Beyoğlu Kanalizasyon Tüneli

Beyoğlu kanalizasyon tüneli dar parselli eski binalarda neyi mümkün kılar?

Cihangir’in yokuşlarında, Kasımpaşa’nın sıkışık sokaklarında ya da Halıcıoğlu’nun Haliç’e inen yamacında bir binanın atık su borusunu yenilemek gerektiğinde, ilk engel çoğu zaman borunun kendisi değil üzerindeki yapıdır. Beyoğlu kanalizasyon tüneli, bodrum katın mozaik döşemesini, avlunun eski taşlarını ya da komşuyla paylaşılan duvarın dibini sökmeden yeni bir güzergâh açmanın yoludur. Binanızı görmemiz için 0538 237 26 41 numarasından randevu alabilirsiniz.

Bu sayfanın konusu tünelin kendisi: girişin kapalı bir bodrumdan nasıl açılacağı, galerinin eski taş temellerin yanında nasıl ilerleyeceği, moloz dolgulu zeminin nasıl tutulacağı ve dik sokaklarda hafriyatın nasıl taşınacağı. Var olan bir borunun kırık parçasını değiştirmek ya da döküm kolonu yenilemek gibi işler için Beyoğlu’ndaki eski hatların onarımı sayfamıza bakabilirsiniz.

Altyapı Su Kuyusu Tünel olarak Beyoğlu’nda ağırlıkla elle açılan, kalaslarla desteklenen dar kesitli galerilerle çalışıyoruz. Makinenin yerleştirilebileceği düz ve açık bir alan bulunursa kısa kesimlerde yatay sondaj da devreye girebilir; ancak ilçenin dokusu buna nadiren izin verir.

Beyoğlu’nun farklı yapı dokuları tünel planını nasıl değiştirir?

Beyoğlu’nda tünel planı; tarihi apartmanların yoğun olduğu sırt mahallelerinde bodrum ve ışıklık odaklı, Kasımpaşa ve Okmeydanı tarafındaki sıkışık konut alanlarında bitişik bina ve dar sokak odaklı, Haliç kıyısındaki alçak kesimlerde ise yer altı suyu ve dolgu zemin odaklı kurulur. Aynı ilçede üç ayrı mühendislik sorunu vardır.

Cihangir, Firuzağa, Kuloğlu ve Galata çevresi

Bu mahallelerde binalar çoğunlukla yüz yılı aşkın, taş ya da tuğla yığma yapılardır. Atık su borusu bodrumdan ya da zemin kattaki bir ışıklıktan çıkıp sokağa ulaşır; yol üzerinde mermer merdivenler, döşeme altındaki eski tonozlar ve tescilli cephe öğeleri bulunur. Tünel kısa ama hassastır; her adımda temele olan mesafe ölçülür.

Kasımpaşa ve Okmeydanı tarafı

Camiikebir, Bedrettin, Kulaksız, Fetihtepe, Kaptanpaşa ve Piyalepaşa gibi mahallelerde yapılaşma daha yeni ama çok sıkışıktır. Binalar arasında boşluk yok denecek kadar azdır; bir binanın arka bahçesinden geçen hat, çoğu zaman komşu binanın merdiveninin ya da girişinin altına denk gelir. Tünel burada daha çok komşuyla uzlaşma ve dar alanda çukur açma sorunudur.

Haliç’e inen kesim: Halıcıoğlu, Sütlüce ve Hasköy semti

Haliç kıyısına yaklaşan alçak kotlarda eski atölye, depo ve konutlar bir aradadır. Bu kesimde zemin daha yumuşaktır, yer altı suyu sığdır ve kıyıya yakın parsellerde eski dolgulara rastlanır. Tünel tabanına su gelmesi olağandır; galeri pompayla kuru tutulur, destekler sıklaştırılır.

