Gaziosmanpaşa Kanalizasyon Tüneli

Gaziosmanpaşa’da binalar çoğu zaman yamaca basamak basamak oturur; bir apartmanın arka cephesi, alt sokaktaki komşunun çatı hizasına bakar. Böyle bir dokuda atık su hattının sokağa ulaşması bazen yalnızca binanın önünden değil, yanındaki dar aralıktan ya da komşu parselin altından mümkündür. Gaziosmanpaşa kanalizasyon tüneli bu tür zor geçişleri yüzeyde iz bırakmadan çözmek için kullandığımız yöntemdir. Durumunuzu anlatmak için 0538 237 26 41 numarasını arayın ya da WhatsApp üzerinden fotoğraf gönderin.

Gaziosmanpaşa kanalizasyon tüneli hangi sorunu çözer?

Bu yöntem, atık su hattının üzerindeki yüzeyin kazılamadığı, kazılmasının çok pahalı olduğu ya da başka bir mülke ait olduğu durumlarda hattı yer altından geçirme sorununu çözer. Gaziosmanpaşa’da bu sorun en çok üç biçimde karşımıza çıkar: binanın çıkışı ile sokak kanalı arasında başka bir yapı bulunması, hattın üzerinde yeni dökülmüş beton veya merdiven olması ve sokağın kazı için fazla dar ya da fazla dik olması.

İlçenin büyük bölümü, zamanla apartmanlaşan ve sokak dokusu dar kalan mahallelerden oluşur. Karadeniz, Bağlarbaşı, Yıldıztabya ve Karlıtepe gibi mahallelerde birbirine yaslanan binalar, aralarında ancak bir insanın geçebileceği boşluklar bırakır. Bu boşlukların altından geçen eski atık su boruları, yıllar içinde üzerine merdiven, beton döşeme veya duvar yapılarak erişilemez hale gelmiştir.

Tünel her derde deva değildir. Bina çıkışı sokak kanalından daha aşağıdaysa, hat ne kadar ustaca döşenirse döşensin suyu yukarı akıtamaz. Böyle bir durumda tünelin ancak başka bir yöne, daha düşük kotta bir kanala ulaşmak için kullanılabileceğini aşağıda ayrıca anlatıyoruz. Hattın gerçek durumunu anlamak için ilk iş her zaman kamera ile bakmaktır.

Mahallelere göre değişen tablo

Gaziosmanpaşa’nın her köşesinde aynı sorunla karşılaşmayız. Pazariçi, Merkez ve Şemsipaşa çevresindeki ana cadde akslarında zemin katı dükkân olan binalar ağırlıktadır; burada tünel çoğunlukla dükkânın faaliyetini kesmeden arka taraftan sokağa geçmek için kullanılır. Yıldıztabya ve Karlıtepe’nin yamaçlarında konu daha çok kot farkı ve alt sokağa bağlanmadır. Sarıgöl ve Yenidoğan gibi dönüşümün yoğun olduğu kesimlerde ise yeni binaların genişleyen tabanı, eski bağlantı noktalarını bina altında bırakabiliyor. Bağlarbaşı ve Karadeniz’de bitişik yapılar arasındaki dar aralıklar ve ortak merdivenler belirleyicidir.

Bu farkı bilmek, keşif günü doğru soruları sormamızı sağlar. Yamaçtaki bir binada ilk baktığımız şey alt sokaktaki kanalın kotu olurken, cadde üstündeki bir dükkânda önce iş yerinin çalışma saatlerini ve arka avluya erişimi konuşuruz.

Sokak kanalından aşağıda kalan bina için tünel bir çıkış yolu olabilir mi?

Olabilir; yamaçtaki binalarda tünel, binayı yukarıdaki sokağın kanalı yerine alttaki sokağın daha düşük kotlu kanalına bağlamak için kullanılabilir. Gaziosmanpaşa’nın engebeli yapısında bu, sık karşılaştığımız ve çoğu zaman en kalıcı sonuç veren çözümdür.

