Maltepe Kanalizasyon Tüneli

Maltepe kanalizasyon tüneli hangi işi görür?

Maltepe’de bir atık su hattının yeni bir güzergâha alınması gerektiğinde, aradaki yüzey çoğu zaman ya yeni yapılmış ya da size ait olmayan bir alandır. Böyle bir durumda Maltepe kanalizasyon tüneli, hem kaplamayı hem de komşuluk ilişkisini koruyan çözümdür. Parselinizdeki durumu konuşmak için 0538 237 26 41 numarasından her saat bize ulaşabilirsiniz.

Bu sayfada tünelin kendisini konuşuyoruz: giriş ve çıkış çukurunun yeri, tünelin hangi kotta ve hangi doğrultuda ilerleyeceği, komşu yapıların temeline karşı alınan önlemler, içerideki çalışma güvenliği ve iş bitince boşluğun nasıl kapatıldığı. Hattaki kırık ya da çökmüş bir borunun nasıl onarılacağını merak ediyorsanız Maltepe’deki boru onarımı sayfamızda o konuyu ayrıca anlattık.

Maltepe’nin yaklaşık yedi kilometrelik bir Marmara kıyısı vardır ve ilçe, D-100 karayoluyla iki farklı karaktere ayrılır. Güneyde kıyıya doğru uzanan, son yıllarda büyük ölçüde yenilenen apartman dokusu; kuzeyde ise Başıbüyük, Gülsuyu ve Gülensu gibi tepeye tırmanan, daha sık ve dar sokaklı mahalleler bulunur. Tünel açısından bu iki yaka, farklı sorunlar ve farklı çözümler demektir.

Yeniden yapılan bir binanın bağlantısı neden tünel ister?

Yeniden yapılan binalar genellikle bodrum otoparkıyla daha derine iner ve atık su çıkışı eski binaya göre farklı bir noktaya, farklı bir kota taşınır; bu yeni çıkışı sokaktaki bağlantıya ulaştırırken komşu parsel veya yeni yapılmış yüzeyler aşılmak zorunda kalabilir. Maltepe’nin kıyı tarafındaki Feyzullah, Bağlarbaşı, Altayçeşme, Zümrütevler ve İdealtepe gibi mahallelerde bu tablo sık görülür.

Dönüşüm sürecinde sıkça yaşanan durum şudur: yeni bina tamamlanmış, cephe ve ön bahçe granit veya doğal taşla kaplanmış, ama atık su bağlantısı ya eski hatta geçici olarak verilmiş ya da hiç düşünülmemiştir. İş bu noktaya geldiğinde açık kazı, yeni yapılmış kaplamanın sökülmesi anlamına gelir. Tünel ise kaplamanın altından, yalnızca iki uçta küçük birer çukurla geçer.

Bodrum otoparkı olan binalarda tünelin derinliği

Bodrum katın tabanı, eski bağlantının kotundan daha aşağıda kalabilir. Bu durumda bodrumdaki atık su cazibeyle sokağa akamaz ve bir pompa istasyonu gerekebilir. Tünel planını çizmeden önce, binanın hangi katlarının cazibeyle, hangilerinin pompayla tahliye edileceğini netleştiriyoruz. Aksi hâlde tünel doğru açılsa bile bodrum için çözüm üretmemiş oluruz.

Zemin ve üst katların atık suyu ise bodrum tavanının altından toplanıp ön bahçeye çıkar. Tünel bu çıkıştan başlayıp ön bahçenin, kaldırımın ve gerekiyorsa komşu yapının yan bahçesinin altından geçerek bağlantı noktasına ulaşır. Bu durumda çıkış kotu sabittir; tünelin bütün hesabı, bağlantı noktasına kadar eğimi düzgün dağıtmak üzerine kurulur.