Otele, pansiyona ya da daireye bölünen eski binalar

Beyoğlu’nun merkezine yakın sokaklarda pek çok eski apartman, kullanım değiştirerek butik otel, pansiyon ya da çok sayıda küçük daireye dönüştürüldü. Bu dönüşümlerde her odaya banyo eklenir, mutfaklar çoğalır ve binanın ürettiği atık su, ilk yapıldığı dönemin çok üstüne çıkar. Oysa bodrumdan sokağa uzanan eski boru aynı kalır. Yenileme sırasında daha geniş çaplı yeni bir hattın, döşemeyi ve girişi bozmadan tünelle geçirilmesi bu binalarda sık başvurduğumuz bir çözümdür.

Çalışan bir otelde iş planı, misafirlerin giriş çıkış saatlerine ve kahvaltı servisine göre yapılır. Bodrumdaki çamaşırhane ya da depo geçici olarak taşınabilir; tünelin bodrumdan başlaması, lobi ve resepsiyonun hiç etkilenmemesini sağlar.

Tünele bodrumdan girmek gerektiğinde giriş çukuru nasıl açılır?

Bodrumdan başlayan bir tünelde giriş çukuru, döşemenin en az değerli ve taşıyıcı duvarlardan en uzak köşesinde, kesim makinesiyle düzgün bir dikdörtgen olarak açılır; çukurun yan duvarları iksalanır, kazı toprağı çuvallarla dışarı taşınır ve bodrum, toz ile nemden korunacak biçimde naylonla ayrılır.

Beyoğlu’nun eski apartmanlarında bodrum tavanı çoğu zaman alçaktır; kazı makinesi girmez, her şey elle yapılır. Döşeme bazen eski bir karo ya da mozaiktir; kesimden önce sökülebilen parçalar numaralanarak saklanır. Döşemenin altında genellikle ince bir şap, onun altında da yıllar içinde biriken moloz, tuğla kırığı ve harç karışımı bir dolgu bulunur. Asıl zemine ulaşmadan tünel ağzı açılmaz, çünkü bu karışık dolgu galeri tavanını taşıyacak kadar sağlam değildir.

Giriş çukurunun yeri seçilirken bina çıkışındaki eski borunun kotu da dikkate alınır. Bodrumdaki boru zaten sokak bağlantısından alçakta kalıyorsa, yalnızca tünelle cazibeli bir akış elde edilemez; o durumda bodrumda küçük bir pompa haznesi gerekir. Bu ayrımı tünele başlamadan önce kotları ölçerek yapıyoruz.

Işıklık ve arka avludan giriş

Bazı binalarda bodrum yerine binanın ortasındaki ışıklık ya da arka taraftaki küçük avlu daha uygun bir giriş noktasıdır. Işıklıklar dar ve derin olduğu için çukur, avluya göre daha küçük tutulur ve malzeme ip ve makarayla yukarı alınır. Avlu girişinde ise sökülen taşlar avlunun bir köşesine dizilir, iş bitince aynı düzende geri döşenir.

Taş temel ve ortak duvarın yanında galeri nasıl güvenle ilerler?

Taş temel ya da komşuyla paylaşılan duvarın yanında galeri; temelin altına girmeyen bir derinlikte, temelden güvenli bir mesafe bırakılarak, kısa ilerleme adımlarıyla ve her adımda tavanı ile temel tarafındaki yanağı destekleyen kalaslarla açılır. Temelin altını boşaltmak hiçbir koşulda kabul edilmez.

Beyoğlu’ndaki yığma yapıların temeli çoğu zaman sığdır ve kireç harcıyla örülmüş taş ya da tuğladan oluşur. Bu temeller yüz yılı aşkın süredir aynı zemine oturmuş durumdadır; yanında açılan bir boşluk, altındaki zeminin yana doğru gevşemesine ve duvarda kılcal çatlaklara yol açabilir. Bu yüzden önce temelin derinliği ve genişliği, giriş çukurunda yandan açılan küçük bir pencereyle görülür. Galeri güzergâhı bu bilgiye göre belirlenir.

