Kağıthane Kanalizasyon Tüneli

Kağıthane’yi yukarıdan düşünün: ortada dere boyunca uzanan bir vadi, iki yanında Gültepe, Nurtepe, Harmantepe ve Çeliktepe gibi adını tepeden alan mahalleler. Bu yamaçlarda bir binanın atık suyu sokağa ulaşmak için çoğu zaman bir istinat duvarını, bir merdiveni ya da alt sıradaki komşunun avlusunu aşmak zorundadır. Kağıthane kanalizasyon tüneli bu engelleri yıkmadan aşmanın yoludur. Sahanızı konuşmak için 0538 237 26 41 numarasından bize ulaşın veya WhatsApp ile parselin farklı açılardan fotoğraflarını iletin.

Kağıthane kanalizasyon tüneli hangi arazide işe yarar?

Bu yöntem, hattın üzerinde istinat duvarı, merdiven, beton teras, komşu yapı veya kalın saha betonu bulunan ve açık kazının bu yapıları yıkmayı gerektirdiği her arazide işe yarar. Kağıthane’nin engebeli topografyası, bu tür arazileri ilçenin neredeyse her mahallesinde karşımıza çıkarır.

İlçede sık gördüğümüz arazi tiplerini şöyle ayırabiliriz:

• Teraslı yamaç parselleri: Gültepe, Harmantepe, Nurtepe ve Ortabayır’da binalar, yamaca kazılmış basamaklara oturur; her basamağı bir istinat duvarı tutar.
• Bitişik ve sıkışık yerleşim: Çeliktepe, Şirintepe ve Talatpaşa gibi mahallelerde binalar arasında yalnızca dar aralıklar kalır; arka cepheden sokağa çıkış bu aralıkların altından geçer.
• Vadi tabanı: Kağıthane Deresi’nin iki yakasında arazi düzleşir, ancak zemin dere taşıntısı ve dolgudan oluşur ve nemlidir.
• Dönüşen iş alanları: Çağlayan, Merkez ve Yeşilce çevresinde eski atölye ve depo sahaları ofis, iş merkezi ve konut projelerine dönüşüyor; kalın beton zeminler ve otoparklar yaygın.
• Yeni konut siteleri: Dönüşümle yapılan sitelerde peyzaj ve kapalı otopark, ortak hatların üstünü örter.

Her arazide tünel doğru cevap değildir. Hattın üstü boş bir toprak şeritse, birkaç metrelik açık hendek daha hızlı ve ekonomik olabilir. Bu kararı keşifte, kamera kaydı ve kot ölçümüyle birlikte veririz.

Teraslı parsellerde tünel güzergâhı nasıl kademelendirilir?

Teraslı parsellerde tünel, her terasın içinde boruya uygun eğimle yatay ilerleyen bölümler halinde açılır; teraslar arasındaki yükseklik farkı ise bir düşü bacası veya muayene bacası içinde dikey olarak alınır. Böylece boru hiçbir yerde arazinin dikliğini izlemek zorunda kalmaz.

Neden boru araziyi izlememeli?

Yamaç boyunca dik inen bir atık su borusunda su çok hızlanır; katı maddeler suyun gerisinde kalarak boru tabanında birikir. Bu birikinti zamanla tıkanıklığa, sık açma ihtiyacına ve kötü kokuya dönüşür. Dik boru ayrıca yatağından kayma eğilimindedir. Kademeli düzen, her bölümde suyun ve katıların birlikte, dengeli hızda akmasını sağlar.

Kademe noktası nerede seçilir?

Kademe noktası çoğu zaman bir istinat duvarının hemen önü veya arkasıdır. Bacayı duvarın temel bölgesine girmeyecek bir mesafeye koyarız. Baca hem kot farkını alır hem de ileride hatta inilebilecek bir bakım noktası olur. Gültepe ve Harmantepe’deki bazı parsellerde iki veya üç terası aşan hatlarda birden fazla kademe gerekebilir; bu durumda her baca ayrı bir çalışma çukuru olarak da kullanılır ve tünel bölümleri arasında geçiş sağlar.

