Bakırköy Logar Tamiri

Bakırköy logar tamiri hangi yapıları kapsar?

Bakırköy logar tamiri taleplerinde sıkça duyduğumuz bir gözlem var: “Kimse su kullanmıyor ama rögarın içi hep ıslak, hatta tabanda temiz su birikiyor.” Kıyıya bu kadar yakın bir ilçede bu, bacanın içine yukarıdan değil yandan ve alttan su girdiğinin işaretidir. Rögarınızın durumunu yerinde görmemiz için Altyapı Su Kuyusu Tünel’i 0538 237 26 41 numarasından arayabilir, WhatsApp üzerinden fotoğraf iletebilirsiniz.

Bu sayfa rögarın kendisine odaklanıyor: gövde, halka ve derzler, bağlantı ağızları, taban oluğu, basamaklar, bilezik, çerçeve ve kapak. Bacaya giren ya da çıkan boruda kırık ve çökme varsa Bakırköy’de boru hattı onarımı sayfamız, hat sadece tıkanmışsa Bakırköy tıkanıklık açma sayfamız daha uygun bir başlangıç noktasıdır. Bodruma pis su dolması gibi beklemeye gelmeyen durumlarda 7/24 acil arıza ekibimiz önce akışı güvenceye alır.

Sokakta logar, şantiyede rögar, projede muayene bacası diye adlandırılan bu yapı, atık su hattının birleştiği, yön değiştirdiği ve dışarıdan erişilebildiği noktadır. Sağlam bir rögar hattın bakımını kolaylaştırır; bozulmuş bir rögar ise sağlam borulara rağmen koku, çökme ve sızıntı kaynağına dönüşür.

Deniz kotuna yakın zeminde rögar neden dışarıdan su alır?

Deniz kotuna yakın zeminde rögar dışarıdan su alır, çünkü yeraltı suyu seviyesi bacanın tabanından ve alt halkalarından yukarıdadır; su, halka ekleri, bağlantı ağızlarının çevresi ve çatlaklar üzerinden basınçla içeri sızar. Bakırköy’ün Marmara kıyısı boyunca uzanan kesimlerinde, özellikle Yeşilköy, Yeşilyurt, Florya ve Ataköy’ün sahile yakın bloklarında zemin nemlidir ve kazıda kısa derinlikte su çıkabilir.

İçeri sızan su temiz görünse de rögar için zararsız değildir. Sızıntı ince kum ve silt tanelerini de beraberinde taşır, bacanın dışında yavaş yavaş boşluk oluşturur. Bu boşluk büyüdükçe üstteki kaplama desteksiz kalır; kapak çevresinde çökme, kaldırımda dalgalanma başlar. Ayrıca bacaya sürekli giren temiz su, sokak kanalının yükünü gereksiz yere artırır.

Sızıntının izini sürmek

Sızıntının nereden geldiğini anlamak için bacanın duvarlarına bakmak çoğu zaman yeterli ipucunu verir. Halka eklerinde yatay bir ıslak şerit, bağlantı ağzının çevresinde ışınsal nem lekesi ya da tabanın kenarından kabaran su, her biri farklı bir giriş noktasını gösterir. Kuru bir havada yapılan gözlem ile yağışlı bir dönemdeki gözlemi karşılaştırmak, suyun yağmurla mı yoksa yeraltı suyuyla mı geldiğini ayırt etmeye yardım eder.

Bağlantı ağzından gelen suyun kaynağı bazen bacanın kendisi değil, borunun bacaya yakın ilk ekidir. Bu ayrımı ancak ağza kamera sürerek yapabiliriz. Kaynağı yanlış belirlemek, rögarı baştan sona sıvadıktan sonra suyun yine aynı ağızdan gelmeye devam etmesi demektir.

Sağanakta ve kış aylarında neler değişir?