Durum genellikle şöyle gelişir: Bina, girişinin bulunduğu üst sokağa bağlıdır. Zamanla bodrum kat yaşam alanı veya dükkân haline getirilir, bodrumda yeni banyo ve mutfak açılır. Ancak bu yeni giderler üst sokaktaki kanaldan daha aşağıda kaldığı için su ancak zorlama ile akar ya da hiç akmaz; yağışlı günlerde sokak kanalı dolduğunda bodrumdan geri teper.

Alt sokağa bağlanmanın koşulları nelerdir?

• Alt sokakta, binanın bodrum kotundan yeterince aşağıda bir atık su kanalı bulunmalıdır.
• Bina ile alt sokak arasında kalan parselin veya geçidin altından geçmek için o mülkün sahibiyle uzlaşma sağlanmalıdır.
• Yeni bağlantı için İSKİ’nin onayı alınmalı ve bağlantı, idarenin belirlediği esaslara uygun yapılmalıdır.
• Tünel güzergâhı, aradaki binanın temel bölgesinden uzak tutulabilmelidir.

Bu koşullar sağlandığında tünel, bodrum giderlerinin kalıcı olarak cazibeyle akmasını sağlar. Koşullar sağlanmıyorsa farklı bir teknik çözüm gerekir; bunu keşifte açıkça söyler, gerçekleşmeyecek bir sonuç vaat etmeyiz.

Komşu binanın altından hat geçirmek gerektiğinde süreç nasıl başlar?

Süreç, komşu mülk sahibiyle yüz yüze görüşüp güzergâhı, derinliği ve çalışma süresini anlatmak ve ardından yazılı bir uzlaşma sağlamakla başlar. Teknik çalışma, bu uzlaşma tamamlanmadan başlamaz.

Gaziosmanpaşa’da bu görüşmeleri kolaylaştıran birkaç pratik öneri:

• Somut bir çizimle gidin: Tünelin nereden girip nereden çıkacağını ve hangi derinlikte geçeceğini gösteren basit bir kroki, belirsizliği ortadan kaldırır. Bu krokiyi keşif sonrasında biz hazırlarız.
• Yüzeye dokunulmayacağını vurgulayın: Komşunuzun avlusu, merdiveni veya dükkân zemini kazılmayacak; yalnızca sizin parselinizde ve kamu alanı tarafında çukur açılacak.
• Durum tespitini birlikte yapın: Çalışmadan önce komşu binanın mevcut çatlaklarını onun da gözü önünde fotoğraflamak, ileride doğabilecek anlaşmazlıkları önler.
• Takvimi paylaşın: Gürültülü işlerin hangi gün ve saatlerde yapılacağını önceden bildirmek, komşuluk ilişkisini korur.

Uzlaşmanın hukuki çerçevesi ve tapuya şerh gibi konularda bir hukukçudan görüş almanızı öneririz; biz yalnızca teknik bilgi ve çizim sağlarız. Komşu parsel geçişlerinin İstanbul genelindeki uygulamalarını şehir dokusuna göre tünel uygulamaları sayfamızda da anlattık.

Dik yokuşta tünel tabanı ve eğim nasıl korunur?

Dik yokuşta tünel tabanı, arazinin eğimini değil borunun ihtiyaç duyduğu makul eğimi izleyecek şekilde kazılır; aradaki kot farkı gerektiğinde bir düşü bacasıyla alınır ve boru çakıl yatakla sabitlenir. Gaziosmanpaşa’nın Yıldıztabya, Karlıtepe ve Şemsipaşa gibi tepelik kesimlerinde sokaklar kısa mesafede ciddi kot kaybeder.

Eğim ayarı neden bu kadar önemli? Atık su borusu yeterince eğimli değilse katı maddeler çöker ve hat tıkanır. Fazla eğimli ise su hızla akar, katıları geride bırakır ve yine birikinti oluşur. Ayrıca çok dik döşenen boru, zamanla kendi ağırlığı ve suyun itmesiyle yatağından kayabilir.

Tünel içinde eğim nasıl ölçülür?