Komşu binalar hâlâ eskiyse

Dönüşüm parsel parsel ilerlediği için yeni bir binanın iki yanında eski yapılar durabilir. Eski binaların temelleri sığ, bahçe duvarları yorgun ve altyapıları belgesiz olabilir. Tünel güzergâhı bu komşuların yakınından geçecekse, temele olan mesafeyi ve duvarların durumunu keşif günü birlikte kontrol ediyoruz. Gerekirse komşu tarafa bilgi veriyor, güzergâhın neden o doğrultuda seçildiğini gösteren bir taslak paylaşıyoruz.

D-100’ün güneyi ve kuzeyi tünel koşullarını nasıl değiştirir?

D-100’ün güneyinde kıyıya yaklaştıkça kumlu, killi ve nemli zemin, yeni yapılaşma ve geniş ön bahçeler; kuzeyinde ise eğimli arazi, dar sokaklar ve sık yapılaşma tünelin karakterini belirler. Aşağıdaki tablo, sahada gördüğümüz genel farkları özetliyor.

Bölge	Örnek mahalleler	Tipik tünel ihtiyacı	Öne çıkan zorluk	Planlamada odak
Kıyı ve sahil yolu çevresi	Yalı, Cevizli’nin kıyı tarafı, Küçükyalı	Yeni bina önü, site otoparkı altı	Nemli kumlu-killi zemin, yeraltı suyu	Sık iksa, drenajlı yatak, pompa
D-100 ile Bağdat Caddesi uzantısı arası	Feyzullah, Bağlarbaşı, Altayçeşme, Zümrütevler, İdealtepe	Dönüşüm parsellerinde komşu bahçe veya ortak avlu altından geçiş	Komşu temeller, sık altyapı hatları	Güzergâh seçimi, komşu onayı, hat tespiti
D-100’ün kuzeyi	Başıbüyük, Gülsuyu, Gülensu, Esenkent	Merdivenli bahçe, istinat duvarı ve bina altından geçiş	Eğim, dar sokakta erişim, malzemenin elle taşınması	Çukur yeri, kot farkının yönetimi, lojistik

Tablo genel bir çerçevedir; aynı mahallede iki komşu parsel arasında bile zemin değişebilir. Kesin değerlendirmeyi, giriş çukuru açıldığında gördüğümüz toprağa göre yapıyoruz.

Kuzey yamaçlarında erişim sorunu

Başıbüyük, Gülsuyu ve Gülensu’nun bazı sokaklarına kamyon giremez, bazı evlere ise yalnızca merdivenle çıkılır. Bu durumda hafriyat kovalarla ve el arabasıyla aracın yanaşabildiği noktaya taşınır, iksa kerestesi ve borular da aynı yoldan getirilir. Tünel kısa bile olsa lojistik planı işin süresini belirleyen asıl etken hâline gelir. Keşifte, aracın nereye kadar gelebildiğini ve malzemenin hangi yoldan taşınacağını mutlaka birlikte yürüyerek görüyoruz.

Dört Maltepe sahnesinde tünel nereden başlar, nereden geçer?

Tünelin başlangıç noktası çoğu zaman bağlantının yapılacağı sokak tarafındaki bacanın yakınıdır; geçiş yolu ise binanın, bahçenin ve komşu yapıların konumuna göre belirlenir. Aşağıdaki dört sahne, Maltepe’de en sık karşılaştığımız düzenleri anlatıyor.

1. İdealtepe’de yeni binanın granit ön bahçesi

Bina yeni tamamlanmış, ön bahçesi ve giriş merdiveni granitle kaplanmış. Atık su çıkışı binanın bir köşesinde, sokak bağlantısı ise karşı köşede. Giriş çukuru kaldırım kenarına yakın, bahçe duvarının iç tarafındaki küçük bir toprak şeritte açılır; tünel granitin altından bina çıkışına kadar ilerler. Yüzeyde yalnızca iki çukurun bulunduğu alan bozulur ve bu alanların kaplaması iş sonunda aynı taşla yeniden yapılır.