Ortak duvarın dibinden geçen işlerde komşu binanın da bilgilendirilmesi gerekir. İş başlamadan önce iki binanın duvarlarında var olan çatlakları fotoğraflamanızı öneriyoruz; böylece tünel sırasında ya da sonrasında yeni bir çatlak oluşup oluşmadığı nesnel biçimde izlenebilir. Galeri ilerlerken temele en yakın kesimlerde destekler sıklaştırılır, iş kısa adımlarla sürdürülür.

Çalışma süresince duvarlar nasıl izlenir?

Temele yakın geçen galerilerde iş başlamadan önce bodrum ve zemin kat duvarlarındaki belirgin çatlakların üzerine tarih yazılı ince işaretler konur ve fotoğrafları çekilir. Her iş günü sonunda bu noktalara bakılır; işaretin iki yanı arasında bir açılma görülürse ilerleme durdurulur ve destekler güçlendirilir. Galeri tavanının üstünde, yüzeyde hafif bir çöküntü ya da döşemede yeni bir ses oluşup oluşmadığı da her gün kontrol edilir. Bu basit takip, eski yığma yapılarda hem bina sahibine hem komşulara güven veren, işin nesnel bir kaydını oluşturur.

Moloz ve eski harç dolgusunun içinde tünel nasıl tutulur?

Moloz, tuğla kırığı ve eski harçtan oluşan dolguda tünel; mümkünse bu katmanın altındaki asıl zemine indirilerek, indirilemiyorsa çok sık kalaslarla, tavanı tahta levhayla kaplanarak ve her ilerleme adımı yarım boyla sınırlandırılarak tutulur. Bu tür dolgu boşluklu olduğu için kendi başına kemerlenmez ve aniden dökülebilir.

Beyoğlu, yüzyıllar boyunca yanıp yeniden yapılan, yıkılan yapıların yerine yenileri dikilen bir bölgedir. Bu yüzden pek çok parselin üst metrelerinde doğal toprak yerine eski yapı kalıntıları bulunur: kırık tuğlalar, kireç harcı, taş parçaları, hatta eski bir kuyunun ya da sarnıcın ağzı. Kazıda ne çıkacağını önceden kesin olarak bilmek mümkün değildir; deneme çukuru bu yüzden ilçede özellikle önemlidir.

Altında sıkı kil ya da ayrışmış kaya bulunan parsellerde galeriyi o katmana indirmek en sağlıklı yoldur; tavan doğal zeminde olunca destek ihtiyacı azalır. Dolgunun kalın olduğu ve altına inilemeyen sahalarda ise tünel kısa tutulur, aradaki mesafe bir ya da iki ara bacayla bölünür. Galeride eski bir duvar kalıntısı ya da büyük bir taş bloğa rastlanırsa, bu engel çoğu zaman elle parçalanarak alınır; yapısal bir öğe olabileceği düşünülüyorsa iş durdurulup değerlendirilir.

Eski kuyu, sarnıç ya da tonoz çıkarsa ne olur?

Tarihi dokuda kazı sırasında eski bir kuyu ağzına, sarnıç duvarına ya da bodrumun altında kalmış bir tonoza rastlamak mümkündür. Böyle bir durumda galeri ilerletilmez; önce bulgunun ne olduğu anlaşılır, gerekirse mülk sahibi ve ilgili kurumla görüşülür. Güzergâh çoğu zaman bulgunun çevresinden dolaşacak biçimde yeniden çizilir.

Dik ve merdivenli sokaklarda hafriyat ile malzeme nasıl taşınır?

Araç yanaşamayan sokaklarda kazı toprağı küçük çuvallara doldurulup elle ya da el arabasıyla aracın bekleyebildiği en yakın noktaya taşınır; borular, kalaslar ve pompa da aynı yoldan geri getirilir. Çalışma günü, bu taşıma düzenine göre parçalara bölünür.