Tünele girmeden önce başlangıç ve bitiş kotları ölçülür ve aradaki eğim hesaplanır. Tünel ilerledikçe taban, bu hesaplanan çizgiye göre kazılır; her birkaç adımda lazer, su terazisi ya da kot ipiyle kontrol yapılır. Elle açılan tünelin üstünlüğü burada ortaya çıkar: taban hatalı kazılmışsa hemen fark edilir ve düzeltilir. Boru döşendikten sonra her ek yerinde eğim yeniden ölçülür.

Boru yatağında kayma nasıl önlenir?

Dik güzergâhlarda borunun altına serilen çakıl yatak, borunun kaymasını önleyecek şekilde sıkıştırılır. Borunun çevresi de aynı malzemeyle yanlardan desteklenir. Gerektiğinde belirli aralıklarla boru yatağına kısa beton setler yapılarak hem borunun hem de dolgunun aşağı doğru kayması engellenir. Bu ayrıntılar, sokak seviyesinden görünmese de hattın yıllarca sorunsuz çalışmasını belirler.

Yamaçta bir başka konu da yüzey sularıdır. Sağanakta yokuş aşağı akan su, çalışma çukuruna dolarak tünel tabanını çamura çevirebilir. Bu nedenle çukurların üst tarafına küçük set veya kum torbası koyar, yağışlı günlerde tünel ağzını örteriz.

Dönüşüm bekleyen ya da yeni yapılan parselde tünel mantıklı mı?

Yıkılacak bir binanın hattı için genellikle geçici ve basit bir onarım yeterlidir; yeni yapılan veya dönüşümü tamamlanmış bir binada ise hattın komşu parsel veya otopark altından geçmesi gerekiyorsa tünel mantıklı bir kalıcı çözümdür. Gaziosmanpaşa, kentsel dönüşümün yoğun yaşandığı ilçelerden biridir; Sarıgöl ve Yenidoğan gibi mahallelerde dönüşüm uzun süredir gündemdedir.

Dönüşüm sürecinde karşılaştığımız tipik durumlar:

• Yıkım öncesi bekleyen bina: Hattın arızası acilse akış sağlanır, kısa vadeli bir onarım yapılır. Birkaç yıl içinde yıkılacak bir binada uzun bir tünel yatırımı yapmak genellikle doğru değildir.
• Yeni yapılmış bina, eski bağlantı noktası: Yeni bina daha geniş bir taban alanına oturduğu için eski bağlantı noktasına ulaşan hat artık bina veya otoparkın altında kalabilir. Burada tünel, binayı kırmadan yeni bir bağlantı güzergâhı oluşturur.
• Yan parselde inşaat sürüyor: Komşu parseldeki derin temel kazısı, sizin hattınızı etkileyebilir veya yeni bir güzergâh ihtiyacı doğurabilir. Bu durumda çalışmayı komşu inşaatın takvimiyle uyumlu planlamak gerekir.

Dönüşümle yenilenen binalarda bodrum katların daha derine inmesi, sokak kanalına göre kot sorununu da beraberinde getirebilir. Bu konuyu yeni binanın proje aşamasında altyapı tarafıyla birlikte ele almak, sonradan yapılacak tünel ihtiyacını azaltır.

Yeni binanın projesinde altyapı nasıl düşünülmeli?

Dönüşümle yeniden yapılacak bir binada, temel kazısı açıkken atık su çıkışının kotunu ve sokak kanalına bağlanacağı noktayı netleştirmek en ucuz ve en kolay yoldur. Bu aşamada bodrumun hangi kota ineceği, bodrumda ıslak hacim olup olmayacağı ve en yakın uygun kanalın nerede bulunduğu birlikte değerlendirilmelidir. Bina tamamlandıktan sonra aynı soruyu çözmek çoğu zaman tünel veya ek önlem gerektirir. Müteahhidinizle görüşürken bu noktayı sormanız, ileride bodrumdan geri tepme yaşamamanız açısından önemlidir.

Dar sokakta giriş çukuru nasıl açılır, çevre nasıl korunur?