2. Altayçeşme’de komşu bahçesinin bir köşesi

Eski hat, komşu parselin bahçesinden geçerek sokaktaki bacaya ulaşıyor. Yeni binayla birlikte bu hattın yenilenmesi gerekiyor, ancak komşu bahçesinin kazılmasını istemiyor. Burada tünel, komşu bahçesinin altından kısa bir diyagonal ile geçirilir; çukurların ikisi de sizin parselinizde ve kaldırım kenarında kalır. İşe başlamadan önce komşunun yazılı onayı alınır ve güzergâh taslağı paylaşılır.

3. Cevizli’de site otoparkının rampası

Bir sitenin bodrum otoparkına inen eğimli rampanın altından ortak bir hat geçiyor. Rampayı kırmak, iş süresince aracın otoparka girememesi demek. Tünel, rampanın yanındaki peyzaj şeridinde açılan bir çukurdan başlayıp rampanın altını çapraz keserek karşı taraftaki bacaya ulaşır. Rampa beton plağının altındaki dolgu katmanını gördükten sonra tünel derinliğini, plağın taşıyıcı tabakasından güvenli uzaklıkta kalacak şekilde ayarlıyoruz.

4. Gülsuyu’nda merdivenli bahçe ve istinat duvarı

Ev sokaktan yukarıda, bahçesi iki kademeli ve aradaki taş duvar onlarca yıllık. Atık su hattı duvarın altından geçerek sokağa inmek zorunda. Açık kazı duvarın temelini açığa çıkaracağı için tünel tercih edilir. Giriş çukuru alt kademede, sokağa en yakın noktada açılır; tünel duvarın altından yukarı doğru ilerler. Fazladan kot farkı, alt çukurda bırakılan bir düşü bacasıyla karşılanır ve boru tünel içinde makul bir eğimle döşenir.

Sahne	Giriş çukuru	Tünelin aştığı engel	Kritik nokta
Granit ön bahçe	Kaldırım kenarı, bahçe duvarı iç tarafı	Yeni kaplama ve giriş merdiveni	Tavanın oturmaması
Komşu bahçesi	Kendi parselinizde	Komşu parselin bir köşesi	Yazılı onay ve güzergâh taslağı
Otopark rampası	Yan peyzaj şeridi	Beton rampa plağı	Plak altı dolgudan güvenli derinlik
Merdivenli bahçe	Alt kademe, sokak tarafı	Taş istinat duvarı	Duvar temelini rahatsız etmemek, kot farkı

Komşu binanın temeline yakın tünel nasıl güvenli tutulur?

Komşu temele yakın bir tünel, temelin etki alanının dışında kalacak bir güzergâh, küçük bir kesit, kazının hemen ardından kurulan destek ve iş biter bitmez eksiksiz yapılan dolguyla güvenli tutulur. Bu dört önlemden birinin eksik kalması, komşu yapıda çatlak veya oturma riskini artırır.

Temelin hemen altına ya da yanına girmek, temeli taşıyan toprağın yanal desteğini azaltır. Bu nedenle tünel güzergâhını mümkün olduğunca temelden uzak bir doğrultuda çiziyor, zorunlu yakınlıklarda tünelin tabanını temel tabanından yüksekte tutmamaya, yani temelin taşıma bölgesini kesmemeye özen gösteriyoruz. Eski yapıların temel derinliği çoğu zaman belgesizdir; keşifte bahçe tarafında küçük bir yoklama çukuru açarak temelin yaklaşık derinliğini görmek, tahminden çok daha sağlıklı bir yöntemdir.

İşe başlamadan önce komşu yapının durumunu kayda almak

Komşu binanın bahçe duvarı, cephesi ve bodrumunda mevcut çatlaklar varsa, işe başlamadan önce bunların fotoğraflanması iki taraf için de yararlıdır. İş bittikten sonra ortaya çıkan bir şikâyette, çatlağın daha önce var olup olmadığı tartışma konusu olmaktan çıkar. Bu kaydı komşunun da görebileceği şekilde tutmanızı öneriyoruz.