Kademeli bir güzergâhın planlanması, kot ölçümüyle başlar. Bina çıkışı, her terasın zemini ve bağlanılacak sokak bacası ayrı ayrı ölçülür. Bu ölçümler, kaç kademe gerektiğini ve her tünel bölümünün hangi derinlikte açılacağını belirler.

Alt terastaki komşunun avlusu söz konusuysa

Yamaçta bir binanın hattı çoğu zaman bir alt sıradaki parselin avlusundan geçerek aşağıdaki sokağa iner. Bu avlu yıllar içinde betonlanmış, üzerine kamelya kurulmuş veya bahçeye dönüştürülmüş olabilir. Kağıthane kanalizasyon tüneli bu durumda alt komşunun avlusunu kazmadan, onun yüzeyinin altından geçer; komşunuzun yaşam alanı çalışma boyunca olduğu gibi kalır. Yine de geçişten önce komşunun yazılı onayını almak ve güzergâhı birlikte gözden geçirmek gerekir. Teknik çizimi biz hazırlarız; sorumluluk konularında bir uzmana danışmanızı öneririz.

İstinat duvarının altından tünelle geçmek mümkün mü?

Mümkündür, ancak tünel duvarın temelinin ve duvarın arkasındaki toprağı tutan bölgenin dışında kalmalı, ya temelin yeterince altından ya da duvarın sağlam bir kesitinin yanından geçmelidir. İstinat duvarı, arkasındaki toprağın itmesine karşı çalışan bir yapıdır; temelinin önündeki veya altındaki toprağı boşaltmak bu dengeyi bozabilir.

Kağıthane’de karşılaştığımız istinat duvarları çok çeşitlidir: taş örgü eski duvarlar, sonradan betonla yükseltilmiş karma duvarlar ve yeni yapılarda betonarme perdeler. Her birinin temel derinliği ve davranışı farklıdır.

• Taş örgü duvarlar: Genellikle sığ temellidir ve arkasında drenaj yoktur. Altlarından geçmek, temelin epey aşağısına inmeyi gerektirir; çoğu zaman duvarın ucundan dolaşmak daha güvenlidir.
• Karma duvarlar: Taş üzerine beton eklenmiş duvarlarda yük dağılımı belirsizdir. Bu duvarlarda tünel, yükselti eklenmiş kesimden uzak tutulur.
• Betonarme perdeler: Temel ayakları projeden öğrenilebiliyorsa, tünel bu ayakların dışında güvenli bir güzergâhla geçirilir.

Duvarın yakınındaki her ilerleme adımı kısa tutulur, iksa sık kurulur ve çalışma süresince duvarın yüzeyinde yeni bir çatlak veya şişkinlik olup olmadığı gün içinde kontrol edilir. Duvarda zaten belirgin bir şişme veya ayrılma varsa, önce duvarın durumunun bir uzman tarafından değerlendirilmesini öneririz; zayıf bir duvarın dibinde tünel açmak doğru değildir.

İki bina arasındaki dar boşluktan tünel nasıl ilerletilir?

İki bina arasındaki dar boşlukta tünel, boşluğun ağzında açılan küçük bir giriş çukurundan başlayıp, her iki binanın temelinden eşit ve yeterli mesafede tutulan bir orta çizgide, kısa adımlarla ve sık destekle ilerletilir. Boşluğun yüzeyindeki merdiven, beton veya çatı suyu oluğu yerinde kalır.

Çeliktepe, Talatpaşa ve Hürriyet gibi mahallelerde binalar arasında bırakılmış aralıklar çoğu zaman bir metre bile değildir. Bu aralıklar zamanla merdivenle, betonla veya bir sundurmayla kapatılmıştır. Arka cepheden çıkan atık su borusu da çoğu zaman bu aralığın altından sokağa uzanır. Boru çöktüğünde aralığı kazmak hem çok zordur hem de iki binanın temelini aynı anda açığa çıkarır.