Cihangir ve Firuzağa’nın merdivenli geçitlerinde, Kasımpaşa’nın yokuşlarında ya da Galata’nın dar sokaklarında kamyonun binanın önüne kadar gelmesi çoğu zaman mümkün değildir. Aracın kısa süre bekleyebileceği bir köşe önceden belirlenir; hafriyat gün içinde bu noktada küçük yığınlar halinde toplanır ve aynı gün kaldırılır. Sokağı uzun süre kapatmamak, hem komşuların yaşamı hem de belediye ile yaşanabilecek sorunlar açısından önemlidir.

Dar alanda çalışmanın bir diğer yanı da toz ve gürültüdür. Bodrumdan çıkan çuvallar bina girişinden geçeceği için merdiven ve giriş holü örtüyle korunur. Kesim gibi gürültülü işler, apartman sakinleriyle önceden konuşulan saatlerde yapılır. Zemin katta bir dükkân ya da lokanta varsa, onların yoğun saatleri de plana eklenir.

Beyoğlu’nda elle tünel ve yatay sondaj nasıl karşılaştırılır?

Beyoğlu’nda elle tünel; moloz dolguda, temel yakınında, kıvrılan güzergâhta ve kapalı bodrumdan başlayan işlerde neredeyse tek seçenektir. Yatay sondaj ise ancak makinenin yerleştirilebileceği açık bir avlu ya da düz bir geçiş, homojen bir zemin ve engelsiz bir güzergâh varsa kısa kesimlerde devreye girer.

Kıstas	Elle açılan galeri	Yatay sondaj
Zemin tipi	Moloz, tuğla kırığı ve harçlı dolgu dahil her zeminde, engeller tek tek sökülerek	Tek tip, taşsız kilde verimli; eski yapı kalıntısında takılma riski yüksek
Mesafe	Kısa ve orta; uzun hatlar ara bacayla bölünür	Kısa, dümdüz geçişler
Eğim kontrolü	Taban her adımda ölçülüp elle düzeltilir	Eksen başta ayarlanır; sonradan düzeltmek zordur
Başlangıç noktası	Alçak tavanlı bodrumdan bile başlatılabilir	Makinenin kurulacağı açık ve düz bir çukur ister
Temel yakınlığı	Mesafe gözle izlenir, destek anında sıklaştırılır	Delgi ucunun temele yaklaşımı doğrudan görülmez
İlçede tipik yer	Bodrum altı, ışıklık, ortak duvar dibi, merdivenli geçit	Avlu içi kısa düz geçiş, Okmeydanı tarafında daha yeni yapılar arası

Karşılaştırmanın ayrıntısı ve zemin türlerine göre genel yaklaşım tünel yöntemleri rehberimizde anlatılıyor. Beyoğlu’na özgü kararı ise deneme çukurundan çıkan dolgu, temelin konumu ve iki uç arasındaki yükseklik farkı belirliyor.

Bodrumdan sokağa bir tünel hangi sırayla açılır?

Bodrumdan sokağa uzanan bir tünel; binanın ve komşuların bilgilendirilmesi, hattın kamerayla görüntülenmesi, kot alınması, bodrumun korunması, giriş çukuru, galeri, boru yatağı, boru ve bağlantılar, deneme akışı ve kayıt, dolgu ile döşemenin yenilenmesi sırasıyla ilerler.