Tünel sırasında izlenmesi gerekenler

• Tünel tavanında ve yan duvarlarda dökülme veya çatlama başlayıp başlamadığı.
• İksa kasalarında eğilme, kayma ya da sıkışma olup olmadığı.
• Komşu bahçe duvarı veya kaldırımda yeni bir açılma, kayma ya da oturma izi.
• Tünelden gelen su miktarında ani bir artış.

Bu işaretlerden biri görülürse kazı durdurulur, destek güçlendirilir ve ilerlemeye ancak neden anlaşıldıktan sonra devam edilir. Taşıyıcı sistemi hakkında soru işareti olan binalarda, işe başlamadan önce bir statik değerlendirme yaptırmak en doğrusudur.

Ortak alan ve komşu parsel geçişinde izin süreci nasıl işler?

Komşu parsel veya ortak alan altından geçilecekse, işe başlamadan önce ilgili mülk sahiplerinin ya da yönetimin yazılı onayı alınır; kaldırım ve yol gibi kamuya ait alanlara taşan bölümler için ise ilgili kurumdan izin istenir. Hukuki tavsiye vermiyoruz, ancak sahada işleyen sıralama genellikle aşağıdaki gibidir.

1. Güzergâh taslağı: Tünelin geçeceği doğrultu, çukur yerleri ve yaklaşık derinlik bir çizimde gösterilir.
2. Komşu veya yönetimle görüşme: Taslak üzerinden işin ne kadar süreceği, hangi alanın kullanılacağı ve yüzeyin nasıl korunacağı anlatılır.
3. Yazılı onay: Taraflar neye onay verdiklerini açıkça gösteren bir metin üzerinde uzlaşır; mülkiyet ve irtifak gibi konularda bir hukukçuya danışılması önerilir.
4. Kamusal alan izni: Çukurlardan biri kaldırım veya yola taşıyorsa başvuru yapılır, trafik ve yaya güvenliği planlanır.
5. Mevcut durum kaydı: Komşu yapı ve yüzeyin fotoğrafları çekilir.
6. İş ve teslim: Tünel tamamlandıktan sonra komşuya da yüzeyin ve bahçenin son hâli gösterilir.

Apartmanlarda ortak hattaki bir tünel çalışması için kat malikleri kurulu veya yönetim kararı gerekir; masrafın nasıl paylaşılacağı yönetim planına ve ilgili mevzuata göre belirlenir. Yönetimin karar verebilmesi için kamera kaydını, güzergâh taslağını ve yöntem gerekçesini yazılı olarak hazırlıyoruz.

Tünel ekibi Maltepe’de sahada hangi sırayla çalışır?

Ekip; keşif, kamera, güzergâh ve kot, çukurlar, tünel ilerletme ve iksa, boru döşeme ve eğim, bağlantılar, test, dolgu ve yüzey sırasını izler. Bu sıranın her adımı bir öncekinin doğru yapılmasına dayanır.

1. Keşif: Bina çıkışı, sokak bağlantısı, yüzey kaplamaları, komşu yapılar ve aracın yanaşabileceği nokta yerinde görülür.
2. Kamera: Mevcut hat içeriden görüntülenir; eski hattın hangi bölümünün terk edileceği, hangi bacanın kullanılacağı belirlenir.
3. Doğrultu ve derinlik: Hattın iki ucundaki taban yükseklikleri nivoyla belirlenir, tünelin izleyeceği çizgi taslağa dökülür.
4. Hat tespiti ve izinler: Doğalgaz, su ve elektrik hatlarının yaklaşık yerleri işaretlenir; komşu onayı ve kamusal alan izni tamamlanır.
5. Çukurlar: Giriş ve çıkış çukurları açılır, iksa kutusu veya ahşap perdeyle desteklenir, çevresi bariyerle kapatılır.
6. İlerletme ve iksa: Tünel kısa adımlarla elle kazılır, her adımın ardından ahşap kasa kurulur.
7. Boru ve eğim: Çakıl yatak düzeltilir, borular tek tek oturtulur, eğim her parçada yeniden okunur.
8. Bağlantılar: Yapıdan çıkan boru ile şebeke bacası arasındaki birleşimler contalı parçalarla kurulur; yön değişimlerine muayene bacası konur.
9. Test: Hatta kontrollü su verilir, ardından kamera ile içeriden son görüntü alınır.
10. Dolgu ve yüzey: Tünel boşluğu katmanlar hâlinde doldurulur, çukurlar kapatılır, kaplama aynı malzemeyle yeniden yapılır.

