç duvarlarına ve bağlantı ağızlarına da bakıyoruz. Kapağın üzerinin sürekli boş kalması için atölye yerleşiminde küçük bir düzenleme önermemiz de mümkündür.

Avludaki eski baca çok dar, içine inilemiyor. Değiştirmek şart mı?

İçine güvenle inilip çalışılamayan bir baca, arıza anında müdahaleyi zorlaştırır ve bakım yapılmasını neredeyse imkânsız hale getirir. Gövde sağlam olsa bile, ölçü yetersizse yerine daha geniş bir rögar yapmak uzun vadede doğru karardır. Bu bacalar çoğunlukla gecekondu döneminde tek katlı evler için yapılmıştır ve bugünkü apartmanın bağlantı sayısına da uymaz. Keşifte ölçüleri ve bağlantıları inceleyip size onarım ile yenileme arasındaki farkı açıkça anlatıyoruz.

Yan parseldeki inşaat rögar kapağımızı kırdı, ne yapmalıyız?

Önce açık kalan ağzı güvenli hale getirin: sağlam bir plakayla kapatın ve çevresini işaretleyin. Ardından hasarı fotoğraflayıp yüklenici firmaya yazılı olarak bildirin. Rögarın içine çimento şerbeti ya da moloz girip girmediğine de baktırmanızı öneriyoruz, çünkü sertleşen çimento oluğu kalıcı olarak daraltır. Onarımda kapak ve çerçeve, sokaktaki araç yüküne uygun bir modelle değiştirilir; gerekirse tabandaki birikinti kırılarak alınır ve oluk yeniden şekillendirilir.

Rögar yenilenirken binada su kullanabilir miyiz?

Evet, büyük ölçüde kullanabilirsiniz. Rögar yenilenirken gelen atık suyu geçici bir boru ya da pompa ile çıkış hattına aktarıyoruz; böylece binada su kullanımı tamamen kesilmez. Yalnızca eski gövdenin söküldüğü ve yeni ağızların bağlandığı kısa aralıklarda yoğun su kullanımının azaltılmasını rica ediyoruz. Atölyelerde çamaşır yıkama ya da boyama gibi çok su kullanan işler varsa, bunları çalışma saatimize göre planlamak için atölye sahipleriyle önceden görüşüyoruz.

Plastik rögar atölye içinde kullanılabilir mi?

Evet, özellikle dar ve makine girmeyen alanlarda plastik gövdeli rögarlar iyi bir seçenektir. Hafif oldukları için elle taşınabilir, az derzli oldukları için sızdırmazlıkları iyidir. Atölye içinde kullanılırken üst düzeneğin, yani çerçeve ve kapağın, üzerinden geçecek transpalet ya da yük arabasının yüküne uygun seçilmesi ve gövde çevresindeki dolgunun özenle sıkıştırılması gerekir. Kapağın contalı olması da kapalı mekânda koku açısından önemlidir.

Kıyıya yakın binamızın önündeki rögarın çevresi neden çöküyor?

Kıyı kesimindeki dolgu zemin zamanla sıkışmaya devam eder ve rögar ile çevresi farklı hızlarda oturabilir. Bu fark kapak çevresinde çökme olarak görülür. Ayrıca rögar oturdukça bağlantı ağızları zorlanır, buradan içeri su ve ince zemin girer, rögarın çevresinde boşluk büyür. Onarımda kapak kotu yeniden ayarlanır, ağızlar esnek contalı geçişlerle onarılır, gerekirse gövde daha sağlam bir taban üzerine yeniden kurulur. Çevre dolgusu da katmanlar halinde sıkıştırılır.

Zeytinburnu logar tamiri ne kadar sürer?

Contalı kapak takma ya da çerçeve oturtma gibi işler çoğunlukla aynı gün biter. Kot ayarı ve iç onarım bir iş gününü kapsayabilir. Rögarın yerinde yenilenmesi ise derinliğe, erişime ve geçici akış düzeninin kurulmasına bağlı olarak bir ya da birkaç gün sürer. Atölye içindeki işlerde üretimin durduğu saatlere göre çalışmak süreyi takvim olarak uzatabilir. Keşiften sonra size hem iş süresini hem de alanın ne zaman kullanıma açılacağını bildiriyoruz.