Temellere eşit mesafe neden önemli?

Tünel bir binaya fazla yaklaşırsa o binanın temel altındaki toprağı zayıflatabilir. Orta çizgide kalmak, her iki yapının yükünü taşıyan toprak bölgelerinden uzak kalmayı sağlar. Bu çizgiyi korumak için giriş çukurunda iki temelin de kenarını görür ve tünelin genişliğini buna göre dar tutarız.

İki komşunun da bilgilendirilmesi

Aralık iki binanın ortak kullanımındaysa veya tünel komşu parselin sınırına yakın geçecekse, komşunuzun bilgilendirilmesi ve yazılı onayının alınması gerekir. Çalışmadan önce iki binanın da cephe ve bodrum duvarlarındaki mevcut çatlakları birlikte fotoğraflamak, olası tartışmaları baştan önler. Sorumluluk paylaşımı gibi hukuki konular için bir uzmandan görüş almanızı öneririz.

Malzeme ve hafriyat nasıl taşınır?

Dar aralıkta el arabası bile dönemeyebilir. Bu durumda hafriyat küçük torbalara doldurularak elden ele veya basit bir makara düzeniyle sokağa taşınır. Boru parçaları da aralığa uygun boylarda getirilir. Bu ayrıntıları keşifte planlarız, çünkü bir tünel işinin hızını çoğu zaman kazının kendisi değil, malzemenin girip çıkma hızı belirler.

Dere vadisinin alüvyon zemininde tünel nasıl tutulur?

Alüvyon zeminde tünel; aynanın çok kısa adımlarla kazılması, tavan ve yanların aralıksız desteklenmesi, çalışma çukurundan sürekli su çekilmesi ve tabanın yıkanmış çakılla kurulmasıyla tutulur. Kağıthane Deresi’nin iki yakasındaki düz arazide zemin, dere taşıntısı kum, silt ve çakıl katmanlarından ve geçmişte yapılmış dolgulardan oluşabilir.

Bu zeminin özellikleri tünel için belirleyicidir:

• Kum ve çakıl katmanları: Kuruyken bile ayna önünde dökülmeye eğilimlidir; destek kurulmadan bir adım bile ilerlenmez.
• Silt ve çamur: Islandığında akıcılaşır; tünel tabanında birikerek eğim kontrolünü zorlaştırır.
• Dolgu: Eski sanayi ve yapı kalıntıları içeren dolgularda beton parçası, demir ve tuğla çıkabilir; bunlar ayna önünde tek tek temizlenir.
• Yer altı suyu: Dereye yakın parsellerde çukur dibinde su toplanabilir; pompa sürekli çalışır.

Vadide çalışırken boru eklerinin sızdırmazlığına özellikle önem veririz. Yer altı suyu yüksek bir zeminde zayıf bir ek, hem yer altı suyunu hatta alır hem de kuru dönemde atık suyu toprağa bırakır. Bu nedenle contalı ve ek sayısı az boru tercih eder, her ek yerini tek tek kontrol ederiz.

Vadi tabanındaki parsellerde keşif sırasında çevredeki binaların bodrumlarında pompa veya nem izi olup olmadığını da sorarız. Yakın zamanda yapılmış bir temel kazısında su çıkıp çıkmadığını bilen bir komşu, zeminin davranışı hakkında bize en hızlı ipucunu verir.

Dönüşen sanayi ve iş alanlarında beton saha altından nasıl geçilir?

Bu alanlarda tünel, saha betonunun taşıdığı araç yükünün tünel tavanına doğrudan binmeyeceği bir derinlikte, sahanın kenarına açılan çukurlardan başlatılarak ve işletmenin günlük akışını bozmayacak bir takvimle açılır. Çağlayan, Merkez ve Yeşilce çevresinde geçmişin atölye ve depo sahaları bugün ofis binaları, iş merkezleri ve konut projeleriyle yeniden şekilleniyor.