Tünel içinde güvenlik nasıl sağlanır?

Tünele girmeden önce gaz ölçümü yapılır, giriş çukurundan tünel yüzüne kadar bir fanla sürekli hava verilir ve nemli ortama uygun lambalarla aydınlatma kurulur. Kanalizasyona bağlanan tünellerde hidrojen sülfür ve metan birikmesi ile oksijen düşüşü ciddi risklerdir; ölçümü gün içinde tekrarlıyoruz. İçeride çalışan ustanın her an dışarıdaki ekip arkadaşıyla konuşabilmesi sağlanır ve çukurun başı hiçbir zaman boş bırakılmaz.

Boru tünelin içine nasıl yerleştirilir?

Boru, tünel tabanına serilen ve eğime göre düzeltilen çakıl yatağın üzerine oturtulur. Uzun ve derin bölümlerde esnekliği nedeniyle koruge HDPE, bina çıkışına yakın sığ kısımlarda PVC boru yaygın tercihlerdendir; sokaktaki eski beton büz bacaya bağlanan uçta ise iki malzemeye uygun geçiş parçası kullanılır. Birleşimler contalıdır ve tünel içinde harçla sabitlenmez. Boru yerleştikten sonra iki yanı ince malzemeyle elle sıkıştırılır, böylece dolgu sırasında yerinden oynamaz.

Maltepe’de tünel işini aksatan durumlar ve sık yapılan hatalar nelerdir?

Maltepe’de tünel işlerini en çok aksatan durumlar; belgesiz altyapı hatlarına rastlanması, komşu onayının iş başladıktan sonra aranması, kıyıda beklenmedik yeraltı suyu ve kuzey yamaçlarında erişimin hafife alınmasıdır. Daha önce başka ekiplerin yaptığı işlerde gördüğümüz hatalar ise şunlar:

• Kamerasız güzergâh: Eski hattın nerede kırık, nerede sağlam olduğu görülmeden çizilen bir tünel, gereksiz yere uzun olabilir ya da yanlış bacaya bağlanabilir.
• Tavanı geç desteklemek: “Bir adım daha kazıp sonra kurarız” yaklaşımı, kumlu-killi kıyı zemininde tavanın oturmasına yol açar.
• Bodrumu hesaba katmamak: Bodrum katın atık suyunun cazibeyle akamayacağı fark edilmeden açılan tünel, sorunun yarısını çözer.
• Komşuyu sona bırakmak: Tünel komşu parselin sınırına geldiğinde başlayan bir konuşma, işi günlerce durdurabilir.
• Yüzeyi farklı malzemeyle kapatmak: Granit bir girişte çukur yerinin betonla kapatılması, tünelin en görünür izi olarak kalır.
• Tünel boşluğunu boş bırakmak: Yalnızca çukurları doldurmak, birkaç ay içinde rampa ya da bahçede çökme olarak geri döner.

Hangi Maltepe işlerinde tünel yerine açık kazı daha doğrudur?

Hattın üstündeki yüzey zaten yenilenecekse, hat sığ ve kısaysa ya da zemin tüneli taşıyamayacak kadar gevşek ve sulu ise açık kazı daha doğru bir tercihtir. Tüneli her işe önermek, müşteriye gereksiz süre ve maliyet yüklemek demektir; biz keşifte iki yolu da açıkça karşılaştırıyoruz.