Dar sokakta giriş çukuru, mümkünse parselin kendi sınırı içinde, değilse belediyeden izin alınarak kaldırımda açılır; çevresi sağlam bariyerlerle kapatılır ve kenarları iksa ile desteklenir. Pazariçi ve Merkez mahalle gibi ticari hareketin yoğun olduğu yerlerde yaya geçişini kesintisiz tutmak ayrıca önem taşır.

Çukur yerini seçerken dikkat ettiğimiz noktalar:

• Çukurun yakınında doğalgaz, elektrik veya içme suyu hattı olup olmadığını önceden öğrenmek
• Komşu binanın kapı ve pencerelerinin önünü kapatmamak
• Hafriyatın biriktirileceği kısa süreli alanı belirlemek ve günlük olarak sahadan almak
• Yokuş aşağı akacak yağmur suyunun çukura girmesini engelleyecek yeri seçmek
• Gece için uyarı lambaları ve yansıtıcı işaretler yerleştirmek

Çukurun kenarları, derinliğe ve zemine göre ahşap veya metal panellerle desteklenir. Dar sokakta komşu binanın temeline yakın açılan bir çukurda bu destek, hem çalışanın hem de binanın güvenliği için zorunludur. Çukurdan çıkan toprak, ileride geri dolguda kullanılacaksa branda üzerinde ve örtülü olarak tutulur; çamurun sokağa yayılması önlenir.

Tünelin içinde çalışan ekibin güvenliği nasıl sağlanır?

Ekibin güvenliği; her ilerleme adımının hemen desteklenmesi, içeriye sürekli temiz hava verilmesi, girişten önce ve çalışma boyunca gaz ölçümü yapılması, yeterli aydınlatma ve dışarıda bekleyen bir gözetmenle sağlanır. Elle açılan tünel kapalı bir alandır ve bu önlemlerden biri eksikse içeri kimse girmez.

İksa düzeni

Tünelin yanlarına dikmeler, üstüne tavan kirişleri yerleştirilir ve aralarına kalaslar sıkıştırılarak toprağın dökülmesi engellenir. Desteğin arkasında boşluk kalırsa bu boşluk doldurulur. Gaziosmanpaşa’daki yamaç zeminlerinde killi katmanlar ile taşlı bantlar iç içe geçebildiği için destek aralıklarını aynadaki toprağın davranışına göre belirleriz; zemin gevşedikçe aralık kısalır.

Hava, gaz ve ışık

Mevcut atık su hattına bağlanılacak uçlarda hidrojen sülfür gibi zehirli gazlar birikebilir ve oksijen azalabilir. Bu gazların bir kısmı belirli yoğunluktan sonra koku olarak bile hissedilmez. Bu yüzden ölçüm cihazı kullanmadan bacaya veya bağlantı noktasına girilmez. Tünel boyunca bir fan ve hava kanalı ile temiz hava aynaya kadar ulaştırılır. Aydınlatma, nemli ortama uygun lambalarla tavana sabitlenir ve kablolar ayak altında bırakılmaz.

Dışarıdaki gözetmen

İçeride biri çalışırken çukurun başında mutlaka bir gözetmen bulunur. Gözetmen, içeridekiyle sürekli iletişim halindedir, malzeme ve hafriyat akışını yönetir ve olağan dışı bir durumda ilk müdahaleyi başlatır. Tünel ağzının ve çukurdan çıkış merdiveninin önü her an açık tutulur.

Gaziosmanpaşa kanalizasyon tüneli çalışmalarında ekip, gün başında iksa elemanlarını gözle kontrol eder; gece boyunca yağmur yağmışsa veya yakından ağır bir araç geçmişse desteklerde gevşeme olup olmadığına bakılmadan aynaya gidilmez. Bu kısa kontrol, günün geri kalanında hem çalışanların hem de yüzeydeki yapıların güvenliğini korur.

Dört tipik Gaziosmanpaşa senaryosunda hangi yöntem seçilir?

Komşu bina altı ve yamaç geçişlerinde elle açılan tünel, kısa ve düz kaldırım altı geçişlerinde yatay sondaj, üstü toprak olan kısa bahçe hatlarında ise açık kazı öne çıkar. Aşağıda ilçede en sık karşılaştığımız dört senaryoyu ve her biri için önerdiğimiz yolu özetledik.