Kış aylarında yeraltı suyu seviyesi yükselir, sağanak yağışlarda ise sokak kanalları kısa sürede dolar. Bu iki etki üst üste bindiğinde kıyıya yakın bacalar hem alttan hem de bağlantı ağızlarından basınç alır. Yaz aylarında kuru görünen bir rögar, ocak ayında duvarlarından su süzen bir yapıya dönüşebilir. Bu yüzden sızdırmazlık işini planlarken bacayı yalnızca bugünkü haliyle değil, yılın en ıslak dönemindeki haliyle düşünüyoruz.

Sızıntı onarımları için en uygun dönem, su seviyesinin görece düşük olduğu kuru aylardır. Ancak kapak çökmesi veya kaplamada çukur gibi güvenliği etkileyen sorunlar mevsim beklemez; bu durumlarda önce yapıyı güvenli hale getirir, kapsamlı sızdırmazlık işini daha uygun bir döneme planlarız. Böylece hem maliyet hem de çalışma süresi makul tutulur.

Plastik gövdenin yüzme eğilimi

Kıyıya yakın parsellerde hazır plastik rögar kullanılacaksa, suyun kaldırma etkisi hesaba katılmalıdır. Hafif bir gövde, yeraltı suyu yükseldiğinde boşken yukarı itilebilir; bu da çerçevenin kaplamadan taşmasına ve bağlantı ağızlarının zorlanmasına yol açar. Bunu önlemek için gövde bir beton tabana sabitlenir, çevresi uygun ağırlıkta dolgu ile desteklenir. Beton halkalı gövdelerde bu sorun daha az görülür, ancak onların da ek yerlerinin suya dayanıklı biçimde kapatılması gerekir.

Sızdıran bir rögar adım adım nasıl kurutulur?

Sızdıran bir rögar, önce suyun giriş noktaları tespit edilip bacanın içi kuru tutularak ekler ve ağızlar içeriden kapatılır; içeriden yeterli olmayan durumlarda gövdenin dışı açılarak yalıtım yapılır. Bakırköy’ün kıyı parsellerinde izlediğimiz sıra şöyledir:

1. Gözlem ve kayıt: Bacanın duvarları, ekleri ve tabanı fotoğraflanır; su giriş noktaları işaretlenir.
2. Kamera ile ağız kontrolü: Bağlantı ağızlarına kamera sürülerek suyun borudan mı bacadan mı geldiği ayırt edilir.
3. Güvenli giriş hazırlığı: Baca havalandırılır, iç atmosfer cihazla ölçülür, ekip emniyet donanımını kuşanır.
4. Akışın ve sızıntının kontrol altına alınması: Atık su girişi geçici olarak kesilir, sızan su küçük bir pompayla sürekli çekilir.
5. Yüzey hazırlığı: Ekler ve çatlaklar açılarak gevşek harç ve tortu temizlenir; sağlam betona kadar inilir.
6. Aktif sızıntıların tıkanması: Basınçla su gelen noktalar, hızlı priz alan su tıkacı harçlarla kapatılır.
7. Derz ve yüzey onarımı: Ekler suya dayanıklı tamir harcıyla doldurulur, gerekirse duvar yüzeyi sızdırmazlık katmanıyla kaplanır.
8. Ağızların yenilenmesi: Boru ile gövde arasındaki boşluk esnek bir dolgu ile kapatılır, ağzın çevresi yeniden şekillendirilir.
9. Kontrol: Pompa durdurulur, bir süre beklenerek duvarlarda yeni nem izi oluşup oluşmadığı izlenir.

Halkalar birbirinden kaymış ya da gövde içe doğru çatlamışsa içeriden yapılan bu iş kalıcı olmaz. O durumda bacanın çevresi kazılır, dış yüzü yalıtılır ve sorunlu halka değiştirilir. Kazıda su geleceği bilindiği için çukur kenarları iksa ile desteklenir, su pompayla sürekli dışarı alınır.

Ataköy’ün blok aralarında hangi rögar sorunları öne çıkar?