Eski bir sanayi sahasının altında, yıllar içinde yapılmış ve çoğu belgelenmemiş hatlar bulunabilir: eski atık su boruları, yağmur suyu kanalları, terk edilmiş tesisat boruları. Kamera ve yer tespitiyle bunların hangisinin aktif olduğunu anlamadan tünel güzergâhını kesinleştirmeyiz.

Yeni yapılan iş merkezlerinde ise sorun genellikle bağlantı noktasıdır. Bina, eski parselin tamamını kaplayacak şekilde büyüdüğünde, eski bağlantı noktası binanın veya otoparkın altında kalabilir. Bu durumda tünel, binanın dış perdesine paralel bir güzergâhla sokak bacasına ulaşan yeni bir bağlantı yolu açar. Yüksek yapılarda bina yönetimi veya teknik müdürlükten alınan proje bilgisi, perde duvarların ve temel ayaklarının yerini öğrenmek için çok değerlidir; bilgi yoksa giriş çukurunda yapıyı gözle kontrol ederiz.

Dönüşüm sitelerinde peyzaj ve ortak alan

Eski atölye parsellerinin yerinde yükselen konut sitelerinde bloklar arası hatlar çoğu zaman yeni dikilmiş ağaçların, oyun alanlarının ve kilit taşı yolların altında kalır. Teslimden kısa süre sonra bu hatlarda ezilme veya ters eğim görülürse, peyzajı bozmadan yeni bir güzergâhı tünelle açmak bir seçenektir. Yönetimin karar sürecine kamera kaydı ve güzergâh krokisiyle destek veririz. Bu kayıtlar, inşaat kaynaklı kusurların müteahhitle konuşulmasında da somut bir dayanak oluşturur.

Tünel içinde hava, ışık ve iletişim nasıl düzenlenir?

Tünel içinde hava bir fan ve esnek kanalla aynaya kadar taşınır, ışık nemli ortama uygun lambalarla tavana sabitlenir, iletişim ise çukurun başında bekleyen gözetmenle sesli veya telsizle sürekli tutulur; mevcut hatta yakın uçlarda girişten önce gaz ölçümü yapılır. Bu düzen kurulmadan kimse tünele girmez.

Hava

Elle açılan bir tünel ilerledikçe içerideki hava durgunlaşır; kazı tozu ve çalışan kişinin nefesi bu havayı ağırlaştırır. Mevcut atık su bacasına bağlanılan uçlarda ise hidrojen sülfür gibi gazlar ve oksijen eksikliği risk oluşturur. Fan, temiz havayı dışarıdan alıp kanalla aynanın hemen arkasına verir; kanal her ilerleme adımında uzatılır. Gaz ölçer, girişten önce ve çalışma boyunca aralıklarla kullanılır.

Işık

Kazının, desteğin ve eğim kontrolünün doğru yapılabilmesi için tünelin her noktası aydınlık olmalıdır. Lambalar tavana, desteğin üstüne sabitlenir; kablolar ayak altında ve suyun içinde bırakılmaz. Fotoğraflarımızda gördüğünüz tavan boyunca dizili lambalar bu düzenin parçasıdır.

İletişim ve tahliye

Kademeli ve uzun güzergâhlarda içerideki kişi ile dışarıdaki gözetmen birbirini göremeyebilir. Bu durumda telsiz veya önceden belirlenmiş sesli işaretlerle iletişim kurulur. Tünel ağzı ve çukurdan çıkış merdiveni her an boş tutulur; gözetmen, içeride bir sorun olduğunda yardım çağırmak ve ilk müdahaleyi başlatmakla görevlidir.

Yağışlı günler

Yamaçtan aşağı akan yağmur suyu çukura dolabilir. Çukurun üst tarafına kum torbası veya küçük bir set koyar, tünel ağzını örteriz. Şiddetli yağışta tünele girilmez; zemin ıslandıktan sonra desteklerin durumu kontrol edilmeden çalışmaya devam edilmez.