1. Bodrumu alt sokağa bağlanacak apartman

Üst sokağa bağlı binanın bodrum giderleri akmıyor. Alt sokakta daha düşük kotlu bir kanal var ve arada bir komşu parsel bulunuyor. Komşuyla uzlaşma sağlandıktan sonra, parselin altından elle açılan bir tünelle bodrum çıkışı alt sokağın kanalına bağlanır.

2. Merdiven altında kalan eski hat

İki bina arasındaki ortak merdivenin altından geçen eski boru çökmüş. Merdiveni yıkmak hem pahalı hem de iki binanın girişini günlerce kapatır. Merdivenin iki yanında açılan küçük çukurlar arasında tünel açılarak yeni boru döşenir.

3. Beton dökülmüş arka avlu

Apartmanın arka avlusu yakın zamanda betonlanmış ve hat bu betonun altında kalıyor. Avlunun bir kenarından başlayan tünel, betonu kırmadan sokak tarafındaki bağlantıya ulaşır. Mesafe çok kısa ve zemin temizse yatay sondaj da değerlendirilebilir.

4. Kaldırım altından kısa bağlantı

Bina önündeki kaldırımın altından birkaç metrelik düz bir bağlantı gerekiyor. Zemin homojen ve engelsizse yatay sondaj hızlı bir çözüm olur; ancak kaldırım altındaki diğer altyapı hatları çok yoğunsa elle açılan tünel daha kontrollüdür.

Senaryo	Önerilen yöntem	Kritik nokta
Bodrumu alt sokağa bağlamak	Elle açılan tünel	Komşu uzlaşması, alt kanalın kotu, İSKİ onayı
Ortak merdiven altındaki hat	Elle açılan tünel	İki binanın temellerine mesafe, kısa ilerleme adımları
Yeni betonlanmış avlu	Elle tünel veya yatay sondaj	Mesafe ve zemin temizliği
Kaldırım altı kısa geçiş	Yatay sondaj veya elle tünel	Diğer altyapı hatlarının yoğunluğu, belediye izni

Elle tünel ile yatay sondajın genel karşılaştırması ve zemin türlerine göre davranışları için tünel yöntemleri rehberimizi okuyabilirsiniz. Kazısız geçişin hangi yüzeylerde ne kazandırdığı ise yer altından hat geçişi sayfamızda ayrıntılı olarak yer alıyor.

Gaziosmanpaşa’da tünel çalışmasının adımları nelerdir?

İş on aşamada tamamlanır: önce yerinde inceleme ve görüntüleme, ardından kotların karşılaştırılması, izinlerin bitirilmesi, uç çukurlarının kazılması, yer altı ilerleyişi, borunun yatırılması, uçların birleştirilmesi, akış denemesi ve son olarak kapatma. Gaziosmanpaşa kanalizasyon tüneli işlerinde uzlaşma ve kot ölçümü adımları, yamaçlı yapı nedeniyle özellikle belirleyicidir.

1. Keşif: Binanın çıkışı, mevcut rögarlar, komşu yapılar ve sokakların kotları yerinde incelenir.
2. Kamera kaydı: Mevcut hattın güzergâhı ve kusurları görüntülenir; sorunun yeri kesinleşir.
3. Kot ölçümü: Bina çıkışı ile bağlanılabilecek kanalların kotları karşılaştırılır; üst sokak mı alt sokak mı sorusu yanıtlanır.
4. Uzlaşma ve izin: Komşu mülk, belediye ve İSKİ süreçleri tamamlanır.
5. Durum tespiti: Kendi binanızın ve komşu yapıların mevcut çatlakları fotoğraflanır.
6. Çukurlar: Giriş ve çıkış çukurları iksalı olarak açılır, çevresi bariyerle kapatılır.
7. Yer altında ilerleme: Ayna birkaç karış oyulur, ardından dikme ve kiriş konur; fan hortumu ile lamba hattı da aynaya doğru taşınır.
8. Boru döşeme: Çakıl yatak, boru yerleşimi ve her ekte eğim kontrolü.
9. Birleşim ve deneme: Yeni boru binadan çıkan ağza ve kanal bacasına bağlanır; hatta bol miktarda su akıtılıp kamerayla son kez içine bakılır.
10. Kapatma: Yer altı geçidi ince kum ve çakılla, çukurlar ise ince tabakalar hâlinde sıkıştırılarak doldurulur; merdiven, beton veya kaldırım yeniden yapılır.