1. Bina toplantısı: Apartman sakinleri ve gerekiyorsa komşu bina yönetimi, çalışma günleri ve bodrumun kullanımı hakkında bilgilendirilir.
2. Hat görüntüsü: Mevcut boru, bina içindeki temizleme ağzından ya da sokaktaki bağlantıdan kamerayla izlenir; eski hattın güzergâhı ve çökmüş kesimler kaydedilir.
3. Yükseklik ölçümü: Bodrumdaki çıkış ile sokaktaki bağlantının taban kotları karşılaştırılır; cazibeyle akış mümkün mü, pompa gerekir mi belirlenir.
4. Bodrumun hazırlanması: Eşyalar taşınır, döşeme parçaları numaralanır, çalışma alanı naylon perdeyle ayrılır.
5. Giriş çukuru: Döşeme düzgün kesilir, dolgu elle alınır, yanlar kalaslanır, temelin derinliği yandan açılan pencereyle görülür.
6. Galeri: Asıl zemine inilerek sokak yönüne ilerlenir; her adımda tavan desteklenir, temel tarafı ayrıca güçlendirilir.
7. Boru yatağı: Taban çakılla düzeltilir, ip ve su terazisiyle eğim verilir.
8. Boru ve bağlantı: Yeni boru galeriye sürülür, bina çıkışına ve sokak tarafındaki bağlantıya sızdırmaz parçalarla eklenir.
9. Deneme ve kayıt: Bina tesisatından su bırakılarak akış izlenir, yeni hattın iç görüntüsü alınır.
10. Kapatma: Galeri ve çukur katman katman doldurulup sıkıştırılır; şap atılır, döşeme parçaları yerine konur.

Sokak tarafındaki bağlantı kaldırım ya da yol altında kalıyorsa, o kesim için belediyeden kazı izni gerekir; şebekeye yeni bir bağlantı söz konusuysa İSKİ süreci ayrıca işler. Bu adımlar tünel takvimini belirleyen en değişken unsurdur.

Kapalı bir bodrumda tünel açarken hava ve gaz riski nasıl yönetilir?

Kapalı bodrumda açılan tünelde hava; bodrumun pencere ve kapısının açık tutulması, galeriye fanla sürekli taze hava verilmesi ve eski atık su hattının açıldığı her noktada önceden gaz ölçülmesiyle yönetilir. Benzinli jeneratör ya da motorlu ekipman bodrumun içinde çalıştırılmaz.

Bodrum, açık bir bahçeye göre çok daha az havalanır. Kazı tozu, nem ve eski hattın açılmasıyla yükselebilecek atık su gazları bu kapalı hacimde birikir. Bu nedenle çalışma süresince bodrum kapısı açık bırakılır, mümkünse bir pencereden dışarı egzoz yönünde ikinci bir fan konur. Elektrikli aletler topraklı ve kaçak akım korumalı bir hatta bağlanır; nemli tabanda kablolar yerden yükseltilir.

Eski borunun kesildiği ya da sokak bağlantısının açıldığı an, en riskli andır. Hattın içinde birikmiş kükürtlü gazlar dışarı çıkabilir. Bu noktaya yaklaşmadan önce taşınabilir dedektörle ölçüm alınır; ölçüm temiz çıkmadan hiç kimse galerinin o ucuna girmez. Galeride çalışan ustanın yanında her zaman dışarıda bir ikinci kişi bulunur, ikisi arasındaki ses teması kesilmez.

Bina sakinleri için alınan önlemler

• Bodrum kapısı çalışma saatleri dışında kilitlenir, çukurun üstü sağlam levhayla kapatılır.
• Giriş holü ve merdiven, çuval taşıma boyunca örtüyle korunur.
• Kazan dairesi ya da su deposu bodrumdaysa, bunlara erişim yolu açık bırakılır.
• Toz yayılmasın diye çalışma alanı naylon perdeyle ayrılır, gün sonunda süpürülür.

Tarihi dokuda izin, komşu onayı ve maliyet nasıl şekillenir?

Koruma alanındaki ya da tescilli bir yapıda zemin müdahalesi ilgili kurumların onayına bağlı olabilir; komşu parselin ya da ortak duvarın altından geçişte komşu malikin onayı, kaldırım ve yolda belediye kazı izni gerekir. Maliyet ise keşiften sonra; tünel boyu, dolgu tipi, erişim, hafriyat taşıma biçimi, döşeme yenileme ve izin süreçlerine göre belirlenir.