Ataköy’de en sık karşılaştığımız sorunlar, iç yol ve otopark altındaki rögarlarda araç yüküyle oturan çerçeveler, çok sayıda bloğun suyunu toplayan büyük bacalarda aşınan taban oluğu ve peyzaj altında kaybolan kapaklardır. Planlı konut adalarından oluşan Ataköy’de bloklar geniş yeşil alanlar, iç yollar ve otoparklarla çevrilidir; atık su hatları da bu alanların altından geçerek ortak bacalarda birleşir.

Bu bacaların önemli bir kısmı ilk yapıldığı dönemde yaya yollarına göre tasarlanmıştı. Zamanla araç sayısı arttıkça bazı yaya yolları otoparka, bazı yeşil alanlar araç geçişine açıldı. Sonuçta hafif yük için yapılmış bacalar bugün her gün araç trafiğini taşıyor.

Hangi blok hangi bacaya bağlı?

Birden fazla bloğun suyunu toplayan bir bacada onarım planlarken ilk iş, her bağlantı ağzının hangi bloğa ait olduğunu belirlemektir. Bunu sırayla bloklara su verdirerek ya da ağızlardan kamera sürerek yapıyoruz. Bu bilgi, onarım sırasında hangi blokların suyunun ne süreyle kesileceğini ya da geçici olarak nasıl aktarılacağını planlamamızı sağlar. Site yönetimine bu eşleşmeyi gösteren basit bir şema da bırakırız.

Kapalı otopark rampalarının dibindeki bacalar

Bazı bloklarda kapalı otoparka inen rampanın dibinde, hem rampadan akan yağmur suyunu hem de otopark tabanındaki gideri toplayan bacalar bulunur. Bu bacalar en alçak noktada olduğu için sağanakta hızla dolar ve rampadan taşınan kum, lastik tozu ve yapraklarla sık sık kirlenir. Izgaralı kapaklar zamanla araç yükü altında eğilir, çerçeve köşelerinden kırılır. Onarımda ızgarayı uygun sınıfta yenisiyle değiştirir, çerçeveyi rampa betonuna sağlam biçimde gömer ve bacanın tabanını kumu tutacak şekilde düzenleriz. Bu bacaların atık su sistemine değil yağmur suyu hattına bağlı olması gerektiğini de kontrol ederiz.

Peyzaj altında kalan kapaklar

Ataköy’ün yeşil alanlarında çim, çalı ve süs bitkileri zamanla bazı rögar kapaklarını tamamen örtmüş durumda. Kapak görünmediğinde hem bakım aksar hem de bir arıza anında bacayı bulmak zaman alır. Onarım sırasında bu kapakları peyzajla uyumlu biçimde yüzeye çıkarır, gerekiyorsa çevresine dar bir beton yaka yaparak bitki köklerinin kapak çerçevesine ulaşmasını engelleriz.

Yeşilköy, Yeşilyurt ve Florya’daki eski bahçe bacaları nasıl ele alınır?

Bu semtlerdeki eski bahçe bacaları, önce yapı malzemesi ve taşıyıcılığı incelenerek, mümkünse özgün yerinde bırakılıp içten onarılır; duvar dağılmışsa aynı konumda yeni bir gövdeyle değiştirilir. Bakırköy’ün kıyı kesiminde, geniş bahçeli müstakil evler ve eski köşkler arasında, tuğla ya da taşla örülmüş, içi sıvalı eski bacalara hâlâ rastlıyoruz. Bu bacalar çoğu zaman bahçe duvarının dibinde, eski bir ağacın gölgesinde ya da taş döşeli bir yürüyüş yolunun altındadır.

Böyle bir bahçede çalışırken önceliğimiz, rögarı onarırken çevresindeki değeri korumaktır. Taş döşemeler numaralanarak sökülür ve iş bitince aynı düzende yerine konur. Bahçe duvarının temeline yakın kazılarda duvarın oturmasını bozmamak için kazı elle ve kısa boylarda yapılır. Köklerin yoğun olduğu kesimlerde ana köklere zarar vermeden çalışılır.

Özgün bacayı korumak mümkün mü?