Örneğin dönüşüm sürecindeki bir parselde inşaat henüz bitmemiş ve ön bahçe peyzajı daha yapılmamışsa, hattı şimdi açık kazıyla döşemek, aylar sonra granitin altından tünel açmaktan çok daha ekonomiktir. Bu nedenle yeniden yapılacak bir bina için müteahhit veya yapı sahibiyle altyapıyı kaba inşaat aşamasında konuşmayı öneriyoruz. Benzer şekilde kuzey yamaçlarındaki toprak bir arka bahçede, yalnızca birkaç metrelik ve sığ bir hat için tünel kasası kurmak işi uzatır.

Kıyı tarafında ise tersi bir durum yaşanabilir: tünel için ideal görünen bir parselde giriş çukuru açıldığında zeminin suya doygun ince kumdan oluştuğu ortaya çıkabilir. Kum, iksa aralarından akmaya başlıyorsa tüneli zorlamak yerine o bölümü kontrollü bir açık kazıyla geçmeyi ve yüzeyi sonradan yenilemeyi öneriyoruz.

Maltepe’de tünel bedelini hangi kalemler oluşturur?

Bedel; tünelin boyu ve derinliği, zemin ve yeraltı suyu, çukurlara erişim, seçilen yöntem, eklenecek bacalar, komşu ve kamusal alan süreçleri ile yüzeyin geri yapımından oluşur. Bu kalemler parselden parsele çok değiştiği için Altyapı Su Kuyusu Tünel olarak yerinde keşif yapmadan rakam vermiyor, keşif sonrasında net ve kalem kalem bir teklif hazırlıyoruz.

• Boy ve kesit: Geçilecek mesafe ve döşenecek borunun çapı.
• Derinlik: Bodrum çıkışı veya engel hatlar nedeniyle tünel derinleştikçe iksa ve hafriyat artar.
• Zemin ve su: Kıyıdaki nemli zemin ile kuzeydeki eğimli arazi farklı ek işler doğurur.
• Erişim ve taşıma: Merdivenli sokaklarda hafriyat ve malzemenin elle taşınması.
• Yöntem: Elle tünel ya da kısa ve düz geçişlerde yatay sondaj; bazen ikisinin birlikte kullanımı.
• Bacalar ve bağlantılar: Muayene bacası, düşü bacası ve şebeke tarafındaki bağlantının durumu.
• Yüzey: Granit, doğal taş, baskı beton veya bahçe toprağının yeniden yapımı.

Teklifte tünel ile açık kazı arasındaki farkı da gösteriyoruz. Bazı Maltepe işlerinde kaplamasız bölümün açık kazıyla, kaplamalı bölümün tünelle geçilmesi en dengeli sonucu verir.

Sınır komşularımızdaki tünel işlerine de bakmak isterseniz doğudaki Kartal kanalizasyon tüneli, batıdaki Kadıköy kanalizasyon tüneli ve kuzeydeki Ataşehir’de atık su tüneli sayfalarımızı inceleyebilirsiniz. Yöntemin bütününü anlatan kanalizasyon hattı için tünel rehberi, tünel türlerini karşılaştıran yöntem sayfası, yağmur suyu ve içme suyu hatlarını da kapsayan kazmadan altyapı geçişi ve İstanbul’un farklı dokularını ele alan şehir genelindeki tünel uygulamaları da konuya genel bir bakış sunar.

Maltepe kanalizasyon tüneli için sık sorulan sorular

Maltepe’de kanalizasyon tüneli hangi durumda açılır?

Atık su hattının yeni yapılmış bir kaplamanın, komşu bahçesinin, ortak avlunun, otopark rampasının ya da bir binanın altından geçmesi gerektiğinde ve bu yüzeyi sökmek istenmediğinde tünel açılır. Maltepe’de bu ihtiyaç en çok kentsel dönüşümle yenilenen binaların bağlantısında ve D-100’ün kuzeyindeki merdivenli bahçelerde ortaya çıkar. Hat kısa, sığ ve toprak bir alandan geçiyorsa açık kazı daha pratik olabilir; karar keşif ve kamera incelemesinden sonra verilir.

Yeni binamın bağlantısı neden eski hatta verilemiyor?