Yüzeydeki hareketin denetimi

Tünel bir terasın veya merdivenin altından geçerken, üstteki yüzeye ağır malzeme yığılmaz ve araç yanaştırılmaz. Kağıthane kanalizasyon tüneli işlerinde bu kısıtlamayı sakinlere ve komşulara önceden anlatır, gerekirse üst yüzeyi şeritle işaretleriz. Tünelin üstünde kalan toprağın kalınlığı az olan noktalarda, ilerleme süresince yüzeye basit işaret çivileri çakar ve bunların seviyesini gün içinde kontrol ederiz; en küçük bir oturma bile böylece erkenden fark edilir ve destek hemen güçlendirilir.

Kağıthane’deki geçişlerde hangi yöntem öne çıkar?

Teraslı yamaçlarda, istinat duvarı ve bina aralığı geçişlerinde elle açılan tünel; düz, kısa ve engelsiz kaldırım altı geçişlerinde yatay sondaj öne çıkar. Vadideki sulu zeminlerde ise elle tünel, pompa ve çakıl tabanla birlikte daha kontrollü sonuç verir.

Geçiş	Önerilen yöntem	Belirleyici etken
Teraslı parselde basamaklar arası hat	Elle tünel ve düşü bacası	Kot farkının bacada alınması, her bölümde uygun eğim
İstinat duvarının altı veya yanı	Elle tünel	Duvar temeline mesafe, kısa adım ve sık destek
İki bina arasındaki dar aralık	Elle tünel	İki temele eşit uzaklık, makine için yer olmaması
Vadi tabanında sulu zemin	Elle tünel, pompa ve çakıl taban	Su yönetimi ve eğimin korunması
Kaldırım altından kısa düz geçiş	Yatay sondaj	Homojen zemin, tek doğrultu, kısa mesafe
İş sahası betonu altı	Elle tünel veya kısa mesafede yatay sondaj	Araç yükü, eski hatların yoğunluğu

Tablodaki öneriler genel eğilimi yansıtır; son karar zemin, mesafe ve çukur alanına bakılarak keşifte verilir. Elle tünel ve yatay sondajın ayrıntılı karşılaştırmasını hizmet tüneli yöntemleri sayfamızda, kazısız geçişin uygulandığı yüzeyleri ise yer altından altyapı geçişi sayfamızda bulabilirsiniz.

Kağıthane’de bir tünel çalışması hangi sırayla yapılır?

Çalışma; keşif, kamera, kot ve kademe hesabı, izin ve komşu onayı, durum tespiti, çukurlar, kademeli tünel ilerletme, boru ve baca yerleşimi, bağlantı ve deneme, kapatma sırasıyla yapılır. Kağıthane kanalizasyon tüneli işlerinde kot ve kademe hesabı, yamaçlı arazi nedeniyle tüm planın omurgasını oluşturur.

1. Keşif: Bina çıkışı, terasların düzeni, istinat duvarları, bina aralıkları ve sokak bacası yerinde incelenir.
2. Kamera: Mevcut borunun nerede çöktüğü veya kırıldığı ve güzergâhı görüntülenir.
3. Kot ve kademe hesabı: Her terasın kotu ölçülür; kaç tünel bölümü ve kaç düşü bacası gerektiği belirlenir.
4. İzin ve onay: Komşu parsel veya ortak aralık söz konusuysa yazılı onay, kamu alanı için belediye izni, şebeke bağlantısı için İSKİ süreci tamamlanır.
5. Durum tespiti: İstinat duvarları, bina cepheleri ve bodrumlar tarihli fotoğraflarla kayda alınır.
6. Çukurlar: Giriş, çıkış ve kademe noktalarındaki çukurlar iksalı olarak açılır.
7. Kademeli ilerleme: Her tünel bölümü kendi eğimiyle, kısa adımlar ve sık destekle açılır; hava ve ışık aynaya taşınır.
8. Boru ve baca: Çakıl yatak üzerine boru yerleştirilir, kademe noktalarında bacalar kurulur.
9. Bağlantı ve deneme: Bina çıkışı ve sokak bacası bağlanır, hatta su akıtılarak akış gözlenir, kamerayla son kayıt alınır.
10. Kapatma: Tünel bölümleri ve çukurlar ince tabakalar halinde doldurulup sıkıştırılır, teras ve merdiven yüzeyleri yenilenir.