Beyoğlu’nun önemli bir bölümü tarihi ve kentsel sit niteliği taşır. Bina içindeki bir bodrumda yapılacak sınırlı bir kazı ile tescilli bir avlunun taş döşemesine dokunan bir iş aynı biçimde değerlendirilmeyebilir. İşe başlamadan önce yapının durumu ve gerekebilecek onaylar hakkında güncel bilgiyi ilgili kurumdan almanızı öneriyoruz; teknik çizim ve fotoğraf gibi belgeleri biz hazırlarız. Hukuki değerlendirme yapmıyoruz.

Teklifi belirleyen kalemler

• Galeri boyu ve derinliği: Bodrumdan sokağa olan mesafe ve kot farkı.
• Dolgu cinsi: Molozlu, taşlı ya da sulu zemin; destek sıklığı.
• Erişim: Aracın bekleyebileceği nokta ile bina arasındaki taşıma mesafesi ve merdiven sayısı.
• Bodrum ve avlu yüzeyi: Karo, mozaik, taş ya da beton döşemenin yenilenmesi.
• Ek ihtiyaçlar: Pompa haznesi, yeni muayene bacası, sokak bağlantısının yenilenmesi.
• İzinler: Kamu alanında kazı ve koruma alanındaki prosedürler.

Beyoğlu’nda tünel işlerinde görülen yanlışlar

• Bodrum dolgusunun içinde, asıl zemine inmeden galeri açmaya çalışmak.
• Temel derinliğini görmeden ortak duvar dibinden geçmek.
• Kot ölçmeden tünel açıp sonra bodrum çıkışının sokaktan alçakta kaldığını fark etmek.
• Kapalı bodrumda havalandırma olmadan çalışmak ya da içeride motorlu ekipman kullanmak.
• Komşu binayı bilgilendirmeden ve mevcut çatlakları belgelemeden işe başlamak.
• Galeriyi sıkıştırmadan doldurup bodrum döşemesinin aylar içinde çökmesine yol açmak.

Sıkça Sorulan Sorular

Beyoğlu kanalizasyon tüneli bodrum katı kullanılamaz hale getirir mi?

Bodrumun yalnızca çukurun açıldığı köşesi çalışma süresince kullanılamaz; geri kalan alan naylon perdeyle ayrılarak korunur. Kazan dairesi, su deposu ya da sayaçlar bodrumdaysa onlara erişim yolu açık bırakılır. İş bitince galeri ve çukur sıkıştırılarak doldurulur, şap atılır ve döşeme yenilenir. Böylece bodrum, eski bir hattı bütün döşeme boyunca kırarak yenilemeye kıyasla çok daha kısa sürede ve çok daha küçük bir alanla yeniden kullanıma döner.

Eski binamızın taş temeli tünelden zarar görür mü?

Doğru yapılan bir tünelde temelin altına girilmez ve temelden güvenli bir uzaklık korunur. Önce giriş çukurunda yandan açılan küçük bir pencereyle temelin derinliği ve genişliği görülür, galeri güzergâhı buna göre çizilir. Temele yakın kesimlerde ilerleme adımları kısaltılır, destekler sıklaştırılır. İş öncesinde duvarlardaki mevcut çatlakları fotoğraflamanızı öneriyoruz; böylece çalışma süresince ve sonrasında duvarın durumu nesnel olarak izlenebilir.

Bodrum çıkışımız sokaktan alçaksa tünel çözüm olur mu?

Tek başına olmaz. Atık su yerçekimiyle akar; bodrumdaki çıkış sokaktaki bağlantının altında kalıyorsa, tünel ne kadar iyi açılırsa açılsın su yukarı tırmanmaz. Bu durumda bodrumda küçük bir pompa haznesi kurulur, su önce bu hazneye toplanır, oradan sokak bağlantısının üstündeki bir kota basılır. Tünel ise pompadan sonraki kesimi taşır. Bu yüzden her işe başlamadan önce iki ucun kotunu ölçüyoruz. Pompa haznesinin bakım için ulaşılabilir bir köşeye konması, elektrik kesintisinde taşmaya karşı alarm ya da yedek düzen kurulması da planın parçasıdır.

Komşu binanın altından geçmek zorunda kalırsak ne yapılır?