Duvar örgüsü sağlam, derzler yer yer boşalmış ama tuğlalar yerindeyse özgün baca korunabilir. Derzler temizlenip yeniden doldurulur, iç yüzey sızdırmaz bir harçla kaplanır, taban oluğu yeniden dökülür. Tuğlalar dağılmışsa, duvar içe doğru şişmişse ya da kökler örgünün içine yerleşmişse, aynı konumda hazır beton veya plastik bir gövde kurmak daha güvenlidir. Bu durumda bile kapağı, bahçenin dokusuyla uyumlu bir malzemeyle bitirmek mümkündür.

Bahçe içinde yön değiştiren uzun hatlar

Geniş parsellerde ev ile sokak arasındaki hat bazen onlarca metre uzunluğundadır ve bahçenin şekline göre birkaç kez yön değiştirir. Eski yapımlarda bu dönüş noktalarının bir kısmına baca konmamış, boru dirseklerle toprağın altında döndürülmüştür. Böyle bir hatta sorun çıktığında içeri ulaşmak güçleşir. Onarım sırasında dönüş noktalarına yeni ara bacalar eklemeyi öneriyoruz; böylece ileride hat kamera ile kolayca izlenebilir, bahçeyi yeniden kazmak gerekmez. Bu ara bacaların kapaklarını çim seviyesinde ya da taş döşeme ile aynı düzlemde bitirerek bahçenin görünümünü bozmamaya özen gösteririz.

Tuzlu hava kapak, çerçeve ve basamakları nasıl etkiler?

Deniz kenarındaki nemli ve tuzlu hava, metal kapak, çerçeve ve basamaklarda paslanmayı hızlandırır; pas, kapak ile çerçeve arasındaki oturma yüzeyini bozar, basamakları inceltir ve zamanla taşıma güvenliğini azaltır. Bakırköy’ün sahil şeridindeki bacalarda kapakların ses yapmaya başlamasının, çerçevenin pas nedeniyle kapağı tam taşıyamamasından kaynaklandığını sık görüyoruz.

Parça ve malzeme	Kıyıda görülen davranış	Önerimiz
Döküm kapak ve çerçeve	Yüzeyde pas, oturma yüzeyinde aşınma ve ses	Araç yolunda tercih edilir; çerçeve sıkı gömülmeli, aşınan kapak değiştirilmeli
Kompozit kapak	Paslanmaz, nemde biçimini korur	Yaya alanı, bahçe ve uygun sınıfta otopark için iyi bir seçenek
Beton kapak	Donatısı açığa çıkarsa paslanıp kabarır	Yalnızca araç girmeyen bahçelerde; kenar hasarında yenilenmeli
Çelik basamaklar	Zamanla incelir, duvardaki yuvası çatlar	Korozyona dayanıklı basamakla değiştirilmeli, yuvalar sızdırmaz kapatılmalı
Beton gövde yüzeyi	Tuz ve gazların etkisiyle yüzeyde kumlaşma	Koruyucu tamir harcı ile kaplanmalı

Kapak seçiminde yük sınıfı her zaman önce gelir; malzemenin kıyıdaki davranışı ise ikinci bir süzgeçtir. Örneğin bir site iç yolunda kompozit kapak tercih edilecekse, sınıfının o yoldaki en ağır araca uygun olduğundan emin olmak gerekir. Kapağın tipine karar verirken bölgenin bu iki özelliğini birlikte değerlendiriyoruz.

Çarşı ve cadde binalarında kaldırım kenarındaki rögar kime aittir?

Kaldırım kenarındaki bir rögar, yalnızca o binanın atık suyunu topluyor ve parsel sınırı içinde kalıyorsa bina sahiplerine; sokaktaki ana kanalın parçasıysa İSKİ’ye aittir. Bakırköy’ün çarşı çevresinde, Zuhuratbaba, Cevizlik, Osmaniye ve Sakızağacı gibi yoğun mahallelerde binaların önü dar, kaldırım ile bina girişi arasındaki mesafe kısadır. Bazı eski binaların bacaları bu dar şeridin içinde, kaldırım taşlarının hemen yanında kalır.