Mevcut güzergâhta parça değişimi veya noktasal yenileme gerekiyorsa farklı bir planlama yaparız; bu seçenekleri Kağıthane boru hattı onarımı sayfamızda anlattık.

Teslim günü, yeni hattın baştan sona görüntüsünü, kademe bacalarının yerini ve her tünel bölümünün yaklaşık derinliğini gösteren bir kroki bırakırız. Yamaç parsellerinde bu kroki özellikle değerlidir: ileride teras yenilemesi, yeni bir istinat duvarı veya bahçe düzenlemesi yapılacağında, kazı ekibinin hattın nereden geçtiğini bilmesi kazara bir hasarı önler.

Kağıthane’de bedeli neler belirler, hangi hatalardan kaçınmak gerekir?

Bedeli; tünel bölümlerinin toplam uzunluğu, kademe ve baca sayısı, derinlik, zeminin cinsi ve suyu, istinat duvarı ve temellere yakınlık, malzemenin taşınma zorluğu, boru tipi, izinler ve yenilenecek yüzeyler belirler. Kesin rakam ancak yerinde ölçüm ve kamera kaydından sonra verilir.

Kağıthane’ye özgü maliyet etkenleri:

• Merdivenli veya araç girmeyen sokaklarda malzeme ve hafriyatın elle taşınması
• Teraslı parsellerde her kademe için ayrı çukur ve baca yapılması
• İstinat duvarı yakınında sıklaştırılmış destek ve günlük kontrol
• Vadi tabanında pompa, çakıl taban ve sızdırmaz ek gereksinimi
• Eski sanayi sahalarında belgelenmemiş hatların tespiti
• Teras betonu, merdiven basamakları veya bahçe duvarının yeniden yapılması

Kaçınılması gereken hatalar:

• Boruyu yamaç boyunca dik indirmek: Hat kendini temizleyemez ve kısa sürede tıkanmaya başlar.
• İstinat duvarının dibinde desteksiz kazı: Duvarın arkasındaki toprağın itmesi dengesizleşir; duvar öne yatabilir.
• Kademe noktasına baca koymamak: Bakım için tek giriş noktası kalmaz, her tıkanıklıkta kazı gerekir.
• Vadide boruyu doğrudan çamura oturtmak: Boru oturur, hatta su göllenir.
• Yağmur suyunu atık su hattına bağlamak: Yamaçtan toplanan yağmur suyu, sağanakta alt katlarda geri tepmeye yol açar.
• Komşuyla sözlü anlaşmakla yetinmek: Ortak aralık altından geçişte yazılı onay, ileride doğabilecek anlaşmazlıkları önler.

Keşiften sonra her kalemi ayrı ayrı gösteren net bir teklif hazırlar, nelerin dahil olmadığını da açıkça yazarız.

Kağıthane kanalizasyon tüneli hakkında Sıkça Sorulan Sorular

Kağıthane kanalizasyon tüneli yamaçtaki evime uygun mu?

Çoğu yamaç parselinde uygundur, hatta açık kazıdan daha güvenli bir seçenek olabilir. Tünel, teraslar arasındaki istinat duvarlarını ve merdivenleri yıkmadan alttan geçer. Kot farkı, kademe noktalarına konan düşü bacalarıyla alınır; böylece boru her bölümde uygun eğimle çalışır. Uygunluğu belirlemek için keşifte her terasın kotunu ölçer, mevcut hattı kamerayla görüntüler ve duvarların durumunu inceleriz.

İstinat duvarımızın altından boru geçirmek duvarı zayıflatır mı?