Önce mevcut güzergâh ve alternatifler incelenir; çoğu zaman kendi parselinizin içinde kalan yeni bir güzergâh bulmak mümkündür. Komşu parsel kaçınılmazsa, o binanın yönetimi ve malikleriyle görüşüp onay almak gerekir. Görüşmede kullanabileceğiniz teknik bilgiyi biz hazırlarız: galerinin derinliği, temelden uzaklığı, süre ve olası etkiler. Kalıcı bir geçiş söz konusuysa hukuki boyutu için bir uzmana danışmanız doğru olur.

Merdivenli bir sokakta bu iş yapılabilir mi?

Evet. Beyoğlu’nda tünel işlerinin önemli bir kısmı araç yanaşamayan sokaklarda yapılıyor. Malzeme, aracın bekleyebildiği en yakın köşeden elle taşınır; kazı toprağı küçük çuvallarla aynı yoldan geri götürülür ve gün içinde kaldırılır. Bu taşıma düzeni işin süresine ve teklife yansır, ama yöntemi engellemez. Keşifte aracın nerede bekleyebileceğini ve bina ile arasındaki mesafeyi birlikte belirliyoruz. Komşu esnafa ve apartmanlara çalışma günlerini önceden haber vermek de sokakta yaşanabilecek küçük gerginlikleri baştan önler.

Haliç’e yakın binamızda tünel tabanına su gelirse ne olur?

Halıcıoğlu ve Sütlüce gibi alçak kotlarda galeri tabanına su gelmesi beklenen bir durumdur. Giriş çukurunun dibine suyun toplanacağı bir çukurluk açılır, buradan pompayla sürekli boşaltma yapılır. Galeri destekleri daha sık konur, boru yatağı suyu altından geçiren çakılla hazırlanır. Su ile birlikte ince malzemenin de aktığı sahalarda tünel kısaltılır ya da bir ara bacayla bölünür. Kararı deneme çukurundan çıkan zemine göre veriyoruz.

Tescilli bir yapıda tünel için izin gerekir mi?

Gerekebilir. Tescilli yapılarda ve koruma alanlarındaki parsellerde zemine yapılacak müdahaleler ilgili kurumların değerlendirmesine tabi olabilir; bodrum içindeki sınırlı bir kazı ile avlu döşemesine dokunan bir iş farklı ele alınabilir. İşe başlamadan önce güncel koşulları ilgili kurumdan öğrenmenizi öneriyoruz. Başvuru için gereken teknik çizim, fotoğraf ve iş tanımını biz hazırlayabiliriz; hukuki değerlendirme yapmıyoruz.

Kazıda eski bir kuyu ya da tonoz çıkarsa iş durur mu?

Evet, o noktada ilerleme durdurulur. Önce bulgunun ne olduğu anlaşılır; eski bir kuyu ağzı, sarnıç duvarı ya da gömülü kalmış bir tonoz olabilir. Mülk sahibine bilgi verilir, gerekiyorsa ilgili kurumla görüşülür. Güzergâh çoğu zaman bulgunun çevresinden dolaşacak şekilde yeniden çizilir. Beyoğlu gibi katman katman yapılaşmış bir ilçede bu tür sürprizler mümkündür; bu yüzden takvimde küçük bir esneklik bırakmayı öneriyoruz.

Kasımpaşa ve Okmeydanı tarafındaki binalarda da çalışıyor musunuz?

Evet. Beyoğlu’nun turistik merkezinin yanı sıra Camiikebir, Bedrettin, Kulaksız, Fetihtepe, Kaptanpaşa, Piyalepaşa ve Örnektepe gibi konut ağırlıklı mahallelerinde de çalışıyoruz. Bu kesimde binalar daha yeni ama birbirine çok yakın olduğu için tünel çoğunlukla bir binanın arka bahçesinden ya da girişinin altından sokağa ulaşmak için açılır. Komşu binaların merdiven ve girişleri güzergâhı sınırlar; bu yüzden keşifte iki binanın arasındaki dar şeridi ve sokak bağlantısını birlikte inceliyoruz.