Ayrımı yapmak için bacaya hangi boruların girdiğine ve kapağın üzerindeki işaretlere bakarız. Bacada yalnızca binanın kendi çıkışı varsa ve sokak kanalına tek bir bağlantıyla gidiliyorsa baca büyük ihtimalle parsele aittir. Bacadan farklı yönlerden gelen birden fazla kamu hattı geçiyorsa yapı kamuya aittir ve müdahale yetkisi ilgili kurumdadır. Belirsiz durumlarda size hangi kuruma nasıl bildirim yapacağınızı da anlatırız.

Dükkânların açık olduğu saatlerde çalışmak

Cadde üzeri binalarda kapak ve bilezik yenilemesini sabah erken saatlerde başlatır, betonun dayanım kazandığı süre boyunca bacanın üzerini çelik bir levhayla kapatırız. Lokanta ve kafe bulunan binalarda iç onarım gerektiren işleri yoğun servis saatlerinin dışına alırız. Kaldırımda çalışılacaksa yaya geçişi için güvenli bir koridor bırakılır, alan bariyerle ayrılır.

Bakırköy logar tamiri işlerinde çarşı binalarının bir başka özelliği de bodrum katlardaki depo ve mutfaklardır. Bu katların altından geçen hattın bacası bazen bina içinde, bazen de kaldırımın hemen altında yer alır. Hangi durumda olursa olsun, onarımdan önce işletme sahibiyle birlikte erişim saatlerini ve malzeme giriş yolunu netleştirmek işi kısaltır.

Rögara girmeden önce hangi önlemler şarttır?

Bir rögara girmeden önce bacanın havalandırılması, iç atmosferin ölçüm cihazıyla okunması, emniyet kemeri ve halatla giriş yapılması ve yukarıda sürekli gözetim yapan bir ekip üyesinin bulunması şarttır. Atık su bacalarında oksijen düşebilir, kokulu ya da kokusuz zehirli gazlar dipte toplanabilir. Kıyıya yakın ve uzun süre kapalı kalmış bacalarda bu risk daha da artar.

Bina sakinleri ve site görevlileri için tavsiyemiz basit: kapağı kaldırıp yukarıdan kısa bir göz atmak ve fotoğraf çekmek yeterlidir, içeri eğilmek ya da inmek tehlikelidir. Açılan kapağın başından ayrılmayın, çocukların ve evcil hayvanların yaklaşmasını engelleyin ve işiniz bitince kapağı mutlaka yerine oturtun.

Maliyeti neler belirler, hangi hatalar pahalıya patlar?

Bakırköy logar tamiri için fiyat, yerinde keşif yapılmadan belirlenemez; çünkü aynı ıslak duvar görüntüsünün arkasında bazen birkaç derz onarımı, bazen de gövdenin dıştan kazılıp yalıtılması yatar. Teklifimizi şekillendiren başlıca etkenler şunlardır:

• Sızıntının kaynağı ve içeriden mi dışarıdan mı kapatılacağı,
• Kazı gerekiyorsa derinlik, yeraltı suyu ve pompa ihtiyacı,
• Değişecek halka, bilezik ve basamak sayısı,
• Kapak ve çerçevenin malzemesi ile yük sınıfı,
• Kaplamanın türü: kilit taşı, mermer, taş döşeme, asfalt ya da peyzaj,
• Site içinde birden fazla bloğun suyunun geçici olarak aktarılması,
• Cadde üzeri binalarda çalışma saatlerinin sınırlı olması.

Keşifte bulgularımızı fotoğraf ve gerektiğinde kamera kaydıyla gösterir, işi kalem kalem yazılı teklif olarak iletiriz. Site yönetimlerinin kat maliklerine harcamanın gerekçesini anlatması bu sayede kolaylaşır. Rögar yapısal olarak sağlam ama içi tortu ve çamurla dolmuşsa, onarımdan önce bakımın yeterli olup olmadığını da değerlendiririz; bunun için logar temizliği hizmeti sayfamıza göz atabilirsiniz.