Yeni binanın daire sayısı, atık su çıkış noktası ve çıkış kotu eski binadan farklı olduğu için eski hat çoğu zaman hem kapasite hem güzergâh olarak uymaz. Eski bağlantı komşu parselden geçiyor, çapı yetersiz kalıyor ya da eğimi bozulmuş olabilir. Kamera kaydıyla eski hattın durumuna bakıyor, kullanılabilecek bir bölüm varsa koruyoruz. Uymayan bölüm için yeni bir güzergâh çiziyor ve gerekiyorsa bunu yeni kaplamanın altından tünelle geçiriyoruz.

Komşu bahçesinin altından geçmek için onay şart mı?

Evet; güzergâh komşu parsele giriyorsa, kazıya başlanmadan o parselin sahibinin haberdar edilmesi ve onayını imzalı bir metinle vermesi gerekir. Bahçesinde tek bir taşın bile yerinden oynamayacak olması bu ihtiyacı ortadan kaldırmaz. Onay sürecini kolaylaştırmak için güzergâhı, çukur yerlerini ve tünel derinliğini gösteren bir taslak hazırlıyor, komşuya işin süresini ve nasıl yürüyeceğini anlatıyoruz. Mülkiyet ve irtifak gibi hukuki konularda bir hukukçuya danışmanızı öneririz; bu konuda görüş vermiyoruz.

Tünel komşu binada çatlağa yol açar mı?

Temelin etki alanının dışında kalan bir güzergâh, küçük kesit, anında kurulan destek ve eksiksiz dolguyla açılan tünel komşu binada çatlağa yol açmaz. Risk, temele fazla yakın, desteksiz ya da boşluğu doldurulmadan bırakılan tünellerde doğar. İşe başlamadan önce komşu yapının mevcut çatlaklarını fotoğraflamanızı öneriyoruz; böylece sonradan ortaya çıkabilecek bir anlaşmazlıkta durum netleşir. Taşıyıcı sistemi zayıf görünen yapılarda karar öncesi bir inşaat mühendisine danışılmalıdır.

Bodrum otoparkın atık suyu tünelle sokağa ulaşabilir mi?

Bodrum tabanı sokaktaki bağlantının kotundan yüksekteyse atık su cazibeyle tünel üzerinden sokağa ulaşabilir; daha aşağıdaysa bir pompa istasyonu gerekir. Maltepe’deki yeni binaların bir kısmında bodrum katlar eski bağlantı kotunun altında kalır. Tünel planını çizmeden önce hangi katın cazibeyle, hangisinin pompayla tahliye edileceğini netleştiriyoruz. Pompa gerekiyorsa basma hattı tünele uygun noktada bağlanır.

Başıbüyük gibi dar sokaklı bir yerde tünel açılabilir mi?

Açılabilir; dar sokak tüneli engellemez, yalnızca lojistiği zorlaştırır. Aracın giremediği sokaklarda hafriyat kovalarla ve el arabasıyla aracın yanaşabildiği noktaya taşınır, kereste ve borular aynı yoldan getirilir. Bu nedenle keşifte aracın nereye kadar gelebildiğini ve malzemenin hangi yoldan taşınacağını birlikte yürüyerek görüyoruz. Eğimli arazideki fazladan kot farkı da giriş çukuruna yakın bir düşü bacasıyla karşılanır.

Kıyıya yakın parsellerde yeraltı suyu sorun olur mu?

Kıyıya yakın, kumlu ve killi zeminlerde yeraltı suyu tünel tabanına sızabilir ama işi durdurmak zorunda bırakmaz. Tabana drenajlı çakıl yatak serilir, su giriş çukurundaki bir toplama noktasında biriktirilip pompayla dışarı alınır ve tünel daha sık iksayla desteklenir. Çekilen suda kum görülmeye başlarsa zemin hareket ediyor demektir; bu durumda kazıyı durdurup güzergâhı ya da yöntemi sizinle birlikte yeniden değerlendiriyoruz.

Tünel bittiğinde granit kaplama nasıl yenilenir?