Galeriye hangi tip boru döşeniyor?

Beyoğlu’ndaki bina bağlantılarında PVC ve koruge HDPE kullanıyoruz. Bodrumdan sokağa kısa ve düz çıkışlarda PVC pratik ve düzgündür; dolgu oturması beklenen ya da hafif kıvrım gereken kesimlerde koruge HDPE esnekliğiyle öne çıkar. Bina içindeki eski döküm kolona ya da sokaktaki eski beton bağlantıya yeni boru, malzemeye uygun contalı geçiş elemanlarıyla eklenir; harçla sıvanmış birleşim yapmıyoruz. Borunun çapı, binadaki daire, oda ve dükkân sayısına göre belirlenir; otele dönüştürülen binalarda eski hattan daha geniş bir boru seçilmesi çoğu zaman gerekir.

Dükkânımız zemin katta, çalışma sırasında kapanmamız gerekir mi?

Çoğu durumda gerekmez. Tünel bodrumdan ya da arka avludan başlatılabildiği için dükkânın vitrin ve giriş tarafı açık kalır. Kesim gibi gürültülü işleri, sizin yoğun olmadığınız saatlere kaydırabiliriz. Yalnızca yeni hattın bağlandığı kısa sürede dükkânın gider kullanımını durdurmanızı isteriz; bu an önceden kararlaştırılır. Lokanta ve kafelerde yağ tutucu varsa, bağlantı sırasında onun da konumu dikkate alınır.

Pis su bodruma doluyorsa önce tünel mi açılmalı?

Hayır. Bodruma pis su doluyorsa önce akışın sağlanması ve suyun boşaltılması gerekir; tünel keşif, ölçüm ve hazırlık isteyen planlı bir iştir. Acil durumlarda Beyoğlu için 7/24 acil arıza ekibimiz yönlendirilir. Su çekildikten ve hat geçici olarak açıldıktan sonra kamera kaydı alınır; hattın yeni bir güzergâhla yenilenmesi gerekiyorsa tünel ayrı bir iş olarak planlanır.

Beyoğlu’ndaki binanız için Altyapı Su Kuyusu Tünel’e ulaşın

Bir apartmanın, otelin, dükkânın ya da tarihi bir konutun atık su hattını bodrumu ve avluyu kırmadan yenilemeyi düşünüyorsanız, bodrumun ve sokak bağlantısının birkaç fotoğrafını WhatsApp ile iletmeniz ön değerlendirme için yeterli. Ardından binaya gelip hattı görüntülüyor, kotları ölçüyor ve galerinin izleyeceği yolu yazılı bir öneriyle paylaşıyoruz. İlçedeki diğer altyapı işleri için Beyoğlu altyapı hizmetleri sayfamıza da göz atabilirsiniz.

Yakın ilçelerdeki benzer çalışmalar Şişli kanalizasyon tüneli, Beşiktaş kanalizasyon tüneli ve Fatih kanalizasyon tüneli sayfalarında anlatılıyor. Atık su tünellerinin İstanbul geneli için hazırlanmış anlatımı kanalizasyon hattı tünel rehberimizde; su, yağmur suyu ve drenaj hatlarını yüzeyi bozmadan geçirme konusu yer altından hat geçişi sayfasında; şehrin tarihi ve sıkışık dokusundaki uygulama notları ise İstanbul tünel çalışmaları sayfasında yer alıyor.

• Altyapı Su Kuyusu Tünel – yetkili: Musa
• Telefon: 0538 237 26 41
• WhatsApp: wa.me/905382372641
• E-posta: info@altyapisukuyusutunel.com
• Adres: Güvercintepe Mahallesi, Ahmet Yesevi Caddesi, Güneş Sokak No:29, Başakşehir / İstanbul
• Hizmet saatleri: kesintisiz, gece ve hafta sonu dahil