Mevcut borunun aynı yerinde yenilenmesi veya noktasal kırıkların giderilmesi farklı bir iş akışı gerektirir; bunu Gaziosmanpaşa boru hattı onarımı sayfamızda ayrıca anlattık.

Gaziosmanpaşa’da tünel işinin bedeli nasıl belirlenir, hangi hatalardan kaçınılmalı?

Bedel; tünel uzunluğu, derinlik, zemin, su durumu, erişim, komşu yapılara yakınlık, boru tipi, baca sayısı, izinler ve yüzeyin yeniden yapılma kapsamına göre yerinde keşiften sonra belirlenir. Telefonda metre fiyatı vermeyiz, çünkü yokuşlu bir sokakta elle taşınan malzeme ile araçla parsele kadar gelinebilen bir iş arasında belirgin fark vardır.

Teklifte yer alan başlıca kalemler:

• Çalışma çukurlarının sayısı, derinliği ve iksa ihtiyacı
• Tünelin toplam uzunluğu ve geçtiği zemin
• Komşu temellere yakınlık nedeniyle gereken ek destek
• Düşü bacası veya ek muayene bacası gereksinimi
• Koruge HDPE, PVC veya beton büz boru tipi ve çapı
• Beton, merdiven, kaldırım ya da avlu kaplamasının eski hâline getirilmesi
• Kamu alanında çalışma için izin ve trafik önlemleri

Gaziosmanpaşa’da sık gördüğümüz ve sonradan tekrar iş çıkaran hatalar:

• Kotu ölçmeden bağlantı yapmak: Bodrum giderlerini üst sokak kanalına bağlamaya çalışmak, ilk sağanakta geri tepmeyle sonuçlanır.
• Komşuyla sözlü anlaşmaya güvenmek: Yazılı uzlaşma olmadan komşu parsel altından geçmek, mülk el değiştirdiğinde sorun yaratabilir.
• Yokuşta aşırı dik boru: Arazinin eğimini aynen izleyen hat, katı maddeleri geride bırakır.
• Çukur kenarını desteklememek: Dar sokakta komşu temele yakın açık bırakılan çukur hem tehlikeli hem de temel için risklidir.
• Dolguyu sıkıştırmamak: Çukur ve tünel tek seferde doldurulursa üstündeki kaldırım veya merdiven zamanla çöker.

Keşiften sonra işin kapsamını, kullanılacak malzemeyi ve yüzeyin nasıl teslim edileceğini kalem kalem yazan, net bir teklif hazırlarız. Teklifte nelerin dahil olmadığını da açıkça yazarız; örneğin komşu parseldeki bir bahçe düzenlemesinin yenilenmesi ayrı bir kalemse bunu baştan bilirsiniz.

Gaziosmanpaşa kanalizasyon tüneli hakkında Sıkça Sorulan Sorular

Gaziosmanpaşa kanalizasyon tüneli komşu binanın altından geçebilir mi?

Evet, komşu mülk sahibiyle yazılı uzlaşma sağlandığında ve güzergâh komşu binanın temel bölgesinden uzak tutulabildiğinde geçebilir. Tünel komşunun yüzeyini kazmadan ilerlediği için avlusu, merdiveni veya dükkân zemini yerinde kalır. Çalışmadan önce komşu binanın mevcut durumunu birlikte fotoğraflarız. Hukuki ayrıntılar için bir uzmana danışmanızı öneririz; teknik çizimi ve açıklamayı biz hazırlarız.

Bodrum katımdaki gider neden akmıyor, tünel bunu çözer mi?