Tünelde yüzeye yalnızca giriş ve çıkış çukurlarının olduğu iki küçük alanda dokunulur ve bu alanlar iş sonunda aynı malzemeyle yeniden kaplanır. Çukurları açmadan önce kaplama taşlarını mümkün olduğunca sağlam sökmeye ve kenara ayırmaya çalışıyoruz; kırılan parçalar için aynı tür taşın temin edilmesi gerekir. Çukur dolgusu katmanlar hâlinde sıkıştırılmadan kaplama yapılmaz, aksi hâlde taşlar birkaç ay içinde oturur.

Tünelden geçen hat tıkanırsa tünele tekrar girmek gerekir mi?

Hayır; böyle bir tıkanıklık, tünel çalışması sırasında hattın üzerine bırakılan bakım bacası kullanılarak canal jet ya da spiral makinesiyle giderilir. Bu nedenle bacaları, hattın her bölümüne kazı yapmadan ulaşılabilecek noktalara koyuyoruz. Tıkanıklık tekrar ediyorsa kamera ile hatta bakılır; çoğu zaman sebep bina içinden gelen yağ veya katı atıktır. Maltepe’de taşma ve geri tepme gibi acil durumlarda 7/24 acil arıza ekibimize aynı numaradan ulaşabilirsiniz.

Yatay sondaj Maltepe’de hangi işlerde kullanılır?

Yatay sondaj, kısa ve düz geçişlerde ve zeminin delgiyi taşıyabildiği durumlarda kullanılır; örneğin bir site yolunun ya da yürüyüş yolunun altından düz bir hattın geçirilmesi. Güzergâh kırılıyorsa, eğimin her noktada hassas ayarlanması gerekiyorsa ya da zemin değişkense elle açılan tünel daha kontrollü sonuç verir. Kıyıdaki suya doygun kumda sondaj deliği kapanabildiği için yöntemi keşifte zemini gördükten sonra seçiyoruz.

Maltepe’de tünel işi kaç günde tamamlanır?

Kesin süre; tünelin boyuna, derinliğine, zemine, yeraltı suyuna ve malzemenin sahaya nasıl taşınacağına bağlı olduğu için keşiften sonra belirlenir. Aracın yanaşabildiği bir yeni bina önü ile merdivenli bir Gülsuyu sokağındaki iş arasında, aynı boyda tünel olsa bile belirgin süre farkı oluşur. Teklifle birlikte iş takvimini, bağlantı günündeki kısa su kısıtını ve hava koşullarına bağlı olası değişiklikleri önceden paylaşıyoruz.

İş bitince bana hangi belgeler bırakılır?

Teslimde yeni hattın kamera kaydı, tünelin doğrultusunu ve yaklaşık derinliğini gösteren bir güzergâh taslağı ve muayene bacalarının yerleri size bırakılır. Kamera kaydı, boru içinde basamak veya göletlenme olmadığını gösterir ve ileride karşılaştırma için saklanmalıdır. Güzergâh taslağı ise bahçede havuz, rampa veya yeni bir duvar yapılmak istendiğinde hattın yanlışlıkla kesilmesini önler. Apartmanlarda bu belgelerin yönetim dosyasında saklanmasını öneriyoruz.

Maltepe’deki tünel işiniz için Altyapı Su Kuyusu Tünel’e ulaşın

Kıyıdaki yeni binalardan Gülensu’nun yamaçlarına kadar Maltepe’nin her köşesinde, atık su hattını bina, bahçe ve ortak alan altından yüzeyi koruyarak geçiriyoruz.

• Telefon: 0538 237 26 41 (7 gün 24 saat)
• WhatsApp: wa.me/905382372641
• E-posta: info@altyapisukuyusutunel.com
• Adres: Güvercintepe Mahallesi, Ahmet Yesevi Caddesi, Güneş Sokak No:29, Başakşehir / İstanbul

Parselinizin fotoğraflarını WhatsApp’tan gönderirseniz keşif gününü ve ekipmanı buna göre planlarız; yerinde keşfin ardından yöntem ve kalemleri gösteren net teklifimizi iletiriz.