Tünel duvarın temelinden ve arkasındaki toprağı tutan bölgeden yeterince uzak tutulursa duvarı zayıflatmaz. Duvar yakınında ilerleme adımları kısaltılır, destek sıklaştırılır ve çalışma süresince duvar yüzeyi gün içinde kontrol edilir. Taş örgü eski duvarlarda çoğu zaman duvarın ucundan dolaşmak daha güvenlidir. Duvarda zaten şişme veya ayrılma varsa önce duvarın durumunun değerlendirilmesini öneririz.

Binamızla komşu bina arasındaki dar aralıktan tünel açılabilir mi?

Açılabilir; tünel, iki binanın temelinden eşit uzaklıkta kalan orta çizgide, dar bir kesitle ve sık destekle ilerletilir. Aralıktaki merdiven veya beton yerinde kalır. Aralık ortak kullanımdaysa komşu bina maliklerinin yazılı onayı gerekir. Çalışmadan önce iki binanın da mevcut çatlaklarını birlikte fotoğraflarız. Malzeme ve hafriyat aralığın genişliğine göre küçük torbalarla taşınır.

Dere kenarındaki iş yerimizin altında su çıkarsa çalışma durur mu?

Çalışma durmaz, ancak su yönetimi işin parçası olur. Çukurun dibine toplama noktası açılır ve pompa sürekli çalıştırılır. Tünel tabanı yıkanmış çakılla kurulur, böylece su boruyu kaldırmadan akar. Kum ve silt katmanlarında destek aralıkları kısaltılır. Yer altı suyunun hatta sızmaması için contalı birleşimli borular kullanılır ve her ek yeri tek tek kontrol edilir.

Düşü bacası nedir, neden gereklidir?

Düşü bacası, yüksek kottan gelen boruyu bir bacanın içinde dikey olarak aşağıya indiren ve suyun hızını kıran bir muayene yapısıdır. Teraslı parsellerde boruyu araziyle birlikte dik indirmek yerine bu baca kullanılır, böylece her iki taraftaki boru uygun eğimle çalışır. Baca aynı zamanda ileride temizlik ve kamera kontrolü için bir giriş noktasıdır. Kademe sayısını keşifteki kot ölçümleri belirler.

Merdivenli sokakta malzeme nasıl taşınır?

Araç giremeyen merdivenli sokaklarda malzeme ve hafriyat elle taşınır. Hafriyat küçük torbalara doldurularak aracın bekleyebileceği en yakın noktaya götürülür; boru parçaları ise taşınabilir boylarda getirilir. Sokakta toprak yığını bırakılmaz, torbalar gün sonunda sahadan alınır. Bu lojistik, işin süresini ve teklifi etkilediği için keşifte sokağın erişimini mutlaka yerinde görürüz. Komşuların kapı önlerini kapatmamak için torbaları belirli saatlerde, toplu olarak indiririz.

Eski bir atölye sahasında belgelenmemiş borular çıkarsa ne yapılır?

Belgelenmemiş bir boruyla karşılaşıldığında önce aktif olup olmadığı anlaşılır; bunun için kamera ve gerekirse boya testi kullanılır. Aktif bir atık su veya yağmur suyu hattıysa kesilmeden korunur ya da yeni hatta uygun şekilde aktarılır. Terk edilmiş bir boru ise güzergâhı engelliyorsa çıkarılır veya içi doldurularak bırakılır. Bu tür sahalarda sürprizleri azaltmak için keşfi daha geniş tutarız.

Tünelle döşenen hat ne kadar dayanır?

Kesin bir yıl söylemek doğru olmaz; hattın ömrü boru malzemesine, eğimin doğruluğuna, yatak ve dolgunun kalitesine ve kullanım alışkanlıklarına bağlıdır. Doğru eğimle döşenmiş, çakıl yatağa oturtulmuş, sızdırmaz ekli ve bacalarıyla bakımı yapılabilen bir hat uzun yıllar sorunsuz çalışabilir. Hatta yağ, ıslak mendil ve inşaat artığı atılmaması ömrü belirgin biçimde uzatır. Birkaç yılda bir bacalardan kamerayla bakılması da küçük sorunları büyümeden yakalar.