Pahalıya patlayan alışkanlıklar

Kıyı parsellerinde en maliyetli hata, bacanın içindeki suyu sürekli pompalatıp sızıntının kaynağını kapatmamaktır; her pompalama dışarıdaki boşluğu biraz daha büyütür. İkinci hata, paslanıp ses yapan bir kapağın üstüne lastik ya da karton sıkıştırmaktır; çerçeve gevşemeye devam eder ve bir gün kapak yerinden fırlar. Üçüncüsü, peyzaj yenilenirken kapakların toprak ve çimle örtülmesidir. Dördüncüsü ise yağmur suyu ızgaralarının pis su bacasına bağlanmış olmasıdır; sahil sokaklarında bu bağlantı bacaya kum doldurur ve sağanakta geri tepme riskini büyütür.

Bunlara ek olarak, eski bir köşk bahçesindeki tuğla bacayı hiç incelemeden kırıp yerine yenisini koymak da gereksiz bir masraf olabilir. Sağlam bir örgü duvar uygun bir içten onarımla uzun yıllar hizmet verebilir. Bakırköy logar tamiri işlerinde önce mevcut yapının ne kadarının kurtarılabileceğine bakmamızın nedeni budur.

Sıfırdan rögar gerektiğinde

Bahçeye yeni bir müştemilat ya da havuz yapılıyorsa, sitede yeni bir blok hattı mevcut sisteme bağlanacaksa veya uzun bir bahçe hattı boyunca içine bakılabilecek tek bir nokta bile yoksa yeni bir baca kurulur. Kıyıya yakın parsellerde bu işin özel noktaları, tabanın su içinde bile sağlam oturacak şekilde hazırlanması, gövde eklerinin baştan suya dayanıklı yapılması ve hafif gövdelerin kaldırma etkisine karşı sabitlenmesidir. Kapak, alanın bugünkü ve gelecekteki kullanımına uygun sınıfta seçilir.

Sıkça Sorulan Sorular

Rögarımızın içinde sürekli temiz su birikiyor, neden?

Kimse su kullanmadığı halde rögarda temiz su birikiyorsa, bu su büyük ihtimalle yeraltından halka ekleri, çatlaklar veya bağlantı ağızlarının çevresinden içeri sızıyordur. Bakırköy’ün kıyıya yakın kesimlerinde yeraltı suyu seviyesi yüksek olduğundan bu durum sık görülür. Sızıntı yalnızca su değil, ince kum da taşıdığı için zamanla bacanın dışında boşluk oluşturur. Çözüm, giriş noktalarının tespit edilip içeriden ya da gerekirse dıştan sızdırmaz biçimde kapatılmasıdır.

Bakırköy logar tamiri sırasında kazıya deniz suyu gelir mi?

Kıyıya yakın parsellerde kazıya su gelmesi olağandır, ancak bu su genellikle doğrudan deniz değil, zemindeki yeraltı suyudur. Çalışma sırasında çukur bir pompa ile sürekli kuru tutulur, kenarlar iksa ile desteklenir ve iş kısa bölümler halinde yürütülür. Su miktarı fazlaysa beton ve harç işleri suyun bulandırmayacağı şekilde planlanır. Bu koşullar işi ertelemez, sadece daha dikkatli ve kontrollü bir tempo gerektirir.

Ataköy’deki sitemizde kapaklar araç geçince ses yapıyor, ne yapılmalı?

Ses, çoğu zaman kapak ile çerçeve arasındaki oturma yüzeyinin aşındığını ya da çerçevenin bilezikle birlikte yerinden oynadığını gösterir. Yaya yolu olarak tasarlanıp sonradan araç trafiğine açılmış iç yollarda bu sık rastlanan bir durumdur. Çerçeve sabitse kapak değişimi yeterli olabilir; çerçeve oynuyorsa bileziğin yenilenmesi, çerçevenin beton yatağa yeniden gömülmesi ve araç yüküne uygun sınıfta kapak takılması gerekir.

Köşk bahçemizdeki eski tuğla bacayı korumak mümkün mü?