Rögarın içine iplik ve kumaş artığı neden giriyor?

Atölye zemininde biriken iplik, elyaf ve kumaş tozu, tam oturmayan bir kapağın aralığından ya da zemin yıkanırken suyla birlikte rögara girer. Bu malzeme taban oluğunda birikerek akışı daraltır ve zamanla tıkanıklığa yol açar. Contalı ve döşemeyle aynı seviyede oturan bir kapak bu girişi büyük ölçüde keser. Zemin yıkama suyunu rögar kapağına değil, uygun bir süzgeçli gidere yönlendirmek de etkili bir önlemdir. Birikmiş malzemenin alınması temizlik kapsamındadır.

Dönüşümle yeniden yapılan binamızda eski rögar ne olacak?

Yeni binanın çıkış kotu, bodrum yapısı ve bağlantı sayısı eskisinden farklı olacağı için eski rögar çoğu zaman yeni düzene uymaz. Eski bacanın iptal edilip yeni projeye göre doğru noktada sıfırdan rögar yapılması genellikle en sağlıklı yoldur. Eski rögar hâlâ bir komşu binaya hizmet ediyorsa iptal edilmeden önce bu bağlantının çözülmesi gerekir. Keşifte eski bacayı kamerayla inceleyip yeni projedeki kotlarla karşılaştırıyor ve size en uygun planı öneriyoruz.

Rögar kapağının üzerinden transpalet geçiyor, hangi kapak gerekir?

Transpalet ve yük arabası tekerlekleri küçük ve serttir, yükü kapağın dar bir alanına yoğunlaştırır. Bu yüzden atölye ya da depo içinde bile kapağın, taşınan yükün ağırlığına uygun yük sınıfında seçilmesi gerekir. Hafif bir bahçe kapağı bu yük altında kısa sürede çatlar. Çerçevenin döşemeye boşluksuz oturtulması da en az kapak seçimi kadar önemlidir. Kapağın yüzeyinin döşemeyle aynı seviyede olması, tekerleklerin takılmasını ve darbe etkisini önler.

Zeytinburnu’nun hangi mahallelerinde çalışıyorsunuz?

Zeytinburnu’nun bütün mahallelerinde çalışıyoruz. Kazlıçeşme, Yenidoğan, Telsiz ve Beştelsiz’deki apartmanlara; Merkezefendi, Seyitnizam, Nuripaşa ve Sümer’deki atölyeli binalara; Gökalp, Çırpıcı, Maltepe, Veliefendi ve Yeşiltepe’deki konut ve dönüşüm alanlarına gidiyoruz. Atölye içindeki işler için üretim saatlerinizi, apartman işleri için yönetim irtibat bilgisini önceden paylaşmanız, keşfi ve çalışmayı planlamamızı kolaylaştırır. Dar sokaklarda aracımızın nereye yanaşabileceğini de belirtirseniz ekip doğrudan doğru noktaya gelir.

Zeytinburnu’ndaki rögarınız için Altyapı Su Kuyusu Tünel’i arayın

Atölye içinde kokan bir rögar, kırılmış bir kaldırım kapağı, gecekondu döneminden kalan dar bir baca ya da dönüşüm sonrası yeni rögar ihtiyacı için bize ulaşabilirsiniz. Fotoğraf ve konum gönderirseniz keşfe uygun malzemeyle geliyor, gördüğümüz sorunu yerinde size gösteriyoruz.

• Altyapı Su Kuyusu Tünel – Zeytinburnu ve İstanbul’un bütün ilçeleri
• Telefon: 0538 237 26 41 – 7/24 ulaşılabilir
• WhatsApp: wa.me/905382372641
• E-posta: info@altyapisukuyusutunel.com
• Adres: Güvercintepe Mahallesi, Ahmet Yesevi Caddesi, Güneş Sokak No:29, Başakşehir / İstanbul