Çalışma sırasında evde kalabilir miyiz?

Evet, çalışmanın büyük bölümü evdeki yaşamı etkilemez; eski hat, yeni boru bağlanana kadar kullanılmaya devam eder. Su kullanımına ara vermeniz gereken tek an, yeni borunun bina çıkışına ve sokak bacasına bağlandığı kısa süredir. Bu saati önceden bildiririz. Teraslarda açılan çukurlar bariyerle çevrilir ve gece aydınlatılır; çocukların ve evcil hayvanların çalışma alanından uzak tutulması için ek önlem alırız.

Bodrumdan atık su geri geliyorsa ne yapmalıyım?

Önce bodrumdaki elektrikli eşyaları ve malzemeyi güvenli bir yere alın, gerekirse bodrum sigortasını kapatın ve üst katlardaki kullanımın azaltılmasını isteyin. Geri tepme acil bir durumdur ve önce hattın açılması gerekir; tünel sonrasında planlanan kalıcı bir çözümdür. Akış sağlandıktan sonra kamerayla sebebe bakılır. Bu ilk müdahale için 7/24 acil arıza ekibimizi arayabilirsiniz.

Keşfe gelmeden önce neler hazırlamalıyım?

Bina çıkışının, terasların, istinat duvarlarının, bina aralığının ve mevcut rögarların fotoğrafları keşfi hızlandırır. Sorunun ne zaman başladığını ve yağışlı günlerde artıp artmadığını not etmeniz de yöntemi seçmemize yardımcı olur. Komşu parsel veya ortak aralık söz konusuysa komşunuzun keşif günü hazır bulunması, güzergâhı yerinde birlikte konuşmamızı sağlar. Fotoğrafları WhatsApp üzerinden gönderebilirsiniz.

Yeni sitemizin otopark rampası altındaki hat çöktü, rampa kapanmadan çözülebilir mi?

Çoğu durumda evet. Rampanın yan tarafına, araç dönüşünü engellemeyecek noktalara açılan çukurlar arasında elle bir geçit kazılır ve yeni boru rampanın altından geçirilir; sakinler araçlarını kullanmaya devam eder. Rampanın taşıyıcı duvarlarından ve otoparkın su yalıtımından uzak durmak için güzergâhı sitenin projesine bakarak çizeriz. Rampa dibindeki süzgecin yağmur suyunu atık su hattına verip vermediğini de bu sırada kontrol ederiz.

Kağıthane’deki tünel işiniz için bize ulaşın

Gültepe ve Harmantepe’nin yamaçlarından Çağlayan ve Yeşilce’nin iş alanlarına, Hamidiye’den Çeliktepe’ye kadar Kağıthane’de Altyapı Su Kuyusu Tünel olarak teraslı parsel, bina aralığı ve vadi zemini geçişlerini planlıyoruz. Keşifte kotları ölçer, hattınızı görüntüler ve size uygulanabilir yolu gerekçesiyle anlatırız.

• Telefon: 0538 237 26 41 (7 gün 24 saat)
• WhatsApp: wa.me/905382372641
• E-posta: info@altyapisukuyusutunel.com
• Adres: Güvercintepe Mahallesi, Ahmet Yesevi Caddesi, Güneş Sokak No:29, Başakşehir / İstanbul

Komşu ilçelerin koşullarını Şişli kanalizasyon tüneli, Eyüpsultan kanalizasyon tüneli ve Beyoğlu kanalizasyon tüneli sayfalarımızda ele aldık. Yöntemin bütün ayrıntıları için kanalizasyon tüneli rehberimize, İstanbul’un farklı dokularındaki uygulamalar için şehirde tünel uygulamaları sayfamıza bakabilirsiniz.