Bodrum giderleri çoğu zaman bağlı olduğu sokak kanalından daha aşağıda kaldığı için akmaz. Tünel, binayı daha düşük kotlu başka bir kanala, örneğin alt sokaktaki kanala bağlamak için kullanılabilirse sorunu kalıcı olarak çözer. Ancak çevrede bodrumdan daha aşağıda bir kanal yoksa tünel tek başına yeterli olmaz ve farklı bir çözüm gerekir. Bunu keşifte kot ölçümüyle netleştirir, size açıkça söyleriz.

Dik bir sokakta tünel açmak güvenli mi?

Doğru iksa, havalandırma, gaz ölçümü ve gözetmenle yapıldığında güvenlidir. Dik sokaklarda ek olarak yüzey suyunun çukura dolmasını engelleyen setler kurar, yağışlı günlerde tünel ağzını örteriz. Boru, arazinin dikliğini değil, uygun eğimi izleyecek şekilde döşenir; kot farkı gerekirse düşü bacasıyla alınır. Böylece hem çalışma güvenliği hem de hattın uzun ömürlü olması sağlanır.

Kentsel dönüşüm sırası bekleyen binamda tünel yaptırmalı mıyım?

Birkaç yıl içinde yıkılacak bir binada uzun bir tünel yatırımı genellikle doğru değildir. Arıza acilse önce akış sağlanır ve kısa vadeli bir onarım yapılır. Yeni bina projelendirilirken altyapı bağlantısının kotu ve güzergâhı birlikte düşünülürse sonradan tünel ihtiyacı azalır. Dönüşüm takvimi belirsizse, kamera kaydına bakarak size en mantıklı seçeneği açıkça anlatırız.

Ortak merdivenin altındaki çökmüş boru nasıl değiştirilir?

Merdiveni yıkmadan, iki yanında açılan küçük çalışma çukurları arasında elle açılan bir tünelle yeni boru döşenir. Bu yöntem iki binanın girişini de kapatmadan çalışmayı mümkün kılar. Merdivenin temeline yakın kısımlarda ilerleme adımları kısaltılır ve destek sıklaştırılır. İş bitince tünel ve çukurlar katman katman doldurulur, merdivenin çevresindeki yüzey eski hâline getirilir.

Tünelden geçen hatta muayene bacası gerekir mi?

Evet, hattın uçlarına ve yön veya kot değiştirdiği noktalara muayene bacası konması gerekir. Bacası olmayan bir tünel hattı, ilk tıkanıklıkta yeniden kazı anlamına gelir. Bacalar, ileride tıkanıklık açma ve kamera kontrolü için yüzeyi kazmadan hatta ulaşmayı sağlar. Uzun ve kot farkı büyük güzergâhlarda düşü bacası aynı zamanda suyun enerjisini kırar. Baca yerlerini teslimde bıraktığımız krokide işaretleriz; kapakların üzerinin kapatılmaması önemlidir.

Çalışma sırasında evde gider kullanabilir miyim?

Büyük ölçüde evet. Eski boru, yenisi hazır olana kadar görevini sürdürdüğü için tuvalet, banyo ve mutfak normal şekilde kullanılabilir. Gider kullanımına ara verilmesi gereken an, yeni borunun bağlandığı ve eski hattın devreden çıkarıldığı kısa aralıktır. Bu süreyi önceden bildirir, mümkünse sabah erken veya öğle saatleri gibi kullanımın az olduğu zamanlara denk getiririz. Apartmanlarda bu saati yöneticiyle birlikte merdiven boşluğuna asılan bir notla duyurmak, üst katlardaki dairelerin de hazırlıklı olmasını sağlar.

Tünel açılırken yüzeyde çökme olur mu?

Doğru yapılan bir tünelde yüzeyde çökme beklenmez; yokuşlu sokaklarda bu konuya ayrıca özen gösteririz. Tavan ve yanlar her adımda desteklenir, desteğin arkasında boşluk bırakılmaz ve iş bitince tünel içi katman katman doldurulup sıkıştırılır. Çökme genellikle desteksiz ilerlemekten veya dolgunun gelişigüzel yapılmasından kaynaklanır. Teslim sonrasında yüzeyde bir oturma fark ederseniz bize haber vermeniz yeterlidir; durumu yerinde değerlendiririz.