Duvar örgüsü sağlam ve tuğlalar yerindeyse eski baca korunabilir. Derzler temizlenip yeniden doldurulur, iç yüzey sızdırmaz bir harçla kaplanır ve taban oluğu yenilenir. Tuğlalar dağılmışsa, duvar içe doğru şişmişse ya da kökler örgünün içine yerleşmişse içten onarım kısa ömürlü olur; bu durumda aynı konumda yeni bir gövde kurmak daha güvenlidir. Her iki durumda da bahçe döşemelerini numaralayarak söker ve iş sonunda aynı düzende yerine koyarız.

Paslanan rögar basamakları tehlikeli midir?

Evet, paslanmış ve incelmiş basamaklar üzerine basıldığında kırılabilir ve ciddi bir düşmeye yol açabilir. Kıyıya yakın bacalarda nem ve tuz bu süreci hızlandırır. Basamakların durumu, bacaya inmeden önce yukarıdan bakılarak ve gerekirse hafifçe yüklenerek kontrol edilmelidir. Onarımda çürümüş basamaklar sökülür, yerine korozyona dayanıklı yenileri takılır ve duvardaki yuvalar sızdırmaz biçimde kapatılır. Bina sakinlerinin bu basamakları hiç kullanmaması gerekir.

Kıyıya yakın parselde plastik rögar kullanılabilir mi?

Kullanılabilir, ancak yeraltı suyunun kaldırma etkisine karşı gövdenin sabitlenmesi şarttır. Boş haldeki hafif bir plastik gövde, su seviyesi yükseldiğinde yukarı itilebilir; bu da çerçevenin kaplamadan taşmasına ve bağlantıların zorlanmasına yol açar. Bunu önlemek için gövde beton bir tabana bağlanır ve çevresi uygun dolguyla desteklenir. Derin bacalarda ve araç yükü altındaki alanlarda ise beton halkalı gövde çoğu zaman daha uygun bir seçimdir.

Kaldırımdaki logar kapağı kırık, onarımı kim yapar?

Kapağın altındaki baca kamuya aitse onarım İSKİ’nin ya da belediyenin sorumluluğundadır ve ilgili kuruma bildirim yapılması gerekir. Baca yalnızca sizin binanızın atık suyunu topluyor ve parsel sınırı içinde kalıyorsa onarım mülk sahiplerine aittir. Bakırköy’ün çarşı çevresindeki dar bina önlerinde bu ayrım her zaman net olmayabilir. Kapağın üzerindeki işaretlere ve bacaya giren hatlara bakarak bacanın kime ait olduğunu yerinde birlikte belirleriz.

Rögar onarımı sırasında site sakinleri su kullanabilir mi?

Çoğu durumda kullanabilir; yalnızca bacanın içinde çalışılan kısa sürelerde ilgili blokların gidere su vermemesi istenir. Birden fazla bloğun suyunu toplayan büyük bacalarda, hangi bloğun hangi ağızdan girdiğini önceden belirleyerek kesintiyi yalnızca gereken bloklarla sınırlı tutarız. Uzun süren işlerde bacaya ulaşan atık su bir by-pass pompasıyla aşağıdaki hatta aktarılır. Saatleri işe başlamadan önce site yönetimiyle paylaşırız.

Bakırköy logar tamiri için keşifte ne inceleniyor?

Keşifte kapak, çerçeve ve bilezik, gövde halkaları ve ekleri, bağlantı ağızları, basamaklar ve taban oluğu tek tek incelenir. Baca havalandırıldıktan sonra duvarlardaki nem izleri ve tabandaki birikinti kayda alınır, gerekirse ağızlara kamera sürülür. Kaplamanın cinsi, alandan geçen araçlar ve makinenin yaklaşabileceği mesafe de not alınır. Gördüklerimizi fotoğraflarla paylaşırız; onarım mı yoksa yenileme mi gerektiği gerekçeleriyle anlatılır ve yazılı teklif hazırlanır.

Rögarın etrafındaki kilit taşları neden çöküyor?