Yeni hatta hangi boru kullanılır?

Yokuşlu güzergâhlar için tercihimiz çoğunlukla esnek yapısıyla zemin hareketine uyum sağlayan koruge HDPE borudur; düz ve kısa geçişlerde PVC de iş görür. Çapı, hatta bağlanan daire sayısı ve kanal ağzının ölçüsü belirler. Dik güzergâhlarda borunun kaymaması için yatak ve yan dolgu özenle sıkıştırılır. Bazı derin ve yük altındaki bağlantılarda beton büz tercih edilebilir. Malzemenin İSKİ’nin bağlantı esaslarına uygun olmasına dikkat eder, teklifte boru tipini ve çapını açıkça belirtiriz.

Acil bir taşmada ilk olarak ne yapılmalı?

Acil taşmada önce tıkanıklık açılarak akış sağlanmalıdır; tünel planlı bir yenileme yöntemidir. Taşma anında gider kullanımını azaltın, suyun bodruma veya merdiven boşluğuna yayılmasını engellemeye çalışın; bodrumdaki elektrik prizlerine ve sigorta kutusuna su ulaşma ihtimali varsa ilgili sigortayı kapatın. Akış sağlandıktan sonra kamerayla hattın durumu kaydedilir; boru çökmüşse tünelle yenileme planlanır. Acil durumlarda 7/24 acil arıza ekibimize ulaşabilirsiniz.

Keşif için hangi bilgileri hazırlamam faydalı olur?

Bina girişinin, arka avlunun, rögarların ve sorunlu giderlerin fotoğrafları, bodrumda gider olup olmadığı ve sorunun ne zaman başladığı keşfi hızlandırır. Hat bir komşunun parseline uzanıyorsa, o komşunun da keşif sırasında evde olması güzergâhı yerinde birlikte konuşmamıza imkân verir. Varsa binanın mimari projesi veya eski tesisat çizimleri de işe yarar. Bunları WhatsApp üzerinden önceden gönderebilirsiniz.

Yan parseldeki inşaat hattımı etkilerse ne yapabilirim?

Önce mevcut hattınızın durumunu kamerayla kayda aldırmanız, inşaat ilerledikçe ortaya çıkabilecek hasarı belgelemenize yardımcı olur. Komşu parselde derin temel kazısı açıldığında, sınıra yakın geçen eski borular desteksiz kalabilir veya kırılabilir. Böyle bir durumda müteahhitle görüşerek hattın korunmasını talep edebilir, gerekirse hattı kazı alanından uzak bir güzergâha tünelle taşımayı değerlendirebiliriz. Sorumluluk konusunda hukuki destek almanızı öneririz.

Gaziosmanpaşa’da tünel keşfi için bize ulaşın

Sarıgöl, Yıldıztabya, Karadeniz, Fevzi Çakmak, Mevlana ya da ilçenin herhangi bir sokağında Gaziosmanpaşa kanalizasyon tüneli için bize ulaşabilirsiniz. Altyapı Su Kuyusu Tünel sahada kotları ölçer, kamera kaydı alır ve size uygulanabilir seçenekleri açıkça anlatır.

• Telefon: 0538 237 26 41 (7 gün 24 saat)
• WhatsApp: wa.me/905382372641
• E-posta: info@altyapisukuyusutunel.com
• Adres: Güvercintepe Mahallesi, Ahmet Yesevi Caddesi, Güneş Sokak No:29, Başakşehir / İstanbul

Çevre ilçelerin koşulları için Sultangazi kanalizasyon tüneli, Eyüpsultan kanalizasyon tüneli ile Bayrampaşa kanalizasyon tüneli başlıklı yazılarımız komşu bölgelerin zeminini ve yapı dokusunu ele alıyor. Yöntemin tamamını anlattığımız İstanbul kanalizasyon tüneli rehberimiz de karar vermenize yardımcı olur.