Kilit taşlarının rögar çevresinde çökmesi, genellikle alttaki dolgunun bacaya doğru taşınarak boşaldığını gösterir. Kıyı zemininde bu süreç, halka eklerinden içeri sızan suyun kumu bacaya sürüklemesiyle hızlanır. Ayrıca çerçeve beton bir yaka ile sabitlenmemişse taşlar çerçeveden uzaklaşır. Kalıcı çözüm, bacadaki açıklığı kapatmak, boşalan dolguyu katmanlar halinde yeniden sıkıştırmak, çerçevenin çevresine beton yaka yapmak ve kilit taşlarını buna dayandırarak yeniden döşemektir.

Rögar kapağının çevresinden koku geliyor, sebebi ne olabilir?

Kapak çevresinden gelen koku çoğunlukla kapak ile çerçeve arasındaki aralıktan, tabanda bekleyen sudan ya da bozulmuş akış oluğundan kaynaklanır. Kıyıya yakın bacalarda pas nedeniyle oturma yüzeyi bozulmuş kapaklar bu aralığı büyütür. İlk adım kapağın çerçeveye tam oturup oturmadığını kontrol etmek, gerekiyorsa daha iyi oturan veya contalı bir kapakla değiştirmektir. Tabanda su bekliyorsa oluğun yeniden dökülmesi gerekir. Bina havalandırma borusunun açık olup olmadığına da ayrıca bakılır.

Bakırköy’ün hangi mahallelerinde rögar onarımı yapıyorsunuz?

İlçenin bütün mahallelerinde çalışıyoruz. Kıyı tarafında Yeşilköy, Yeşilyurt ve Şenlikköy; çarşı ve merkez çevresinde Zuhuratbaba, Cevizlik, Osmaniye, Sakızağacı, Kartaltepe, Zeytinlik, Yenimahalle ve Basınköy; doğuda ise Ataköy’ün dört ayrı kısım mahallesi ekiplerimizin çalıştığı yerler arasında. Köşk bahçelerinden çok bloklu konut adalarına, çarşı binalarından otopark avlularına kadar bacanın onarımını da sıfırdan kurulmasını da üstleniyoruz.

Bakırköy’ün komşularında rögar onarımı

Komşu ilçelerde de aynı ekiple çalışıyoruz. Sur dışındaki sanayi ve konut dokusunu anlatan Zeytinburnu logar tamiri, düz arazide su bekleyen rögar tabanlarını konu alan Bahçelievler logar tamiri ve göl kıyısındaki parselleri ele alan Küçükçekmece logar tamiri sayfalarımıza göz atabilirsiniz. Bakırköy’deki yağmur suyu, drenaj ve kazısız hat geçişi gibi daha kapsamlı işler için Bakırköy altyapı çalışmalarımız sayfası, İstanbul genelindeki bütün rögar konuları için ise logar tamiri ana rehberimiz yol gösterir.

Bakırköy’de rögarınız için bize ulaşın

Bacanın içini yukarıdan gösteren bir fotoğraf, kapağın ve çevresindeki kaplamanın görünümü ve rögarın site iç yolunda mı, bahçede mi, kaldırım kenarında mı olduğu bilgisi ilk değerlendirme için yeterlidir. Duvarlarda ıslaklık ya da tabanda temiz su görüyorsanız bunu da belirtin; ekip pompayla birlikte gelir. Site yönetimleri için, birden fazla bloğu ilgilendiren işlerde keşif sonrası kısa bir bilgilendirme notu da hazırlarız; bu not, kat maliklerine yapılacak çalışmanın kapsamını ve takvimini anlatmanızı kolaylaştırır.

• Telefon: 0538 237 26 41
• WhatsApp: Bacanın fotoğrafını bize yollayın
• E-posta: info@altyapisukuyusutunel.com
• Adres: Güvercintepe Mahallesi, Ahmet Yesevi Caddesi, Güneş Sokak No:29, Başakşehir / İstanbul
• Hizmet saatleri: Gece gündüz, haftanın yedi günü